Blohm + Voss

Blohm + Voss (conocida hasta 1965 como Blohm & Voss) es una empresa alemana constructora de barcos y que además realiza diversos trabajos de ingeniería. Fue fundada el 5 de abril de 1877, por Hermann Blohm y Ernst Voss en calidad de socios. Construyeron un astillero con más de 15 000 m² cubiertos y 250 m de frente de agua en la isla de Kuhwerder, cerca de la ciudad de Hamburgo. Las instalaciones del astillero incluían 3 amarraderos, de los que dos de ellos podían albergar buques de más de 100 metros de eslora. El logo de la empresa es un simple rectángulo azul oscuro, con bordes redondeados, que tiene escrito en letras blancas "Blohm + Voss".

Blohm + Voss
Tipo	Privada, GmbH
Industria	Construcción naval
Forma legal	GmbH
Fundación	1877
Fundador	Hermann Blohm y Ernst Voss
Nombres anteriores	Blohm & Voss
Sede	Hamburgo (Alemania)
Productos	U-999 German submarine U-1000 Gorch Fock I Acorazado Bismarck Gorch Fock German submarine U-1001 German submarine U-1002 German submarine U-584 German submarine U-618 German submarine U-619 German submarine U-620 German submarine U-621 German submarine U-551 German submarine U-552 German submarine U-553 German submarine U-554 German submarine U-555 U-556 U-557 German submarine U-558 German submarine U-559 German submarine U-560 German submarine U-561 German submarine U-562 German submarine U-563 German submarine U-564 German submarine U-565 German submarine U-566 German submarine U-567 German submarine U-568 German submarine U-569 HMS Graph U-571 German submarine U-572 German submarine U-574 German submarine U-575 German submarine U-576 German submarine U-577 German submarine U-578 German submarine U-579 German submarine U-580 German submarine U-581 German submarine U-582 German submarine U-583 U-585 German submarine U-586 German submarine U-587 German submarine U-588 German 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U-2548 German submarine U-2551 German submarine U-2552 Submarino S-01
Holding	ThyssenKrupp Marine Systems
Propietario	ThyssenKrupp
Empleados	689
Matriz	Lürssen y thyssenkrupp
Filiales	ThyssenKrupp Marine Systems
Sitio web	blohmvoss.com
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Vista del Muelle ELBE 17 de la empresa Blohm und Voss, en Hamburgo.

Blohm & Voss en 1877

Botadura del acorazado Bismarck, uno de los buques de guerra más famosos de la Segunda Guerra Mundial, en Blohm & Voss el 14 de febrero de 1939

Los astilleros de Blohm & Voss en 1948 destruidos por los bombardeos aliados.

La compañía ha continuado construyendo barcos y otras grandes máquinas durante 125 años. A pesar de haber quedado prácticamente destruida en la Segunda Guerra Mundial, sigue construyendo navíos de guerra para la Armada alemana y para la exportación (véase MEKO), así como también equipos de perforación petrolífera y barcos comerciales para numerosos clientes de todo el mundo.

Desde 1930 hasta 1945 Blohm & Voss también se dedicó a construir aviones tanto para la aerolínea estatal alemana, Lufthansa, como para su fuerza aérea, la Luftwaffe. Los enormes hidroaviones que salían de su línea de montaje fueron los aviones más notables de la empresa, así como también los diseños radicales que a menudo incluían configuraciones asimétricas. A pesar de que su rama aeronáutica era conocida originalmente como Hamburger Flugzeugbau y los aviones diseñados por esta llevaban la designación "Ha", esta práctica se hizo cada vez menos frecuente y los nuevos diseños recibían, en cambio, la designación "BV".

Hoy en día, Blohm + Voss es (junto con Howaldtswerke en Kiel y Nordseewerke en Emden) una subsidiaria de ThyssenKrupp Marine Systems.

Barcos y submarinos

Los más famosos barcos construidos por Blohm + Voss incluyen:

• Buques de vela:
  • Petschili (1903), Pamir (1905), Passat (1911), Peking (1911), Pola (1916), Priwall (1917), y otros buques de vela de la compañía naviera alemana F. Laeisz
  • El buque escuela de tres mástiles Gorch Fock (1933)

• Transatlánticos y otros buques de pasajeros:
  • SS Europa (1930)
  • SS Cap Arcona hundido cerca del fin de la Segunda Guerra Mundial con la pérdida de muchas vidas humanas
  • KS Wilhelm Gustloff, cuyo hundimiento es el peor desastre marítimo de la historia
  • Explorer, barco utilizado por la universidad de Semester at Sea
  • Prinzessin Victoria Luise primer barco construido para la Línea Hamburgo-América

• Yates privados:
  • Savarona – Fue el yate presidencial de Turquía y ahora es un yate charter. Esta entre los yates más grandes del mundo con su eslora de 142 metros.
  • Enigma
  • Eclipse - Del magnate ruso Román Abramóvich. Con 168 metros de eslora posee el título de yate más grande del mundo. Su valor es de unos 300 millones de euros. Su propietario guarda con celo las prestaciones y equipamiento real del megayate. De él ha trascendido que tiene 16 suites de lujo para sus huéspedes VIP así como un dormitorio principal de 500 metros cuadrados. Dos helipuertos, varios jacuzzies, piscina climatizada, cine y discoteca. Entre lo más llamativo y costoso, sus medidas de seguridad: Cristales blindados, sistemas de movimiento, sala de vigilancia con sistema de circuito cerrado de TV, submarino interior para evacuación de emergencia y radar antimisiles.
  • Dubái - Propiedad de Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Fue un proyecto común de los astilleros germanos Lürssen y Blohm & Voss. Es el segundo mayor yate del planeta con 163 metros de eslora. Su equipamiento a la altura de un príncipe, amplias suites con capacidad para hasta 24 invitados, exteriores y con terraza privada; interiores de diseño obra de Philippe Starck, gimnasio, pista de squash, piscina, discoteca y hasta un teatro. Para salvaguardar la seguridad de sus ocupantes, el Dubái dispone de helipuerto con un Blackhawk armado en su cubierta en todo momento. El coste de este megayate es de algo más de 200 millones de dólares.

• Barcos de guerra de la Primera Guerra Mundial:
  • SMS Glyndwr, un mercante convertido en buque de apoyo a hidroaviones
  • SMS Von der Tann, crucero de batalla.
  • SMS Goeben, crucero de batalla.
  • SMS Moltke.
  • SMS Scharnhorst, un crucero acorazado.
  • SMS Seydlitz y SMS Derfflinger, dos cruceros de batalla que intervinieron en la Batalla de Jutlandia.

• Barcos de guerra de la Segunda Guerra Mundial:
  • Admiral Hipper, un crucero pesado.
  • Bismarck, un acorazado.
  • Numerosos U-Boot tipo VII, XVII, XXI y XXVI

• Barcos de guerra de la posguerra:
  • F209 Rheinland-Pfalz, a fragata ligera de la clase Bremen
  • F215 Brandenburg, la primera fragata ligera de la clase Brandenburg
  • F219 Sachsen, la primera fragata ligera de la clase Sachsen
  • 4 destructores multipropósito MEKO 360 para la Armada Argentina

Aviones

Desde el año 1933 hasta el año 1945, Blohm & Voss también operaba la empresa de aviación Hamburger Flugzeugbau. A pesar de que al principio a los aviones de esta fábrica se los denominaba con el código Ha (por el nombre oficial de la empresa), el nexo con los astilleros Blohm & Voss probó ser demasiado fuerte por lo que los primeros aviones diseñados fueron llamados "Blohm & Voss, tipo Ha..." seguidos por el número de diseño. Para terminar con la confusión, el Reichsluftfartministerium (Ministerio del Aire del Tercer Reich) cambió el código de la compañía a BV.

 

Hidrocanoa Blohm & Voss BV 222.

Las aeronaves diseñadas por Blohm & Voss (y por Ha) incluye:

• Blohm & Voss BV 40, planeador de caza monoplaza
• Blohm & Voss Ha 137, bombardero en picado (prototipo)
• Blohm & Voss BV 138, hidrocanoa de reconocimiento y lucha antisubmarina
• Blohm & Voss Ha 139, hidroavión postal de largo alcance, dragaminas y de reconocimiento
• Blohm & Voss Ha 140, hidroavión torpedero (prototipo)
• Blohm & Voss BV 141, avión de reconocimiento y observación de corto alcance (asimétrico)
• Blohm & Voss BV 142, avión de transporte y reconocimiento marítimo de largo alcance
• Blohm & Voss BV 143, bomba planeadora (prototipo)
• Blohm & Voss BV 144, avión de transporte medio alcance
• Blohm & Voss BV 155, caza-interceptor de gran altura (designado Me 155)
• Blohm & Voss BV 222, Wiking hidrocanoa de transporte y patrulla de largo alcance
• Blohm & Voss BV 238, (prototipo)hidrocanoa polivalente de gran autonomía
• Blohm & Voss BV 246, Hagelkorn (granizo), bomba planeadora de largo alcance guiada por radar

A pesar de que Hamburger Flugzeugbau volvió a aparecer después de la guerra, bajo diferentes nombres y dueños, continuó construyendo aeronaves hasta el presente, aunque ya sin nexo alguno con los astilleros Blohm & Voss.

Véase también

• Harland and Wolff
• John Brown & Company
• Swan Hunter

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Blohm + Voss.
• Página oficial de Blohm + Voss

•   Datos: Q218715
•   Multimedia: Blohm + Voss