Bilbobus

Bilbobus es el servicio de autobuses de transporte público urbano que opera en la villa vizcaína de Bilbao, España. Dos de sus líneas también entran durante unos metros en Arrigorriaga (línea 50) y Baracaldo (línea 88).

Bilbobus
Unidad de Bilbobus en Bilbao.
Lugar
Ubicación	Vizcaya, España
Descripción
Tipo	Autobús
Inauguración	1988
Características técnicas
Propietario	Biobide / Ayuntamiento de Bilbao
Explotación
Líneas	43
Operador	BioBide (Alsa, Pesa)
Notas
Sitio web	Bilbobus
[editar datos en Wikidata]

Toma su nombre del topónimo de la ciudad en euskera: Bilbo.

Datos del servicio

Viajeros
Año	Viajeros
1995	32.495.855
1996	29.593.660
1997	26.840.889
1998	23.146.360
1999	23.934.578
2000	22.729.418
2001	23.277.373
2002	23.146.360
2003	24.092.925
2004	25.517.892
2005	26.086.405
2006	27.264.583
2007	27.704.658
2008	26.000.000
2009	25.754.505
2010	25.400.000
2011	26.500.000
2012	25.814.333
2013	25.821.195
2014	26.074.078
2015	26.121.139
2016	25.927.839
2017	25 458 104
2018	25 055 023
2019	24 807 326
2020	15 899 722

Bilbobus cuenta con una flota de 147 vehículos, 43 líneas (35 diurnas y 8 nocturnas) y durante el año 2015, el número de viajeros transportados ascendió a 26,1 millones, lo que supone un incremento respecto a 2014. La mayor parte de los viajes se realizan por trabajo (el 44%), según informó el Ayuntamiento. Un día laborable utilizan el servicio una media de 86.808 personas, siendo la hora de máxima afluencia la comprendida entre las 13 y las 14 horas. La calificación del servicio alcanza el notable, un 7,32 sobre 10, según datos arrojados por encuestas realizadas a los usuarios; siendo las líneas 10, 03, 27, A1 y G3 las mejor valoradas. El servicio nocturno es el mejor valorado por los viajeros (7,4).

La venta de billetes cubre un 30% del coste del servicio, siendo el resto complementado por el Ayuntamiento; el 100% de la flota está adaptada con piso bajo; el 70% de los clientes son mujeres, principalmente trabajadoras por cuenta ajena, de entre 30 y 64 años; la velocidad media del conjunto del servicio fue de 14'7 km/h y los vehículos recorrieron 6'31 millones de km.

Bilbobus cuenta con 516 paradas, lo que supone que el 99'8% de la población se encuentre a menos de 300m de una de ellas; es además el medio de transporte más económico de la ciudad, siendo el método de pago más utilizado el Creditrans (61'6%), mientras el billete ocasional sólo fue utilizado por un 4'63% de los clientes.

Por líneas, la más utilizada fue la 77 con 2.095.000 usuarios, seguida de cerca por la 56 con 1.953.000 clientes. las líneas 62 y 77 fueron las que mayor incremento de usuarios experimentaron. El mes con mayor número de viajeros fue marzo, con 2'63 millones. La máxima cifra de viajeros se registró en 1995, con 32,5 millones de viajeros.

Transporte urbano en Bilbao

Bilbobus es gestionado actualmente por Alsa y Pesa bajo la marca comercial BioBide. La multinacional francesa Veolia -que tras ganar un concurso municipal convocado por el Ayuntamiento de Bilbao, se hizo cargo de la gestión a partir del 1 de agosto de 2008, en detrimento de Transportes Colectivos S.A. (anteriormente TUGBSA, Transportes Urbanos del Gran Bilbao SA), empresa que venía prestando el servicio desde su creación en 1988, y anteriormente desde la época de los tranvías, pero sin la denominación municipal de "Bilbobus"traspasó la concesión del servicio a las compañías Alsa y Pesa, aduciendo pérdidas económicas en la explotación del servicio en ejercicios anteriores. Desde mayo de 2012, BioBide explota el servicio.

Bilbobus fue creado en 1988 por el Ayuntamiento, unificando bajo un mismo nombre todo el servicio de transporte urbano de Bilbao, tanto el de los autobuses —de color rojo tipo TCSA— como el de los microbuses —azules—, que prestaban un servicio más rápido que éstos, con paradas a voluntad del cliente, y sin posibilidad de viajar de pie. El servicio fue adjudicado a Transportes Colectivos.

Bajo diferentes denominaciones, TCSA llevaba ciento treinta años prestando el servicio de transporte colectivo urbano, tanto con los actuales autobuses, como con los antiguos microbuses "azulitos", los trolebuses y los tranvías. Tiene el honor de haber comenzado la primera explotación de tranvías eléctricos (1896 con la línea Bilbao Santurce), trolebuses (1940) y microbuses (1960) de toda España. Para los tranvías tenía la concesión a perpetuidad, pero el nuevo tranvía ha sido adjudicado a Euskotren. Hasta la llegada del metro, Transportes Colectivos tenía la exclusividad del transporte urbano de Bilbao.

Tras finalizar el contrato de gestión con el Ayuntamiento de Bilbao, participó en el concurso público para continuar prestando el servicio junto a otras tres empresas (la multinacional francesa Veolia, la compañía catalana Sarbus y la UTE formada por Pesa, Gertek y CAF). Finalmente fue Veolia la que consiguió hacerse con la gestión de Bilbobus, al presentar la oferta más económica.^[1]​ Tras un periodo de incertidumbre, en el que TCSA se resistía a perder la concesión recorriendola y pidiendo su suspensión cautelar,^[2]​ la transición se produce, tal y como estaba previsto, el 1 de agosto de 2008 sin ningún perjuicio para los usuarios.^[3]​

Los bilbobuses son fácilmente reconocibles por ser enteramente rojos, con la leyenda Bilbobus en grandes letras blancas, y la B —distintivo del Ayuntamiento de Bilbao— en las puertas. Originariamente, los autobuses eran blancos con rayas rojas y letras azules, con la leyenda BILBOBUS, como el de la foto al margen. En octubre de 2013 y vía concurso público se concedió por primera vez desde el nacimiento de Bilbobus la licencia para la explotación de los espacios publicitarios exteriores de toda la flota. La empresa vasca COMUNITAC fue la adjudicataria del derecho de explotación durante 4 años de dichos espacios a cambio del pago de un canon a razón de 470 000 € anuales.

 

Mercedes 0-405 con la decoración original.

Es parte de una gran red de transporte operada por el Gobierno Vasco, y por la Diputación Foral de Vizcaya, que incluye Bizkaibus, el metro, el servicio de tranvía y los trenes de Euskotren, así como el Puente de Vizcaya o los funiculares de Larreineta y de Archanda. Todos estos se encuentran relacionados a través del Consorcio de Transportes de Vizcaya.

La representación de los trabajadores la realizan seis centrales sindicales, que son: UGT, USO, CCOO, LAB, ELA y el Sindicato Independiente de Conductores (SIC)^[4]​

Líneas

El servicio diurno cuenta con 28 líneas operando en la ciudad. Seis líneas más pequeñas (con microbús o autobús de 9m o 10,5m Mercedes Benz Citaro K) que comunican la ciudad con las afueras, y circulan por calles estrechas.

Cada línea cuenta con sus propios horarios, pero los servicios en general comienzan entre las 5:30 y 7:00. El último servicio parte, en general, entre las 22:00 y las 0:00, siendo el último el de la Línea 03. Las unidades suelen pasar por las paradas con bastante frecuencia (10-15 minutos en general), dependiendo de las líneas.

Las líneas son las siguientes:

Numeración línea	Recorrido línea	Frecuencia días laborables	Duración aprox. del viaje	Tipo/s de vehículo/s
01	Arangoiti - Plaza Biribila	15´	20'	Serie: 600, 750, 900
03	Plaza Biribila - Otxarkoaga	10´	15'	Serie: 250, 400, 600, 700 y 750
10	Elorrieta - Plaza Biribila	15´	25'	Serie: 250, 700 y 750
11	Deusto - Atxuri	30´	20'	Serie: 900
13	San Inazio - Txurdinaga	15´	55'	Serie: 250, 600 y 750
18	San Inazio - Zorrotza	20´	40'	Serie: 250, 600, 700 y 750
22	Sarrikue - Atxuri	20´	20'	Serie: 900
27	Arabella - Betolatza	15´	40'	Serie: 250, 600 y 750
28	Uribarri - Altamira	20´	35'	Serie: 900
30	Txurdinaga - Miribilla	15´	35'	Serie: 250, 600 y 750
34	Otxarkoaga - Santutxu	30´	15'	Serie: 900
38	Otxarkoaga - Intermodal	15´	45'	Serie: 400, 600, y 750
40	La Peña - Plaza Biribila	20´	Ida: 25' vuelta: 30'	Serie: 600, 750 y 900
43	Garaizar - Santutxu	30´	15'	Serie: 900
48	Santutxu - Lezeaga	20´	45'	Serie: 250, 400, 600 y 750
50^[Nota 1]​	Buia - La Peña	30´	10'	Serie: 900
56	La Peña - Jesusen Bihotza	10´	25'	Serie: 250, 400, 600, 700 y 750
57	Miribilla - Ospitalea	60'	25´	Serie: 900
58	Mintegitxueta - Atxuri	15´	40'	Serie: 250, 400, 600 y 900
62	Jesusen Bihotza - Arabella	20´	25'	Serie: 250, 700, y 750. A veces se refuerza con un 900
71	Miribilla - San Inazio	20´	45'	Serie: 250, 400, 600 y 750
72	Larraskitu - Castaños/Gazteleku	15´	30'	Serie: 400, 600 y 750
75	San Adrián - Atxuri	15´	25'	Serie: 250, 600 y 750
76	Artazu/Xalbador - Moyúa	20´	25'	Serie: 400, 600, y 750
77	Peñascal - Mina del Morro	12´	35'	Serie: 250, 400, 600, 700 y 750
85	Zazpilanda - Atxuri	20´	35'	Serie: 250, 400, 600, 700 y 750
88^[Nota 2]​	Kastrexana - Indautxu	60´	25'	Serie: 900

La línea 50 pasa por el municipio de Arrigorriaga, barrio de Ollargan. Los días festivos se reducen las frecuencias.

1. Para el acceso de Buia lo hace por el tramo de carretera de Arrigorriaga.
2. En Castrejana (Kastrexana) entra hasta el barrio de Zubileta en Baracaldo.

"Auzolineak" (líneas para barrios)

Su distintivo es "A". Se ofrecen mayormente mediante microbuses. Conecta barriadas con barrios más importantes, y por ende con otras líneas de Bilbobus u otros medios de transporte o con el Centro de Bilbao.

Numeración línea	Trayecto línea	Frecuencia días laborables	Duración aprox. del viaje	Tipo/s de vehículo/s
A1	Asunción - Plaza Biribila	60´	25'	serie 900.
A2	Solokoetxe - Plaza Biribila	30´	Ida 10' Vuelta 10'	Microbús.
A3	Olabeaga - Moyúa	20´	10'	Serie 550, 900 o microbús esporádicamente.
A4	Zorrotzaurre - Deustu	30´	10'	Series 250, 600, 750 y 900
A5	Prim - Plaza Biribila	30´	10'	Microbús o 720 esporádicamente.
A6	Arangoiti - Deusto	15´	10'	Serie 900.
A7	Artxanda - Arenal	60'	45' ida 15' vuelta	Serie 250, 600 o 750.
A8	San Justo - Ametzola	60´	20'	Microbús.
A9	Abando - Hospital Santa Marina Ospitalea	60´	20'	Series 250, 600 y 750

"Gautxori" (servicios nocturnos)

El distintivo es "G". El servicio funciona los viernes de 23:00 a 2:00, y los sábados de 23:00 a 7:00. Todas las líneas Gautxori admiten solo pago mediante Creditrans o Gizatrans y no el pago del billete en metálico.

Numeración línea	Recorrido línea	Frecuencia	Tipo/s de vehículo/s
G1	Arabella - Plaza Biribila	30´	Serie 900.
G2	Otxarkoaga - Plaza Biribila	30´	Series 250, 400, 600, 700 y 750.
G3	Larraskitu - Plaza Biribila	30´	Series 250, 400, 600, 700 y 750.
G4	La Peña - Plaza Biribila	30´	Series 250, 400, 600, 700 y 750.
G5	San Adrián/Miribilla - Plaza Biribila	30´	Series 250, 400, 600, 700 y 750.
G6	Altamira/Zorrotza - Plaza Biribila	30´	Series 250, 400, 600, 700 y 750.
G7	Mina del Morro - Plaza Biribila	30´	Series 250, 400, 600, 700 y 750.
G8	Arangoiti - Plaza Biribila	30´	Series 250, 400, 600, 700 y 750.

Servicios especiales

• Semana Grande: autobuses Gautxori durante toda la noche, todos los días que duran las fiestas. El billete se abona sólo mediante Barik.

• Partidos de fútbol: los días en que los encuentros finalizan después de las 22:00, se prolonga el funcionamiento de las líneas 28 (hacia ambos sentidos), 38, 56 y 62.

• Partidos de Baloncesto: los días de partido en el Bilbao Arena, funciona la línea E1 entre la Estación de Abando y el pabellón de deportes.

• Partidos de pelota: los días de partido en el Frontón de Bilbao, funciona la línea E2 entre la Estación de Abando y el Frontón Bizkaia.

Líneas descontinuadas

Línea	Recorrido	Fechas de funcionamiento
08	Siete Campas - Plaza España	1988 1990 (fusionada con la línea 85 Hospital Atxuri)
16	San Ignacio - Indautxu	1988 1995 (suprimida por el metro)
26	Uribarri - Sagrado Corazón	1988 199X (se alarga a la feria de muestras)
26	Uribarri - Feria de Muestras	199x 199X (se lleva a Termibus)
26	Uribarri - Termibus	199X 200X (se acorta a San Mamés)
26	Uribarri - San Mamés	200X 2015
40/	Santutxu - Plaza España (directo)	1995 1997 (suprimida por el metro)
46	Santutxu - Plaza Campuzano	1997 2000 (suprimida por el metro)
80	Monte Caramelo - Plaza España	1988 1990
80	Altamira - Termibus	2005 2015
A7	Larreagaburu - Solokoetxe	2006 2008 (suprimida por falta de viajeros)

Tarifas y billetes

Tipo de billete	Coste 2020^[5]​	En 2011
Billete Ordinario	1'35 €	1'20 €
Creditrans Barik	0'66 €	0'57 €
Gizatrans Barik (Jubilados, discapacitados)	0'32 €	0'28 €
Hirukotrans F20 (familia numerosa cat. general)	0'48 €	0'45 €
Hirukotrans F50 (familia numerosa cat. especial)	0'32 €	0'28 €
Bilbotrans (desempleados, rentas bajas, minusválidos)	0'32 €	0'28 €
Gazte Bio (menores de 26 años empadronados en Vizcaya)	Mensual: 30 €	-
Transbordo en tiempo inferior a 45'	0'00€	0'00 €

Gazte Bio

El bono mensual Gazte Bio es un título consorciado y, de momento, de uso particular de cada institución en los operadores que son de su responsabilidad, es decir, Bilbobus y Funicular de Artxanda para el Ayuntamiento de Bilbao. Es solamente válido para menores de 26 años y empadronados en cualquier municipio del territorio histórico de Vizcaya. Permite hacer un número ilimitado de viajes durante 30 días consecutivos desde la fecha de compra, para cualquier destino en Bilbobus y Funicular de Artxanda. Para poder contar con el bono mensual Gazte Bio se requiere tener una Tarjeta Barik personalizada (con foto, personal e intransferible) y presentar el volante de empadronamiento para acreditar que se está empadronado en Vizcaya.

El billete ocasional se adquiere al conductor, mientras los bonos se dispensan en las cabinas de venta e información de Bilbobus, situadas en Gran Vía/Plaza Circular, Arenal frente al Arriaga, Deusto (Pl. San Pedro) y Recalde. Así mismo, en la oficina de atención al cliente, ubicada en C/Licenciado Poza N.º 8.

Bilbotrans

Es una tarjeta que permite utilizar el Bilbobus con tarifa especial. Se trata de una tarifa social bonificada otorgada por el Ayuntamiento de Bilbao. Por ello está dirigida a personas empadronadas en Bilbao y la tarifa especial es sólo para Bilbobus. La ayuda está contemplada para aquellas personas que se encuentren en alguna de las siguientes situaciones presentando la siguiente documentación en cada caso:

• Beneficiarias de la Renta de Garantía de Ingresos (RGI).Formulario de solicitud de la tarjeta que se facilita en el Área de Circulación y Transportes, en los Consejos de Distrito o en la Oficina de Atención al Cliente:

Fotocopia del DNI, pasaporte o NIE.

Volante de empadronamiento en la Villa de Bilbao.

Fotocopia concesión de la ayuda actualizada de Renta Básica, que incluya las personas beneficiarias.

Fotografía actual tamaño carnet de todos los solicitantes indicando en el dorso nombre y apellido

• En situación de paro de larga duración:

Fotocopia del DNI, pasaporte o NIE.

Fotografía actual tamaño carnet.

Certificado de inscripción como persona en situación de paro (demostrando que ha estado inscrito los últimos 18 meses y no ha trabajado más de 6 meses en los últimos 12 meses).

Certificado de Vida Laboral expedido por la Seguridad Social.

Si la persona está casada, Certificado de Bienes y Renta, de ambos cónyuges, expedido por Hacienda Foral (Camino Capuchinos, 2 y 4 Feria de Muestras. Documento acreditativo de los ingresos de ambos cónyuges.

Si la persona en situación de paro de larga duración es soltera, viuda o separada además de lo anterior debe presentar: Certificado acreditativo del Estado Civil (En el registro Civil, Barroeta Aldamar 10, donde se expide Fe de Vida y Estado; es necesario acudir provisto de DNI en el que aparezca como domicilio el municipio de Bilbao y si no figura Bilbao hay que llevar, además del DNI, certificado de empadronamiento en Bilbao).

Documento acreditativo de los ingresos de la persona solicitante.

• Personas con discapacidad entre el 33% y el 65%:

Fotocopia del DNI, pasaporte o NIE.

Fotografía actual tamaño carnet. Documento acreditativo de los ingresos de la persona solicitante.

Volante de empadronamiento del solicitante.

Certificado de Bienes y Renta, de la persona solicitante. (Hacienda Foral – Camino Capuchinos, 2 y 4 – Feria de Muestras).

Certificado oficial de Minusvalía. Entre el 33 y el 65%.

En el supuesto de que no haga Declaración de Renta: Certificado de Hacienda de no presentación.

• Pensionistas menores de 65 años.

Fotocopia del DNI, pasaporte o NIE.

Fotografía actual tamaño carnet.

Si la persona jubilada está casada, además debe presentar:

· Certificado de Bienes y Renta de ambos cónyuges, expedido por Hacienda Foral (Camino Capuchinos, 2 y 4 Feria de Muestras).

· Si uno de los cónyuges es menor de 65 años, documento acreditativo de la situación laboral del cónyuge menor, mediante certificado expedido por la Seguridad Social.

· Documento acreditativo de la pensión actualizada, de ambos cónyuges, mediante Certificado expedido por la Oficina de la Seguridad Social que corresponda a su distrito.

Si la persona jubilada es soltera, viuda o separada, además de lo primero, debe presentar:

· Certificado acreditativo del Estado Civil (En el registro Civil, Barroeta Aldamar 10, donde se expide Fe de Vida y Estado; es necesario acudir provisto de DNI en el que aparezca como domicilio el municipio de Bilbao y, si no figura Bilbao, hay que llevar además del DNI, el certificado de empadronamiento en Bilbao).

· Certificado de Bienes y Renta, expedido por Hacienda Foral (Camino Capuchinos, 2 y 4 Feria de Muestras).

· Documento acreditativo de la pensión actualizada, expedido por la oficina de la Seguridad Social que corresponda a su distrito.

· En los casos de que la persona viuda sea menor de 65 años, documento acreditativo de la situación laboral expedido por la Seguridad Social.

· En los casos de que la persona sea separada, fotocopia de la sentencia judicial y del Convenio Regulador.

La documentación se debe presentar personalmente en:

• Área de Circulación y Transportes

Plaza Ernesto Erkoreka nº12.

De Lunes a viernes de 9:00 a 14:30

• Consejos de Distrito

• Oficina de Atención al Cliente

Dirección: Licenciado Poza, 8 (Esquina con Telesforo Aranzadi)

Horario:

De lunes a viernes: 7:30-20:00

Sábados: 9:00-20:00

Domingos y festivos: 9:00-14:00

Teléfono: 94.479.09.81

Características de Autobuses

La flota está compuesta por 153 vehículos, que durante 2012 recorrieron más de 6 427 000 de kilómetros. Todos cuentan con piso inferior bajo, con lo que están adaptados para personas con movilidad reducida (PMR), y cuentan con paneles electrónicos en el interior para informar de la siguiente parada, así como de la temperatura, fecha y hora. En las paradas más concurridas hay pantallas de información al viajero sobre el tiempo de espera a la siguiente unidad (hay 128), para lo que se utiliza el dispositivo GPS incorporado en cada vehículo. Además, las unidades incorporan cámaras de vigilancia tanto para evitar situaciones violentas dentro del autobús, como para grabar el recorrido por el que discurre el vehículo y poder así detectar posibles puntos conflictivos que provoquen retrasos (coches en doble fila, contenedores mal colocados, calles estrechas, etc.). Así mismo, las unidades incluyen altavoces que anuncian las paradas en caso de que viajen invidentes en el vehículo.

En el año 1992 se incorporaron a la flota las primeras unidades de piso bajo (Van Hool A-300); como curiosidad, éstos vehículos, procedentes de Bélgica, participaron en las olimpiadas de Barcelona 92, trasladando a incapacitados a los recintos donde se desarrollaron los juegos.

En el año 1996 se incorporaron las primeras unidades equipadas con aire acondicionado, modelo MAN NL 202

La edad media de la flota es de unos seis años, y está compuesta por los siguientes modelos de autobús:

Modelo	Carrocería	Serie	Características-Prestaciones	Año
Mercedes Benz Sprinter 413 cdi	UNVI Cidade	1 a 8	Aire acondicionado, suelo bajo parcial con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico; microbús. Retiradas del servicio. Solo salen a línea la 4 o la 7 en casos de extrema necesidad	2003/2009
Mercedes Benz Sprinter city 65	Mercedes-Benz	9 a 11	Aire acondicionado, suelo bajo parcial con rampa, anunciador acústico y óptico para invidentes o personas con discapacidad auditiva, letrero electrónico; microbús.	2017
MAN NL 273	Hispano	250	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico. En proceso de sustitución	2007/2008
MAN	Lion's City	250	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico. En proceso de sustitución	2008/2009
Scania N280UB4X2	Castrosua	400	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, letrero electrónico, sistema de readmisión de los gases de escape Scania EGR, cumple normativa EEV. En proceso de sustitución	2011
MAN NM 223	Hispano Habit	550 (9 metros)	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico; Retirados, pero en Cocheras	2001/2009
MAN NM 223	Burillo	550 (9 metros)	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico, calefacción por radiador de agua. Retirados, pero en Cocheras	2010/2012
Mercedes Benz Citaro C2	Mercedes	600	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, letrero electrónico, normativa europea Euro VI, que conlleva para todas las nuevas matriculaciones una reducción de los óxidos de nitrógeno en un 80 % y de la masa de partículas en un 66 %.	2014/2015/2016
Irizar i2e	Irizar	700	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, letrero electrónico, 100 % eléctricos.	2016/2018
Solaris Urbino 12	Solaris	720	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, letrero electrónico, 100% eléctricos. Cuadro de mandos táctil, amplia luminosidad interior y exterior, más medidas de ayuda a personas discapacitadas.	2020
Mercedes Benz Citaro Hybrid	Mercedes	750	Estos vehículos híbridos tienen una longitud de 12 metros y tres puertas, sin escalón en la tercera puerta, pulsadores con inscripción en Braille y avisador acústico y óptico. Disponen de sistema de ‘kneeling’ o arrodillamiento para facilitar el acceso, y de rampa eléctrica Hübner y manual superpuesta para PMRSR en puerta central, con banda de LED integrada, los autobuses tienen dos espacios permanentes reservados para las sillas de ruedas.	2018/2019/2020
Volvo 7900 Hybrid	Volvo	750	El Volvo 7900 vehículos híbridos. Vehículo de prueba, propiedad de Volvo.	2017
Mercedes Benz Citaro C2 modelo K	Mercedes	900	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, letrero electrónico, normativa europea Euro VI, que conlleva para todas las nuevas matriculaciones una reducción de los óxidos de nitrógeno en un 80 % y de la masa de partículas en un 66 %. Miden 10,5 metros de longitud.	2017/2018/2019
Mercedes Benz Citaro Hybrid K	Mercedes	900	Tienen una longitud de 10,5 metros y dos puertas, pulsadores con inscripción en Braille y avisador acústico y óptico. Disponen de sistema de ‘kneeling’ o arrodillamiento para facilitar el acceso, y de rampa eléctrica Hübner y manual superpuesta para PMRSR en puerta central, con banda de LED integrada, los autobuses tienen dos espacios permanentes reservados para las sillas de ruedas.	2020/2021

Autobuses retirados, pero ejercen otras funciones

Modelo	Carrocería	Serie	Características-Prestaciones	Año
Mercedes 0-405 N2	Hispano VOV II	800	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, letrero electrónico. Únicamente queda la unidad con numeración 836, utilizado como aula móvil.	1998/1999
Mercedes 0-530	Citaro	1039	Aire acondicionado, suelo bajo con rampa, arrodillamiento, anunciador acústico de paradas para invidentes, letrero electrónico. Utilizado para educación vial	2005

Bilbao City View (autobús turístico)

Actualmente consta de una flota de dos autobuses, cada uno de dos pisos descapotables, también forma parte de Bilbobus. Se trata de un servicio Hop On Hop Off al que puedes acceder durante 24 horas después de haber validado el billete. La parada de salida se encuentra frente al Museo Guggenheim Bilbao. Los autobuses son dos Volvo B9-TL Unvi Urbis de 2 pisos, integrados en la serie 100 de Biobide. aunque su gestión no la hace Bilbobus sino la propia Biobide.

Desde el 1 de junio hasta el 30 de septiembre los horarios de salida son: 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00, 18:30, 19:00 y 19:30. El resto del año los horarios de salida son: 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30 y 19:30.

Este autobús tiene las siguientes paradas a lo largo del recorrido:

• Guggenheim Bilbao 6131 Mazarredo / Guggenheim
• San Mamés 8136 San Mamés
• Euskalduna Museo Marítimo 6217 Jesusen Bihotza 1
• Parque Casilda Iturrizar Museo de Bellas Artes 6206 Gran Vía 43
• Azkuna Zentroa 6226 Urquijo / Bizkaia Pl.
• Gran Vía, 7 6113 Gran Vía 7
• Teatro Arriaga 5102 Arenal / Arriaga
• Casco Viejo Siete Calles 5106 Ribera / Merkatua
• Ayuntamiento / Udaletxea 2108 Ernesto Erkoreka / Udaletxea
• Zubizuri 2105 Campo Volantín 23
• Universidad de Deusto Pasarela 1427 Unibetsitate 24v

Tarifas del Bilbao City View (autobús turístico)

• Adulto (> 13 años) 15€
• Joven (6 12 años) 7€
• Niño (< 6 años) Gratis

Véase también

• Bizkaibus, servicio provincial de autobuses interurbanos
• Metro de Bilbao, red de ferrocarril metropolitano
• Euskotren Trena, red de cercanías de Euskotren
• Renfe Cercanías Bilbao, red de cercanías de Renfe
• Transportes Colectivos, antigua empresa concesionaria del servicio Bilbobus

Referencias

1. Veolia se hace con la gestión de Bilbobus
2. TCSA recurre la concesión de Bilbobus a Veolia y pide su suspensión cautelar
3. http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20080730/vizcaya/ayuntamiento-resuelta-transicion-bilbobus-20080730.html El Ayuntamiento da por resuelta la transición en Bilbobus]
4. «El comité de Veolia suspende todo el calendario de huelgas de Bilbobus. El Correo». 
5. http://www.bilbao.eus/cs/Satellite/bilbobus/es/tarifas/tarifas-bilbobus

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bilbobus.
• Página web oficial

•   Datos: Q860494
•   Multimedia: Bilbobus