El Austin Ambassador es un coche familiar grande de dos volúmenes y cinco puertas producido por Austin entre 1982 y 1984. El vehículo era una versión actualizada del Austin Princess, una berlina que pese a su cristal posterior tendido carecía de portón trasero.[1] Si bien sólo compartía puertas delanteras y estructura interior con su antecesor, el estilo "wedge" -línea en cuña- original del Princess era evidente y fue culpable de que el Ambassador no se viera como un vehículo verdaderamente nuevo. El Ambassador fue presentado cuatro meses después de la desaparición del Princess, sirviendo de "puente" en la gama de British Leyland entre el Morris Ital y el Rover SD1.[2]
A diferencia del Princess la variante 2.2 de seis cilindros no estuvo disponible, sino solo motores 1.7 y 2.0 litros -en versiones alimentadas por uno o dos carburadores- lo que permitía un capó más bajo y plano aun a costa de perder el gadget de la ocultación de los limpiaparabrisas bajo el capó.[3] La parte trasera del chasis se modificó incluyendo una quinta puerta y ventanillas traseras en el pilar C, otorgando al Ambassador un aspecto similar al de sus cotemporaneo Chrysler 150/Chrysler Alpine.[3]
Vista trasera, mostrando el portón posterior
Mecánicamente utilizaba la suspensión hydragas de sus antecesores junto con los modernos motores de la seie "O". Sin embargo sólo estaba disponible con cajas de cuatro velocidades o automática de tres y algunos de sus componentes, como los faros principales eran compartidos con el Morris Ital. Otros componentes menores, incluyendo la mayoría del acabado interior, era también compartido con otros productos de BL como el Austin Allegro lo que le daba un aspecto "barato", llegando a carecer de cuentarevoluciones incluso en sus versiones más equipadas. Estas características le hicieron perder el favor del público, que pese a su excelente suspensión y modernos motores lo vio como un producto barato y desfasado.[3]
No hubo versión con el volante a la izquierda por lo que nunca se exportó a la Europa continental. Se construyeron alrededor de 43,500 unidades, muchos menos que su antecesor el Princess que alcanzó las 225.000.
Versiones
Motores y opciones de acabado en el Reino Unido
L
HL
HLS
Vanden Plas
1.7
✓
✓
2.0
✓
2.0 carburador doble
✓
✓
✓
Referencias
Setright, L.J.K. (1982), «Europe: Few New Virtues, Fewer Old Vices», en Lösch, Annamaria, ed., World Cars 1982 (Pelham, NY: The Automobile Club of Italy/Herald Books): 59, ISBN0-910714-14-2.
Bird, Chris (31 de julio de 2011). «Timeline: Princess/Ambassador». AROnline.
↑ Adams, Keith (22 de julio de 2011). . AROnline. Archivado desde el original el 13 de abril de 2012.
Datos:Q796282
Multimedia:Austin Ambassador
Noviembre 11, 2021
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