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Atarazanas Reales de Barcelona

Las Atarazanas Reales de Barcelona (en catalán Drassanes Reials de Barcelona) son un conjunto arquitectónico civil gótico situado en la fachada marítima de la ciudad y que se comenzó a construir a finales del siglo XIII, durante el reinado de Pedro III de Aragón.

Conjunto Histórico Artístico Reales Atarazanas
Bien de interés cultural
Patrimonio histórico de España

Entrada lateral Museo Marítimo de Barcelona dentro del edificio de las Atarazanas Reales de Barcelona
Localización
País España España
Comunidad Cataluña Cataluña
Provincia Barcelona Barcelona
Localidad Barcelona
Datos generales
Categoría Conjunto Histórico
Código RI-53-0000203
Declaración 5 de marzo de 1976
Construcción Siglos XIII-XIV
Estilo Gótico

Historia editar

Estas atarazanas no fueron las primeras que dispuso la ciudad. Se tienen noticias de que ya se había construido otra al lado de la puerta Regomir tocando la muralla. Durante la conquista de Mallorca y de Valencia por Jaime I, en el año 1243, ya figura documentada una segunda atarazana situada "hacia poniente". A partir de la construcción de las nuevas murallas en el siglo XIV, las atarazanas situadas al pie de la montaña de Montjuïc pasan a ser las únicas de las que dispone la ciudad.

Desde su origen, se destinaron a la construcción de las galeras de la flota de la Corona de Aragón. El reinado de Alfonso el Magnánimo fue la época de mayor actividad; en el año 1423 se construyeron doce galeras a la vez. En estas atarazanas se construyó, en el año 1571, la Galera Real de Juan de Austria, barco insignia en la batalla de Lepanto. En el siglo XVIII se trasladó esta actividad al Arsenal de Cartagena, y a consecuencia de la derrota contra los borbónicos en la guerra de Sucesión en 1714, se instaló en el edificio de Barcelona un cuartel de artillería del ejército español, hasta el año 1935, año en que se cedió al Ayuntamiento, que lo destinó a Museo Marítimo, inaugurándose el 18 de enero de 1941.

Declarado Monumento Histórico Artístico por decreto del Consejo de Ministros del 5 de marzo de 1976. Galera Real (1568)

Construcción editar

 
Pedro el Grande, promotor de la construcción de las Atarazanas Reales de Barcelona.

Durante el reinado de Pedro III de Aragón entre los años 1280/1300, se inició la construcción de las atarazanas, que constaban de un amplio edificio amurallado de planta rectangular con cuatro torres en su ángulos, de las cuales dos aún existen.

Alfonso el Benigno, en el año 1328, consignó la necesidad de cubrirlas, pero por problemas con la hacienda real y por calamidades naturales, como grandes tempestades, las obras progresaban muy lentamente, y así continuaron con la llegada del nuevo rey Pedro el Ceremonioso, que al ver que los barcos se estropeaban, intentó trasladar las atarazanas al antiguo sector de la Ribera. La propuesta que hizo el Consejo de Ciento de la ciudad con fecha 9 de junio de 1378, después de deplorar:

... no sia coberta e per aço les galees estiguin dins d'aqquella a sol e vent e pluja, perquè són dins breu temps consumides e destruïdes...

impidió este traslado y cooperó con la financiación del proyecto de la construcción, ofreciendo a Pedro el Ceremonioso la aportación de 10 000 florines en siete años y pidiendo al monarca una contribución real de 7 000 florines, además del permiso para tener a cubierto las galeras pertenecientes a la ciudad.

Según consta en el único libro de obra que se ha conservado de la construcción de las atarazanas del tiempo comprendido entre el 11 de abril de 1383 y el 15 de agosto de 1384, se sabe que se construyeron cuatro almacenes y los trabajos de la techumbre de la mitad septentrional. Los materiales empleados eran sillares de piedra de Montjuïc, la arena de la misma playa cercana a la obra, la madera del Bajo Ebro y de la comarca de las Gavarres y la cordelería y el ladrillar de Valencia.

 
Vista desde el Monumento a Colón

Bajo el reinado de Juan I de Aragón se realizó una gran ampliación, debido a las crecientes necesidades de navíos de los comerciantes catalanes y de la Corona de Aragón; se firmó un acuerdo entre el rey y la ciudad de Barcelona en 1390 para la ampliación de las atarazanas y la creación de un palacio real adosado, con una plaza abierta al mar siguiendo como modelo el Palazzo Ducale y la Piazzetta di San Marco de Venecia (entonces también en construcción). La realización del palacio no tuvo lugar; por excavaciones efectuadas modernamente, solamente se han hallado los cimientos.

Fueron las reformas más importantes la cobertura del patio central, la construcción del Porxo Nou (Porche Nuevo) que constaba de dos plantas con portal y patio con merlones escalonados en la parte exterior al mar.

El conjunto gótico, del año 1381, consta de ocho naves de dieciocho tramos separados por pilares de planta cuadrada de 77 cm de lado por 6 m de altura; de cada pilar arrancan dos arcos torales y dos arcos formeros de medio punto que sostienen las vigas del techo con cubierta a dos aguas. A finales del siglo XV ya eran dieciséis las naves construidas.

La Generalidad de Cataluña se hizo cargo de su administración a partir del año 1578, construyendo en 1618 tres naves nuevas con el diseño y materiales idénticos a las de la época medieval, aunque de dimensiones diferentes y situadas transversalmente a las otras. Entre los años 1641/1644 se fortificó el recinto con motivo de la guerra dels segadors.

En el siglo XVIII se amplió la nave central, suprimiendo una hilera de pilares para ganar espacio para las dimensiones de los nuevos modelos de barcos que se construían entonces.

Metro editar

La estación de Drassanes, correspondiente a la línea 3 del Metro de Barcelona es la más próxima a este lugar, y recibe el nombre de este edificio (Drassanes es la denominación catalana para Atarazanas).

Véase también editar

Bibliografía editar

  • Volumen 3 (1998). Art de Catalunya, Urbanisme, arquitectura civil i industrial (en catalán). Barcelona, Edicions L'isard. ISBN 84-24089-04-6 |isbn= incorrecto (ayuda). 
  • Tomo III (2003). L'Art Gòtic a Catalunya, ArquitecturaIII (en catalán). Barcelona, Enciclòpèdia Catalana. ISBN 84-412-0887-5. 
  • Volumen 7 (2004). La Gran Enciclopèdia en català (en catalán). Barcelona, Edicions 62. ISBN 84-297-5435-0. 

Enlaces externos editar

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Atarazanas Reales de Barcelona.
  •   Datos: Q263924
  •   Multimedia: Drassanes Reials de Barcelona / Q263924

atarazanas, reales, barcelona, para, otros, usos, este, término, véase, atarazana, desambiguación, catalán, drassanes, reials, barcelona, conjunto, arquitectónico, civil, gótico, situado, fachada, marítima, ciudad, comenzó, construir, finales, siglo, xiii, dur. Para otros usos de este termino vease Atarazana desambiguacion Las Atarazanas Reales de Barcelona en catalan Drassanes Reials de Barcelona son un conjunto arquitectonico civil gotico situado en la fachada maritima de la ciudad y que se comenzo a construir a finales del siglo XIII durante el reinado de Pedro III de Aragon Conjunto Historico Artistico Reales AtarazanasBien de interes culturalPatrimonio historico de EspanaEntrada lateral Museo Maritimo de Barcelona dentro del edificio de las Atarazanas Reales de BarcelonaLocalizacionPaisEspana EspanaComunidadCataluna CatalunaProvinciaBarcelona BarcelonaLocalidadBarcelonaDatos generalesCategoriaConjunto HistoricoCodigoRI 53 0000203Declaracion5 de marzo de 1976ConstruccionSiglos XIII XIVEstiloGotico editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Construccion 3 Metro 4 Vease tambien 5 Bibliografia 6 Enlaces externosHistoria editarEstas atarazanas no fueron las primeras que dispuso la ciudad Se tienen noticias de que ya se habia construido otra al lado de la puerta Regomir tocando la muralla Durante la conquista de Mallorca y de Valencia por Jaime I en el ano 1243 ya figura documentada una segunda atarazana situada hacia poniente A partir de la construccion de las nuevas murallas en el siglo XIV las atarazanas situadas al pie de la montana de Montjuic pasan a ser las unicas de las que dispone la ciudad Desde su origen se destinaron a la construccion de las galeras de la flota de la Corona de Aragon El reinado de Alfonso el Magnanimo fue la epoca de mayor actividad en el ano 1423 se construyeron doce galeras a la vez En estas atarazanas se construyo en el ano 1571 la Galera Real de Juan de Austria barco insignia en la batalla de Lepanto En el siglo XVIII se traslado esta actividad al Arsenal de Cartagena y a consecuencia de la derrota contra los borbonicos en la guerra de Sucesion en 1714 se instalo en el edificio de Barcelona un cuartel de artilleria del ejercito espanol hasta el ano 1935 ano en que se cedio al Ayuntamiento que lo destino a Museo Maritimo inaugurandose el 18 de enero de 1941 Declarado Monumento Historico Artistico por decreto del Consejo de Ministros del 5 de marzo de 1976 Galera Real 1568 Construccion editar nbsp Pedro el Grande promotor de la construccion de las Atarazanas Reales de Barcelona Durante el reinado de Pedro III de Aragon entre los anos 1280 1300 se inicio la construccion de las atarazanas que constaban de un amplio edificio amurallado de planta rectangular con cuatro torres en su angulos de las cuales dos aun existen Alfonso el Benigno en el ano 1328 consigno la necesidad de cubrirlas pero por problemas con la hacienda real y por calamidades naturales como grandes tempestades las obras progresaban muy lentamente y asi continuaron con la llegada del nuevo rey Pedro el Ceremonioso que al ver que los barcos se estropeaban intento trasladar las atarazanas al antiguo sector de la Ribera La propuesta que hizo el Consejo de Ciento de la ciudad con fecha 9 de junio de 1378 despues de deplorar no sia coberta e per aco les galees estiguin dins d aqquella a sol e vent e pluja perque son dins breu temps consumides e destruides impidio este traslado y coopero con la financiacion del proyecto de la construccion ofreciendo a Pedro el Ceremonioso la aportacion de 10 000 florines en siete anos y pidiendo al monarca una contribucion real de 7 000 florines ademas del permiso para tener a cubierto las galeras pertenecientes a la ciudad Segun consta en el unico libro de obra que se ha conservado de la construccion de las atarazanas del tiempo comprendido entre el 11 de abril de 1383 y el 15 de agosto de 1384 se sabe que se construyeron cuatro almacenes y los trabajos de la techumbre de la mitad septentrional Los materiales empleados eran sillares de piedra de Montjuic la arena de la misma playa cercana a la obra la madera del Bajo Ebro y de la comarca de las Gavarres y la cordeleria y el ladrillar de Valencia nbsp Vista desde el Monumento a ColonBajo el reinado de Juan I de Aragon se realizo una gran ampliacion debido a las crecientes necesidades de navios de los comerciantes catalanes y de la Corona de Aragon se firmo un acuerdo entre el rey y la ciudad de Barcelona en 1390 para la ampliacion de las atarazanas y la creacion de un palacio real adosado con una plaza abierta al mar siguiendo como modelo el Palazzo Ducale y la Piazzetta di San Marco de Venecia entonces tambien en construccion La realizacion del palacio no tuvo lugar por excavaciones efectuadas modernamente solamente se han hallado los cimientos Fueron las reformas mas importantes la cobertura del patio central la construccion del Porxo Nou Porche Nuevo que constaba de dos plantas con portal y patio con merlones escalonados en la parte exterior al mar El conjunto gotico del ano 1381 consta de ocho naves de dieciocho tramos separados por pilares de planta cuadrada de 77 cm de lado por 6 m de altura de cada pilar arrancan dos arcos torales y dos arcos formeros de medio punto que sostienen las vigas del techo con cubierta a dos aguas A finales del siglo XV ya eran dieciseis las naves construidas La Generalidad de Cataluna se hizo cargo de su administracion a partir del ano 1578 construyendo en 1618 tres naves nuevas con el diseno y materiales identicos a las de la epoca medieval aunque de dimensiones diferentes y situadas transversalmente a las otras Entre los anos 1641 1644 se fortifico el recinto con motivo de la guerra dels segadors En el siglo XVIII se amplio la nave central suprimiendo una hilera de pilares para ganar espacio para las dimensiones de los nuevos modelos de barcos que se construian entonces Metro editarLa estacion de Drassanes correspondiente a la linea 3 del Metro de Barcelona es la mas proxima a este lugar y recibe el nombre de este edificio Drassanes es la denominacion catalana para Atarazanas Vease tambien editarAnexo Bienes de interes cultural de la provincia de Barcelona Arquitectura de Barcelona Jose Maria Martinez Hidalgo y Teran Ordinacions sobre 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