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Asiento (economía)

Febrero 17, 2022

Un asiento era un documento, que se incluía en algunos tratados de paz, por el cual un conjunto de comerciantes recibía el monopolio sobre una ruta comercial o producto.[1]​ El asiento era una licencia emitida por la corona española, por la cual un grupo de comerciantes recibió el monopolio en una ruta comercial o producto.[2]​ Se incluyeron en algunos tratados de paz. Un ejemplo de ello fue el pago de una tarifa, otorgando permiso legal para vender un número fijo de africanos esclavizados en las colonias españolas. Generalmente se vendían a extranjeros, principalmente portugueses. También se los consideraba un activo tangible, comparable a la agricultura fiscal, y una fuente de ganancias para la corona española.[3]​ El ímpetu original para importar africanos esclavizados fue aliviar a los habitantes indígenas de las colonias de las demandas laborales de los colonos españoles.[4]​ Los comerciantes neerlandeses se involucraron en el comercio de esclavos. En 1713, a los británicos se les otorgó el derecho al asiento en el Tratado de Utrecht, que puso fin a la Guerra de Sucesión española. El gobierno británico pasó sus derechos a la South Sea Company.[5]​ El "asiento" británico terminó con el 1750 Tratado de Madrid entre Gran Bretaña y España.

Tratado de 1713.
El comercio triangular de esclavos.

Un ejemplo de acuerdo internacional fue el "Asiento de Negros", un monopolio sobre el comercio de esclavos desde África y la América hispana y que se otorgó a Inglaterra por medio del Tratado de Utrecht al terminar la Guerra de Sucesión Española (1713) como compensación por la victoria del candidato francés Felipe V de España. Con este tratado se fijaba que, anualmente, Inglaterra tenía el derecho de traficar con 4800 esclavos negros, y todo esto, durante un periodo de treinta años.[6]​

En muchos casos, de forma intranacional, un asiento en forma de financiación en el caso de economías de escala daba como fruto una compañía privilegiada (del italiano compagnia), que era una compañía comercial cuyas actividades gozaban de la protección del Estado mediante un privilegio especial, que aunque no siempre conformaba un monopolio total, sí establecía en la mayoría un monopolio natural a manos del Estado. Su existencia se remonta al siglo XIV en Italia, destacando la Compañía Británica de las Indias Orientales, la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales o la Casa de Contratación de Indias en Sevilla.

En España destacan los asientos de los genoveses (enemigos de la Corona de Aragón) y más tarde de los llamados marranos o judíos portugueses.

La isla de Cádiz por Blaeu en 1662.

Asiento español

 
San Juan de Ulúa, fortaleza española en Veracruz, México (2008)

El significado general de asiento (del verbo español sentar, sentarse, y esto del latín sedere) en un contexto comercial significa "contrato, acuerdo comercial". En palabras de Georges Scelle, era "un término en el derecho público español que designa todos los contratos realizados con fines de utilidad pública ... entre el gobierno español y particulares".[7]​

El sistema de asientos se estableció luego de la colonización española en el Caribe, cuando la población indígena sufría un colapso demográfico y los españoles necesitaban otra fuente de trabajo. Inicialmente, unos pocos africanos cristianos nacidos en Iberia fueron transportados al Caribe. Pero a medida que el colapso demográfico indígena continuaba y crecían los opositores a la explotación española del trabajo indígena, incluido el de Bartolomé de Las Casas, el joven rey de los Habsburgos Carlos I de España permitió la importación directa de esclavos de África (negros bozales) al Caribe. El primer asiento para vender esclavos se elaboró en 1518, otorgando a un favorito flamenco de Charles, Laurent de Gouvenot, un monopolio en la importación de africanos esclavizados durante ocho años con un máximo de 4000. Gouvenot vendió rápidamente su licencia a comerciantes genoveses en Andalucía por 25 000 ducados.[4]​ La corona controlaba tanto el comercio como la inmigración al Nuevo Mundo, excluyendo judíos, conversos, musulmanes y extranjeros. Los esclavos africanos se consideraban mercancías, y su importación estaba regulada por la corona.[8]​ España no tenía acceso directo a las fuentes africanas de esclavos ni la capacidad de transportarlos, por lo que el sistema de asientos era una forma de garantizar un suministro legal de africanos al Nuevo Mundo, lo que generaba ingresos para la corona española.[9]​

Para la corona española, el asiento era una fuente de ganancias. "El asiento siguió siendo la política establecida del gobierno español para controlar y aprovechar el comercio de esclavos".[5]​ Durante los Habsburgos, en España, los asientos eran un método básico de financiación estatal de los gastos: "Los préstamos tomaron dos formas: deuda a largo plazo en forma de bonos perpetuos (juros) y contratos de préstamos a corto plazo proporcionados por banqueros (asientos). Muchos asientos fueron posteriormente convertidos o refinanciados a través de juros."[10]​ Inicialmente, dado que Portugal tenía derechos sin trabas en África occidental a través desde 1494 de acuerdo al Tratado de Tordesillas, dominó el comercio europeo de esclavos africanos. Antes del inicio del asiento oficial en 1595, cuando el monarca español también gobernó Portugal en la Unión Ibérica (1580-1640), las autoridades fiscales españolas dieron asientos individuales a los comerciantes, principalmente de Portugal, para traer esclavos a América. Para la década de 1560, la mayoría de estos esclavos se obtuvieron en las regiones de la Alta Guinea, especialmente en la región de Sierra Leona donde hubo muchas guerras asociadas con las invasiones de Mande.

 
San Felipe, fortaleza española en Cartagena (Colombia).

Tras el establecimiento de la colonia portuguesa de Angola en 1575, y el reemplazo gradual de Santo Tomé por Brasil como los principales productores de azúcar, los intereses angoleños llegaron a dominar el comercio, y fueron los financieros y comerciantes portugueses quienes obtuvieron el asiento más amplio, que se estableció en 1595 durante el período de la Unión Ibérica. El asiento se extendió a la importación de esclavos africanos a Brasil, y los que tenían asientos para el comercio de esclavos brasileño a menudo también comerciaban esclavos en la América española. La América española fue un mercado importante para los esclavos africanos, incluidos muchos de los cuales excedieron la cuota de la licencia de asiento y se vendieron ilegalmente. La mayoría de los esclavos de contrabando no fueron traídos por comerciantes independientes.[11]​

El dominio angoleño del comercio se pronunció después de 1615 cuando los gobernadores de Angola, comenzando con Bento Banha Cardoso, se aliaron con mercenarios Imbangala para causar estragos en las potencias africanas locales. Muchos de estos gobernadores también tenían el contrato de Angola, así como el asiento, asegurando así sus intereses. Los registros de envío de Vera Cruz y Cartagena muestran que hasta el 85 % de los esclavos que llegan a los puertos españoles eran de Angola, traídos por barcos portugueses. El período de asiento anterior llegó a su fin en 1640 cuando Portugal Guerra de Restauración portuguesa se rebeló contra Castilla, aunque incluso entonces los portugueses continuaron suministrando a las colonias españolas.

 
Portada de la traducción al inglés del contrato de Asiento firmado por Gran Bretaña y España en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesión española. El contrato otorgaba derechos exclusivos a Gran Bretaña para vender esclavos en las Indias españolas.

En la década de 1650, después de que Portugal lograra su independencia, España negó el asiento a los portugueses, a quienes consideraban rebeldes.[9]​ España buscó ingresar directamente en la trata de esclavos, enviando barcos a Angola para comprar esclavos. También jugó con la idea de una alianza militar con Kongo, el poderoso reino africano al norte de Angola. Pero estas ideas fueron abandonadas y los españoles volvieron a los intereses portugueses y luego neerlandeses para suministrar esclavos. Los españoles otorgaron grandes contratos para el asiento a la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales en 1675 en lugar de los comerciantes portugueses en las décadas de 1670 y 1680.[12]​ En 1700, con la muerte del último monarca de los Habsburgos, Carlos II de España, su testamento nombró al francés Casa de Borbón como sucesor del trono español. El asiento fue otorgado en 1702 a Compañía de Guinea Francesa, para la importación de 48 000 esclavos africanos durante una década. Los africanos fueron transportados a las colonias francesas del Caribe de Martinica y Saint Domingue (Santo Domingo occidental).

Gran Bretaña disputó la herencia borbónica del trono español y luchó en la Guerra de Sucesión española. Aunque Gran Bretaña no prevaleció, recibió el asiento como parte del Tratado de Utrecht. El asiento se convirtió en un conducto para el comercio de contrabando británico de todo tipo, lo que socavaba los intentos de España de mantener un sistema comercial cerrado con sus colonias.[9]​ El acuerdo de asiento con los británicos sobrevivió hasta 1750, cuando España estaba implementando una serie de reformas borbónicas. La corona compró el derecho de la South Sea Company al asiento en 1750. La corona buscó otra forma de suministrar esclavos africanos, intentando liberalizar su tráfico, tratando de cambiar a un sistema de libre comercio de esclavos por españoles y extranjeros en particular coloniales. Estos fueron Cuba, Santo Domingo, Puerto Rico y Caracas, todos los cuales utilizaron esclavos africanos en gran número.[13]​

La esclavitud de los africanos por parte de los europeos no fue cuestionada, pero en 1688 Aphra Behn publicó Oroonoko, una de las primeras piezas de literatura antiesclavista.[14]​

Compañía Británica del Mar del Sur

Artículo principal: South Sea Company

Al concluir la Guerra de Sucesión Española, el Tratado de Utrecht otorgó a Gran Bretaña un asiento de treinta años o contrato, para enviar un barco mercante al puerto español de Portobelo, proporcionando 4800 esclavos a las colonias españolas. Esto proporcionó a los comerciantes y contrabandistas británicos incursiones en los supuestos mercados españoles en América. Las disputas relacionadas con él condujeron a la Guerra del asiento o de la oreja de Jenkins (1739).[15]​ Gran Bretaña renunció a sus derechos sobre el asiento después de la guerra, en el Tratado de Madrid de 1750.

Patentes similares en el sistema inglés fueron la patente de comercio Virginia Company, Levant Company y Merchant Adventurers con las Provincias Unidas (esencialmente concurrente con Países Bajos moderno). Robert Brenner da una descripción detallada y bien escrita del sistema inglés en "Comerciantes y revolución".

Titulares del asiento

 
Joseph Coymans, con escudo de armas, tres cabezas de buey, por Frans Hals en (1644). Él y su hermano, y dos primos llamados Balthasar y Joan financiaban el comercio de esclavos. Wadsworth Atheneum, Hartford, Connecticut.
  • 1518-1527 - "Laurent de Gouvenot (también conocido como Lorenzo de Gorrevod o Garrebod)", gobernador de Bresse y mayordomo de Carlos I de España.[16]​[17]​
    • Domingo de Forne, Agustín de Ribaldo y Fernando Vázquez, todos genoveses establecidos en Sevilla.
  • 1528-1536 - La familia Welser.[18]​
  • 1536-1595 - Liberalización.
  • 1595-1615 - Pedro Gomes Reinel (o Reynel).[19]​
  • 1602-1610 - João Rodrigues Coutinho, sucedido por Gonçalo Vaz Coutinho.
  • 5 de noviembre de 1611 - Juan Alfonso de Molina Cano para António Fernandes de Elvas.
  • 24 de enero de 1615 - Melchor Maldonado.
  • 1615-1621 - António Fernandes de Elvas.
  • 2 de febrero de 1622 - Gaspar de Monteser para António Fernandes de Elvas.
  • 1623-1625 - Miguel Rodrigues Lamego.
  • 1631-1640? - Melchor Gómez Angel y Cristóvão Mendes de Sousa.
  • 5 de julio de 1662 - 1669 - Domingo Grillo y Ambrosio Lomelín enviarán 24 000 esclavos en siete años, asistidos por la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales de Curazao y los británicos Royal African Company de Jamaica.[20]​
    • El asiento se terminó debido a la desconfianza.[21]​[22]​
 
El comerciante holandés en Cádiz Joshua van Belle, involucrado con su hermano Pedro en el comercio de esclavos, por Murillo en 1670, Galería Nacional de Irlanda, Dublín.
  • 1676-1679 - Manuel Hierro de Castro y Manuel José Cortizos, miembros del Consulado de Sevilla. A los españoles ya no se les permite comprar esclavos en Curazao. ** [Señor. El Maestro Fray Juan de Castro, Religioso de la Orden de Santo Domingo, dize: Que por el año de 1678 hallandose en la Ciudad de Cádiz, le solicitó D. Baltasar Coymans, y Pedro Bambelle de Nación Olandeses, para la disposición de un Asiento , que se auia de hazer para comerciar à Indias, haziendole grandes ofertas ... y auian de ser españoles los que le auian de hazer; y reconociendo ... que se trata de adulterar el comercio ...]
  • 1680 Juan Barroso del Pozo, un ex asistente Coymans (?)[24]​ y "Nicolas Porcio", su El yerno veneciano se convirtió en asentista. * 1682-1688 Juan Barroso del Pozo (-1683) y Nicolás Porcio lograron obtener el asiento durante 6.5 años. Probablemente fue Porcio quien encontró muchas dificultades financieras en 1684 y no pudo hacer sus pagos a la corona, alegando que las autoridades locales en Cartagena estaban trabajando en contra de sus intereses.[25]​
  • Febrero de 1685 - 1688 - Balthasar Coymans (1652-1686).[26]​[27]​ Coymans realizó un pago inmediato para algunas fragatas para la armada española que se está construyendo en Ámsterdam y un anticipo de las cuotas por las que sería responsable de los bienes importados a la América española.[25]​
    • Real Orden, firmada 'El Rey', al mando de Don Balthasar Coymans, Don Juan Barrosa y Don Nicolas Porzio para reunir diez monjes capuchinos (frailes franciscanos) de Cádiz o Ámsterdam con el propósito de navegar a la costa de África para comprar esclavos, para convertirlos al cristianismo y venderlos en las Indias Occidentales, el 25 de marzo de 1685 Balthasar & Johan Coymans.[28]​
    • Carta de Rodrigo Gómez a [Manuel Diego López de Zúñiga Mendoza Sotomayor, X] Duque de Béjar informando de la concesión de un asiento de negros en el Río de la Plata a favor de Baltasar Coymans y pide recomendaciones personales para su hijo Pedro sea empleado en ese negocio. Menciona también a Gaspar de Rebolledo, Juan Pimentel como Gobernador de Buenos Aires y a [Carlos José Gutiérrez de los Ríos Roha, VI] Conde de Fernán-Núñez. Amberes, 1685-04-17.[29]​
    • Julio de 1686 - El rey Carlos II de España inicia una investigación sobre la legitimidad del Asiento.[30]​ El asiento con B. Coymans se anula.[31]​
    • Octubre de 1686 - Los neerlandeses se niegan a aceptar la "Junta de Asiento de Negros", una comisión de dudosa autoridad.
    • Existe el riesgo de guerra entre Francia y España; Jamaica se está volviendo más importante que Curazao.[32]​
 
Jean Baptiste Ducasse, 1700
  • 1687-1688 - Jan Carçau, o Juan Carcán, ex asistente de B. Coymans, se hacen cargo del asiento.
    • Marzo de 1688 - Jan Carçao es encarcelado en Cádiz, acusado de fraude. En junio de 1688, la comisión emitió un dictamen sobre el hecho de que los neerlandeses deben reconocer su autoridad antes de que las discusiones puedan continuar.[33]​
  • 1688-octubre 1691 - Nicolás Porcio.
  • 1692-1695 - Bernardo Francisco Marín de Guzmán
  • 1695-1701 - Manuel Ferreira de Carvalho en representación de la Real Compañía de Cacheu o Real Compañía de Guinea del Reino de Portugal.
    • 1698 - La British Royal African Company pierde su monopolio.[34]​
  • 1701-1713 - Jean Ducasse en nombre de Compagnie de Guinée et de l'Assiente des Royaume de la France.[35]​
  • 1713-1750 - South Sea Company.[36]​
  • 1750 - El Asiento con Gran Bretaña terminó en el Tratado de Madrid (5 de octubre de 1750)
  • 1765-1772 - Miguel de Uriarte en nombre de Aguirre, Aristegui, J.M. Enrile y Compañía, o Compañía Gaditana.
  • 1773-1779 - Aguirre, Aristegui y Compañía, o Compañía Gaditana.

Véase también

Referencias

  1. David Marley (ed.), Reales asientos y licencias para la introducción de esclavos negros a la América Española (1676-1789), (Windsor 1985).
  2. David Marley (ed.), Reales asientos y licencias para la introducción de esclavos negros a la América Española (1676-1789), (Windsor 1985).
  3. Blackburn, 1997, pp. 135, 141-2.
  4. ↑ Haring, 1947, p. 219.
  5. ↑ Haring, 1947, p. 220.
  6. Tratado del asiento de negros de 1713.
  7. Postma, Johannes, The Dutch in the Atlantic Slave Trade, 1600-1815 (Cambridge University Press, 1990), p. 29.
  8. Blackburn, 1997, p. 135.
  9. ↑ Shelly, 1996, p. 218.
  10. Mauricio Drelichman y Hans-Joachim Voth, "Préstamo al prestatario del infierno: deuda y déficit en la era de Felipe II, 1566-1598", p. 6.
  11. Blackburn, 1997, p. 181.
  12. Blackburn, 1997, p. 203.
  13. Haring, 1947, pp. 220-221.
  14. Wills, JE (2001) 1688. Una historia global, p. 52.
  15. Haring, 1947, p. 333.
  16. Thomas, Hugh (1997) "El comercio de esclavos". Simon and Schuster, 908 páginas
  17. Dalla Corte, Gabriela (2006) Homogeneidad, Diferencia y Exclusión en América. Edicions Universitat Barcelona, 447 páginas
  18. Cortés López, José Luis (2004) "Esclavo y Colono". Universidad de Salamanca, 339 páginas
  19. «Portada del Archivo Histórico Nacional». censoarchivos.mcu.es. Consultado el 13 de julio de 2017. 
  20. . www.melfisher.org. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2008. Consultado el 7 de marzo de 2020. 
  21. La trata de esclavos: la historia de la trata de esclavos del Atlántico, 1440-1870 Puerta Hugh Thomas, p. 213.
  22. The Genoese in Spain: Gabriel Bocángel y Unzueta (1603-1658): a biography by Trevor J. Dadson [1]
  23. Klooster, W. (1997): Slavenvaart op Spaanse kusten. De Nederlandse slavenhandel met Spaans Amerika, 1648-1701 in Tijdschrift voor de Zeegeschiedenis p. 127.
  24. Shaw, C.M. (199) "El Imperio español de ultramar y la República holandesa antes y después de la paz de Munster", en: De zeventiende Eeuw, 13 (1997), pp. 131-139.
  25. ↑ Wills, JE (2001) 1688. Una historia global, p. 50.
  26. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas danbyrnes.com.au
  27. Davies, Kenneth Gordon (1957). [https:// books. . = false The Royal African Company]. Taylor & Francis. ISBN 9780415190770. 
  28. -charle-s-ii, -king-of-spain, -16-1-c-pwot4amd4d «Esclavitud española.- [Charle S II, Rey de España, 1665-1700 Royal Order, firmado 'El Rey', al mando de Don Balthasar Coymans, Don Juan Barrosa y Don Nicolas Porzio para reunir a 10 monjes capuchinos (frailes franciscanos) de Cádiz o Amsterdam para el». invaluable.com. Consultado el 13 de julio de 2017. 
  29. «MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE - Portal de Archivos Españoles». pares.mcu.es. Consultado el 13 de julio de 2017. 
  30. The transatlantic slave trade: a history door James A. Rawley, Stephen D. Behrendt [2]
  31. Wright, I.A. (1924) The Coymans asiento (1685-1689)
  32. Négoce, ports et océans, XVIe-XXe siècles: mélanges offerts à Paul Butel by Silvia Marzagalli, Paul Butel, Hubert Bonin
  33. Wright, I.A. (1924) The Coymans asiento (1685-1689), p. 51
  34. The African slave trade and its suppression: a classified and annotated… By Peter C. Hogg [3]
  35. «Africa Focus: Africans in bondage : studies in slavery and the slave trade : essays in honor of Philip D. Curtin on the occasion of the twenty-fifth anniversary of African Studies at the University of Wisconsin: Chapter 2: The company trade and the numerical distribution of slaves to Spanish America, 1703-1739». digicoll.library.wisc.edu (en inglés estadounidense). Consultado el 13 de julio de 2017. 
  36.   Varios autores (1910-1911). «Encyclopædia Britannica». En Chisholm, Hugh, ed. Encyclopædia Britannica. A Dictionary of Arts, Sciences, Literature, and General information (en inglés) (11.ª edición). Encyclopædia Britannica, Inc.; actualmente en dominio público. 

Bibliografía

  • Blackburn, Robin (1997). The Making of New World Slavery. Londres: Verso. 
  • Goslinga, C. Ch. (1985). Van Gorcum, ed. Los holandeses en el Caribe y en las Guayanas 1680–1791. Assen. ISBN 90-232-2060-9. 
  • David Marley (ed.), Reales asientos y licencias para la introducción de esclavos negros a la América Española (1676–1789), ISBN 0-88653-009-1 (Windsor, Canadá. 1985).
  • Postma, J. M. (2008). Cambridge University Press, ed. Los holandeses en el comercio de esclavos del Atlántico, 1600–1815. ISBN 978-0-521-36585-7. 
  • Shelly, Cara. "Asiento" en "Enciclopedia de Historia y Cultura Latinoamericana", vol. 1, p. 218. Nueva York: Charles Scribner's and Sons 1996, p. 218

Véase también

  •   Datos: Q730037

Febrero 17, 2022
asiento, economía, asiento, documento, incluía, algunos, tratados, cual, conjunto, comerciantes, recibía, monopolio, sobre, ruta, comercial, producto, asiento, licencia, emitida, corona, española, cual, grupo, comerciantes, recibió, monopolio, ruta, comercial,. Un asiento era un documento que se incluia en algunos tratados de paz por el cual un conjunto de comerciantes recibia el monopolio sobre una ruta comercial o producto 1 El asiento era una licencia emitida por la corona espanola por la cual un grupo de comerciantes recibio el monopolio en una ruta comercial o producto 2 Se incluyeron en algunos tratados de paz Un ejemplo de ello fue el pago de una tarifa otorgando permiso legal para vender un numero fijo de africanos esclavizados en las colonias espanolas Generalmente se vendian a extranjeros principalmente portugueses Tambien se los consideraba un activo tangible comparable a la agricultura fiscal y una fuente de ganancias para la corona espanola 3 El impetu original para importar africanos esclavizados fue aliviar a los habitantes indigenas de las colonias de las demandas laborales de los colonos espanoles 4 Los comerciantes neerlandeses se involucraron en el comercio de esclavos En 1713 a los britanicos se les otorgo el derecho al asiento en el Tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesion espanola El gobierno britanico paso sus derechos a la South Sea Company 5 El asiento britanico termino con el 1750 Tratado de Madrid entre Gran Bretana y Espana Tratado de 1713 El comercio triangular de esclavos Un ejemplo de acuerdo internacional fue el Asiento de Negros un monopolio sobre el comercio de esclavos desde Africa y la America hispana y que se otorgo a Inglaterra por medio del Tratado de Utrecht al terminar la Guerra de Sucesion Espanola 1713 como compensacion por la victoria del candidato frances Felipe V de Espana Con este tratado se fijaba que anualmente Inglaterra tenia el derecho de traficar con 4800 esclavos negros y todo esto durante un periodo de treinta anos 6 En muchos casos de forma intranacional un asiento en forma de financiacion en el caso de economias de escala daba como fruto una compania privilegiada del italiano compagnia que era una compania comercial cuyas actividades gozaban de la proteccion del Estado mediante un privilegio especial que aunque no siempre conformaba un monopolio total si establecia en la mayoria un monopolio natural a manos del Estado Su existencia se remonta al siglo XIV en Italia destacando la Compania Britanica de las Indias Orientales la Compania Neerlandesa de las Indias Occidentales o la Casa de Contratacion de Indias en Sevilla En Espana destacan los asientos de los genoveses enemigos de la Corona de Aragon y mas tarde de los llamados marranos o judios portugueses La isla de Cadiz por Blaeu en 1662 Indice 1 Asiento espanol 2 Compania Britanica del Mar del Sur 3 Titulares del asiento 4 Vease tambien 5 Referencias 6 Bibliografia 7 Vease tambienAsiento espanol Editar San Juan de Ulua fortaleza espanola en Veracruz Mexico 2008 El significado general de asiento del verbo espanol sentar sentarse y esto del latin sedere en un contexto comercial significa contrato acuerdo comercial En palabras de Georges Scelle era un termino en el derecho publico espanol que designa todos los contratos realizados con fines de utilidad publica entre el gobierno espanol y particulares 7 El sistema de asientos se establecio luego de la colonizacion espanola en el Caribe cuando la poblacion indigena sufria un colapso demografico y los espanoles necesitaban otra fuente de trabajo Inicialmente unos pocos africanos cristianos nacidos en Iberia fueron transportados al Caribe Pero a medida que el colapso demografico indigena continuaba y crecian los opositores a la explotacion espanola del trabajo indigena incluido el de Bartolome de Las Casas el joven rey de los Habsburgos Carlos I de Espana permitio la importacion directa de esclavos de Africa negros bozales al Caribe El primer asiento para vender esclavos se elaboro en 1518 otorgando a un favorito flamenco de Charles Laurent de Gouvenot un monopolio en la importacion de africanos esclavizados durante ocho anos con un maximo de 4000 Gouvenot vendio rapidamente su licencia a comerciantes genoveses en Andalucia por 25 000 ducados 4 La corona controlaba tanto el comercio como la inmigracion al Nuevo Mundo excluyendo judios conversos musulmanes y extranjeros Los esclavos africanos se consideraban mercancias y su importacion estaba regulada por la corona 8 Espana no tenia acceso directo a las fuentes africanas de esclavos ni la capacidad de transportarlos por lo que el sistema de asientos era una forma de garantizar un suministro legal de africanos al Nuevo Mundo lo que generaba ingresos para la corona espanola 9 Para la corona espanola el asiento era una fuente de ganancias El asiento siguio siendo la politica establecida del gobierno espanol para controlar y aprovechar el comercio de esclavos 5 Durante los Habsburgos en Espana los asientos eran un metodo basico de financiacion estatal de los gastos Los prestamos tomaron dos formas deuda a largo plazo en forma de bonos perpetuos juros y contratos de prestamos a corto plazo proporcionados por banqueros asientos Muchos asientos fueron posteriormente convertidos o refinanciados a traves de juros 10 Inicialmente dado que Portugal tenia derechos sin trabas en Africa occidental a traves desde 1494 de acuerdo al Tratado de Tordesillas domino el comercio europeo de esclavos africanos Antes del inicio del asiento oficial en 1595 cuando el monarca espanol tambien goberno Portugal en la Union Iberica 1580 1640 las autoridades fiscales espanolas dieron asientos individuales a los comerciantes principalmente de Portugal para traer esclavos a America Para la decada de 1560 la mayoria de estos esclavos se obtuvieron en las regiones de la Alta Guinea especialmente en la region de Sierra Leona donde hubo muchas guerras asociadas con las invasiones de Mande San Felipe fortaleza espanola en Cartagena Colombia Tras el establecimiento de la colonia portuguesa de Angola en 1575 y el reemplazo gradual de Santo Tome por Brasil como los principales productores de azucar los intereses angolenos llegaron a dominar el comercio y fueron los financieros y comerciantes portugueses quienes obtuvieron el asiento mas amplio que se establecio en 1595 durante el periodo de la Union Iberica El asiento se extendio a la importacion de esclavos africanos a Brasil y los que tenian asientos para el comercio de esclavos brasileno a menudo tambien comerciaban esclavos en la America espanola La America espanola fue un mercado importante para los esclavos africanos incluidos muchos de los cuales excedieron la cuota de la licencia de asiento y se vendieron ilegalmente La mayoria de los esclavos de contrabando no fueron traidos por comerciantes independientes 11 El dominio angoleno del comercio se pronuncio despues de 1615 cuando los gobernadores de Angola comenzando con Bento Banha Cardoso se aliaron con mercenarios Imbangala para causar estragos en las potencias africanas locales Muchos de estos gobernadores tambien tenian el contrato de Angola asi como el asiento asegurando asi sus intereses Los registros de envio de Vera Cruz y Cartagena muestran que hasta el 85 de los esclavos que llegan a los puertos espanoles eran de Angola traidos por barcos portugueses El periodo de asiento anterior llego a su fin en 1640 cuando Portugal Guerra de Restauracion portuguesa se rebelo contra Castilla aunque incluso entonces los portugueses continuaron suministrando a las colonias espanolas Portada de la traduccion al ingles del contrato de Asiento firmado por Gran Bretana y Espana en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesion espanola El contrato otorgaba derechos exclusivos a Gran Bretana para vender esclavos en las Indias espanolas En la decada de 1650 despues de que Portugal lograra su independencia Espana nego el asiento a los portugueses a quienes consideraban rebeldes 9 Espana busco ingresar directamente en la trata de esclavos enviando barcos a Angola para comprar esclavos Tambien jugo con la idea de una alianza militar con Kongo el poderoso reino africano al norte de Angola Pero estas ideas fueron abandonadas y los espanoles volvieron a los intereses portugueses y luego neerlandeses para suministrar esclavos Los espanoles otorgaron grandes contratos para el asiento a la Compania Neerlandesa de las Indias Occidentales en 1675 en lugar de los comerciantes portugueses en las decadas de 1670 y 1680 12 En 1700 con la muerte del ultimo monarca de los Habsburgos Carlos II de Espana su testamento nombro al frances Casa de Borbon como sucesor del trono espanol El asiento fue otorgado en 1702 a Compania de Guinea Francesa para la importacion de 48 000 esclavos africanos durante una decada Los africanos fueron transportados a las colonias francesas del Caribe de Martinica y Saint Domingue Santo Domingo occidental Gran Bretana disputo la herencia borbonica del trono espanol y lucho en la Guerra de Sucesion espanola Aunque Gran Bretana no prevalecio recibio el asiento como parte del Tratado de Utrecht El asiento se convirtio en un conducto para el comercio de contrabando britanico de todo tipo lo que socavaba los intentos de Espana de mantener un sistema comercial cerrado con sus colonias 9 El acuerdo de asiento con los britanicos sobrevivio hasta 1750 cuando Espana estaba implementando una serie de reformas borbonicas La corona compro el derecho de la South Sea Company al asiento en 1750 La corona busco otra forma de suministrar esclavos africanos intentando liberalizar su trafico tratando de cambiar a un sistema de libre comercio de esclavos por espanoles y extranjeros en particular coloniales Estos fueron Cuba Santo Domingo Puerto Rico y Caracas todos los cuales utilizaron esclavos africanos en gran numero 13 La esclavitud de los africanos por parte de los europeos no fue cuestionada pero en 1688 Aphra Behn publico Oroonoko una de las primeras piezas de literatura antiesclavista 14 Compania Britanica del Mar del Sur EditarArticulo principal South Sea CompanyAl concluir la Guerra de Sucesion Espanola el Tratado de Utrecht otorgo a Gran Bretana un asiento de treinta anos o contrato para enviar un barco mercante al puerto espanol de Portobelo proporcionando 4800 esclavos a las colonias espanolas Esto proporciono a los comerciantes y contrabandistas britanicos incursiones en los supuestos mercados espanoles en America Las disputas relacionadas con el condujeron a la Guerra del asiento o de la oreja de Jenkins 1739 15 Gran Bretana renuncio a sus derechos sobre el asiento despues de la guerra en el Tratado de Madrid de 1750 Patentes similares en el sistema ingles fueron la patente de comercio Virginia Company Levant Company y Merchant Adventurers con las Provincias Unidas esencialmente concurrente con Paises Bajos moderno Robert Brenner da una descripcion detallada y bien escrita del sistema ingles en Comerciantes y revolucion Titulares del asiento Editar Joseph Coymans con escudo de armas tres cabezas de buey por Frans Hals en 1644 El y su hermano y dos primos llamados Balthasar y Joan financiaban el comercio de esclavos Wadsworth Atheneum Hartford Connecticut 1518 1527 Laurent de Gouvenot tambien conocido como Lorenzo de Gorrevod o Garrebod gobernador de Bresse y mayordomo de Carlos I de Espana 16 17 Domingo de Forne Agustin de Ribaldo y Fernando Vazquez todos genoveses establecidos en Sevilla 1528 1536 La familia Welser 18 1536 1595 Liberalizacion 1595 1615 Pedro Gomes Reinel o Reynel 19 1602 1610 Joao Rodrigues Coutinho sucedido por Goncalo Vaz Coutinho 5 de noviembre de 1611 Juan Alfonso de Molina Cano para Antonio Fernandes de Elvas 24 de enero de 1615 Melchor Maldonado 1615 1621 Antonio Fernandes de Elvas 2 de febrero de 1622 Gaspar de Monteser para Antonio Fernandes de Elvas 1623 1625 Miguel Rodrigues Lamego 1631 1640 Melchor Gomez Angel y Cristovao Mendes de Sousa 5 de julio de 1662 1669 Domingo Grillo y Ambrosio Lomelin enviaran 24 000 esclavos en siete anos asistidos por la Compania Neerlandesa de las Indias Occidentales de Curazao y los britanicos Royal African Company de Jamaica 20 El asiento se termino debido a la desconfianza 21 22 El rey Carlos II de Inglaterra intenta adquirir el asiento cita requerida 1670 1675 Antonio Garcia un portugues y Sebastian de Siliceo su garantia 23 El comerciante holandes en Cadiz Joshua van Belle involucrado con su hermano Pedro en el comercio de esclavos por Murillo en 1670 Galeria Nacional de Irlanda Dublin 1676 1679 Manuel Hierro de Castro y Manuel Jose Cortizos miembros del Consulado de Sevilla A los espanoles ya no se les permite comprar esclavos en Curazao Senor El Maestro Fray Juan de Castro Religioso de la Orden de Santo Domingo dize Que por el ano de 1678 hallandose en la Ciudad de Cadiz le solicito D Baltasar Coymans y Pedro Bambelle de Nacion Olandeses para la disposicion de un Asiento que se auia de hazer para comerciar a Indias haziendole grandes ofertas y auian de ser espanoles los que le auian de hazer y reconociendo que se trata de adulterar el comercio 1680 Juan Barroso del Pozo un ex asistente Coymans 24 y Nicolas Porcio su El yerno veneciano se convirtio en asentista 1682 1688 Juan Barroso del Pozo 1683 y Nicolas Porcio lograron obtener el asiento durante 6 5 anos Probablemente fue Porcio quien encontro muchas dificultades financieras en 1684 y no pudo hacer sus pagos a la corona alegando que las autoridades locales en Cartagena estaban trabajando en contra de sus intereses 25 Febrero de 1685 1688 Balthasar Coymans 1652 1686 26 27 Coymans realizo un pago inmediato para algunas fragatas para la armada espanola que se esta construyendo en Amsterdam y un anticipo de las cuotas por las que seria responsable de los bienes importados a la America espanola 25 Real Orden firmada El Rey al mando de Don Balthasar Coymans Don Juan Barrosa y Don Nicolas Porzio para reunir diez monjes capuchinos frailes franciscanos de Cadiz o Amsterdam con el proposito de navegar a la costa de Africa para comprar esclavos para convertirlos al cristianismo y venderlos en las Indias Occidentales el 25 de marzo de 1685 Balthasar amp Johan Coymans 28 Carta de Rodrigo Gomez a Manuel Diego Lopez de Zuniga Mendoza Sotomayor X Duque de Bejar informando de la concesion de un asiento de negros en el Rio de la Plata a favor de Baltasar Coymans y pide recomendaciones personales para su hijo Pedro sea empleado en ese negocio Menciona tambien a Gaspar de Rebolledo Juan Pimentel como Gobernador de Buenos Aires y a Carlos Jose Gutierrez de los Rios Roha VI Conde de Fernan Nunez Amberes 1685 04 17 29 Julio de 1686 El rey Carlos II de Espana inicia una investigacion sobre la legitimidad del Asiento 30 El asiento con B Coymans se anula 31 Octubre de 1686 Los neerlandeses se niegan a aceptar la Junta de Asiento de Negros una comision de dudosa autoridad Existe el riesgo de guerra entre Francia y Espana Jamaica se esta volviendo mas importante que Curazao 32 Jean Baptiste Ducasse 1700 1687 1688 Jan Carcau o Juan Carcan ex asistente de B Coymans se hacen cargo del asiento Marzo de 1688 Jan Carcao es encarcelado en Cadiz acusado de fraude En junio de 1688 la comision emitio un dictamen sobre el hecho de que los neerlandeses deben reconocer su autoridad antes de que las discusiones puedan continuar 33 1688 octubre 1691 Nicolas Porcio 1692 1695 Bernardo Francisco Marin de Guzman 1695 1701 Manuel Ferreira de Carvalho en representacion de la Real Compania de Cacheu o Real Compania de Guinea del Reino de Portugal 1698 La British Royal African Company pierde su monopolio 34 1701 1713 Jean Ducasse en nombre de Compagnie de Guinee et de l Assiente des Royaume de la France 35 1713 1750 South Sea Company 36 1750 El Asiento con Gran Bretana termino en el Tratado de Madrid 5 de octubre de 1750 1765 1772 Miguel de Uriarte en nombre de Aguirre Aristegui J M Enrile y Compania o Compania Gaditana 1773 1779 Aguirre Aristegui y Compania o Compania Gaditana Vease tambien EditarImperio espanolReferencias Editar David Marley ed Reales asientos y licencias para la introduccion de esclavos negros a la America Espanola 1676 1789 Windsor 1985 David Marley ed Reales asientos y licencias para la introduccion de esclavos negros a la America Espanola 1676 1789 Windsor 1985 Blackburn 1997 pp 135 141 2 a b Haring 1947 p 219 a b Haring 1947 p 220 Tratado del asiento de negros de 1713 Postma Johannes The Dutch in the Atlantic Slave Trade 1600 1815 Cambridge University Press 1990 p 29 Blackburn 1997 p 135 a b c Shelly 1996 p 218 Mauricio Drelichman y Hans Joachim Voth Prestamo al prestatario del infierno deuda y deficit en la era de Felipe II 1566 1598 p 6 Blackburn 1997 p 181 Blackburn 1997 p 203 Haring 1947 pp 220 221 Wills JE 2001 1688 Una historia global p 52 Haring 1947 p 333 Thomas Hugh 1997 El comercio de esclavos Simon and Schuster 908 paginas Dalla Corte Gabriela 2006 Homogeneidad Diferencia y Exclusion en America Edicions Universitat Barcelona 447 paginas Cortes Lopez Jose Luis 2004 Esclavo y Colono Universidad de Salamanca 339 paginas Portada del Archivo Historico Nacional censoarchivos mcu es 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