Aidhab o Aydhab (en árabe, عَيذاب) fue un puerto medieval en la costa del oeste del Mar Rojo. Sus restos abandonados se encuentran en el triángulo de Hala'ib, un territorio disputado entre Egipto y Sudán.
Historia
Posiblemente establecida durante el periodo tolemaico, Aidhab fue ocupada por los beja antes de su conquista por el Egipto fatimí en el siglo X.[1] Se encontraba aproximadamente 20 kilómetros al norte del moderno puerto de Halaib. Abulfeda dio sus coordenadas como 21°N, 58°E pero realmente se encuentra en 22°19'N, 36°28'E.[2]
Aidhab se convirtió en un importante puerto del comercio oriental (particularmente con Yemen) y parada peregrinos musulmanes de África en su camino a La Meca durante los siglos X y XI. La primera razón para ello fue el redescubrimiento de las minas egipcias de Wadi Allaqi, que causó una fiebre del oro entre los siglos X y XIV. En segundo lugar, el establecimiento del califato fatimí impulsó el comercio de Egipto con el resto de Oriente Medio en una época en el que la piratería en el golfo Pérsico hacía decaer otras rutas. Dados los vientos, los barcos mercantes tenían problemas para llegar directamente a Suez y necesitaban un puerto egipcio al sur.[3] Finalmente, Aidhab se encontraba cerca de Yeda, lo que hacía fácil rutas regulares a Arabia mientras que caravanas unían por tierra la ciudad con Asuán y el valle del Nilo.
Aidab se convirtió así en una parada habitual de diversas rutas. Los viajeros ibn Yubair y ibn Battuta pasaron por la ciudad y el hermano de Maimónides, David se ahogó ahí de camino a la India.[4] Naser Josrow afirmó que la región tenía los mejores camellos en el mundo.
Los ingresos de las aduanas de la ciudad fueron divididos entre los egipcios y los nómadas beja, que a cambio ofrecían protección a la ciudad y salvoconducto a viajeros y mercaderes.
La ciudad estuvo saqueada por el cruzadoReinaldo de Châtillon en 1182 y por Dawud de Nubia alrededor de 1270. El ataque punitivo a Dongola del sultán Baibars dejó el país bajo vasallaje egipcio.
La ciudad empezó a decaer con el fin de las Cruzadas y el auge de Suakin, que ofrecía un puerto alternativo. Además, la extensión del poder mameluco en Arabia hizo que Yida fuera el puerto preferente para comercio indio. Cuando en 1326 el viajero Ibn Battuta buscaba ir de Egipto a La Meca, Aidhab era la menos transitada de las tres rutas posibles. Aun así, decidió ir a Aidhab solo para ser forzado para regresar a El Cairo debido a una rebelión local e ir a Meca por una ruta diferente.[5]
Finalmente, en 1426, el sultán mameluco Barsbay destruyó la ciudad en represalia por su saqueo de bienes en tránsito a La Meca. Los habitantes de la ciudad huyeron a Dongola y Suakin, pero fueron masacrados en esta última ciudad. Fueparte de la campaña de Barsbay para asegurar a Egipto los derechos exclusivos sobre el comercio en el mar Rojo entre Yemen y Europa.[6]
El puerto anterior de la ciudad ya no existe y el sitio está abandonado.
Referencias
Dahl, Gudrun & al: "Precolonial Beja: A Periphery at the Crossroads."
Kerr, Robert: A General History and Collection of Voyages and Travels, Arranged in a Systematic Order: Forming a Complete History of the Origin and Progress of Navigation, Discovery, and Commerce, by Sea and Land, from the Earliest Ages to the Present Time.
Facey, Wm. "Queen of the India Trade." el 13 de enero de 2010 en Wayback Machine.
Seeskin, Kenneth: The Cambridge Companion to Maimonides.
Peacock, David; Peacock, Andrew (2008), «The enigma of 'Aydhab: a medieval Islamic port on the Red Sea coast», International Journal of Nautical Archaeology37 (1): 32-48, doi:10.1111/j.1095-9270.2007.00172.x.
Garcin, 293-94.
Datos:Q404028
Enero 15, 2022
aidhab, aydhab, árabe, يذاب, puerto, medieval, costa, oeste, rojo, restos, abandonados, encuentran, triángulo, hala, territorio, disputado, entre, egipto, sudán, historia, editarposiblemente, establecida, durante, periodo, tolemaico, ocupada, beja, antes, conq. Aidhab o Aydhab en arabe ع يذاب fue un puerto medieval en la costa del oeste del Mar Rojo Sus restos abandonados se encuentran en el triangulo de Hala ib un territorio disputado entre Egipto y Sudan Historia EditarPosiblemente establecida durante el periodo tolemaico Aidhab fue ocupada por los beja antes de su conquista por el Egipto fatimi en el siglo X 1 Se encontraba aproximadamente 20 kilometros al norte del moderno puerto de Halaib Abulfeda dio sus coordenadas como 21 N 58 E pero realmente se encuentra en 22 19 N 36 28 E 2 Aidhab se convirtio en un importante puerto del comercio oriental particularmente con Yemen y parada peregrinos musulmanes de Africa en su camino a La Meca durante los siglos X y XI La primera razon para ello fue el redescubrimiento de las minas egipcias de Wadi Allaqi que causo una fiebre del oro entre los siglos X y XIV En segundo lugar el establecimiento del califato fatimi impulso el comercio de Egipto con el resto de Oriente Medio en una epoca en el que la pirateria en el golfo Persico hacia decaer otras rutas Dados los vientos los barcos mercantes tenian problemas para llegar directamente a Suez y necesitaban un puerto egipcio al sur 3 Finalmente Aidhab se encontraba cerca de Yeda lo que hacia facil rutas regulares a Arabia mientras que caravanas unian por tierra la ciudad con Asuan y el valle del Nilo Aidab se convirtio asi en una parada habitual de diversas rutas Los viajeros ibn Yubair y ibn Battuta pasaron por la ciudad y el hermano de Maimonides David se ahogo ahi de camino a la India 4 Naser Josrow afirmo que la region tenia los mejores camellos en el mundo Los ingresos de las aduanas de la ciudad fueron divididos entre los egipcios y los nomadas beja que a cambio ofrecian proteccion a la ciudad y salvoconducto a viajeros y mercaderes La ciudad estuvo saqueada por el cruzado Reinaldo de Chatillon en 1182 y por Dawud de Nubia alrededor de 1270 El ataque punitivo a Dongola del sultan Baibars dejo el pais bajo vasallaje egipcio La ciudad empezo a decaer con el fin de las Cruzadas y el auge de Suakin que ofrecia un puerto alternativo Ademas la extension del poder mameluco en Arabia hizo que Yida fuera el puerto preferente para comercio indio Cuando en 1326 el viajero Ibn Battuta buscaba ir de Egipto a La Meca Aidhab era la menos transitada de las tres rutas posibles Aun asi decidio ir a Aidhab solo para ser forzado para regresar a El Cairo debido a una rebelion local e ir a Meca por una ruta diferente 5 Finalmente en 1426 el sultan mameluco Barsbay destruyo la ciudad en represalia por su saqueo de bienes en transito a La Meca Los habitantes de la ciudad huyeron a Dongola y Suakin pero fueron masacrados en esta ultima ciudad Fueparte de la campana de Barsbay para asegurar a Egipto los derechos exclusivos sobre el comercio en el mar Rojo entre Yemen y Europa 6 El puerto anterior de la ciudad ya no existe y el sitio esta abandonado Referencias Editar Dahl Gudrun amp al Precolonial Beja A Periphery at the Crossroads Kerr Robert A General History and Collection of Voyages and Travels Arranged in a Systematic Order Forming a Complete History of the Origin and Progress of Navigation Discovery and Commerce by Sea and Land from the Earliest Ages to the Present Time Facey Wm Queen of the India Trade Archivado el 13 de enero de 2010 en Wayback Machine Seeskin Kenneth The Cambridge Companion to Maimonides Peacock David Peacock Andrew 2008 The enigma of Aydhab a medieval Islamic port on the Red Sea coast International Journal of Nautical Archaeology 37 1 32 48 doi 10 1111 j 1095 9270 2007 00172 x Garcin 293 94 Datos Q404028 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Aidhab amp oldid 127120560, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
