Aeropuerto de Pevek-Apapélguino
El Aeropuerto de Pevek-Apapélguino (en ruso, Аэропорт Певек-Апапельгино; ICAO: UHMP; IATA: PWE), se encuentra en la población de Apapélguino, a 15 km al noreste de Pevek, en el distrito autónomo de Chukotka, Rusia.
| Pevek-Apapélguino | ||
|---|---|---|
| Аэропорт Певек-Апапельгино | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 69°47′00″N 170°35′48″E / 69.783333333333, 170.59666666667Coordenadas: 69°47′00″N 170°35′48″E / 69.783333333333, 170.59666666667 | |
| Ubicación | 15 km al noreste de Pevek | |
| País | Rusia | |
| Elevación | 3 m / 10 pies (msnm) | |
| Sirve a | Pevek (Певек) | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Civil | |
| Operador | ChukotAvia | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| PWE / UHMP PWE / UHMP (Rusia) | ||
| Sitio web | ||
El espacio aéreo está controlado desde el FIR de Pevek-Apapélguino (ICAO: UHMP).[1]
Además de Anádyr y Tiksi, Pevek-Apapélguino es el único aeropuerto del extremo oriental del océano Ártico con calificación de 1ª clase.
Los servicios aeroportuarios los presta la compañía ChukotAvia.
Pista
El aeropuerto de Pevek-Apapélguino dispone de una pequeña pista de tierra en dirección 17/35 de 2500x42 m. (8202x138 pies).[2]
El pavimento es del tipo 23/R/A/X/T,[3] que permite un peso máximo al despegue de 100 toneladas.[1]
Es adecuado para ser utilizado por los siguientes tipos de aeronaves : Antonov An-24, Antonov An-26, Ilyushin Il-76, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154, Tupolev Tu-204, Boeing 757,[1] y clases menores, y todo tipo de helicópteros.
Aerolíneas y destinos
| Nombre compañía | Destinos |
|---|---|
| ChukotAvia | Anádyr, Bilibino, Magadán, Mys Shmidta, Ostrov-Vranguelya |
| YakutAvia | Anádyr |
Aeropuerto de emergencia ETOPS
Pevek-Apapélguino es utilizado como aeropuerto de emergencia para aviones bimotores como los Airbus A300, Airbus A310, Airbus A330, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Gulfstream V G500/G550 o Gulfstream IV G350/G450 cuando realizan rutas polares. Los aeropuertos rusos de Chulman-Nériungri, Salejard, Norilsk-Alykel, Polyarny, Yakutsk, Mirni, Bratsk, Blagovéshchensk-Ignatievo, Irkutsk, Játanga y Tiksi forman parte de los aeropuertos de emergencia para cumplir con los requisitos ETOPS.[4][5]
Transporte terrestre
Autobús de línea
El aeropuerto está situado a unos 15 km del centro de Pevek y es fácilmente accesible en unos 20-30 minutos por la carretera Apapélguino-Pevek
Véase también
Referencias
- ↑ «Datos del aeropuerto en Aviapages.ru» (en ruso). Consultado el 10 de septiembre de 2011.
- Tim Vasquez (2008). «Índice de aeropuertos rusos - Pevek-Apapélguino» (en inglés). Consultado el 10 de septiembre de 2011.
- Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) (2004). Aeródromos. Volumen 1. Diseño y operaciones de aeródromos (Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional). OACI. p. 26. ISBN 92-9194-617-6.
- «Mapa de aeropuertos de emergencia en las rutas polares - Boeing» (en inglés). Consultado el 7 de septiembre de 2011.
- «Principales rutas polares - Boeing» (en inglés). Consultado el 7 de septiembre de 2011.
Enlaces externos
- Características técnicas del aeropuerto - Índice de aeropuertos de Rusia (en inglés). Consultado el 10 de septiembre de 2011
- Información aeroportuaria de Aeropuerto de Pevek-Apapélguino en World Aero Data (en inglés). Consultado el 10 de septiembre de 2011
- Información del Aeropuerto de Pevek-Apapélguino en Great Circle Mapper. (en inglés) (en inglés). Consultado el 10 de septiembre de 2011
- Diagrama del aeropuerto en la base de datos de aeropuertos rusos. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). (en inglés). Consultado el 10 de septiembre de 2011
- Historial de accidentes en Pevek-Apapélguino (en inglés) Consultado el 27 de marzo de 2012
- Mapa de ubicación de los aeropuertos Chukotka en "Our Airports" (en inglés) Consultado el 27 de marzo de 2012