Aeropuerto de Estrasburgo
El Aeropuerto de Estrasburgo (en francés: Aéroport de Strasbourg) (IATA: SXB, OACI: LFST) es un aeropuerto de Francia situado en las coordenadas 48°32'25"N, 7°38'00"E.
| Aeropuerto de Estrasburgo | ||
|---|---|---|
| Aéroport de Strasbourg | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 48°32′31″N 7°38′04″E / 48.541944, 7.634444Coordenadas: 48°32′31″N 7°38′04″E / 48.541944, 7.634444 | |
| Ubicación | Entzheim | |
| País | Francia | |
| Elevación | 153 m / 505 pies (msnm) | |
| Sirve a | Estrasburgo, Francia | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Público | |
| Operador | Cámara de Comercio de Estrasburgo | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| SXB SXB (Francia) | ||
| Sitio web | ||
Se encuentra en la comuna de Entzheim, a unos 12 km del centro de Estrasburgo.
Tiene establecidas rutas regulares con las siguientes compañías y destinos:
Reducción del número de pasajeros
Se observó una disminución del tráfico después de que Ryanair suspendiera el servicio en 2004 después de que un tribunal declarara que la aerolínea había recibido subvenciones ilegales del aeropuerto.[1]
Después de la apertura de la nueva línea de tren de alta velocidad LGV Est de París a Estrasburgo, se produjo un importante[2] descenso en el uso de avión, pero desde 2011, el tráfico en el aeropuerto ha crecido. Sin embargo, Air France dejó de operar la ruta entre Estrasburgo y París-Charles de Gaulle el 2 de abril de 2013, transfiriendo los pasajeros a los servicios ferroviarios operados como tgvair.[3] En 2016 el tiempo de viaje en ferrocarril entre París y Estrasburgo se reduce a menos de 1,48 h cuando se inaugura la segunda fase de la línea de alta velocidad.[4]
Además, Lufthansa ofrece el servicio Lufthansa Airport Bus de autocar entre Estrasburgo y el Aeropuerto de Fráncfort, independientemente de la línea aérea con la que vuele el pasajero.[5]
Aerolíneas y destinos
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aegean Airlines | Estacional: Atenas |
| Air France operado por HOP! | París-Orly |
| Brussels Airlines | Bruselas |
| Brussels Airlines operado por BMI Regional | Bruselas |
| Czech Airlines | Praga |
| HOP! | Ámsterdam, Burdeos, Lille, Lyon, Marsella, Nantes, Niza, Roma-Fiumicino, Toulouse[6] Estacional: Ajaccio, Calvi |
| Iberia operado por Air Nostrum | Madrid |
| Royal Air Maroc | Casablanca |
| Ryanair | Estacional: Oporto |
| SunExpress | Antalya, Esmirna |
| Tassili Airlines | Argel |
| Travel Service | Estacional: Las Palmas |
| Transavia France | Estacional: Marrakech, Málaga |
| Tunisair | Túnez, Yerba |
| Volotea | Alicante, Munich, Barcelona,Burdeos, Marsella, Montpellier, Nantes, Niza, Toulouse, Ajaccio, Bastia, Biarritz, Figari, Olbia, Palermo, Venecia, Lanzarote, Palma de Mallorca. |
Tráfico y estadísticas
Ver fuente y consulta Wikidata.
| Évolution del tráfico de pasajeros[7] | Evolución del tráfico de carga[8] | |||
|---|---|---|---|---|
| Año | Pasajeros | Evolución | Toneladas | Variación |
| 2015[9] | 1 190 389 | + 2,0 % | 73 | - 22,3 %[10] |
| 2014 | 1 167 612 | - 1,1 % | 93 | - 48,6 % |
| 2013 | 1 181 149 | + 1,3 % | 181 | - 12,9 % |
| 2012 | 1 166 100 | + 7,9 % | 208 | + 15,3 %[11] |
| 2011 | 1 080 000 | + 1,8 % | 188 | - 13,8 % |
| 2010 | 1 060 000 | - 4,5 % | 218 | - 19 % |
| 2009 | 1 109 000 | - 16,8 % | 269 | - 26,3 % |
| 2008 | 1 333 000 | - 23,2 % | 365 | - 33,1 % |
| 2007 | 1 737 000 | - 14,7 % | 546 | - 8,8 % |
| 2006 | 2 036 000 | + 5,8 % | 599 | - 4 % |
| 2005 | 1 923 000 | + 0,2 % | 624 | + 3,5 % |
| 2004 | 1 919 000 | - 5,8 % | 603 | - 13,8 % |
| 2003 | 2 038 000 | + 2,2 % | 700 | - 6,9 % |
| 2002 | 1 994 000 | - 4,5 % | 752 | - 23,3 % |
| 2001 | 2 090 000 | + 3,8 % | 980 | + 7,7 % |
| 2000 | 2 012 000 | - 9,6 % | 910 | - 32,4 % |
| 1999 | 2 226 000 | + 5 % | 1346 | - 44,3 % |
| 1998 | 2 120 000 | + 2,3 % | 2418 | - 44,9 % |
| 1997 | 2 072 000 | + 2,9 % | 4310 | - 33,6 % |
| 1996 | 2 013 000 | + 13,8 % | 6492 | + 6,7 % |
| 1995 | 1 768 000 | + 6,4 % | 6081 | - |
| 1994 | 1 661 000 | + 3,9 % | - | - |
| 1993 | 1 598 000 | + 3,2 % | - | - |
| 1992 | 1 547 000 | + 13,3 % | - | - |
| 1991 | 1 365 000 | - 10,1 % | - | - |
| 1990 | 1 519 000 | + 7,8 % | - | - |
| 1989 | 1 408 000 | + 14,3 % | - | - |
| 1988 | 1 232 000 | + 10,3 % | - | - |
| 1987 | 1 116 000 | + 15,7 % | - | - |
| 1986 | 964 000 | - | - | - |
Referencias
- http://usatoday30.usatoday.com/travel/news/2004-01-10-strasbourg-ryanair_x.htm
- . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de agosto de 2015.
- «Dès avril, Air France " volera " en TGV Est». Dna.fr.
- . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 10 de febrero de 2016.
- «Lufthansa Airport Bus Strasbourg – Frankfurt». Lufthansa. Consultado el 13 de noviembre de 2015. «The Lufthansa Airport Bus operates between Strasbourg and Frankfurt Airport and is available to any passenger regardless of their destination and airline.»
- http://airlineroute.net/2015/08/07/afa5-w15/
- . 19 décembre 2011. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2014. Consultado el 4 décembre 2012.
- PDF «Chiffres clés du transport en Alsace». mayo de 2012. Consultado el 4 de diciembre de 2012.
- [1] François Duclos, « Aéroport de Strasbourg : +2% et une base low cost en 2015 »], air-journal.fr, 15 janvier 2016.
- . www.aeroport.fr. Archivado desde el original el 4 de abril de 2016. Consultado el 1 de febrero de 2016.
- . Archivado desde el original el 12 de abril de 2015. Consultado el 10 de febrero de 2016.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Estrasburgo.
- Página web del Aeropuerto Internacional Estrasbourgo
- Información aeroportuaria de Aeropuerto de Estrasburgo en World Aero Data (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Estrasburgo en FallingRain.com
- Historial de accidentes del Aeropuerto de Estrasburgo en Aviation Safety Network (en inglés)