Aeropuerto Internacional de Talagi
El Aeropuerto Internacional de Arcángel-Talagui (En ruso: Аэропорт Талаги) (IATA: ARH, ICAO: ULAA) es un aeropuerto ubicado a 11 km al noreste de Arjánguelsk, capital del óblast homónimo, situado en el norte de Rusia.
| Aeropuerto Internacional de Talagui | ||
|---|---|---|
| Аэропорт Талаги | ||
| Localización | ||
| Coordenadas | 64°36′00″N 40°43′00″E / 64.6, 40.716666666667Coordenadas: 64°36′00″N 40°43′00″E / 64.6, 40.716666666667 | |
| Ubicación | 11 km al noreste de Arcángel | |
| País | Rusia | |
| Elevación | 19 m / 62 pies (msnm) | |
| Sirve a | Arcángel | |
| Detalles del aeropuerto | ||
| Tipo | Civil | |
| Operador | ОАО «Аэропорт Архангельск» (OAO "Aeropuerto de Arjángelsk") | |
| Estadísticas (2001) | ||
| Pasajeros | 105.797 | |
| Carga | 927 toneladas | |
| Pistas | ||
| Mapa | ||
| ARH / ULAA ARH / ULAA (Rusia) | ||
| Sitio web | ||
Construido en 1942. Abierto a tráfico civil el 5 de febrero de 1963. | ||
Es un aeropuerto de clase I. El horario de servicio es entre las 07:00 y las 22:00 horas durante todo el año.
En 2001 movió 105.797 pasajeros y 927 toneladas de carga y tuvo su pico operacional en 1990, cuando movió 952.457 pasajeros.
Pista
Cuenta con una pista de hormigón en dirección 08/26 de 2.500x44 m (8.202x144 pies) con 400 m libres en ambos extremos.[1]
Existe una pista de carreteo paralela a la pista principal con la misma longitud que ésta y con unos 20 metros de anchura. Hay también cuatro calles de acceso entre la pista de aterrizaje y la de carreteo: RD-1 con 16 metros de anchura, RD-3 de 14 metros y RD-4 de 18 metros y RD-6 con 16 metros. Con los refuerzos laterales, las anchuras quedan en: RD-1 22 metros, RD-3 19 metros, RD-4 32 metros, RD-6 26 metros.[2]
Tanto la pista como las calles de rodaje tienen clasificación PCN 44 R/C/X/T.[3]
El aeródromo es adecuado para ser utilizado por los siguientes tipos de aeronaves : Il-114, Il-76T, IL-18, Tu-204, Tu-214, Tu-154, Tu-134, Yak-42, AN-12, An-24, An-26, AN-32, AN-74, AN-148 (y sus modificaciones), Airbus A319, Airbus A320, Boeing-737-300, DC-10, MD-11, MD-87 (y sus modificaciones), Saab 2000, CRJ-200y otros tipos, así como todos los tipos de helicópteros durante todo el año.[4]
Terminal
La terminal de pasajeros está dotada de tiendas, farmacia y un hotel. Acoge también el "Museo de la Aviación del Norte".[5]
El aeródromo dispone también de una terminal de carga con una superficie de 1.275 m².
Historia
El aeropuerto fue construido en 1942 bajo la dirección del representante de la SGC Iván Papanin como un aeropuerto militar. Las operaciones civiles comenzaron en 1963.
Inició operaciones comerciales el 5 de febrero de 1963 como aeropuerto civil. Los primeros aviones civiles que volaron desde este aeropuerto fueron Antonov An-24, Ilyushin Il-14 e Il-18. El 25 de febrero del mismo año comenzaron los vuelos diarios a Moscú y San Petersburgo. En noviembre de 1965 entró en servicio la terminal del aeropuerto.
En el aeropuerto estuvo desplegado el Regimiento de Aviación 518 IAP Berlin , Orden de Suvórov del PVO. En octubre de 1966, el 518 Grupo de Defensa Aérea fue instalado en el aeropuerto utilizando aviones Tu-128, en 1984 el regimiento fue rearmado con MiG-31. En 1998 el regimiento fue disuelto. [6]
En 1999, en la aldea de Talazhsky Aviagorodok, fue erguido un monumento en memoria del grupo de defensa aérea, el cual consiste en un MiG-31 montado en una base de granito.
En noviembre de 2009, el aeropuerto fue certificado para recibir aviones Airbus A320 y A319.
Aerolíneas y destinos
| Código compañía | Nombre compañía | Destinos |
|---|---|---|
| AO | Avianova | San Petersburgo |
| 5N | Nordavia | Amderma, Helsinki, Kotlas, Kristiansund, Leshukónskoye, Moscú-Sheremétyevo, Narián-Mar, Múrmansk, San Petersburgo, Simferóupol, Solovkí, Tromsø, Usinsk, Antalya |
| FV | Rossiya | San Petersburgo |
| UT | UTair Aviation | Moscú-Vnúkovo |
Transporte terrestre
- Autobús 12 desde la estación fluvial
- Autobús 32 desde la estación de ferrocarriles.
Referencias
- Vasquez, Tim. «Índice de aeropuertos de Rusia» (en inglés). Consultado el 21 de marzo de 2012.
- «Pistas» (en ruso). Consultado el 30 de agosto de 2011. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) (2004). Aeródromos. Volumen 1. Diseño y operaciones de aeródromos (Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional). OACI. p. 26. ISBN 92-9194-617-6.
- (en ruso). Archivado desde el original el 11 de octubre de 2011. Consultado el 30 de agosto de 2011.
- «Museo de la Aviación del Norte» (en ruso). Consultado el 30 de agosto de 2011.
- «www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/518iap.htm». Consultado el 25 de noviembre de 2017.
Enlaces externos
- Sitio del regimiento estacionado actualmente en el aeropuerto
- Estadísticas del aeropuerto el 18 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
- Diagrama del aeropuerto de Talagui en la base de datos de aeropuertos rusos. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). (en inglés). Consultado el 7 de septiembre de 2011
- (en ruso) Consultado el 21 de marzo de 2012
- Información aeroportuaria de Aeropuerto Internacional de Talagi en World Aero Data (en inglés)
- Historial de accidentes en Arjánguelsk-Talagui (en inglés) Consultado el 21 de marzo de 2012
- Mapa de ubicación de los aeropuertos de Arjánguelsk en "Our Airports" (en inglés) Consultado el 30 de marzo de 2012