Si bien el Aeronca C-2 logró ser un éxito de Aeronca Aircraft, era necesario un modelo con nuevas mejoras.
El C-1 era un monoplano de alta arriostrada por cables con tren de aterrizaje fijo de esquí de cola. Respecto al diseño del C-2, se decidió fortalecer el fuselaje, acortar la envergadura alar[1] e implementar el modelo con un motor bóxer de dos cilindros Aeronca E-113 con 36 hp (27 kW).[1] Del programa se produjeron solamente tres ejemplares de preserie, el primero (NC11290) resultó destruido al estrellarse durante una demostración, falleciendo su piloto y ejecutivo de Aeronca Aircraft Conrad Dietz, el segundo (NC11417) fue convertido al estándar C-2N y el tercero fue desguazado.[2]
«American Airplanes: Aeronca» (en inglés). Consultado el 29 de abril de 2014.
«American airplanes - Aeronca». www.aerofiles.com. 7 de abril de 2009. Consultado el 9 de marzo de 2010.(enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Bibliografía
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
Datos:Q4688369
Octubre 02, 2021
aeronca, cadet, monoplano, alta, estadounidense, fabricado, como, versión, mejorada, aeronca, años, siglo, tipoavión, ligero, deportivo, monoplaza, fabricanteaeronca, aircraftdiseñado, porroger, schlemmerprimer, vuelo1931estadoprototipon, construidos3desarroll. El Aeronca C 1 Cadet fue un monoplano de ala alta estadounidense fabricado como una version mejorada del Aeronca C 2 en los anos 30 del siglo XX Aeronca C 1 CadetTipoAvion ligero deportivo monoplaza FabricanteAeronca AircraftDisenado porRoger E SchlemmerPrimer vuelo1931EstadoPrototipoN º construidos3Desarrollo delAeronca C 2 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 2 Especificaciones 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 3 Vease tambien 3 1 Desarrollos relacionados 4 Referencias 5 BibliografiaDesarrollo EditarSi bien el Aeronca C 2 logro ser un exito de Aeronca Aircraft era necesario un modelo con nuevas mejoras El C 1 era un monoplano de alta arriostrada por cables con tren de aterrizaje fijo de esqui de cola Respecto al diseno del C 2 se decidio fortalecer el fuselaje acortar la envergadura alar 1 e implementar el modelo con un motor boxer de dos cilindros Aeronca E 113 con 36 hp 27 kW 1 Del programa se produjeron solamente tres ejemplares de preserie el primero NC11290 resulto destruido al estrellarse durante una demostracion falleciendo su piloto y ejecutivo de Aeronca Aircraft Conrad Dietz el segundo NC11417 fue convertido al estandar C 2N y el tercero fue desguazado 2 Especificaciones EditarReferencia datos aerofiles com 3 Caracteristicas generales Tripulacion 1 Longitud 6 1 m 20 ft Envergadura 8 8 m 29 ft Peso vacio 193 kg 425 4 lb Peso util 124 3 kg 273 9 lb Peso maximo al despegue 318 kg 700 9 lb Planta motriz 1 motor boxer Aeronca E 113 Potencia 27 kW 37 HP 37 CV Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 153 km h 95 MPH 83 kt Velocidad crucero Vc 129 km h 80 MPH 70 kt Velocidad de entrada en perdida Vs 56 3 km h 35 MPH 30 kt Alcance 386 km 209 nmi 240 mi Techo de vuelo 3810 m 12 500 ft Vease tambien EditarDesarrollos relacionados Aeronca C 2Referencias Editar a b Orbis 1985 p 59 American Airplanes Aeronca en ingles Consultado el 29 de abril de 2014 American airplanes Aeronca www aerofiles com 7 de abril de 2009 Consultado el 9 de marzo de 2010 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Bibliografia EditarThe Illustrated Encyclopedia of Aircraft Part Work 1982 1985 Orbis Publishing Datos Q4688369Obtenido de https es wikipedia org w index php title Aeronca C 1 Cadet amp oldid 118657214, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
