El Yakovlev Yak-40 fue desarrollado como respuesta a las necesidades de la compañía soviéticaAeroflot de reemplazar a los modelos Ilyushin Il-12, Il-14 y Lisunov Li-2, que junto con el biplano Antonov An-2, realizaban las rutas regionales y locales de la compañía, pero que en los años 60 ya estaban obsoletos. Aeroflot deseaba un único avión para sustituirlos a todos, así podía ahorrar en costes y en mantenimiento. Además, el avión tenía que ser capaz de realizar despegues cortos (STOL) y operar en pistas de aterrizaje poco preparadas.[1]
Inicialmente se construyeron cinco prototipos, realizando el primer vuelo uno de ellos el 21 de octubre de 1966,[1] y después se pasó a construir la primera serie, que difería de los prototipos en que la entrada de aire del motor central estaba levemente inclinada, y la cabina había sido ligeramente alargada. El 30 de septiembre de 1968 el primer Yak-40 entró en servicio en la compañía soviética Aeroflot.[1]
Inversor de empuje en la parte trasera del motor central de un Yakovlev Yak-40.
La segunda serie fue introducida en 1969, y contaba con un tren de aterrizaje reforzado, una novena fila de asientos que proporcionaba mayor capacidad de pasajeros, mayor capacidad de combustible, y tenía instalado en el motor central un inversor de empuje.
En 1973 se introduce la tercera serie, con mayor capacidad de pasajeros, y cambios en la cola del avión. La cuarta y última serie fue introducida en 1975, con la carga útil aumentada y con la posibilidad de distribuir el interior en dos clases, o convertirlo en poco tiempo en un avión de carga. De esta última versión se construyeron algunas unidades para el transporte de carga, que recibieron la denominación Yak-40K, y que contaban con una compuerta en el lado izquierdo detrás de la puerta del fuselaje.
La producción del Yakovlev Yak-40 finalizó en 1981, después de haberse construido 1.010 unidades.[2]
Operadores
Civiles
En septiembre de 2009, un total de 411 Yakovlev Yak-40 de los 1.011 que se fabricaron permanecen en servicio activo. Los principales operadores civiles son:
↑ «Yakovlev Yak-40» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 24 de noviembre de 2009.
↑ A.S.Yakovlev design bureau (2003). «Yakovlev history: Serial production» (en inglés). Yak.ru. Consultado el 17 de diciembre de 2009.
Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 24 de noviembre de 2009.
Bibliografía
Gunston, Bill (1997). Yakovlev Aircraft since 1924 (Londres edición). Putnam Aeronautical Books. ISBN1-55750-978-6.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Yakovlev Yak-40.
Página oficial de Yakovlev (en inglés)
Datos:Q505663
Multimedia:Yakovlev Yak-40
Noviembre 27, 2021
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El Yakovlev Yak 40 en ruso Yak 40 designacion OTAN Codling 3 es un avion comercial trirreactor de ala recta fabricado por la oficina de diseno sovietica Yakovlev entre 1967 y 1981 Sirvio como base para el desarrollo del Yakovlev Yak 42 avion que cuenta con un mayor tamano y alas en flecha Yak 40Yak 40Un Yakovlev Yak 40 de la compania rusa Volga Dnepr TipoAvion comercialFabricanteYakovlevPrimer vuelo21 de octubre de 1966Introducido30 de septiembre de 1968 1 EstadoEn servicioUsuarioRossiyaUsuarios principalesVolga Dnepr Tajik Air Kyrgyzstan Airlines Aero CaribbeanProduccion1967 1981 2 N º construidos1 010 2 VariantesYakovlev Yak 42 editar datos en Wikidata Indice 1 Historia y desarrollo 2 Operadores 2 1 Civiles 2 2 Militares 3 Especificaciones Yak 40 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Aeronaves similares 4 3 Listas relacionadas 5 Referencias 6 Bibliografia 7 Enlaces externosHistoria y desarrollo EditarEl Yakovlev Yak 40 fue desarrollado como respuesta a las necesidades de la compania sovietica Aeroflot de reemplazar a los modelos Ilyushin Il 12 Il 14 y Lisunov Li 2 que junto con el biplano Antonov An 2 realizaban las rutas regionales y locales de la compania pero que en los anos 60 ya estaban obsoletos Aeroflot deseaba un unico avion para sustituirlos a todos asi podia ahorrar en costes y en mantenimiento Ademas el avion tenia que ser capaz de realizar despegues cortos STOL y operar en pistas de aterrizaje poco preparadas 1 Inicialmente se construyeron cinco prototipos realizando el primer vuelo uno de ellos el 21 de octubre de 1966 1 y despues se paso a construir la primera serie que diferia de los prototipos en que la entrada de aire del motor central estaba levemente inclinada y la cabina habia sido ligeramente alargada El 30 de septiembre de 1968 el primer Yak 40 entro en servicio en la compania sovietica Aeroflot 1 Inversor de empuje en la parte trasera del motor central de un Yakovlev Yak 40 La segunda serie fue introducida en 1969 y contaba con un tren de aterrizaje reforzado una novena fila de asientos que proporcionaba mayor capacidad de pasajeros mayor capacidad de combustible y tenia instalado en el motor central un inversor de empuje En 1973 se introduce la tercera serie con mayor capacidad de pasajeros y cambios en la cola del avion La cuarta y ultima serie fue introducida en 1975 con la carga util aumentada y con la posibilidad de distribuir el interior en dos clases o convertirlo en poco tiempo en un avion de carga De esta ultima version se construyeron algunas unidades para el transporte de carga que recibieron la denominacion Yak 40K y que contaban con una compuerta en el lado izquierdo detras de la puerta del fuselaje La produccion del Yakovlev Yak 40 finalizo en 1981 despues de haberse construido 1 010 unidades 2 Operadores EditarCiviles Editar En septiembre de 2009 un total de 411 Yakovlev Yak 40 de los 1 011 que se fabricaron permanecen en servicio activo Los principales operadores civiles son Yakovlev Yak 40 de Rossiya Yakovlev Yak 40 de Bugulma Aviation Enterprise Guinea EcuatorialGuinea Ecuatorial Airlines 1 FilipinasInterisland Airlines 1 KazajistanAir Kokshetau 5 Tulpar Air Service 7 KirguistanKyrgyzstan Airlines 2 LibiaAir Libya Tibesti 5 Rusia2nd Sverdlovsk Air Enterprise 6 Belgorod Air Enterprise 6 Bugulma Air Enterprise 11 Euro Asia Air 2 Gazpromavia 6 LUKoil Avia 1 Rossiya 6 RusLine 1 Severstal Air Company 1 Tomskavia 4 UTair Aviation 11 Vladivostok Avia 5 Volga Dnepr 7 Vologda Aviation Enterprise 8 Yak Service 3 Yakutia Airlines 4 Yamal Airlines 4 TayikistanTajik Air 4 UcraniaAerostar Airlines 3 Constanta Airline 7 ChallengeAero 6 UzbekistanUzbekistan Airways VenezuelaOriental de Aviacion Militares Editar Yakovlev Yak 40 de la Fuerza Aerea Serbia CubaFuerza Aerea Cubana EtiopiaFuerza Aerea Etiope Guinea Ecuatorial Guinea Bisau LaosFuerza Aerea del Ejercito Popular de Laos PoloniaFuerza Aerea Polaca RusiaFuerza Aerea Rusa SerbiaFuerza Aerea Serbia SiriaFuerza Aerea Siria VietnamFuerza Aerea Popular Vietnamita YemenFuerza Aerea Yemeni Zambia ZimbabueFuerza Aerea ZimbabuesaEspecificaciones Yak 40 Editar Dibujo 3 vistas del Yakovlev Yak 40 Caracteristicas generales Tripulacion Tres Capacidad 37 pasajeros Longitud 20 36 m Envergadura 25 00 m Altura 6 50 m Superficie alar 70 00 m Peso vacio 9400 kg Peso maximo al despegue 16 000 kg Planta motriz 3 Turbofan Ivchenko AI 25 Empuje normal 14 7 kN 3300 lbf de empuje cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 550 km h Alcance 1800 km Techo de vuelo 8100 m 26 575 pies Vease tambien EditarYakovlevDesarrollos relacionados Yakovlev Yak 42Aeronaves similares Boeing 727 Hawker Siddeley Trident Tupolev Tu 154 Listas relacionadas Anexo Aviones de linea regionalesReferencias Editar a b c d Yakovlev Yak 40 en ingles AviaStar org Consultado el 24 de noviembre de 2009 a b c A S Yakovlev design bureau 2003 Yakovlev history Serial production en ingles Yak ru Consultado el 17 de diciembre de 2009 Andreas Parsch y Aleksey V Martynov 2008 Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles Transports en ingles Designation Systems net Consultado el 24 de noviembre de 2009 Bibliografia EditarGunston Bill 1997 Yakovlev Aircraft since 1924 Londres edicion Putnam Aeronautical Books ISBN 1 55750 978 6 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Yakovlev Yak 40 Pagina oficial de Yakovlev en ingles Datos Q505663 Multimedia Yakovlev Yak 40 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Yakovlev Yak 40 amp oldid 139972394, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
