El avión fue diseñado para reemplazar al Lisunov Li-2, el cual era una versión del Douglas DC-3. El nuevo avión tenía un diseño clásico de bimotor, con una estructura metálica, alas monoplanas, una cola convencional. Una mejora importante en comparación con el Li-2 fue el diseño de tres ruedas (en comparación con su predecesor, que tenía cuatro), lo que permitió una mejor visibilidad a la hora del despegue y del aterrizaje. Se aumentó la grandaria del ala, en comparación con el DC-3/Li2, este cambio era necesario debido al aumento de potencia.
El avión realizó su primer vuelo el 15 de agosto de 1945,[2] motorizado por dos ACh-31. Poco tiempo después se decidió añadir a la aeronave un motor radial Shvetsov Ash-82, la versión revisada realizó su primer vuelo el 9 de enero de 1946.[2]
Durante las pruebas se hallaron los principales inconvenientes del avión; eran un motor con pésimas características y que requería un puntal en la parte trasera del interior del avión que no permitía llenar el depósito demasiado.[3]
El interior del avión tenía un tamaño considerable, y constaba de 8 ventanas rectangulares en cada lado. La cabina tenía 3 ventanas y el avión podría transportar 32 soldados, 32 paracaidistas o mercancías. Hubo también una versión civil, que, aunque fue diseñada para transportar hasta 32 pasajeros, fue limitado por Aeroflot y no solía haber más de 21, -normalmente no más de 18-.[3] Es por ello que el uso del Il-12 para vuelos comerciales era poco rentable. Se llegaron a fabricar unos 663 Il-12.[3]
Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009.
↑ (en inglés). Ilyushin.org. 2009. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2009. Consultado el 7 de noviembre de 2009.
↑ Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995. Londres: Osprey Aerospace. ISBN1-85532-405-9.
. Aircrafts.nl(en neerlandés). Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 26 de octubre de 2008.
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Octubre 09, 2021
ilyushin, ruso, Ил, designación, otan, coach, avión, transporte, comercial, carga, soviético, desarrollado, años, para, aeroflot, compañía, checoslovaca, czech, airlines, aeropuerto, parís, orly, 1957, tipoavión, transporteavión, comercialfabricanteilyushinpri. El Ilyushin Il 12 en ruso Il 12 designacion OTAN Coach 1 fue un avion de transporte comercial y carga sovietico desarrollado en los anos 40 para Aeroflot Il 12Ilyushin Il 12 de la compania checoslovaca Czech Airlines en el Aeropuerto de Paris Orly en 1957 TipoAvion de transporteAvion comercialFabricanteIlyushinPrimer vuelo15 de agosto de 1945Introducido1946Retirado1952EstadoRetiradoUsuarioAeroflotUsuarios principalesFuerza Aerea Sovietica CSA Czech Airlines LOT Polish Airlines TAROMN º construidos663Desarrollado enIlyushin Il 14 editar datos en Wikidata El avion fue disenado para reemplazar al Lisunov Li 2 el cual era una version del Douglas DC 3 El nuevo avion tenia un diseno clasico de bimotor con una estructura metalica alas monoplanas una cola convencional Una mejora importante en comparacion con el Li 2 fue el diseno de tres ruedas en comparacion con su predecesor que tenia cuatro lo que permitio una mejor visibilidad a la hora del despegue y del aterrizaje Se aumento la grandaria del ala en comparacion con el DC 3 Li2 este cambio era necesario debido al aumento de potencia El avion realizo su primer vuelo el 15 de agosto de 1945 2 motorizado por dos ACh 31 Poco tiempo despues se decidio anadir a la aeronave un motor radial Shvetsov Ash 82 la version revisada realizo su primer vuelo el 9 de enero de 1946 2 Durante las pruebas se hallaron los principales inconvenientes del avion eran un motor con pesimas caracteristicas y que requeria un puntal en la parte trasera del interior del avion que no permitia llenar el deposito demasiado 3 El interior del avion tenia un tamano considerable y constaba de 8 ventanas rectangulares en cada lado La cabina tenia 3 ventanas y el avion podria transportar 32 soldados 32 paracaidistas o mercancias Hubo tambien una version civil que aunque fue disenada para transportar hasta 32 pasajeros fue limitado por Aeroflot y no solia haber mas de 21 normalmente no mas de 18 3 Es por ello que el uso del Il 12 para vuelos comerciales era poco rentable Se llegaron a fabricar unos 663 Il 12 3 El avion fue substituido por el Ilyushin Il 14 Indice 1 Variantes 2 Operadores 3 Especificaciones 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Listas relacionadas 5 Referencias 6 Enlaces externosVariantes EditarIl 12 Aviones de carga Il 12A Aviones Ilyushin Il 12 ligeramente modificados Il 12B Aviones Ilyushin Il 12 que incorporan sistema anti hielo Il 12D Avion bimotor militar para transportar soldados de las fuerzas aereas sovieticas Operadores Editar BulgariaTABSO ChecoslovaquiaCzechoslovak Airlines ChinaCAAC Fuerza Aerea del Ejercito Popular de Liberacion PoloniaLOT RumaniaTAROM Union SovieticaAeroflot Fuerza Aerea SovieticaEspecificaciones EditarCaracteristicas generales Editar Tripulacion 3 Capacidad 21 pasajeros Largo 21 31 m 69 ft 11 in Envergadura 31 7 m 104 ft 0 in Altura 8 07 m 4 Peso vacio 11 045 kg Peso maximo en despegue 17 250 kg Planta motriz 2 Shvetsov ASh 82 FNV 14 3 Rendimiento Editar Velocidad maxima 650 km h 351 nudos 401 mph Velocidad de crucero 407 km h 220 nudos 253 mph Techo de vuelo 15 000 m Alcance maximo 6500 km 3 510 nm 4 010 mi Vease tambien EditarIlyushinDesarrollos relacionados Ilyushin Il 14 Listas relacionadas Aviones de pasajeros de Ilyushin Il 12 Il 14 Il 18 1947 Il 18 Il 62 Il 86 Il 96 Il 114Referencias Editar Andreas Parsch y Aleksey V Martynov 2008 Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles en ingles Designation Systems net Consultado el 18 de noviembre de 2009 a b Dates of maiden flights by aircraft designed by Ilyushin Design Bureau en ingles Ilyushin org 2009 Archivado desde el original el 30 de agosto de 2009 Consultado el 7 de noviembre de 2009 a b c d Gunston Bill 1995 The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 1995 Londres Osprey Aerospace ISBN 1 85532 405 9 ILyushin IL 12 Coach Aircrafts nl en neerlandes Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 Consultado el 26 de octubre de 2008 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Ilyushin Il 12 Datos Q911001 Multimedia Ilyushin Il 12Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ilyushin Il 12 amp oldid 134022328, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
