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Boeing XB-38 Flying Fortress

El Boeing XB-38 Flying Fortress fue un único ejemplar de conversión de un B-17E Flying Fortress de producción, para probar si el motor en V Allison V-1710 podría sustituir al motor radial estándar Wright R-1820 durante la Segunda Guerra Mundial.

Boeing XB-38 Flying Fortress

Boeing XB-38.
Tipo Bombardero estratégico.
Fabricante Boeing
Primer vuelo 19 de mayo de 1943
Retirado 16 de junio de 1943
Estado Cancelado
Usuario Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 1
Desarrollo del B-17 Flying Fortress
  • 4.2 Aeronaves similares
  • 4.3 Secuencias de designación
  • Diseño y desarrollo

    El XB-38 fue el resultado de un proyecto de modificación que fue acometido por Boeing y Vega (una subsidiaria de Lockheed) sobre un B-17 Flying Fortress, para equiparlo con el motor en V refrigerado por líquido Allison V-1710-89. Vega le dio la designación interna Model V-140. Se entendía como una versión mejorada del B-17, y una variante que podría usarse si los motores radiales refrigerados por aire Wright R-1820 escasearan. La realización de las modificaciones tomó menos de un año, y el XB-38 realizó su primer vuelo el 19 de mayo de 1943. Sólo fue construido un prototipo, y fue desarrollado desde un bombardero B-17 existente.

    A pesar de que el XB-38 desarrollaba una velocidad máxima sustancialmente mayor, su techo de vuelo era inferior. Tras unos pocos vuelos, tuvo que ser inmovilizado en tierra debido a un problema con las juntas del colector del motor por las que se escapaban gases de escape. Después de reparar este problema, las pruebas continuaron hasta el noveno vuelo el 16 de junio de 1943. Durante este vuelo, el tercer motor (el derecho interior) se incendió, y la tripulación se vio forzada a lanzarse en paracaídas. El XB-38 se destruyó y el proyecto fue cancelado, en parte debido a que los motores V-1710 eran necesarios para otros proyectos como los de los cazas Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Airacobra, Curtiss P-40 Warhawk, North American P-51A Mustang, y Bell P-63 Kingcobra.

    Operadores

      Estados Unidos

    Especificaciones

    Referencia datos: Lockheed Aircraft since 1913.[1]

    Características generales

    Rendimiento

    Armamento

    Aeronaves relacionadas

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    Véase también

    Referencias

    1. Francillon 1982, p.215.

    Bibliografía

    • Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
    • Hess, William N. and Jim Winchester. ""Boeing B-17 Flying Fortress:Queen of the Skies". Wings Of Fame. Volume 6. London:Aerospace Publishing, 1997. ISBN 1-874023-93-X. ISSN 1361-2034. pp. 38–103.
    • Jones, Lloyd S. U.S. Bombers, B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1962, second edition 1974. ISBN 0-8168-9126-5.

    Enlaces externos

      •   Datos: Q579575
      •   Multimedia: Boeing XB-38 / Q579575

      boeing, flying, fortress, único, ejemplar, conversión, flying, fortress, producción, para, probar, motor, allison, 1710, podría, sustituir, motor, radial, estándar, wright, 1820, durante, segunda, guerra, mundial, boeing, tipobombardero, estratégico, fabricant. El Boeing XB 38 Flying Fortress fue un unico ejemplar de conversion de un B 17E Flying Fortress de produccion para probar si el motor en V Allison V 1710 podria sustituir al motor radial estandar Wright R 1820 durante la Segunda Guerra Mundial Boeing XB 38 Flying FortressBoeing XB 38 TipoBombardero estrategico FabricanteBoeingPrimer vuelo19 de mayo de 1943Retirado16 de junio de 1943EstadoCanceladoUsuarioFuerzas Aereas del Ejercito de los Estados UnidosN º construidos1Desarrollo delB 17 Flying Fortress editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Operadores 3 Especificaciones 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 3 3 Armamento 4 Aeronaves relacionadas 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Aeronaves similares 4 3 Secuencias de designacion 5 Vease tambien 6 Referencias 7 Bibliografia 8 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl XB 38 fue el resultado de un proyecto de modificacion que fue acometido por Boeing y Vega una subsidiaria de Lockheed sobre un B 17 Flying Fortress para equiparlo con el motor en V refrigerado por liquido Allison V 1710 89 Vega le dio la designacion interna Model V 140 Se entendia como una version mejorada del B 17 y una variante que podria usarse si los motores radiales refrigerados por aire Wright R 1820 escasearan La realizacion de las modificaciones tomo menos de un ano y el XB 38 realizo su primer vuelo el 19 de mayo de 1943 Solo fue construido un prototipo y fue desarrollado desde un bombardero B 17 existente A pesar de que el XB 38 desarrollaba una velocidad maxima sustancialmente mayor su techo de vuelo era inferior Tras unos pocos vuelos tuvo que ser inmovilizado en tierra debido a un problema con las juntas del colector del motor por las que se escapaban gases de escape Despues de reparar este problema las pruebas continuaron hasta el noveno vuelo el 16 de junio de 1943 Durante este vuelo el tercer motor el derecho interior se incendio y la tripulacion se vio forzada a lanzarse en paracaidas El XB 38 se destruyo y el proyecto fue cancelado en parte debido a que los motores V 1710 eran necesarios para otros proyectos como los de los cazas Lockheed P 38 Lightning Bell P 39 Airacobra Curtiss P 40 Warhawk North American P 51A Mustang y Bell P 63 Kingcobra Operadores Editar Estados UnidosFuerzas Aereas del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones EditarReferencia datos Lockheed Aircraft since 1913 1 Caracteristicas generales Tripulacion Diez Longitud 22 6 m 74 ft Envergadura 31 7 m 103 9 ft Altura 5 8 m 19 2 ft Superficie alar 131 9 m 1419 8 ft Peso vacio 15 762 kg 34 739 4 lb Peso cargado 25 401 kg 55 983 8 lb Peso maximo al despegue 29 030 kg 63 982 1 lb Planta motriz 4 motor lineal V 12 turbosobrealimentado refrigerado por liquido Allison V 1710 97 Potencia 1063 kW 1466 HP 1446 CV cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 526 km h 327 MPH 284 kt a 25000 pies 7600 m Velocidad crucero Vc 364 km h 226 MPH 197 kt Alcance 5310 km 2867 nmi 3299 mi Techo de vuelo 9020 m 29 593 ft Armamento Ametralladoras 10x Browning M2 de 12 7 mm Bombas 2700 kgAeronaves relacionadas EditarDesarrollos relacionados B 17 Flying Fortress Boeing XB 39 SuperfortressAeronaves similares Martin XB 16 Boeing Y1B 20Secuencias de designacion Secuencia B Bombarderos del USAAC USAAF USAF 1926 1962 B 35 B 36 B 37 B 38 B 39 B 40 B 41 Vease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar Francillon 1982 p 215 Bibliografia EditarFrancillon Rene J Lockheed Aircraft since 1913 London Putnam 1982 ISBN 0 370 30329 6 Hess William N and Jim Winchester Boeing B 17 Flying Fortress Queen of the Skies Wings Of Fame Volume 6 London Aerospace Publishing 1997 ISBN 1 874023 93 X ISSN 1361 2034 pp 38 103 Jones Lloyd S U S Bombers B 1 1928 to B 1 1980s Fallbrook CA Aero Publishers 1962 second edition 1974 ISBN 0 8168 9126 5 Enlaces externos EditarArticulo del USAF Museum sobre el XB 38 Datos Q579575 Multimedia Boeing XB 38 Q579575 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Boeing XB 38 Flying Fortress amp oldid 137877733, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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