Barco Blanco
El Barco Blanco (cuyo nombre original en francés era Blanche-Nef ( = Nave Blanca ), también conocido por su nombre en inglés "White Ship") fue un barco real normando que se hundió en el canal de la Mancha (Normandía) cerca de la costa de Barfleur, el 24 de noviembre de 1119[1] (no el 25 de noviembre de 1120, como se menciona ampliamente)..
Guillermo Adelin, el único hijo legítimo del rey Enrique I de Inglaterra, murió durante el naufragio junto a su corte. Guillermo de Malmesbury escribió: "Aquí también murieron con Guillermo Adelin, Richard, otro de los hijos del rey, a quien una mujer sin rango le había dado, antes de su adhesión un joven valiente y querido por su padre por su obediencia, Ricardo de Avranches, segundo Conde de Chester, y su hermano Otheur, Geoffroy Ridel, Gauthier d'Évrecy, Geoffroy, Arcediano de Hereford, la condesa de Chester, la sobrina del rey Lucia Mahaut de Blois, y muchos otros... Ningún barco había traído tanta miseria a Inglaterra". Solo sobrevivió una persona.
Las causas del accidente siguen siendo desconocidas. Las condiciones meteorológicas y las corrientes en el canal de la Mancha durante el invierno serían la causa más probable.
Esteban de Blois sobrevivió a la catástrofe ya que decidió ceder el viaje a su hijo poco antes de la salida. Con la muerte de Guillermo Adelin, Esteban se convirtió en el competidor más fuerte para heredar la Corona de Inglaterra, que finalmente logró en el 1135.
Naufragio
El Blanche-Nef era un barco nuevo propiedad de Thomas Fitz Estienne (fitz significaba "hijo"). El padre de Thomas, Estienne Airard, había sido capitán de barco de Guillermo el Conquistador, cuando invadió Inglaterra el 1066. Se ofreció a Enrique I de Inglaterra, que lo usó para volver a Inglaterra desde Barfleur. Enrique ya había hecho los preparativos del viaje, pero sugirió que su hijo Guillermo Adelin viajase en su lugar.
Pero cuando salió en la oscuridad de la noche, su costado de babor chocó contra una roca sumergida (esta piedra aún puede ser vista desde los acantilados de Barfleur), y el barco se hundió rápidamente. El único superviviente conocido fue un carnicero de Ruan que fue recogido por los pescadores a la mañana siguiente.
En el relato de la catástrofe, el cronista Orderic Vitalis afirmó que cuando Thomas FitzStephen salió a la superficie después del hundimiento y supo que Guillermo Adelin no había sobrevivido, se dejó ahogar en lugar de enfrentarse al Rey. La exactitud de este relato es dudosa ya que describe luna llena, pero las tablas del cielo de la NASA, que incluyen ajustes basados en el Calendario Gregoriano al Calendario Juliano en uso durante el siglo XII, muestran que la luna era en realidad nueva aquella noche.
La causa del naufragio sigue siendo incierta. Diversas historias culpan de su pérdida a una borrachera de la tripulación y los pasajeros (se sugiere también que el capitán se atrevió a intentar adelantar la nave del Rey que estaba delante de ellos), y menciona que a los sacerdotes no se les permitió bendecir el barco de la manera acostumbrada. No obstante todo esto, el Canal de la Mancha es un tramo muy peligroso.
Guillermo de Nangis escribió que el White Ship se hundió porque todos los hombres que viajaban a bordo eran sodomitas,[2] que refleja la creencia medieval que el pecado causa la peste y el desastre.[3]
Repercusiones
Esteban de Blois, sobrino del Rey Enrique por su hermana Adela, habría desembarcado poco antes que el navío hubiese zarpado. Orderic Vital lo atribuye a un súbito ataque de diarrea. Como consecuencia directa de la muerte de Guillermo, Esteban usurpó más tarde el trono Inglés, resultando en el periodo conocido como la Anarquía de Inglaterra. Los barones Ingleses se resistían a aceptar a Matilde como la Reina regente, animando a Esteban a usurpar el trono.
Robert Lacey, ha señalado que el White Ship fue el Titanic de la Edad Media, la alta tecnología del barco en su viaje inaugural, naufragó debido a un obstáculo natural previsible en el ejercicio temerario de velocidad".[4]
Ficción histórica
El hundimiento del Blanche-Nef es parte del prólogo de la novela más popular de Ken Follett titulada Los Pilares de la Tierra (1989). El hundimiento del barco asienta el trasfondo de la historia, la cual está basada en la posterior Guerra Civil entre Matilda (referida como Maud en la novela) y Esteban. En la novela de Follett se deja entrever que el barco pudo haber sido saboteado.
Poesía
- ; publicado por primera vez en la recopilación "Ballads and Sonnets" (1881).
- Geoffrey Hill, "The White Ship". En su primer libro, "For the Unfallen", 1959.
Imágenes
- "Wreck of the White Ship", una ilustración del impresor Joseph Kronheim (1810–1896)
Referencias
- «Essai d’enquête nautique sur le naufrage de la Blanche-Nef à Barfleur au XIIe siècle». closducotentin.over-blog.fr (en francés). Consultado el 5 de marzo de 2021.
- ’’Chron.’’ in Rolls series, ed. W. Stubbs (London, 1879), vol. 2, under A.D. 1120.
- Codex Justinian, nov. 141
- Lacey, Great Tales from English History (2003)
Bibliografía
- Victoria Chandler, "The Wreck of the White Ship", in The final argument : the imprint of violence on society in medieval and early modern Europe, editado por Donald J. Kagay and L.J. Andrew Villalon (1998).
- Robert Lacey,
Enlaces externos
- Britannia.com
- T Brett-Jones, "The White Ship Disaster" (pdf file)