Vuelo 91 de Cougar Helicopters

El vuelo 91 de Cougar Helicopters^[1]​ fue un vuelo regular de pasajeros operado por un Sikorsky S-92 registrado como C-GZCH^[3]​que realizó un amerizaje el 12 de marzo de 2009 en su ruta hacia el buque de carga SeaRose FPSO en el campo petrolífero White Rose y la plataforma Hibernia a 55 kilómetros al sudeste de San Juan de Terranova. De los 18 ocupantes de la aeronave sólo hubo un superviviente.^[4]​

Vuelo 91 de Cougar Helicopters
Un Sikorsky S-92 similar al siniestrado
Suceso	Accidente aéreo
Fecha	12 de marzo de 2009
Causa	Fallo en el funcionamiento de la caja de engranajes principal
Lugar	Océano Atlántico cerca de Terranova Canadá Canadá^[1]​
Coordenadas	47°26′05″N 51°56′58″O / 47.43472222, -51.94944444
Origen	Aeropuerto Internacional de San Juan de Terranova, Terranova
Destino	SeaRose FPSO
Fallecidos	17^[1]​^[2]​
Heridos	1
Implicado
Tipo	Sikorsky S-92A Helibus
Operador	Cougar Helicopters
Registro	C-GZCH
Pasajeros	16
Tripulación	2
Supervivientes	1
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Aeronave

El aparato era un helicóptero estadounidense Sikorsky S-92 construido en 2006 con capacidad para 19 pasajeros e impulsado por dos motores General Electric T700 Turboeje. Fue registrado como C-GZCH para Cougar International Inc. A partir del 12 de abril de 2007.Transport Canada Civil Aircraft Register C-GZCH. La caja de cambios principal falló debido a pérdida de presión en el aceite en el momento del accidente.

Accidente

El vuelo de Cougar Helicopters 91 fue un vuelo regular de 90 minutos y 315 km desde el Aeropuerto Internacional de San Juan de Terranova, que generalmente da servicio al SeaRose FPSO. El vuelo transportaba trabajadores a SeaRose y a la plataforma de Hibernia. ^[5]​^[6]​ El vuelo estaba bajo el mando del capitán Matthew Davis, con Tim Lanouette como primer oficial.

Se emitió una llamada Mayday después de que la aeronave informara que la presión de aceite era cero en la caja de cambios principal a las 9:40 a.m NDT (12:10 UTC). El vuelo 91 intentó regresar al aeropuerto de San Juan pero se estrelló a las 9:48 a.m.^[5]​^[7]​ La aeronave fue encontrada flotando boca abajo, por un avión de patrulla de hielo 25 minutos después del accidente. Más tarde se hundió en 178 metros (584 pies) de agua.^[8]​^[9]​ Sólo una de las dieciocho personas a bordo sobrevivió al hundimiento, aunque otra apenas logró salir del aparato.

Mayday: Catástrofes aéreas

Este accidente fue reseñado en la temporada 20° de la serie Mayday: Catástrofes aéreas, del canal National Geographic Channel en el episodio "Abandono en el Atlántico".

Véase también

• Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
• Vuelo 56C de Bristow Helicopters

Enlaces externos

• Flight track for CHI 91 2009-03-12:1147Z Flightaware.com
• Chris Jones "The End of Mystery". Esquire, 11 de agosto de 2009.
• "TSB Accident Report" tsb.gc.ca
• Canada-Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board
• Canada-Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board

Referencias

1. Plantilla:Cadors-accident
2. Ljunggren, David (13 de marzo de 2009). «Update 2-No more survivors in Canada chopper crash, 17 dead». Reuters. Consultado el 13 de marzo de 2009. 
3. . Shephard. 13 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 13 de marzo de 2009. 
4. . Cougar Helicopters Inc. 13 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2009. Consultado el 13 de marzo de 2009. 
5. «Oil industry helicopter carrying 18 crashes into Atlantic Ocean». CBC News. 12 de marzo de 2009. 
6. «One rescued so far after helicopter crash». CTV News. 12 de marzo de 2009. 
7. Tara Brautigam (12 de marzo de 2009). . The Canadian Press. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 13 de marzo de 2009. 
8. . The Telegram (St. John's). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2009. Consultado el 13 de marzo de 2009. 
9. Moira Baird; Peter Walsh; Rob Antle. . The Telegram (St. John's). Archivado desde el original el 15 de marzo de 2009. Consultado el 13 de marzo de 2009. 

•   Datos: Q10748098