Vuelo 688 de PIA

El vuelo 688 de Pakistan International Airlines (PIA) (PK688, PIA688) fue un vuelo programado para salir de la ciudad de Multan, hacer escala en Lahore y aterrizar en Islamabad, las tres ciudades ubicadas en Pakistán, el 10 de julio de 2006.^[1]​ El avión se estrelló a las 12:45 (UTC +5) en un campo, después de que uno de sus dos motores fallara poco antes de su despegue del Aeropuerto Internacional de Multan.^[2]​^[3]​ Los 41 pasajeros y los cuatro miembros de la tripulación murieron como resultado de la catástrofe.^[4]​

Vuelo 688 de PIA
Un avión Fokker F27 de Pakistan International Airlines, similar a la aeronave siniestrada.
Suceso	Accidente aéreo
Fecha	10 de julio de 2006
Hora	12:45
Causa	Fallo del motor que llevó al error del piloto
Lugar	Multan,  Pakistán
Coordenadas	30°17′00″N 71°25′00″E / 30.28333333, 71.41666667Coordenadas: 30°17′00″N 71°25′00″E / 30.28333333, 71.41666667
Origen	Aeropuerto Internacional de Multán, Multán
Destino	Aeropuerto Internacional Allama Iqbal, Lahore
Fallecidos	45
Heridos	0
Implicado
Tipo	Fokker F27-200
Operador	Pakistan International Airlines
Registro	AP-BAL
Pasajeros	41
Tripulación	4
Supervivientes	0
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Accidente

El avión Fokker F27 perdió contacto con la torre de control del Aeropuerto Internacional de Multan dos minutos después del despegue.^[4]​ La aeronave chocó contra un tendido eléctrico de alta tensión antes de estrellarse en un campo de trigo.^[1]​^[2]​^[5]​ La causa del accidente fue la pérdida de potencia en el motor número dos del avión.^[6]​

Víctimas

Entre las víctimas estaban Asmatullah Khan, gerente de servicios legales de Pakistan International Airlines, los jueces de la corte de Lahore Muhammad Nawaz Bhatti y Nazir Ahmed Siddiqui, tres militares, el doctor Muhammad Naseer Khan, vice-rector de la Universidad Bahauddin Zakariya y Abdul Rauf Sheikh, profesor de la misma institución; el destacado neurocirujano Iftikhar Ali Raja y ocho mujeres, de las cuales dos eran parte de la tripulación. Uno de los asistentes de vuelo fue encontrado vivo tras el accidente, pero falleció poco después.^[5]​

Investigación

Un equipo especial de investigación fue creado por Pakistan International Airlines el cual presentó un reporte acerca del accidente una semana después de haber ocurrido.^[7]​ Al mismo tiempo, la asociación de empleados de la empresa culpó a la administración de la misma de operar los vuelos con poco personal, oficiales incompetentes y trabajadores poco calificados para la aviación, factores que consideraron habían originado el desastre del vuelo 688.^[8]​

Las investigaciones sobre el accidente concluyeron que este fue originado por fallas en uno de los motores del avión, causados por errores en su mantenimiento.^[6]​^[9]​

Véase también

• Accidente de aviación
• Anexo:Accidentes más graves de aviación (1943-presente)
• Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
• Anexo:Accidentes por fabricante de la aeronave

Referencias

1. (en inglés). DAWN. 10 de julio de 2006. Archivado desde el original el 15 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
2. Khalid Tanveer (10 de julio de 2006). (en inglés). Associated Press. Archivado desde el original el 12 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
3. (en inglés). CNN. 10 de julio de 2006. Archivado desde el original el 21 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
4. «No survivors in Pakistani crash». news.bbc.co.uk (en inglés). BBC News. 10 de julio de 2006. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
5. (en inglés). The Hindu. 10 de julio de 2006. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
6. Gobierno de Pakistán (19 de julio de 2006). «Investigation report into the crash of F-27 fokker friendship-200 reg no. AP-BAL at Multan on 10 july 2006». caapakistan.com.pk (en inglés). Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
7. . onlinenews.com.pk (en inglés). Online News. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
8. . onlinenews.com.pk (en inglés). Online News. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 
9. Baqir Sajjad Syed (17 de febrero de 2007). «Combination of errors cited for Fokker crash». dawn.com (en inglés). DAWN. Consultado el 5 de noviembre de 2015. 

Enlaces externos

• Descripción del accidente en Aviation Safety

•   Datos: Q7119310