El Túnel Karavanke[1](en alemán: Karawankentunnel; en esloveno: Predor Karavanke) es el cuarto túnel ferroviario más largo en Austria y es más largo de Eslovenia con una longitud de 7.976 metros ( 26.168 pies). El ferrocarril pasa por debajo del paso Rožca entre Rosenbach en el sur de Austria y Jesenice en el norte de Eslovenia. El túnel era una parte importante del ferrocarril Karawanken, él estaba junto con el ferrocarril Bohinj construido para conectar el puerto de Trieste con Klagenfurt, la capital del estado federal de Carintia en Austria. Entre 1867-1918 , Trieste fue parte del Imperio Austro-Húngaro. Fue el primer puerto marítimo de Austria y la salida principal para el comercio del océano de la monarquía dual, pero carecía de la comunicación ferroviaria adecuada con el interior de Austria. Para dar un gran impulso al comercio de Trieste, y, en particular, para el comercio en el mar de Austria, en general, se decidió en 1901 construir el ferrocarril Karawanken, que conecta Trieste y Klagenfurt . El ferrocarril fue construido sobre la cordillera Karavannke, la más larga de Europa, en la frontera entre lo que ahora son Eslovenia y Austria. El túnel fue inaugurado el 1 de octubre de 1906, por el archiduque Francisco Fernando.
«Die Eröffnung der Karawankenbahn.» (en alemán). Consultado el 12 de enero de 2014.
Datos:Q689092
Multimedia:Karawanks Tunnel
Agosto 14, 2021
túnel, karavanke, alemán, karawankentunnel, esloveno, predor, karavanke, cuarto, túnel, ferroviario, más, largo, austria, más, largo, eslovenia, longitud, metros, pies, ferrocarril, pasa, debajo, paso, rožca, entre, rosenbach, austria, jesenice, norte, esloven. El Tunel Karavanke 1 en aleman Karawankentunnel en esloveno Predor Karavanke es el cuarto tunel ferroviario mas largo en Austria y es mas largo de Eslovenia con una longitud de 7 976 metros 26 168 pies El ferrocarril pasa por debajo del paso Rozca entre Rosenbach en el sur de Austria y Jesenice en el norte de Eslovenia El tunel era una parte importante del ferrocarril Karawanken el estaba junto con el ferrocarril Bohinj construido para conectar el puerto de Trieste con Klagenfurt la capital del estado federal de Carintia en Austria Entre 1867 1918 Trieste fue parte del Imperio Austro Hungaro Fue el primer puerto maritimo de Austria y la salida principal para el comercio del oceano de la monarquia dual pero carecia de la comunicacion ferroviaria adecuada con el interior de Austria Para dar un gran impulso al comercio de Trieste y en particular para el comercio en el mar de Austria en general se decidio en 1901 construir el ferrocarril Karawanken que conecta Trieste y Klagenfurt El ferrocarril fue construido sobre la cordillera Karavannke la mas larga de Europa en la frontera entre lo que ahora son Eslovenia y Austria El tunel fue inaugurado el 1 de octubre de 1906 por el archiduque Francisco Fernando Tunel KaravankeKarawankentunnelPredor KaravankeVista del TunelPais Austria EsloveniaUbicacionMontanas KaravankeCoordenadas46 31 15 N 14 01 33 E 46 5207 14 0257 Coordenadas 46 31 15 N 14 01 33 E 46 5207 14 0257TipoferroviarioInauguracion1906Longitud7 976 km editar datos en Wikidata Karavanke rail tunnel south entranceVease tambien EditarTunel Anexo Grandes tunelesReferencias Editar Die Eroffnung der Karawankenbahn en aleman Consultado el 12 de enero de 2014 Datos Q689092 Multimedia Karawanks TunnelObtenido de https es wikipedia org w index php title Tunel Karavanke amp oldid 129206363, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
