El Tupolev Tu-85 (en ruso: Ty-85; denominación USAF/DoD 'Type 31';[1] denominación OTAN: 'Barge'[2]) fue un prototipo diseñado por el fabricante Tupolev para un bombardero estratégico, desarrollado basándose en el Tu-4, una copia sin licencia del Boeing B-29 Superfortress. Fue el último desarrollo del Tu-4, siendo un 50% más pesado que el original y ofreciendo cerca del doble de radio de acción. Únicamente se llegaron a fabricar dos prototipos antes de que el programa se cancelase, favoreciendo en su lugar al bombardero Tupolev Tu-95, que era más veloz, ofreciendo el mismo radio de acción.
Ni el Tu-4, como tampoco el Tupolev Tu-80 fueron bombarderos estratégicos intercontinentales, y no tenían la suficiente autonomía para poder realizar un posible ataque a objetivos principales, como los Estados Unidos, y poder retornar a las bases situadas en la Unión Soviética. El Tu-85 fue diseñado para poder llevar a cabo este tipo de misiones. Para ello se equipó con motores más potentes y de mayor eficiencia energética, un ala rediseñada para aumentar el coeficiente de sustentación y la capacidad para transportar una mayor cantidad de combustible. Se evaluaron un gran número de propuestas para la planta motriz del Tu-85, entre ellos el Shvetsov ASh-2K y el Dobrynin VD-4K.
La mayoría del armamento y del equipamiento del Tu-85 era similar al que empleaba el Tu-4, incluyendo cuatro torretas a control remoto, equipadas con cañones automáticos Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 mm. Los trabajos de diseño empezaron en el año 1949 y fue ratificado por un directivo del Consejo de Ministros Soviético el 16 de septiembre, que requirió que el primer prototipo estuviese realizando los ensayos de vuelo para diciembre de 1950. La construcción de la primera aeronave empezó en julio de 1950 y se completó en septiembre del mismo año.[3] Realizó su primer vuelo el 9 de enero de 1951, y las pruebas continuaron hasta octubre de 1951. El segundo prototipo, a veces denominado como Tu-85D o Tu-85/2, incorporó diversas mejoras con respecto al primer prototipo, entre ellas un refuerzo del fuselaje y diversos cambios en el equipamiento. Realizó su primer vuelo el 28 de junio de 1951 y estuvo en pruebas hasta noviembre de 1951. La producción en serie fue aprobada el 23 de marzo de 1951, en las tres factorías donde se fabricó el Tu-4, más esta decisión fue posteriormente revertida meses más tarde, cancelando consigo el programa de desarrollo, a favor del desarrollo del Tu-95 'Bear'.
Gordon, Yefim; Rigamant, Vladimir (2005). OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN1-85780-214-4.
Gunston, Bill (1995). Tupolev Aircraft since 1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN1-55750-882-8.
Enlaces externos
Tu-85 by A.N. Tupolev (NATO "Barge")
Datos:Q615991
Agosto 30, 2021
túpolev, tupolev, ruso, denominación, usaf, type, denominación, otan, barge, prototipo, diseñado, fabricante, tupolev, para, bombardero, estratégico, desarrollado, basándose, copia, licencia, boeing, superfortress, último, desarrollo, siendo, más, pesado, orig. El Tupolev Tu 85 en ruso Ty 85 denominacion USAF DoD Type 31 1 denominacion OTAN Barge 2 fue un prototipo disenado por el fabricante Tupolev para un bombardero estrategico desarrollado basandose en el Tu 4 una copia sin licencia del Boeing B 29 Superfortress Fue el ultimo desarrollo del Tu 4 siendo un 50 mas pesado que el original y ofreciendo cerca del doble de radio de accion Unicamente se llegaron a fabricar dos prototipos antes de que el programa se cancelase favoreciendo en su lugar al bombardero Tupolev Tu 95 que era mas veloz ofreciendo el mismo radio de accion Tu 85TipoBombardero pesado de largo alcanceFabricanteTupolevPrimer vuelo9 de enero de 1951UsuarioFuerza Aerea SovieticaN º construidos2Desarrollo delTupolev Tu 4 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 2 Vease tambien 2 1 Desarrollos relacionados 2 2 Aeronaves similares 3 Referencias 3 1 Notas 3 2 Bibliografia 4 Enlaces externosDesarrollo EditarNi el Tu 4 como tampoco el Tupolev Tu 80 fueron bombarderos estrategicos intercontinentales y no tenian la suficiente autonomia para poder realizar un posible ataque a objetivos principales como los Estados Unidos y poder retornar a las bases situadas en la Union Sovietica El Tu 85 fue disenado para poder llevar a cabo este tipo de misiones Para ello se equipo con motores mas potentes y de mayor eficiencia energetica un ala redisenada para aumentar el coeficiente de sustentacion y la capacidad para transportar una mayor cantidad de combustible Se evaluaron un gran numero de propuestas para la planta motriz del Tu 85 entre ellos el Shvetsov ASh 2K y el Dobrynin VD 4K La mayoria del armamento y del equipamiento del Tu 85 era similar al que empleaba el Tu 4 incluyendo cuatro torretas a control remoto equipadas con canones automaticos Nudelman Rikhter NR 23 de 23 mm Los trabajos de diseno empezaron en el ano 1949 y fue ratificado por un directivo del Consejo de Ministros Sovietico el 16 de septiembre que requirio que el primer prototipo estuviese realizando los ensayos de vuelo para diciembre de 1950 La construccion de la primera aeronave empezo en julio de 1950 y se completo en septiembre del mismo ano 3 Realizo su primer vuelo el 9 de enero de 1951 y las pruebas continuaron hasta octubre de 1951 El segundo prototipo a veces denominado como Tu 85D o Tu 85 2 incorporo diversas mejoras con respecto al primer prototipo entre ellas un refuerzo del fuselaje y diversos cambios en el equipamiento Realizo su primer vuelo el 28 de junio de 1951 y estuvo en pruebas hasta noviembre de 1951 La produccion en serie fue aprobada el 23 de marzo de 1951 en las tres factorias donde se fabrico el Tu 4 mas esta decision fue posteriormente revertida meses mas tarde cancelando consigo el programa de desarrollo a favor del desarrollo del Tu 95 Bear Vease tambien EditarTupolevDesarrollos relacionados Tupolev Tu 4 Tupolev Tu 70 Tupolev Tu 75 Tupolev Tu 80Aeronaves similares B 29 Superfortress B 50 Superfortress Tupolev Tu 95Referencias EditarNotas Editar http www designation systems net non us soviet html DOD Type http www designation systems net non us soviet html Listings Bomber Gordon p 116 Bibliografia Editar Gordon Yefim Rigamant Vladimir 2005 OKB Tupolev A History of the Design Bureau and its Aircraft Hinckley England Midland Publishing ISBN 1 85780 214 4 Gunston Bill 1995 Tupolev Aircraft since 1922 Annapolis MD Naval Institute Press ISBN 1 55750 882 8 Enlaces externos EditarTu 85 by A N Tupolev NATO Barge Datos Q615991Obtenido de https es wikipedia org w index php title Tupolev Tu 85 amp oldid 118987637, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
