Sukhoi Su-5

El Sukhoi Su-5 (en ruso: Сухой Су-5), o I-107, fue un prototipo de avión de caza soviético con propulsión mixta (hélice y termorreactor) construido cerca del final de la Segunda Guerra Mundial.

Sukhoi Su-5 Сухой Су-5
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Sukhoi
Diseñado por	Pável Sujói
Primer vuelo	6 de abril de 1945
Estado	Cancelado
N.º construidos	1
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• 3.2 Rendimiento
• 3.3 Armamento

Diseño y desarrollo

La aparición del avión de reacción Messerschmitt Me 262 cerca del final de la Segunda Guerra Mundial incitaron a la Unión Soviética a desarrollar un caza lo suficientemente rápido para hacerle frente. La Unión Soviética carecía en esos momentos de una línea de producción preparada para producir los motores a reacción, por lo que sus esfuerzos, se dirigieron al desarrollo de aeronaves que usaran una propulsión mixta; un motor convencional de pistones con su correspondiente hélice para la mayor parte del vuelo, y un pequeño cohete o motor a reacción para aquellos momentos en que se necesitara una explosión de velocidad.^[1]​ Los Su-5 (inicialmente I-107) y el conceptualmente similar Mikoyan-Gurevich I-250 (N) fueron diseñados en 1944. El Su-5, Realizó su primer vuelo el 6 de abril de 1945 y realizó pruebas de vuelo limitadas. Se le añadió unas alas laminares y consiguió una velocidad de 793 km/h (428 nudos, 493 mph) a 4.350 m (14,270 pies) de altitud con el reactor en funcionamiento.^[2]​ El 15 de junio de 1945, el motor de pistones Klimov VK-107A fue dañado durante tras una reparación en vuelo. Tras la adquisición de otro VK-107A, las pruebas de vuelo, continuaron hasta el 18 de octubre, cuando el motor llegó al fin de su vida útil. Al no poder conseguir ningún otro VK-107A el proyecto, fue cancelado.^[3]​

El Su-5 era un monoplano convencional de construcción totalmente metálica. El motor a reacción VRDK (acrónimo ruso de Воздушно-Реактивный Двигатель Компрессорный) estaba situado en la parte trasera del fuselaje, y era accionado por un eje del que procedía del motor convencional VK-107 y podía proporcionar al aeronave un incremento de velocidad de 100 km/h (54 nudos, 62 mph) durante tres minutos.^[1]​

Operadores

  Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética

Especificaciones (Su-5)

Referencia datos: Sharov^[1]​ y Green^[2]​

Características generales

• Tripulación: 1 (piloto)
• Longitud: 8,5 m (27,9 ft)
• Envergadura: 10,6 m (34,6 ft)
• Altura: 3,5 m (11,6 ft)
• Superficie alar: 17 m² (183 ft²)
• Peso vacío: 2954 kg (6510,6 lb)
• Peso cargado: 3804 kg (8384 lb)
• Planta motriz:
  • 1× Termorreactor VDRK.
    • Empuje normal: 2,9 kN (299 kgf; 660 lbf) de empuje.
  • 1× Motor V12 Klimov VK-107A.
    • Potencia: 1230 kW (1696 HP; 1673 CV) cada uno.
    • Hélices: Cuatripala , 1 por motor

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 950 km/h (590 MPH; 513 kt) estimada a 7 800 m (25 591 ft) de altitud.
• Alcance: 600 m (1969 ft)
• Techo de vuelo: 12 000 m (39 370 ft)
• Régimen de ascenso: 0,1 m/s (19 ft/min) para alcanzar los 5 000 m (16 404 ft)

Armamento

• Ametralladoras: 2× Ametralladora pesada Berezin UB de 12,7 mm (0,5 in)

• Cañones: 1× Cañón automático Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm (0,905 in)

Véase también

Aeronaves similares

•   Mikoyan-Gurevich I-250

Referencias

1. Shavrov V.B. (1994). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR. Mashinostroenie. ISBN 5-217-00477-0.  |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
2. William Green; Gordon Swanborough (2001). The Great Book of Fighters (en inglés). MBI Publishing. ISBN 0-7603-1194-3.  |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
3. . Sukhoi (en inglés). Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2006. Consultado el 7 de enero de 2007. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sukhoi Su-5.

•   Datos: Q1891421