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El St. Chamond fue un carro de combate pesado francés, siendo el segundo modelo utilizado por el ejército francés en la Primera Guerra Mundial. Su diseño no era demasiado adecuado y había sido concebido principalmente a causa de una rivalidad comercial. La guerra concluyó antes de que fuera reemplazado por los carros británicos serie Mark.
Originalmente el tanque producido por Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt FAMH en Saint Chamond iba a ser idéntico al Schneider CA1. A comienzos de 1916, el prototipo final propuesto fue discutido en un taller del ejército. El diseño utilizaba tractores de orugas en Holt Manufacturing Company norteamericanos que servían en el ejército francés para arrastrar equipos de artillería pesados. Pierre Lescure diseñó el habitáculo de combate. El teniente Fouché extendió la suspensión para mejorar su capacidad de atravesar trincheras. Con estos cambios el prototipo del Schneider fue denominado Tracteur A - no por razones de seguridad, pero porque nadie sabía cómo designar a estos vehículos; la palabra char (carro) todavía no se empleaba para ello. Sin embargo, Eugène Brillié, el diseñador principal que trabajaba para la Compañía Schneider, rechazó este prototipo. Él había inventado una cola de contrapeso que resultaba en un chasis más corto, lo que le otorgaba la misma capacidad de atravesar trincheras con un peso significativamente inferior.
Mientras Brillié empezaba a diseñar un segundo prototipo (basado en trabajos previos realizados para el Schneider CA-1), al competidor principal de Schneider, la firma "Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt (FAMH), se le contrató la fabricación de 400 tanques. Inicialmente se tenía la intención de fabricar el mismo tanque que Schneider. Sin embargo, Brillié rechazó compartir de forma gratuita su invención patentada y FAMH se negó a pagarle un derecho por usar ese diseño, por lo que esta firma, que ni siquiera había recibido copia de los planos del nuevo prototipo de Schneider, debió basar su diseño en el Tracteur A original. A partir de entonces los diseños de las dos empresas comenzaron a divergir, ya que el Tracteur A era más largo.
El último Char St. Chamond en exposición en el Musée des Blindés en Saumur.
Uno de los directores técnicos de FAMH era el coronel Émile Rimailho, un oficial de artillería que se había sentido molesto por los pocos beneficios que había obtenido por ayudar a diseñar el famoso Cañón de 75 mm modelo 1897 y el Modelo 1904 155 mm Howitzer. Cuando Emile Rimailho se incorpora a FAMH, diseña un cañón de 75 mm con algunas similitudes con el cañón Modelo 1897 75 mm que había diseñado junto con el capitán Etienne Sainte-Claire Deville. Se lo denominó Saint Chamond L12 Canon à Tir Rapide ('cañón de tiro rápido'), recibiendo un porcentaje del valor de cada cañón vendido. Esta era una oportunidad demasiado buena para dejarla pasar, por lo que Rimailho indujo al Ministerio de Guerra a modificar las especificaciones de su orden de manera que el nuevo carro St Chamond fuera capaz de ser armado con dicho cañón, aunque el ejército nunca hubiera solicitado esta capacidad. Para que esto fuera posible, era necesario contar con un cuerpo más largo que el del tanque Schneider. El primer prototipo, ahora muy distinto del Schneider, estuvo listo para septiembre de 1916. Posteriormente durante 1917, el cañón estándar modelo 1897 de 75 mm. reemplazó finalmente al cañón diseñado por Rimailho.
Cuando el coronel Jean-Baptiste Eugène Estienne, que había tenido la iniciativa de crear un grupo de tanques en el ejército francés, fue informado de la orden solicitando 400 tanques adicionales, estaba muy satisfecho al principio. Sin embargo, cuando supo que los mismos serían de un diseño de tanque muy diferente, quedó atónito y escribió al respecto: "Estoy sumamente sorprendido de que se haya puesto una orden de esta importancia sin consultar la opinión del único oficial que, al día de hoy, ha realizado un estudio detallado de los aspectos técnicos y militares involucrados y que ha inducido al comandante supremo a seguir este camino [constituyendo un grupo de tanques]"[1]
Un Char St Chamond que muestra el morro en voladizo y el cañón M.1897 de 75mm.
Tras la guerra 54 fueron reacondicionados como transportes de munición y el resto desguazados. Un ejemplar puede verse en el Museo de Blindados de Saumur (Francia). Otro carro Schneider superviviente de la misma época estaba expuesto en el Aberdeen Proving Grounds Ordnance Museum de Maryland (EE.UU.) y fue posteriormente donado a Francia.
Referencias
Mathieu Detchessahar y Yannick Lemarchand, "Des Hommes et des Projects dans l'Urgence — La naissance du char d’assaut français, Annales des Mines p 47; cita: Lettre d’Estienne à Joffre, 1.er novembre 1916. SHAT, 16 N 2121: « Je suis péniblement surpris qu’on ait lancé une commande de cette importance sans prendre l’avis du seul officier qui, à l’époque, se soit livré à une étude approfondie de la question technique et militaire, et qui ait décidé le général en chef à marcherdans cette voie»
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Saint-Chamond.
(en francés)
St. Chamond tank @ 5 Star General site
Char d' Assaut St. Chammond
Datos:Q754758
Multimedia:Saint Chamond tank
Noviembre 05, 2021
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m casco Anchura2 67 mAltura2 34 mTripulacion8 9Blindaje11 5 17 mmArma primariaPrimeros 165 St Chamond L12 TR 75 mmRestantes 235 Canon de 75 mm modele 1897 L 36 75 mmArma secundaria4 ametralladoras Hotchkiss M1914 8 mmAlcance8 500 11 200 mMotorPanhard et Levassor 4 cilindros gasolinacm 80 cvRelacion potencia pesoCV kgVelocidad maxima12 km hCapacidad de combustiblelAutonomia60 30 km h carretera campo a traves editar datos en Wikidata Historia y desarrollo EditarOriginalmente el tanque producido por Compagnie des Forges et Acieries de la Marine et d Homecourt FAMH en Saint Chamond iba a ser identico al Schneider CA1 A comienzos de 1916 el prototipo final propuesto fue discutido en un taller del ejercito El diseno utilizaba tractores de orugas en Holt Manufacturing Company norteamericanos que servian en el ejercito frances para arrastrar equipos de artilleria pesados Pierre Lescure diseno el habitaculo de combate El teniente Fouche extendio la suspension para mejorar su capacidad de atravesar trincheras Con estos cambios el prototipo del Schneider fue denominado Tracteur A no por razones de seguridad pero porque nadie sabia como designar a estos vehiculos la palabra char carro todavia no se empleaba para ello Sin embargo Eugene Brillie el disenador principal que trabajaba para la Compania Schneider rechazo este prototipo El habia inventado una cola de contrapeso que resultaba en un chasis mas corto lo que le otorgaba la misma capacidad de atravesar trincheras con un peso significativamente inferior Mientras Brillie empezaba a disenar un segundo prototipo basado en trabajos previos realizados para el Schneider CA 1 al competidor principal de Schneider la firma Compagnie des Forges et Acieries de la Marine et d Homecourt FAMH se le contrato la fabricacion de 400 tanques Inicialmente se tenia la intencion de fabricar el mismo tanque que Schneider Sin embargo Brillie rechazo compartir de forma gratuita su invencion patentada y FAMH se nego a pagarle un derecho por usar ese diseno por lo que esta firma que ni siquiera habia recibido copia de los planos del nuevo prototipo de Schneider debio basar su diseno en el Tracteur A original A partir de entonces los disenos de las dos empresas comenzaron a divergir ya que el Tracteur A era mas largo El ultimo Char St Chamond en exposicion en el Musee des Blindes en Saumur Uno de los directores tecnicos de FAMH era el coronel Emile Rimailho un oficial de artilleria que se habia sentido molesto por los pocos beneficios que habia obtenido por ayudar a disenar el famoso Canon de 75 mm modelo 1897 y el Modelo 1904 155 mm Howitzer Cuando Emile Rimailho se incorpora a FAMH disena un canon de 75 mm con algunas similitudes con el canon Modelo 1897 75 mm que habia disenado junto con el capitan Etienne Sainte Claire Deville Se lo denomino Saint Chamond L12 Canon a Tir Rapide canon de tiro rapido recibiendo un porcentaje del valor de cada canon vendido Esta era una oportunidad demasiado buena para dejarla pasar por lo que Rimailho indujo al Ministerio de Guerra a modificar las especificaciones de su orden de manera que el nuevo carro St Chamond fuera capaz de ser armado con dicho canon aunque el ejercito nunca hubiera solicitado esta capacidad Para que esto fuera posible era necesario contar con un cuerpo mas largo que el del tanque Schneider El primer prototipo ahora muy distinto del Schneider estuvo listo para septiembre de 1916 Posteriormente durante 1917 el canon estandar modelo 1897 de 75 mm reemplazo finalmente al canon disenado por Rimailho Cuando el coronel Jean Baptiste Eugene Estienne que habia tenido la iniciativa de crear un grupo de tanques en el ejercito frances fue informado de la orden solicitando 400 tanques adicionales estaba muy satisfecho al principio Sin embargo cuando supo que los mismos serian de un diseno de tanque muy diferente quedo atonito y escribio al respecto Estoy sumamente sorprendido de que se haya puesto una orden de esta importancia sin consultar la opinion del unico oficial que al dia de hoy ha realizado un estudio detallado de los aspectos tecnicos y militares involucrados y que ha inducido al comandante supremo a seguir este camino constituyendo un grupo de tanques 1 Un Char St Chamond que muestra el morro en voladizo y el canon M 1897 de 75mm Tras la guerra 54 fueron reacondicionados como transportes de municion y el resto desguazados Un ejemplar puede verse en el Museo de Blindados de Saumur Francia Otro carro Schneider superviviente de la misma epoca estaba expuesto en el Aberdeen Proving Grounds Ordnance Museum de Maryland EE UU y fue posteriormente donado a Francia Referencias Editar Mathieu Detchessahar y Yannick Lemarchand Des Hommes et des Projects dans l Urgence La naissance du char d assaut francais Annales des Mines p 47 cita Lettre d Estienne a Joffre 1 er novembre 1916 SHAT 16 N 2121 Je suis peniblement surpris qu on ait lance une commande de cette importance sans prendre l avis du seul officier qui a l epoque se soit livre a une etude approfondie de la question technique et militaire et qui ait decide le general en chef a marcherdans cette voie Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Saint Chamond Chars francais net en frances Saumur Tank Museum St Chamond tank 5 Star General site Char d Assaut St Chammond Datos Q754758 Multimedia Saint Chamond tank Obtenido de https es wikipedia org w index php title Saint Chamond carro de asalto amp oldid 132957429, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
