Serie 445 de Renfe

La serie 445 de Renfe fue un prototipo de tren construido en el año 1984 cuyo fin fue adaptarse a la creciente demanda en las líneas de cercanías que se produjo en esta época, así como de la necesidad de Renfe de liberar de carga de trabajo las unidades de la serie 440.

Serie 445 de Renfe
Tren de Cercanías
Foto de la única unidad de la serie 445, precursora de las unidades 446 y 447.
Datos generales
Fabricante	CAF, Macosa, MTM ,GEE, WESA
Año fabricación	1984
Potencia	1920 kW
Motores	4 motores eléctricos GEE 326
Características técnicas
Disposición de ejes	17.755 mm
Ancho de vía	1668 mm
Composición	M-M (M+R+M desde 1986)
Velocidad máxima	100 km/h
Longitud	75.169 mm
Anchura	2.940 mm
Altura	4.185 mm
Peso	162 tm
A bordo
Nº plazas	276
Conexiones
Mando múltiple	No
Equipamiento
Protección del tren	ASFA
[editar datos en Wikidata]

Para ello Renfe encargó a las principales constructoras españolas un tren que cubriera satisfactoriamente las necesidades de la futura UN Cercanías, para lo que contó con la ayuda del Centro para el Desarrollo Técnico Industrial (CDTI).

Así pues salió de fábrica una unidad tipo M-M que se puso a modo de prueba en el núcleo de cercanías de Madrid, más tarde en 1986 se le añadió un remolque intermedio (R) quedando como una unidad M-R-M, pasando a prestar servicio en pruebas en el núcleo de cercanías de Barcelona. Finalmente volvió a Madrid donde fue testada hasta el día de su retirada.

Este prototipo fue un fracaso por lo que sólo se construyó una unidad. Se mantuvo en servicio hasta finales de 1990 hasta que fue apartada en el depósito de Madrid Fuencarral y desguazada en 1999. Esta serie fue la precursora de las series 446 y 447.

Enlaces externos

• Listado de la 445

•   Datos: Q2890430