No debe confundirse con el TG-15, planeador de entrenamiento anterior, usado por las USAAF.
El Schempp-Hirth Duo Discus es un planeador biplaza alemán de altas prestaciones de los años 90, diseñado principalmente para el vuelo de campo, incluyendo competiciones de planeo.[1] A menudo es usado para el entrenamiento avanzado.
Schempp-Hirth Duo Discus
Duo Dicus volando sobre las cimas de Pennsylvania.
El Duo Discus reemplazó al Janus como entrenador biplaza de altas prestaciones de Schempp-Hirth. Tiene un ala de cuatro piezas[1] con una envergadura de 20 m.[1] Como la mayoría de los planeadores biplaza en tándem, su ala tiene una ligera flecha invertida, por lo que su raíz puede estar un poco atrasada para permitir una visibilidad mejorada al piloto trasero. Aunque comparte su nombre con el muy exitoso Discus de la Clase Standard, cualquier parecido es solo superficial. Voló por primera vez en 1993 y sigue en producción en la fábrica de Orlican en la República Checa. Su mejor tasa de descenso fue medida en 44:1. Se puede especificar un motor retráctil "turbo" de dos tiempos para extender las sesiones de planeo. Se habían construido más de 500 Duo Discus en agosto de 2007. En servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, es conocido como TG-15A. El principal rival del Duo Discus es actualmente el DG Flugzeugbau DG-1001.
Variantes
Duo Discus
Variante de producción inicial, 279 construidos.[1]
Duo Discus C
Duo Discus acabados y montados por Schempp-Hirth Vyr.Let.S.R de la República Checa, 6 construidos.[1]
Duo Discus T
Duo Discus con un motor de tipo "sustainer", 112 construidos.[1]
Duo Discus X
Este modelo revisado fue anunciado en 2005. Dispone de flaps de aterrizaje incorporados al movimiento de la palanca de los frenos aéreos, para mejorar su control de aproximación, permitiéndole realizar aproximaciones más anguladas y más lentas, además de winglets diseñados por el Profesor Mark Maughmer. 19 construidos.[1]
Duo Discus XT
Duo Discus X con un motor de tipo "sustainer", 46 construidos.[1]
Duo Discus XL
Esta es la última versión. Comparte el mismo fuselaje con los Schempp-Hirth Arcus y Schempp-Hirth Nimbus-4D. La cabina es ahora 10 cm más larga para mejorar la comodidad de asiento, seguridad, espacio y ergonomía. El sistema de frenos aéreos ha sido desplazado 4 cm hacia el borde de ataque y ahora se extiende 18 mm más alto. El XL está certificado para realizar acrobacias simples, incluyendo barrenas. También puede ser volado enteramente desde el asiento de atrás. 2 construidos.[1]
Duo Discus XLT
Esta es una versión motorizada del Duo Discus XL. 37 construidos.[1]
TG-15A
Designación dada a los 2 Duo Discus utilizados por la Academia de la Fuerza Aérea estadounidense.
↑ Varios. «Volar a Vela». Schempp-Hirth "Duo Discus". Consultado el 17 de julio de 2021.
Enlaces externos
Especificaciones del Schempp-Hirth Duo Discus.
Datos:Q1341050
Multimedia:Schempp-Hirth Duo Discus / Q1341050
Enero 16, 2023
schempp, hirth, discus, debe, confundirse, planeador, entrenamiento, anterior, usado, usaaf, planeador, biplaza, alemán, altas, prestaciones, años, diseñado, principalmente, para, vuelo, campo, incluyendo, competiciones, planeo, menudo, usado, para, entrenamie. No debe confundirse con el TG 15 planeador de entrenamiento anterior usado por las USAAF El Schempp Hirth Duo Discus es un planeador biplaza aleman de altas prestaciones de los anos 90 disenado principalmente para el vuelo de campo incluyendo competiciones de planeo 1 A menudo es usado para el entrenamiento avanzado Schempp Hirth Duo DiscusDuo Dicus volando sobre las cimas de Pennsylvania TipoPlaneador biplazaFabricanteSchempp HirthDisenado porKlaus Holighaus 1 Primer vuelo1993N º construidosMas de 500 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 4 Especificaciones XL 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Aeronaves similares 5 2 Secuencias de designacion 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl Duo Discus reemplazo al Janus como entrenador biplaza de altas prestaciones de Schempp Hirth Tiene un ala de cuatro piezas 1 con una envergadura de 20 m 1 Como la mayoria de los planeadores biplaza en tandem su ala tiene una ligera flecha invertida por lo que su raiz puede estar un poco atrasada para permitir una visibilidad mejorada al piloto trasero Aunque comparte su nombre con el muy exitoso Discus de la Clase Standard cualquier parecido es solo superficial Volo por primera vez en 1993 y sigue en produccion en la fabrica de Orlican en la Republica Checa Su mejor tasa de descenso fue medida en 44 1 Se puede especificar un motor retractil turbo de dos tiempos para extender las sesiones de planeo Se habian construido mas de 500 Duo Discus en agosto de 2007 En servicio con la Fuerza Aerea de los Estados Unidos es conocido como TG 15A El principal rival del Duo Discus es actualmente el DG Flugzeugbau DG 1001 Variantes EditarDuo Discus Variante de produccion inicial 279 construidos 1 Duo Discus C Duo Discus acabados y montados por Schempp Hirth Vyr Let S R de la Republica Checa 6 construidos 1 Duo Discus T Duo Discus con un motor de tipo sustainer 112 construidos 1 Duo Discus X Este modelo revisado fue anunciado en 2005 Dispone de flaps de aterrizaje incorporados al movimiento de la palanca de los frenos aereos para mejorar su control de aproximacion permitiendole realizar aproximaciones mas anguladas y mas lentas ademas de winglets disenados por el Profesor Mark Maughmer 19 construidos 1 Duo Discus XT Duo Discus X con un motor de tipo sustainer 46 construidos 1 Duo Discus XL Esta es la ultima version Comparte el mismo fuselaje con los Schempp Hirth Arcus y Schempp Hirth Nimbus 4D La cabina es ahora 10 cm mas larga para mejorar la comodidad de asiento seguridad espacio y ergonomia El sistema de frenos aereos ha sido desplazado 4 cm hacia el borde de ataque y ahora se extiende 18 mm mas alto El XL esta certificado para realizar acrobacias simples incluyendo barrenas Tambien puede ser volado enteramente desde el asiento de atras 2 construidos 1 Duo Discus XLT Esta es una version motorizada del Duo Discus XL 37 construidos 1 TG 15A Designacion dada a los 2 Duo Discus utilizados por la Academia de la Fuerza Aerea estadounidense Operadores Editar Estados UnidosFuerza Aerea de los Estados UnidosEspecificaciones XL EditarCaracteristicas generales Tripulacion Dos Capacidad 200 kg de lastre de agua Longitud 8 7 m 28 6 ft Envergadura 20 m 65 6 ft Altura 1 6 m 5 2 ft Superficie alar 16 4 m 176 5 ft Perfil alar DFVLR HX 83 Peso vacio 410 kg 903 6 lb Peso cargado 700 kg 1542 8 lb Alargamiento 24 4Rendimiento Velocidad nunca excedida Vne 263 km h 163 MPH 142 kt Tasa maxima de planeo 46 47 Regimen de descenso 0 58 m s 114 pies min Aeronaves relacionadas EditarAeronaves similares Glaser Dirks DG 505 DG Flugzeugbau DG 1000Secuencias de designacion Secuencia TG Planeadores de Entrenamiento estadounidenses 1962 presente TG 11 TG 12 TG 14 TG 15A B TG 16Vease tambien EditarAnexo Planeadores Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar a b c d e f g h i j k Varios Volar a Vela Schempp Hirth Duo Discus Consultado el 17 de julio de 2021 Enlaces externos EditarEspecificaciones del Schempp Hirth Duo Discus Datos Q1341050 Multimedia Schempp Hirth Duo Discus Q1341050 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Schempp Hirth Duo Discus amp oldid 137067532, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
