Ruta Nacional 7 (Argentina)
La Ruta Nacional 7 «Carretera Libertador General San Martín» (Decreto n.º 115.261/1942[1]) es una carretera argentina, que une las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y Mendoza. Forma parte del más importante corredor bioceánico del país y es un ramal de la carretera panamericana. Tiene una longitud total de 1224 kilómetros.
Ruta Nacional 7 Libertador General San Martín | ||
|---|---|---|
| Argentina | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador | RN 7 | |
| Tipo | Ruta nacional | |
| Longitud | 1224 km | |
| Administración | ||
| Concesionaria | Grupo Concesionario del Oeste (km 12 al 63) Corredores Viales (km 63 al 654 y km 865 al 999) Ente de Control de Rutas Provinciales (km 654 al 865) | |
| Otros datos | ||
| Provincias | Buenos Aires CABA Córdoba Mendoza Santa Fe San Luis | |
| Intersecciones | en Buenos Aires en Luján en Junín en Rufino en Vicuña Mackenna en Villa Mercedes en San Luis en Mendoza en Uspallata | |
| Velocidad máxima | ||
| Orientación | ||
| • este | Buenos Aires (34°38′5.1″S 58°31′47.7″O / -34.634750, -58.529917) | |
| • oeste | en Túnel del Cristo Redentor (32°49′10″S 70°5′8″O / -32.81944, -70.08556) | |
| Siguientes rutas | ||
La ruta atraviesa el territorio argentino de este a oeste, desde la ciudad de Buenos Aires hasta la cordillera, lo que implica que sea una carretera de alto tránsito de automóviles y camiones. De hecho, la ruta es la principal conexión internacional de Argentina, y también es utilizada para transportar por vía terrestre importantes cantidades de carga con origen o destino en Brasil, Paraguay y Uruguay.
Su traza nace en el oriente del país a nivel de la Avenida General Paz (la misma constituye el límite entre la Ciudad de Buenos Aires y la provincia homónima) y muere en la provincia de Mendoza a nivel del portal argentino del Túnel Cristo Redentor de la frontera, luego de recorrer 1224 km. Se encuentra en obras el tramo en la provincia de Mendoza que se unirá finalmente a la autovía ya terminada en la provincia de San Luis.
Historia
El origen de esta ruta se remonta al Camino Real del Oeste, que era utilizado desde la época de la colonia para realizar el recorrido desde Buenos Aires, pasando por San Luis y Mendoza y llegando a Santiago de Chile.[2] Luego de la aparición del ferrocarril, a fines del siglo XIX, este camino perdió importancia.
Alrededor de las estaciones del tren aparecieron nuevos pueblos que solo eran servidos por el ferrocarril.
Con el desarrollo automotor, el Congreso Nacional creó la Dirección Nacional de Vialidad en 1932. En 1935 este organismo estatal comenzó a construir una nueva ruta paralela a la vía del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, posteriormente convertido en Ferrocarril General San Martín. Esta ruta tuvo el número 7.
En junio de 1942 estuvo concluida la obra de pavimentación entre las ciudades de Chacabuco y Junín.[3] Entre 1968 y 1969 se construyó el camino pavimentado entre Junín y Laboulaye usando una traza diferente (un poco más al sur) para separar la ruta del ferrocarril y de los pueblos, aumentando así la velocidad de circulación. El 2 de octubre de 1969 se inauguró el tramo de 67 km entre Rufino y Laboulaye y el 28 de octubre del mismo año se inauguró el tramo de 165 km entre Junín y Rufino.[4] En 1975 el pavimento llegó a Villa Mercedes, en el empalme con la Ruta Nacional 8, que era el camino utilizado para acceder desde la capital de la república al oeste del país ya que estaba pavimentado desde 1940.[5][6][7]
Para acceder de Mendoza a Uspallata, esta ruta pasaba por los "Caracoles de Villavicencio", que es un recorrido de montaña con alturas de alrededor de 3000 msnm, y 365 curvas. Debido a la peligrosidad del recorrido, en la década de 1950 se decidió efectuar una nueva traza por el cajón del río Mendoza, es decir más al sur. Este tramo se habilitó en forma precaria en 1961. La Dirección Nacional de Vialidad terminó este camino en 1971. De esta manera el pavimento llegó hasta Uspallata.[8]
El paso siguiente fue convertir la ruta en autovía en el tramo que une las ciudades de San Martín y Mendoza, distantes casi que fue ejecutado en dos tramos de 25 km (Mendoza - Las Margaritas) y 17 km (Las Margaritas - San Martín) respectivamente, y que fueron concluidos el primero en 1977 y el segundo durante 1979 dado que requirió la construcción de un nuevo puente que permitiera el cruce sobre el Río Mendoza. Además se diseñó y construyó una modificación de la traza original de la ruta comenzando en las cercanías de la ciudad mendocina de La Paz, desviándose aproximadamente 1,5 km hacia el norte para que pasara por las cercanías de los pueblos que tocaba la antigua ruta, de acuerdo con los criterios de la época. El tramo de 140 km de la traza original fue transferido a la jurisdicción de la provincia de Mendoza, y tomó el nombre de Ruta Provincial 50.
El Decreto Nacional 1595 del año 1979[9] traspasó la jurisdicción del antiguo tramo Las Heras - Villavicencio - Uspallata (97,2 km) a la Provincia de Mendoza, por lo que en la actualidad conforma la Ruta Provincial 52. Asimismo se traspasaron 53 km de la Ruta Provincial 82, desde Luján de Cuyo a Potrerillos, a la órbita nacional con lo que la ruta 7 une Mendoza con Uspallata a través de Potrerillos.
El camino al oeste de Uspallata con los puentes que están en uso hoy día se pudo completar entre 1978 y 1979.
Otro tramo antiguo de la ruta 7 era el acceso al límite con Chile, un camino zigzagueante desde Las Cuevas hasta el Paso de La Cumbre, donde se encuentra la estatua del Cristo Redentor. En 1977 se transformó el túnel del Ferrocarril Trasandino Los Andes - Mendoza inaugurado el 5 de abril de 1910 en mixto, con capacidad para la circulación vehicular y de trenes. Con la construcción del Túnel del Cristo Redentor, habilitado el 23 de mayo de 1980,[10] paralelo al túnel mencionado, el camino que conduce al Paso de la Cumbre sirve solo como camino turístico y está habilitado solo en verano. La denominación actual es Ruta Nacional A006.
El acceso desde la ciudad de Buenos Aires a Luján se hacía antiguamente por la avenida que circula paralelo a las vías del Ferrocarril Sarmiento (camino conocido como Avenida Rivadavia hasta el partido de Merlo). Con la construcción del Acceso Oeste un kilómetro más al norte la Nación prescribió la transferencia de este tramo de 52,55 km a la Provincia de Buenos Aires a través del decreto nacional mencionado en el párrafo anterior. La Provincia de Buenos Aires se hizo cargo del mismo en 1988,[11] cambiando su denominación a Ruta Provincial 7.[12]
La autopista que une Avenida General Paz con Luján, el Acceso Oeste, se construyó en varias etapas durante más de 20 años, hasta que finalmente el 1 de septiembre de 1998 se inauguró el último tramo de la autopista que une la Avenida General Paz con Morón.[13] Para hacer realidad esta obra hubo que expropiar varios kilómetros de terreno con casas construidas, ya que este camino pasa por zonas urbanas del Gran Buenos Aires.
En mayo de 2001 comenzó a construirse la autovía (incorrectamente llamada autopista) de 212 km en la provincia de San Luis con fondos provinciales. La obra se inauguró el 16 de abril de 2003[14] y tiene la particularidad de poseer luminarias en toda su extensión. Se cambió la traza de la ruta en las cercanías de la capital provincial para que la autovía pase más al sur, es decir más lejos del centro de la ciudad. Por ley número VIII-0258-2004 de la Provincia de San Luis[15] este tramo se llama Autopista de las Serranías Puntanas. La traza antigua de 11,6 km fue transferida a jurisdicción provincial. El gobierno de San Luis la convirtió en una autovía que fue inaugurada el 27 de julio Lde 2007 con el nombre de Avenida Parque Gobernador José Santos Ortiz.[16]
Debido a la construcción del embalse Potrerillos al sudoeste de la ciudad de Mendoza, hubo que construir 10 km de carretera en una zona más alta y dos puentes viales. Esta obra se inauguró el 23 de agosto de 2004.[17] Este tramo de ruta generó controversias en el período de planeamiento ya que pasa por un yacimiento paleontológico de importancia.[18]
Corte en la provincia de Santa Fe: 1998
Debido a la creciente de la laguna La Picasa entre 1998 y 1999, se inundaron 14,5 km de la ruta entre las localidades de Aarón Castellanos y Diego de Alvear, en el límite entre las provincias de Buenos Aires y Santa Fe, produciéndose el corte de ruta el 19 de abril de 1999.[19]
Debido a este inconveniente, los vehículos debían usar un desvío de ripio de 32 km, agregando 17 kilómetros más al trayecto original por ruta 7. Luego se comenzó a bajar el nivel de agua de la laguna La Picasa, por medio de una estación de bombeo en Rufino. Esta estación se complementaría con otra, aún no construida, al sur de la laguna.
El 1 de febrero de 2006[20] comenzó la obra para reconstruir el tramo afectado de la ruta 7 usando piedras traídas de una cantera en la provincia de San Luis. Estas piedras se recubren con una malla. En julio de 2006 se pudo unir con piedra basalto ambos extremos de la laguna,[21] con lo que pudieron circular camiones para continuar las obras de alteo de la ruta, que debía seguir hasta que la ruta esté dos metros por encima de la altura máxima del agua. En condiciones normales estaría a seis metros sobre el nivel del agua. La obra incluye un puente de 60 m en tres tramos de 20 m cada uno con un carril por sentido de circulación y un retorno en el centro de la laguna.
El tramo de 10,5 km se abrió a la circulación vehicular el 10 de junio de 2007.[22]
Esta construcción fue premiada como la Obra de Ingeniería Vial del año 2007, por la Asociación Argentina de Carreteras, que nuclea a todas las provincias, empresas del sector y el Gobierno Nacional.[23]
Corte en Provincia de Santa Fe: 2017-2019
Desde el 8 de febrero de 2017 hasta el 3 de diciembre de 2019, la Ruta Nacional 7 estuvo cortada en un tramo que comprende 54 kilómetros. Las restricción del tránsito se debe a un nuevo desborde de la laguna La Picasa entre los kilómetros 385 y 386. [24]
Los desvíos en la zona que abarcan el Sur de Santa Fe se realizaban en la intersección de las rutas nacional 7 y provincial 33. Mientras que en territorio de la provincia de Buenos Aires se encontraron sobre las rutas nacional 7 y provincial 14.
Producto de una sequía, el nivel de la laguna descendió de manera importante hacia fines de marzo de 2018.[25] Recién un año después, en enero de 2019, comenzaron a realizarse trabajos de limpieza de escombros y basura que estaban sobre la calzada inhabilitada.[26]Finalmente después de dos años las autoridades comenzaron a reparar la ruta. [27]
Ciudades
Las ciudades de más de 5.000 habitantes (tomando como base los datos del censo 2001 del INDEC) por las que pasa esta ruta de este a oeste son:
Provincia de Buenos Aires
La ruta recorre 364 km en el norte de esta provincia numerados del km 12 al 376. Los partidos por los que discurre la ruta son:
- Partido de Tres de Febrero (km 12-15): Ciudadela (km 13). Autopista de 4 carriles por mano.
- Partido de Morón (km 15-20): El Palomar (km 17) y Haedo (km 19).
- Límite entre los partidos de Morón y Hurlingham (km 20-24): Villa Tesei (km 21) y Castelar (km 24). Autopista de 4 carriles por mano.
- Partido de Ituzaingó (km 24-30): Ituzaingó (km 26) y Villa Udaondo (km 29). Autopista de 3 carriles por mano (actualmente se hacen obras para construir un cuarto carril).
- Partido de Moreno (km 30-44): Paso del Rey (km 32), Moreno (km 37), La Reja (km 39) y Francisco Álvarez (km 42). Autopista de 3 carriles por mano.
- Partido de General Rodríguez (km 44-56): General Rodríguez (km 52).
- Partido de Luján (km 56-90): Luján (km 62-67). Autopista de 2 carriles por mano
- Partido de San Andrés de Giles (km 90-130): San Andrés de Giles (km 103). Autopista de 2 carriles por mano
- Partido de Carmen de Areco (km 130-166): Carmen de Areco (km 138). Hasta Carmen de Areco, autopista de 2 carriles por mano.
- Partido de Chacabuco (km 166-237): Chacabuco (km 203). Desde el km 219, autopista de 2 carriles por mano.
- Partido de Junín (km 237-291): Junín (km 260). Hasta Junín, autopista de 2 carriles por mano.
- Partido de Leandro N. Alem (km 291-347): Vedia (km 315).
- Partido de General Pinto (km 347-376): ninguna localidad de más de 5000 hab.
Provincia de Santa Fe
La ruta recorre 56 km en el extremo sudoeste de esta provincia numerados del km 376 al 432.
- Departamento General López (km 376-432): Rufino (km 426).
Provincia de Córdoba
La ruta recorre 222 km en el sur de esta provincia numerados del km 432 al 654.
- Departamento Presidente Roque Sáenz Peña (km 432-551): Laboulaye (km 490) y General Levalle (km 540).
- Departamento Río Cuarto (km 551-654): Vicuña Mackenna (km 586).
Provincia de San Luis
La ruta recorre 211 km en el centro de esta provincia numerados del km 654 al 865.
- Departamento General Pedernera (km 654-730): Justo Daract (km 661) y Villa Mercedes (km 696).
- Departamento Coronel Pringles (km 730-759): ninguna localidad de más de 5000 hab.
- Departamento Juan Martín de Pueyrredón (km 759-865): San Luis (km 788).
Provincia de Mendoza
La ruta recorre 372 km en el norte de esta provincia numerados del km 865 al 1237.
- Departamento La Paz (km 865-926): La Paz (km 905). Un carril por mano en toda la provincia de Mendoza
- Departamento Santa Rosa (km 926-981): Ninguna localidad de más de 5000 hab., pero pasa por la cabecera Santa Rosa (km 966).
- Departamento San Martín (km 981-1011): San Martín (km 999-1004) y Palmira (km 1007-1012).
- Departamento Maipú (km 1011-1027): Rodeo del Medio (km 1022).
- Departamento Guaymallén (km 1027-1040): Rodeo de la Cruz y Villa Nueva.
- Departamento Luján de Cuyo (km 1054-1139): Perdriel (km 1054).
- Departamento Las Heras (km 1139-1237): Uspallata (km 1141). Localidades turísticas: Los Penitentes (km 1212), Puente del Inca (km 1219) y Las Cuevas (km 1232).
En el tramo de superposición con la Ruta Nacional 40, la ruta pasa por Dorrego en el departamento Guaymallén y por Luján de Cuyo en el departamento homónimo.
Recorrido
A continuación se muestra, en forma esquemática, el recorrido de esta carretera:[30][31]
Avenida General Iriarte, Barracas. Avenida Perito Moreno (Barrio de Pompeya y Flores)| | Autopista Perito Moreno | ||||||
| | Ciudad de Buenos Aires | ||||||
| | km 12,5 | Avenida General Paz al Río de la Plata / Riachuelo | |||||
| | Provincia de Buenos Aires | ||||||
| | km 19,0 | Calle Dolores Prats a El Palomar / Haedo | |||||
| | km 19,8 | Puente bajo vías del FCGSM ramal Caseros - Haedo | |||||
| | km 20,0 | Calle Presidente Derqui a El Palomar / Morón | |||||
| | km 21,6 | RP 4 a Hurlingham / Morón | |||||
| | km 23,8 | Calle Santa Rosa a Castelar e Ituzaingó | |||||
| | km 25,9 | Estación de peaje Ituzaingó | |||||
| | km 30,1 | Camino del Buen Ayre al Acceso Norte/Merlo | |||||
| | km 30,4 | Río Reconquista | |||||
| | km 36,1 | RP 23 a San Miguel / Moreno | |||||
| | km 36,7 | RP 25 a Pilar / Moreno | |||||
| | km 37,3 | Arroyo Los Perros | |||||
| | km 38,6 | Calle Belisario Roldán a La Reja | |||||
| | km 43,6 | Arroyo Las Catonas | |||||
| | km 47,7 | RP 24 a José C. Paz / Las Malvinas | |||||
| | km 51,7 | RP 28 a Pilar / General Rodríguez | |||||
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| | km 57,4 | Estación de peaje Luján | |||||
| | km 60,2 | RP 6 a Campana / Cañuelas | |||||
| | km 62,6 | RN 5 a Mercedes y Santa Rosa | |||||
| | km 66,1 | RP 34 a Pilar (calzada de tierra) / Luján | |||||
| | km 67,6 | Acceso a la Basílica de Luján | |||||
| | km 68,2 | Río Luján | |||||
| | km 69,0 | RP 192 a ~Parada Robles / Capilla del Señor | |||||
| | km 72,7 | Puente sobre vías del FCGBM (clausurado) a San Antonio de Areco / Luján | |||||
| | km 74,0 | RP 7 a Luján y Buenos Aires | |||||
| | km 76,4 | Cruce a nivel con vías del FCGSM ramal Pilar / Cabred | |||||
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| | km 87,6 | Estación de peaje Villa Espil | |||||
| | km 88,3 | Arroyo Cañada de la Cruz | |||||
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| | km 103,7 | RP 41 a San Antonio de Areco / Lobos | |||||
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| | km 137,1 | Arroyo de la Guardia | |||||
| | km 142,3 | RP 51 a Arrecifes / Chivilcoy | |||||
| | km 143,0 | Aeródromo municipal de Carmen de Areco | |||||
| | km 144,4 | Arroyo Lamela | |||||
| | km 148,0 | RP 31 a Salto y Rojas | |||||
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| | km 154,2 | Cruce a nivel con vías del Ramal G del FCGB (clausurado) | |||||
| | km 156,3 | Arroyo de Ranchos | |||||
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| | km 172,4 | RP 32 a Los Ángeles / Rawson | |||||
| | km 178,9 | Cruce a nivel con vías del ramal Rawson - Arribeños del FCGSM | |||||
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| | km 199,4 | Aeródromo provincial de Chacabuco | |||||
| | km 202,2 | RP 30 a Chivilcoy | |||||
| | km 207,6 | RP 191 a Salto y Arrecifes | |||||
| | km 211,9 | Cruce a nivel con vías del FCGSM ramal Retiro - Junín | |||||
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| | km 236,8 | Río Salado | |||||
| | km 258,4 | RP 65 a Nueve de Julio | |||||
| | km 258,7 | Río Salado | |||||
| | km 258,9 | Avenida de Circunvalación a Aeropuerto de Junín / Camino al parque natural Laguna de Gómez (Junín) | |||||
| | km 259,5 | Avenida Benito de Miguel / Camino al Grupo de Artillería 10 (Junín) | |||||
| | km 260,0 | Avenida Ramón Hernández (Junín) | |||||
| | km 261,0 | RP 65 a General Arenales | |||||
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| | km 263,6 | RN 188 a Pergamino / General Villegas | |||||
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| | km 272,0 | Estación de peaje Junín | |||||
| | km 273,7 | Laguna de Gómez | |||||
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| | km 311,1 | Aeródromo de Vedia | |||||
| | km 311,3 | RP 50 a General Arenales / Lincoln | |||||
| | km 312,6 | Acceso a Vedia | |||||
| | km 364,4 | Cruce a nivel con vías del FCGBM (clausurado para pasajeros) | |||||
| | km 369,0 | RP 14 a San Gregorio y María Teresa | |||||
| | Provincia de Buenos Aires | ||||||
| | km 376,3 | ||||||
| | Provincia de Santa Fe | ||||||
| | km 386,7 | Laguna La Picasa | |||||
| | Provincia de Santa Fe | ||||||
| | km 421,9 | Aeródromo de Rufino | |||||
| | km 423,3 | RN 33 a Venado Tuerto / General Villegas | |||||
| | km 429,2 | Cruce a nivel con vías del FCGSM (clausurado) ramal Rufino - Monte Comán | |||||
| | Provincia de Santa Fe | ||||||
| | km 432,5 | ||||||
| | Provincia de Córdoba | ||||||
| | |||||||
| | km 460,1 | RP 3 a Canals | |||||
| | |||||||
| | km 492,6 | RP 4 a La Carlota / Hipólito Bouchard | |||||
| | |||||||
| | km 540,2 | RP 10 a General Levalle / Paraje Jovita | |||||
| | |||||||
| | km 573,2 | RN 35 a Río Cuarto / Realicó | |||||
| | |||||||
| | km 592,0 | Estación de peaje Vicuña Mackenna | |||||
| | |||||||
| | km 653,5 | Puente sobre vías del FCGSM (clausurado para pasajeros) Ramal Retiro - Mendoza (vía San Luis/Beazley) | |||||
| | Provincia de Córdoba | ||||||
| | km 653,9 | ||||||
| | Provincia de San Luis | ||||||
| | km 657,0 | Estación de peaje Justo Daract | |||||
| | km 660,6 | RP 14 a RN 8 / Justo Daract | |||||
| | |||||||
| | km 684,0 | RP 24 al aeropuerto de Villa Reynolds | |||||
| | km 692,7 | RN 8 a Río Cuarto / Villa Mercedes | |||||
| | km 692,8 | Puente sobre vías del FCGSM ramal Río Cuarto - Villa Mercedes | |||||
| | km 695,7 | RP 55 a Merlo / Villa Mercedes | |||||
| | km 699,3 | Puente sobre vías del FCGSM (clausurado) ramal Villa Dolores - Villa Mercedes | |||||
| | km 700,2 | RP 2 a La Toma | |||||
| | km 707,4 | Río Quinto | |||||
| | |||||||
| | km 754,6 | RP 36 a Dique Paso de las Carretas | |||||
| | km 756,6 | RP 31 a La Petra | |||||
| | km 762,0 | Estación de peaje La Cumbre | |||||
| | km 766,0 | RP 30 a El Trapiche / Juan Gez | |||||
| | |||||||
| | km 779,8 | RP 7 a Daniel Dónovan | |||||
| | km 780,8 | Río Chorrillos | |||||
| | km 783,7 | RN 147 a San Juan y enlace a RP 20 a Merlo | |||||
| | km 786,9 | RP 3 a San Luis / Unión | |||||
| | km 790,9 | RN 146 a Luján / San Rafael | |||||
| | |||||||
| | km 815,7 | RP 15 a Balde / Salinas del Bebedero | |||||
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| | km 863,0 | Estación de peaje Desaguadero | |||||
| | km 864,1 | Puente sobre vías del FCGSM (clausurado) a Ramal Retiro - San Luis - Mendoza | |||||
| | Provincia de San Luis | ||||||
| | km 865,5 | Río Desaguadero | |||||
| | Provincia de Mendoza | ||||||
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| | km 899,0 | Estación de peaje La Paz | |||||
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| | km 954,1 | RP 153 a Monte Comán y General Alvear | |||||
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| | km 1002,4 | RP 43 (Carril Canal Montecaseros) a Tres Porteñas / San Martín | |||||
| | km 1003,8 | RP 63 (Míguez) a La Reducción | |||||
| | km 1007,3 | RP 41 (Chimbas) a Chapanay / Palmira | |||||
| | km 1009,1 | RP 63 (Carril San Pedro) al dique Tiburcio Benegas | |||||
| | km 1011,6 | Río Mendoza | |||||
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| | km 1027,4 | Puente sobre vías del FCGSM (clausurado) a Ramal Retiro - San Luis - Mendoza | |||||
| | km 1027,9 | RP 50 a Rodeo de la Cruz / Rodeo del Medio | |||||
| | km 1030,9 | Calle González a Puerta de Hierro / Carril Rodríguez Peña | |||||
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| | km 1040,3 | RN 40 a Mendoza y San Juan | |||||
| | Superposición con la RN 40 | ||||||
| | km 1054,3 | RN 40 a San Rafael y General Alvear | |||||
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| | km 1069,5 | Arroyo Las Avispas | |||||
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| | km 1087,0 | Río Cacheuta | |||||
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| | km 1095,4 | Acceso a ruta, nacional, argentina, ruta, nacional, carretera, libertador, general, martín, decreto, 1942, carretera, argentina, provincias, buenos, aires, santa, córdoba, luis, mendoza, forma, parte, más, importante, corredor, bioceánico, país, ramal, carretera, panam. La Ruta Nacional 7 Carretera Libertador General San Martin Decreto n º 115 261 1942 1 es una carretera argentina que une las provincias de Buenos Aires Santa Fe Cordoba San Luis y Mendoza Forma parte del mas importante corredor bioceanico del pais y es un ramal de la carretera panamericana Tiene una longitud total de 1224 kilometros Ruta Nacional 7 Libertador General San Martin ArgentinaLa RN 7 en Uspallata Mendoza Datos de la rutaIdentificador RN 7 Tipo Ruta nacionalLongitud1224 kmAdministracionConcesionariaGrupo Concesionario del Oeste km 12 al 63 Corredores Viales km 63 al 654 y km 865 al 999 Ente de Control de Rutas Provinciales km 654 al 865 Otros datosProvinciasBuenos Aires CABA Cordoba Mendoza Santa Fe San LuisInterseccionesen Buenos Aires en Lujan en Junin en Rufino en Vicuna Mackenna en Villa Mercedes en San Luis en Mendoza en UspallataVelocidad maximaOrientacion esteBuenos Aires 34 38 5 1 S 58 31 47 7 O 34 634750 58 529917 oesteen Tunel del Cristo Redentor 32 49 10 S 70 5 8 O 32 81944 70 08556 Siguientes rutas editar datos en Wikidata La ruta atraviesa el territorio argentino de este a oeste desde la ciudad de Buenos Aires hasta la cordillera lo que implica que sea una carretera de alto transito de automoviles y camiones De hecho la ruta es la principal conexion internacional de Argentina y tambien es utilizada para transportar por via terrestre importantes cantidades de carga con origen o destino en Brasil Paraguay y Uruguay Su traza nace en el oriente del pais a nivel de la Avenida General Paz la misma constituye el limite entre la Ciudad de Buenos Aires y la provincia homonima y muere en la provincia de Mendoza a nivel del portal argentino del Tunel Cristo Redentor de la frontera luego de recorrer 1224 km Se encuentra en obras el tramo en la provincia de Mendoza que se unira finalmente a la autovia ya terminada en la provincia de San Luis Indice 1 Historia 1 1 Corte en la provincia de Santa Fe 1998 1 2 Corte en Provincia de Santa Fe 2017 2019 2 Ciudades 2 1 Provincia de Buenos Aires 2 2 Provincia de Santa Fe 2 3 Provincia de Cordoba 2 4 Provincia de San Luis 2 5 Provincia de Mendoza 3 Recorrido 4 Cabinas de peaje y servicios 4 1 Provincia de Buenos Aires 4 2 Provincia de Santa Fe 4 3 Provincia de Cordoba 4 4 Provincia de San Luis 4 5 Provincia de Mendoza 5 Estado del camino 6 Gestion 7 Transito 7 1 Velocidades maximas 7 2 Mediciones de transito 8 Geografia 9 Turismo 10 Referencias 11 Enlaces externosHistoria Editar Arco de Desaguadero inaugurado en 1936 en el limite de Mendoza y San Luis El origen de esta ruta se remonta al Camino Real del Oeste que era utilizado desde la epoca de la colonia para realizar el recorrido desde Buenos Aires pasando por San Luis y Mendoza y llegando a Santiago de Chile 2 Luego de la aparicion del ferrocarril a fines del siglo XIX este camino perdio importancia Alrededor de las estaciones del tren aparecieron nuevos pueblos que solo eran servidos por el ferrocarril Con el desarrollo automotor el Congreso Nacional creo la Direccion Nacional de Vialidad en 1932 En 1935 este organismo estatal comenzo a construir una nueva ruta paralela a la via del Ferrocarril Buenos Aires al Pacifico posteriormente convertido en Ferrocarril General San Martin Esta ruta tuvo el numero 7 En junio de 1942 estuvo concluida la obra de pavimentacion entre las ciudades de Chacabuco y Junin 3 Entre 1968 y 1969 se construyo el camino pavimentado entre Junin y Laboulaye usando una traza diferente un poco mas al sur para separar la ruta del ferrocarril y de los pueblos aumentando asi la velocidad de circulacion El 2 de octubre de 1969 se inauguro el tramo de 67 km entre Rufino y Laboulaye y el 28 de octubre del mismo ano se inauguro el tramo de 165 km entre Junin y Rufino 4 En 1975 el pavimento llego a Villa Mercedes en el empalme con la Ruta Nacional 8 que era el camino utilizado para acceder desde la capital de la republica al oeste del pais ya que estaba pavimentado desde 1940 5 6 7 El camino Caracoles de Villavicencio 2007 Para acceder de Mendoza a Uspallata esta ruta pasaba por los Caracoles de Villavicencio que es un recorrido de montana con alturas de alrededor de 3000 msnm y 365 curvas Debido a la peligrosidad del recorrido en la decada de 1950 se decidio efectuar una nueva traza por el cajon del rio Mendoza es decir mas al sur Este tramo se habilito en forma precaria en 1961 La Direccion Nacional de Vialidad termino este camino en 1971 De esta manera el pavimento llego hasta Uspallata 8 El paso siguiente fue convertir la ruta en autovia en el tramo que une las ciudades de San Martin y Mendoza distantes casi que fue ejecutado en dos tramos de 25 km Mendoza Las Margaritas y 17 km Las Margaritas San Martin respectivamente y que fueron concluidos el primero en 1977 y el segundo durante 1979 dado que requirio la construccion de un nuevo puente que permitiera el cruce sobre el Rio Mendoza Ademas se diseno y construyo una modificacion de la traza original de la ruta comenzando en las cercanias de la ciudad mendocina de La Paz desviandose aproximadamente 1 5 km hacia el norte para que pasara por las cercanias de los pueblos que tocaba la antigua ruta de acuerdo con los criterios de la epoca El tramo de 140 km de la traza original fue transferido a la jurisdiccion de la provincia de Mendoza y tomo el nombre de Ruta Provincial 50 El Decreto Nacional 1595 del ano 1979 9 traspaso la jurisdiccion del antiguo tramo Las Heras Villavicencio Uspallata 97 2 km a la Provincia de Mendoza por lo que en la actualidad conforma la Ruta Provincial 52 Asimismo se traspasaron 53 km de la Ruta Provincial 82 desde Lujan de Cuyo a Potrerillos a la orbita nacional con lo que la ruta 7 une Mendoza con Uspallata a traves de Potrerillos El camino al oeste de Uspallata con los puentes que estan en uso hoy dia se pudo completar entre 1978 y 1979 Ruta Nacional A006 Mendoza A la derecha el rio Las Cuevas Otro tramo antiguo de la ruta 7 era el acceso al limite con Chile un camino zigzagueante desde Las Cuevas hasta el Paso de La Cumbre donde se encuentra la estatua del Cristo Redentor En 1977 se transformo el tunel del Ferrocarril Trasandino Los Andes Mendoza inaugurado el 5 de abril de 1910 en mixto con capacidad para la circulacion vehicular y de trenes Con la construccion del Tunel del Cristo Redentor habilitado el 23 de mayo de 1980 10 paralelo al tunel mencionado el camino que conduce al Paso de la Cumbre sirve solo como camino turistico y esta habilitado solo en verano La denominacion actual es Ruta Nacional A006 El acceso desde la ciudad de Buenos Aires a Lujan se hacia antiguamente por la avenida que circula paralelo a las vias del Ferrocarril Sarmiento camino conocido como Avenida Rivadavia hasta el partido de Merlo Con la construccion del Acceso Oeste un kilometro mas al norte la Nacion prescribio la transferencia de este tramo de 52 55 km a la Provincia de Buenos Aires a traves del decreto nacional mencionado en el parrafo anterior La Provincia de Buenos Aires se hizo cargo del mismo en 1988 11 cambiando su denominacion a Ruta Provincial 7 12 La autopista que une Avenida General Paz con Lujan el Acceso Oeste se construyo en varias etapas durante mas de 20 anos hasta que finalmente el 1 de septiembre de 1998 se inauguro el ultimo tramo de la autopista que une la Avenida General Paz con Moron 13 Para hacer realidad esta obra hubo que expropiar varios kilometros de terreno con casas construidas ya que este camino pasa por zonas urbanas del Gran Buenos Aires Antigua traza de la ruta 7 inundada por el Embalse Potrerillos En mayo de 2001 comenzo a construirse la autovia incorrectamente llamada autopista de 212 km en la provincia de San Luis con fondos provinciales La obra se inauguro el 16 de abril de 2003 14 y tiene la particularidad de poseer luminarias en toda su extension Se cambio la traza de la ruta en las cercanias de la capital provincial para que la autovia pase mas al sur es decir mas lejos del centro de la ciudad Por ley numero VIII 0258 2004 de la Provincia de San Luis 15 este tramo se llama Autopista de las Serranias Puntanas La traza antigua de 11 6 km fue transferida a jurisdiccion provincial El gobierno de San Luis la convirtio en una autovia que fue inaugurada el 27 de julio Lde 2007 con el nombre de Avenida Parque Gobernador Jose Santos Ortiz 16 Debido a la construccion del embalse Potrerillos al sudoeste de la ciudad de Mendoza hubo que construir 10 km de carretera en una zona mas alta y dos puentes viales Esta obra se inauguro el 23 de agosto de 2004 17 Este tramo de ruta genero controversias en el periodo de planeamiento ya que pasa por un yacimiento paleontologico de importancia 18 Corte en la provincia de Santa Fe 1998 Editar Laguna La Picasa antes de las obras de drenaje de 2006 Tanto la ruta como las vias del ferrocarril estaban bajo el agua Debido a la creciente de la laguna La Picasa entre 1998 y 1999 se inundaron 14 5 km de la ruta entre las localidades de Aaron Castellanos y Diego de Alvear en el limite entre las provincias de Buenos Aires y Santa Fe produciendose el corte de ruta el 19 de abril de 1999 19 Debido a este inconveniente los vehiculos debian usar un desvio de ripio de 32 km agregando 17 kilometros mas al trayecto original por ruta 7 Luego se comenzo a bajar el nivel de agua de la laguna La Picasa por medio de una estacion de bombeo en Rufino Esta estacion se complementaria con otra aun no construida al sur de la laguna Ruta Nacional 7 sobre la laguna La Picasa El 1 de febrero de 2006 20 comenzo la obra para reconstruir el tramo afectado de la ruta 7 usando piedras traidas de una cantera en la provincia de San Luis Estas piedras se recubren con una malla En julio de 2006 se pudo unir con piedra basalto ambos extremos de la laguna 21 con lo que pudieron circular camiones para continuar las obras de alteo de la ruta que debia seguir hasta que la ruta este dos metros por encima de la altura maxima del agua En condiciones normales estaria a seis metros sobre el nivel del agua La obra incluye un puente de 60 m en tres tramos de 20 m cada uno con un carril por sentido de circulacion y un retorno en el centro de la laguna El tramo de 10 5 km se abrio a la circulacion vehicular el 10 de junio de 2007 22 Esta construccion fue premiada como la Obra de Ingenieria Vial del ano 2007 por la Asociacion Argentina de Carreteras que nuclea a todas las provincias empresas del sector y el Gobierno Nacional 23 Corte en Provincia de Santa Fe 2017 2019 Editar Desde el 8 de febrero de 2017 hasta el 3 de diciembre de 2019 la Ruta Nacional 7 estuvo cortada en un tramo que comprende 54 kilometros Las restriccion del transito se debe a un nuevo desborde de la laguna La Picasa entre los kilometros 385 y 386 24 Los desvios en la zona que abarcan el Sur de Santa Fe se realizaban en la interseccion de las rutas nacional 7 y provincial 33 Mientras que en territorio de la provincia de Buenos Aires se encontraron sobre las rutas nacional 7 y provincial 14 Producto de una sequia el nivel de la laguna descendio de manera importante hacia fines de marzo de 2018 25 Recien un ano despues en enero de 2019 comenzaron a realizarse trabajos de limpieza de escombros y basura que estaban sobre la calzada inhabilitada 26 Finalmente despues de dos anos las autoridades comenzaron a reparar la ruta 27 El 3 de diciembre de 2019 se rehabilito el tramo 28 29 Ciudades EditarLas ciudades de mas de 5 000 habitantes tomando como base los datos del censo 2001 del INDEC por las que pasa esta ruta de este a oeste son Provincia de Buenos Aires Editar Ruta Nacional 7 llamada en este trayecto como Acceso Oeste en el kilometro 22 perteneciente al partido de Moron En este sector es una autopista de 4 carriles por lado La ruta recorre 364 km en el norte de esta provincia numerados del km 12 al 376 Los partidos por los que discurre la ruta son Partido de Tres de Febrero km 12 15 Ciudadela km 13 Autopista de 4 carriles por mano Partido de Moron km 15 20 El Palomar km 17 y Haedo km 19 Limite entre los partidos de Moron y Hurlingham km 20 24 Villa Tesei km 21 y Castelar km 24 Autopista de 4 carriles por mano Partido de Ituzaingo km 24 30 Ituzaingo km 26 y Villa Udaondo km 29 Autopista de 3 carriles por mano actualmente se hacen obras para construir un cuarto carril Partido de Moreno km 30 44 Paso del Rey km 32 Moreno km 37 La Reja km 39 y Francisco Alvarez km 42 Autopista de 3 carriles por mano Partido de General Rodriguez km 44 56 General Rodriguez km 52 Partido de Lujan km 56 90 Lujan km 62 67 Autopista de 2 carriles por mano Partido de San Andres de Giles km 90 130 San Andres de Giles km 103 Autopista de 2 carriles por mano Partido de Carmen de Areco km 130 166 Carmen de Areco km 138 Hasta Carmen de Areco autopista de 2 carriles por mano Partido de Chacabuco km 166 237 Chacabuco km 203 Desde el km 219 autopista de 2 carriles por mano Partido de Junin km 237 291 Junin km 260 Hasta Junin autopista de 2 carriles por mano Partido de Leandro N Alem km 291 347 Vedia km 315 Partido de General Pinto km 347 376 ninguna localidad de mas de 5000 hab Provincia de Santa Fe Editar La ruta recorre 56 km en el extremo sudoeste de esta provincia numerados del km 376 al 432 Departamento General Lopez km 376 432 Rufino km 426 Provincia de Cordoba Editar Ruta Nacional 7 a 11 km al oeste de Villa Mercedes en la Provincia de San Luis La ruta recorre 222 km en el sur de esta provincia numerados del km 432 al 654 Departamento Presidente Roque Saenz Pena km 432 551 Laboulaye km 490 y General Levalle km 540 Departamento Rio Cuarto km 551 654 Vicuna Mackenna km 586 Provincia de San Luis Editar La ruta recorre 211 km en el centro de esta provincia numerados del km 654 al 865 Departamento General Pedernera km 654 730 Justo Daract km 661 y Villa Mercedes km 696 Departamento Coronel Pringles km 730 759 ninguna localidad de mas de 5000 hab Departamento Juan Martin de Pueyrredon km 759 865 San Luis km 788 Provincia de Mendoza Editar Ruta Nacional 7 cerca de Uspallata Mendoza Ruta 7 en su paso por Mendoza con la Cordillera de los Andes de fondo Ruta 7 luego del paso por la Ruta 40 con la Cordillera de los Andes de fondo La ruta recorre 372 km en el norte de esta provincia numerados del km 865 al 1237 Departamento La Paz km 865 926 La Paz km 905 Un carril por mano en toda la provincia de Mendoza Departamento Santa Rosa km 926 981 Ninguna localidad de mas de 5000 hab pero pasa por la cabecera Santa Rosa km 966 Departamento San Martin km 981 1011 San Martin km 999 1004 y Palmira km 1007 1012 Departamento Maipu km 1011 1027 Rodeo del Medio km 1022 Departamento Guaymallen km 1027 1040 Rodeo de la Cruz y Villa Nueva Departamento Lujan de Cuyo km 1054 1139 Perdriel km 1054 Departamento Las Heras km 1139 1237 Uspallata km 1141 Localidades turisticas Los Penitentes km 1212 Puente del Inca km 1219 y Las Cuevas km 1232 En el tramo de superposicion con la Ruta Nacional 40 la ruta pasa por Dorrego en el departamento Guaymallen y por Lujan de Cuyo en el departamento homonimo Recorrido EditarA continuacion se muestra en forma esquematica el recorrido de esta carretera 30 31 Avenida General Iriarte Barracas Avenida Perito Moreno Barrio de Pompeya y Flores Autopista Perito Moreno Ciudad de Buenos Aires km 12 5 Avenida General Paz al Rio de la Plata Riachuelo Provincia de Buenos Aires km 19 0 Calle Dolores Prats a El Palomar Haedo km 19 8 Puente bajo vias del FCGSM ramal Caseros Haedo km 20 0 Calle Presidente Derqui a El Palomar Moron km 21 6 RP 4 a Hurlingham Moron km 23 8 Calle Santa Rosa a Castelar e Ituzaingo km 25 9 Estacion de peaje Ituzaingo km 30 1 Camino del Buen Ayre al Acceso Norte Merlo km 30 4 Rio Reconquista km 36 1 RP 23 a San Miguel Moreno km 36 7 RP 25 a Pilar Moreno km 37 3 Arroyo Los Perros km 38 6 Calle Belisario Roldan a La Reja km 43 6 Arroyo Las Catonas km 47 7 RP 24 a Jose C Paz Las Malvinas km 51 7 RP 28 a Pilar General Rodriguez km 57 4 Estacion de peaje Lujan km 60 2 RP 6 a Campana Canuelas km 62 6 RN 5 a Mercedes y Santa Rosa km 66 1 RP 34 a Pilar calzada de tierra Lujan km 67 6 Acceso a la Basilica de Lujan km 68 2 Rio Lujan km 69 0 RP 192 a Parada Robles Capilla del Senor km 72 7 Puente sobre vias del FCGBM clausurado a San Antonio de Areco Lujan km 74 0 RP 7 a Lujan y Buenos Aires km 76 4 Cruce a nivel con vias del FCGSM ramal Pilar Cabred km 87 6 Estacion de peaje Villa Espil km 88 3 Arroyo Canada de la Cruz km 103 7 RP 41 a San Antonio de Areco Lobos km 137 1 Arroyo de la Guardia km 142 3 RP 51 a Arrecifes Chivilcoy km 143 0 Aerodromo municipal de Carmen de Areco km 144 4 Arroyo Lamela km 148 0 RP 31 a Salto y Rojas km 154 2 Cruce a nivel con vias del Ramal G del FCGB clausurado km 156 3 Arroyo de Ranchos km 172 4 RP 32 a Los Angeles Rawson km 178 9 Cruce a nivel con vias del ramal Rawson Arribenos del FCGSM km 199 4 Aerodromo provincial de Chacabuco km 202 2 RP 30 a Chivilcoy km 207 6 RP 191 a Salto y Arrecifes km 211 9 Cruce a nivel con vias del FCGSM ramal Retiro Junin km 236 8 Rio Salado km 258 4 RP 65 a Nueve de Julio km 258 7 Rio Salado km 258 9 Avenida de Circunvalacion a Aeropuerto de Junin Camino al parque natural Laguna de Gomez Junin km 259 5 Avenida Benito de Miguel Camino al Grupo de Artilleria 10 Junin km 260 0 Avenida Ramon Hernandez Junin km 261 0 RP 65 a General Arenales km 263 6 RN 188 a Pergamino General Villegas km 272 0 Estacion de peaje Junin km 273 7 Laguna de Gomez km 311 1 Aerodromo de Vedia km 311 3 RP 50 a General Arenales Lincoln km 312 6 Acceso a Vedia km 364 4 Cruce a nivel con vias del FCGBM clausurado para pasajeros km 369 0 RP 14 a San Gregorio y Maria Teresa Provincia de Buenos Aires km 376 3 Provincia de Santa Fe km 386 7 Laguna La Picasa Provincia de Santa Fe km 421 9 Aerodromo de Rufino km 423 3 RN 33 a Venado Tuerto General Villegas km 429 2 Cruce a nivel con vias del FCGSM clausurado ramal Rufino Monte Coman Provincia de Santa Fe km 432 5 Provincia de Cordoba km 460 1 RP 3 a Canals km 492 6 RP 4 a La Carlota Hipolito Bouchard km 540 2 RP 10 a General Levalle Paraje Jovita km 573 2 RN 35 a Rio Cuarto Realico km 592 0 Estacion de peaje Vicuna Mackenna km 653 5 Puente sobre vias del FCGSM clausurado para pasajeros Ramal Retiro Mendoza via San Luis Beazley Provincia de Cordoba km 653 9 Provincia de San Luis km 657 0 Estacion de peaje Justo Daract km 660 6 RP 14 a RN 8 Justo Daract km 684 0 RP 24 al aeropuerto de Villa Reynolds km 692 7 RN 8 a Rio Cuarto Villa Mercedes km 692 8 Puente sobre vias del FCGSM ramal Rio Cuarto Villa Mercedes km 695 7 RP 55 a Merlo Villa Mercedes km 699 3 Puente sobre vias del FCGSM clausurado ramal Villa Dolores Villa Mercedes km 700 2 RP 2 a La Toma km 707 4 Rio Quinto km 754 6 RP 36 a Dique Paso de las Carretas km 756 6 RP 31 a La Petra km 762 0 Estacion de peaje La Cumbre km 766 0 RP 30 a El Trapiche Juan Gez km 779 8 RP 7 a Daniel Donovan km 780 8 Rio Chorrillos km 783 7 RN 147 a San Juan y enlace a RP 20 a Merlo km 786 9 RP 3 a San Luis Union km 790 9 RN 146 a Lujan San Rafael km 815 7 RP 15 a Balde Salinas del Bebedero km 863 0 Estacion de peaje Desaguadero km 864 1 Puente sobre vias del FCGSM clausurado a Ramal Retiro San Luis Mendoza Provincia de San Luis km 865 5 Rio Desaguadero Provincia de Mendoza km 899 0 Estacion de peaje La Paz km 954 1 RP 153 a Monte Coman y General Alvear km 1002 4 RP 43 Carril Canal Montecaseros a Tres Portenas San Martin km 1003 8 RP 63 Miguez a La Reduccion km 1007 3 RP 41 Chimbas a Chapanay Palmira km 1009 1 RP 63 Carril San Pedro al dique Tiburcio Benegas km 1011 6 Rio Mendoza km 1027 4 Puente sobre vias del FCGSM clausurado a Ramal Retiro San Luis Mendoza km 1027 9 RP 50 a Rodeo de la Cruz Rodeo del Medio km 1030 9 Calle Gonzalez a Puerta de Hierro Carril Rodriguez Pena km 1040 3 RN 40 a Mendoza y San Juan Superposicion con la RN 40 km 1054 3 RN 40 a San Rafael y General Alvear km 1069 5 Arroyo Las Avispas km 1087 0 Rio Cacheuta km 1095 4 Acceso a a, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca, español, española, descargar, gratis, descargar 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