Ruta Nacional 5 (Argentina)
La Ruta Nacional 5 "Ingeniero Pedro Petriz" (Decreto № 251, 31/07/1977) es una carretera argentina, que une las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Se extiende entre el km 62 de la Ruta Nacional 7 (Argentina) y el km 607 en Santa Rosa, con un recorrido de 545 km, totalmente asfaltados. El tramo entre los km 62 y 68 es parte de la Autopista Acceso Oeste, desde el km 68 hasta el 96 continúa como Autopista Luján - Mercedes. Se prevé continuar la autopista hasta la ciudad de Bragado en la intersección con la Ruta Provincial 46; con variantes en las ciudades de Suipacha, Chivilcoy y Alberti; colectoras; distribuidores a distinto nivel y dos carriles por sentido.
Ruta Nacional 5 Ingeniero Pedro Pétriz | ||
|---|---|---|
| Argentina | ||
| La RN 5 en Trenque Lauquen. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador | RN 5 | |
| Tipo | Ruta nacional | |
| Longitud | 545 km | |
| Administración | ||
| Concesionaria | Grupo Concesionario del Oeste (km 62 al 68) H5 (km 68 al 317) Corredores Viales (km 317 al 607) | |
| Otros datos | ||
| Provincias | Buenos Aires La Pampa | |
| Intersecciones | en Luján en Pehuajó en Trenque Lauquen en Santa Rosa | |
| Velocidad máxima | ||
| Orientación | ||
| • noreste | Luján (34°34′5.3″S 59°3′45.9″O / -34.568139, -59.062750) | |
| • sudoeste | Santa Rosa (36°37′12.8″S 64°16′12.7″O / -36.620222, -64.270194) | |
| Siguientes rutas | ||
Ciudades
Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de noreste a sudoeste son los siguientes (los pueblos entre 500 y 5000 hab. figuran en itálica).
Provincia de Buenos Aires
Recorrido: 460 km (km 62 a 522)
- Partido de Luján (km 62-84): Luján (km 62-70), Jáuregui (km 73) y Olivera (km 81).
- Partido de Mercedes (km 84-114): Gowland (km 91) y Mercedes (km 97).
- Partido de Suipacha (km 114-138): Suipacha (km 126).
- Partido de Chivilcoy (km 138-177): Gorostiaga (km 150) y Chivilcoy (km 159).
- Partido de Alberti (km 177-201): Alberti (km 189) y Mechita (km 201-202).
- Partido de Bragado (km 201-237): Mechita (km 201-202), Bragado (km 210) y Comodoro Py (km 230).
- Partido de Nueve de Julio (km 237-299): Patricios (km 250), Nueve de Julio (km 264) y French (km 276).
- Partido de Carlos Casares (km 299-331): Carlos Casares (km 313).
- Partido de Pehuajó (km 331-415): Pehuajó (km 364), Francisco Madero (km 384) y Juan José Paso (km 404).
- Partido de Trenque Lauquen (km 415-481): Beruti (km 421) y Trenque Lauquen (km 445)
- Partido de Pellegrini (km 481-522): Pellegrini (km 496).
Provincia de La Pampa
Recorrido: 85 km (km 522 a 607)
Recorrido
A continuación se muestra en forma esquemática, el recorrido de esta carretera:[1][2]
| | km 61,9 | RN 7 a Luján / Buenos Aires | |||||
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| | km 65 | RP 7 a Luján / General Rodríguez | |||||
| | km 65 | Puente bajo vías del FCDFS ramal Moreno - Mercedes | |||||
| | km 67,4 | RP 47 a Luján / Navarro | |||||
| | km 68,8 | Arroyo Gutiérrez | |||||
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| | km 72,5 | Arroyo Pereyra | |||||
| | km 73,8 | Acceso a José María Jáuregui / Ex-RN 5 a Luján | |||||
| | km 75,9 | Arroyo El Chaña | |||||
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| | km 81,4 | Acceso a Olivera | |||||
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| | km 85,7 | Estación de peaje Olivera | |||||
| | km 86,1 | Arroyo Balta | |||||
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| | km 91,7 | RP 42 a Gowland / Tomás Jofré | |||||
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| | km 94,0 | Puente sobre vías del Ramal G del FCGB (clausurado) a Mercedes / Villars | |||||
| | km 95,8 | RP 41 a San Andrés de Giles / Navarro | |||||
| | km 97,0 | Ex-RN 5 (calle 2) a Mercedes | |||||
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| | km 103,5 | Ex-RN 5 a Mercedes / Estación Almeyra | |||||
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| | km 108,4 | Cañada Hinojo | |||||
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| | km 113,9 | Arroyo de Ranchos | |||||
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| | km 121,8 | Cañada del Saladillo | |||||
| | km 125,9 | RP 43 a Suipacha y Castilla / Estación Almeyra | |||||
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| | km 138,1 | Arroyo Las Saladas | |||||
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| | km 146,1 | Cruce a nivel con vías del ramal Gorostiaga - Anderson del FCDFS (clausurado) a Gorostiaga / La Rica | |||||
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| | km 155,3 | RP 30 a Chivilcoy y Chacabuco / Roque Pérez | |||||
| | km 159,0 | Acceso a Chivilcoy | |||||
| | km 163,5 | Arroyo Chivilcoy | |||||
| | km 165,2 | Aeroclub Chivilcoy | |||||
| | km 172,6 | Cañada Chivilcoy | |||||
| | km 174,3 | RP 51 a Carmen de Areco / 25 de Mayo | |||||
| | km 180,8 | Cañada del Hinojo | |||||
| | km 186,0 | Cañada del Tío Antonio | |||||
| | km 189,4 | Acceso a Alberti | |||||
| | km 192,2 | Río Salado | |||||
| | km 197,5 | Acceso a Larrea | |||||
| | km 204,6 | Arroyo Saladillo | |||||
| | km 208,1 | RP 46 a Junín / 25 de Mayo | |||||
| | km 210,0 | Acceso a Bragado | |||||
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| | km 244,1 | Estación de peaje Nueve de Julio | |||||
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| | km 262,2 | Acceso a Nueve de Julio | |||||
| | km 263,9 | RP 61 a Norumbega | |||||
| | km 267,3 | RP 65 a Junín / Olavarría | |||||
| | km 276,3 | Acceso a French | |||||
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| | km 312,0 | Acceso a Carlos Casares | |||||
| | km 312,7 | Acceso a Carlos Casares | |||||
| | km 313,2 | RP 50 a Cadret | |||||
| | km 316,5 | RP 50 a Lincoln y Vedia | |||||
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| | km 364,3 | Ex-RN 226 a Pehuajó | |||||
| | km 365,0 | Aeródromo municipal de Pehuajó | |||||
| | km 365,7 | Acceso a Pehuajó | |||||
| | km 368,5 | RN 226 a Carlos Tejedor / Henderson | |||||
| | km 370,7 | Cruce a nivel con vías del ramal Pehuajó - Tres Lomas del FCDFS a Sarmiento / Alagón | |||||
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| | km 421,3 | Acceso a Beruti | |||||
| | km 428,7 | Estación de peaje Trenque Lauquen | |||||
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| | km 445,2 | RP 66 al aeródromo de Trenque Lauquen | |||||
| | km 445,4 | Acceso a Trenque Lauquen | |||||
| | km 448,8 | RN 33 a Rivadavia y General Villegas / Guaminí | |||||
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| | km 495,8 | Acceso a Pellegrini / Aeródromo | |||||
| | km 496,1 | Acceso a Pellegrini | |||||
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| | km 510,4 | Ruta Provincial 85 a Salliqueló | |||||
| | Provincia de Buenos Aires | ||||||
| | km 522,2 | ||||||
| | Provincia de La Pampa | ||||||
| | km 525,6 | Acceso a Catriló | |||||
| | km 526,8 | Cruce a nivel con vías del ramal Huinca Renancó - Rivera del FCDFS a Catriló / Ivanowsky | |||||
| | km 527,0 | RP 1 a Quemú Quemú | |||||
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| | km 544,1 | Acceso a Lonquimay | |||||
| | km 549,1 | RP 1 a Riglos | |||||
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| | km 565,2 | RP 3 a General Pico / Bernasconi | |||||
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| | km 575,2 | RP 7 a General Pico | |||||
| | km 580,9 | Acceso a Anguil | |||||
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| | km 603,0 | Acceso a Aeroclub Pampeano | |||||
| | km 606,7 | RN 35 a Eduardo Castex / Bernasconi y Bahía Blanca | |||||
| | Al centro de Santa Rosa | ||||||
Cabinas de peaje y servicios
- km 86: Cabina de peaje (Olivera)
- km 107: Estación de servicio YPF (Mercedes)
- km 126: Estación de servicio YPF (Suipacha)
- km 126: Estación de servicio Oil (Suipacha)
- km 157: Estación de servicio Shell (Chivilcoy)
- km 159: Estación de servicio Petrobras (Chivilcoy)
- km 159: Estación de servicio ACA (Chivilcoy)
- km 159: Estación de servicio YPF (Chivilcoy)
- km 189: Estación de servicio YPF (Alberti)
- km 210: Estación de servicio Shell (Bragado)
- km 244: Cabina de peaje (Nueve de Julio)
- km 244: Área de descanso El Fogón (Nueve de Julio)
- km 264: Estación de servicio ACA (Nueve de Julio)
- km 312: Estación de servicio Shell (Carlos Casares)
- km 365: Estación de servicio Shell (Pehuajó)
- km 383: Estación de servicio YPF (Francisco Madero)
- km 429: Cabina de peaje (Trenque Lauquen)
- km 430: Área de descanso
- km 446: Estación de servicio YPF Petrolauquen (Trenque Lauquen)
- km 451: Estación de servicio ACA (Trenque Lauquen)
- km 477: Área de descanso
- km 495: Área de descanso
- km 496: Estación de servicio YPF (Pellegrini)
- km 606: Estación de servicio YPF (Santa Rosa)
Historia
El 3 de septiembre de 1935 la Dirección Nacional de Vialidad difundió su primer esquema de numeración de rutas nacionales. En este esquema la Ruta 5 comenzaba en Zárate (denominado General Uriburu entre 1932 y 1946) en dirección sudoeste hasta Santa Rosa.[5] En el año 1943 se produjeron varias modificaciones en el recorrido de varias rutas nacionales, así se cambiaron los extremos de la Ruta 5: desde Luján hasta el paraje El Durazno, ubicado en la intersección con la antigua Ruta Nacional 148 (actual Ruta Provincial 105) a 92 km al oeste de Santa Rosa.
El Decreto Nacional 1595 del año 1979 prescribió que el tramo al oeste de la ciudad de Santa Rosa se cediera a la Provincia de La Pampa.[6] Actualmente este tramo pertenece a la Ruta Provincial 14.
Gestión
En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales. En 1993 se concesionó la Red de Accesos a Buenos Aires.
De esta manera, en 1990 la empresa Nuevas Rutas se hizo cargo del Corredor Vial número 17, que incluye la Ruta 5 entre los km 66 y 606, desde Luján (Buenos Aires) hasta Santa Rosa (La Pampa), instalando peajes en Olivera (km 86), Nueve de Julio (km 244) y Trenque Lauquen (km 428).[7][8]
En 1993 se licitó la obra de construcción del denominado Tramo IV del Acceso Oeste a la ciudad de Buenos Aires, entre la Ruta Nacional 7 y la Ruta Provincial 47, en una extensión de 6 km. La empresa Grupo Concesionario del Oeste se hizo cargo en julio de 1994. Desde agosto del año 2008 se encuentra habilitada la doble calzada en una extensión de 2,3 km entre la RN7 y la RP7.
En 2003 se vencían los contratos de concesión de los Corredores Viales, por lo que se modificó la numeración de los corredores viales y se llamó a nueva licitación, siendo el ganador del Corredor Vial número 2 la empresa Autovía Oeste. Dicho corredor se extiende en esta ruta en el tramo comprendido entre el km 65 y el 606. A partir del año 2010 se hizo cargo de este camino la unión transitoria de empresas Corredor de Integración Pampeana al oeste de Carlos Casares.[9]
Obras en Luján
A comienzos de 2016, el gobierno de Mauricio Macri anunció la conclusión del empalme entre la Autopista Acceso Oeste y la Autopista Luján - Mercedes. Dicha obra, anunciada en el año 2005 se vio paralizada por la negativa de la UNLu, que no permitía el paso de dicha autopista por su predio. Llegado a un acuerdo, la universidad permitió que se construyan los 1000m correspondientes a ese tramo pero a trinchera, con el propósito de eludir los ruidos de los vehículos.[10][11][12] En noviembre de ese mismo año se inauguró el primer tramo de 5 km entre Jáuregui y la Ruta Provincial 47. El segundo y último tramo, de 3km, concluyó en marzo de 2018, la obra incluyó además de los 1000m en trinchera, un puente ferroviario para el Tren Sarmiento.
Autopista hasta Carlos Casares
La empresa de construcción Homaq tiene un proyecto de iniciativa privada presentado en el Organismo de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI) que consiste en la construcción, el mantenimiento, la administración y la explotación en concesión de un tramo de la actual ruta 5, entre Luján y Carlos Casares. Los trabajos involucrados se ejecutarán en un plazo de concesión de 30 años, divididos en etapas, y en nueve secciones.
En el primer tramo comprendido entre la intersección con la ruta provincial 47 en Luján y la Ruta Provincial 41, en Mercedes, y de 30 kilómetros aproximadamente, Homaq propone hacerse cargo del mantenimiento de las calzadas de la autopista actualmente en construcción con fondos nacionales.
Además, el proyecto contempla la intervención, desde el kilómetro 98 en Mercedes (Buenos Aires), hasta el kilómetro 316,60, en Carlos Casares. Incluye, entre otras obras, la variante Chivilcoy (by-pass) de 7 kilómetros de longitud.[13]
Obras previstas
- Mantenimiento de la Autopista Luján - Mercedes (30 km)
- Construcción de la Autovía entre Mercedes (Buenos Aires) y Bragado (110 km)
- Construcción de Banquinas Pavimentadas Bragado – Carlos Casares (100 km)
- El monto total estimado para este trabajo es de 1000 millones de pesos
Referencias
- Dirección Nacional de Vialidad (2003), Incidencias. Archivo en formato Excel.
- Dirección Nacional de Vialidad (2011). «Tránsito en la Ruta nacional 5». Consultado el 2 de junio de 2012.
- YPF Información sobre estaciones de servicio ACA e YPF
- Guía de estaciones de servicio Shell en todo el país
- Dirección Nacional de Vialidad (1936). Caminos de la red nacional. Buenos Aires: J. Pesce. pp. 99 pág.
- Dirección Nacional de Vialidad (2000). . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010. Consultado el 4 de marzo de 2011.
- Curti, Pablo Alejandro (2001). Atlas de rutas Firestone Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay. Buenos Aires: Editorial Cartomax. ISBN 987-97428-2-6.
- http://www.hoymercedes.com.ar/principal/2016/05/12/avanza-las-obras-de-conexion-de-la-ruta-5/
- http://www.elcivismo.com.ar/notas/22930/
- . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2016. Consultado el 8 de septiembre de 2016.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ruta Nacional 5 (Argentina).
- Corredores Viales Empresa concesionaria de esta ruta nacional al oeste de Carlos Casares.
- Recorrido de la Ruta Nacional 5 (Argentina)© Colaboradores de OpenStreetMap