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Reinhard Scheer

Agosto 17, 2021

Reinhard Scheer (30 de septiembre de 1863 - 26 de noviembre de 1928) fue almirante de la Marina Imperial alemana, a la que se unió en 1879 como cadete. Progresó hasta llegar a ser comandante de numerosos cruceros y acorazados, y hombre fuerte en el Ejército Imperial. Al estallido de la Primera Guerra Mundial Scheer era comandante del II Escuadrón de Cruceros de Batalla de la Flota de Alta Mar alemana, y a continuación tomó el mando del III Escuadrón, compuesto por los más modernos y poderosos navíos de la Marina Imperial. En enero de 1916 fue ascendido a Almirante y tomó el control de toda la Flota de Alta Mar, a la que lideró en la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916, una de las mayores confrontaciones navales de la historia.

Reinhard Scheer
Información personal
Nombre de nacimiento Carl Friedrich Heinrich Reinhard Scheer
Nacimiento 30 de septiembre de 1863
Obernkirchen (Schaumburg-Lippe)
Fallecimiento 26 de noviembre de 1928 (65 años)
Marktredwitz (Alemania)
Sepultura Cementerio Histórico de Weimar
Religión Luteranismo
Familia
Padre Julius Scheer
Hijos 3
Educación
Educado en German Imperial Naval Academy
Información profesional
Ocupación Militar (1879-1918)
Años activo desde 1879
Empleador
Rama militar Marina Imperial alemana
Rango militar
  • Cadete (desde 1879)
  • Subteniente (desde 1882)
  • Teniente en el mar (desde 1885)
  • Capitán teniente (desde 1897)
  • Capitán de corveta (desde 1900)
  • Capitán de fragata (desde 1904)
  • Capitán en el mar (desde 1905)
  • Konteradmiral (desde 1910)
  • Vicealmirante (desde 1913)
  • Almirante (desde 1916)
Conflictos Primera Guerra Mundial
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Tras esta batalla Scheer unió su voz a los que pedían la guerra submarina sin restricciones contra los Aliados de la Triple Entente, algo que el Káiser Guillermo II de Alemania permitió finalmente. En agosto de 1918 Scheer fue nombrado Jefe del Estado Mayor Naval, siendo sustituido por el almirante Franz von Hipper como comandante de la Flota de Alta Mar. Juntos planearon una última batalla contra la Gran Flota británica, pero el amotinamiento de los marineros alemanes, cansados de un conflicto ya perdido, provocó su cancelación. Scheer se retiró al acabar la guerra, en 1918.

Hombre estricto y disciplinado, en la Marina Scheer era conocido popularmente como «El hombre de la máscara de hierro», debido a su apariencia severa.[1]​ En 1919 escribió sus memorias sobre la guerra y en 1925 su autobiografía. Murió en Marktredwitz en 1928 y fue enterrado en el cementerio municipal de Weimar. La marina alemana durante la República de Weimar, la Reichsmarine, lo homenajeó con la botadura en 1933 del crucero pesado Admiral Scheer.

Carrera en la Marina

Reinhard Scheer nació en Obernkirchen, Baja Sajonia,[2]​ en una familia de clase media, procedencia que en un principio dificultó su carrera naval en una Marina dominada por las familias ricas.[3]​ Ingresó en la marina como cadete el 22 de abril de 1879, con 15 años. Su primer destino en el mar fue la fragata SMS Niobe, donde comenzó a aprender navegación e ingeniería. De vuelta en Alemania ingresó en la Escuela Naval de Kiel para formarse como oficial. Recibió solo una escasa calificación de «satisfactorio» en su primer año como cadete, pero en el segundo obtuvo la segunda mejor nota en el Examen de Cadete del Mar. Tras graduarse aquí, Scheer se embarcó en un programa de entrenamiento especial de seis meses para artillería, guerra torpedera y entrenamiento de infantería. Posteriormente fue asignado al buque para el entrenamiento de artillería SMS Renown. Asimismo, estuvo un corto espacio de tiempo en la fragata acorazada SMS Friedrich Carl, rematando su formación como cadete en una vuelta al mundo a bordo del crucero protegido SMS Hertha, circunnavegación que le llevó a los puertos de Melbourne, Yokohama, Kobe, Nagasaki y Shanghái.[4]​

Tras su comisión en la Marina Imperial, fue destinado al Escuadrón de África Oriental, con el que realizó una gira entre 1884-86. Fue asignado a la tripulación de la fragata SMS Bismarck y ascendido a teniente. También hizo interesantes amistades en África, como Henning von Holtzendorff, futuro Comandante de la Flota de Alta Mar. Durante esta asignación al escuadrón africano, Scheer pudo participar en el derrocamiento de un cacique pro británico en Camerún.[5]​

De vuelta en Alemania, Scheer continuó con su entrenamiento torpedero en el SMS Blücher, de enero a mayo de 1888, mes en que retornó a África como oficial torpedero a bordo de la corbeta SMS Sophie, destino que se prolongó hasta el verano de 1890. Entonces Scheer retornó a su patria para ser nombrado instructor del Comando de Investigación Torpedera en Kiel. Hasta este momento de su carrera, Scheer se había labrado una sólida reputación como especialista torpedero. Estando en Kiel pudo conocer a Alfred von Tirpitz, quien tomó nota de su experiencia. Cuando Von Tirpitz fue ascendido a la Secretaría de Estado de la Oficina Imperial Naval, en 1897, transfirió a Scheer a la Reichsmarineamt para trabajar en la sección de torpedos.[4]​

 
Scheer en 1910.

Tras ascender a capitán de corbeta, le fue asignado el comando del crucero ligero SMS Gazelle.[1]​ En 1905 ya era capitán de navío y en 1907 tomó el comando del acorazado SMS Elsaß, donde permanecería dos años.[6]​ Un informe de 1 de diciembre de 1909 recomendaba a Scheer para un ascenso, convirtiéndose así en Jefe de Personal del oficial comandante de la Flota de Alta Mar, almirante Henning von Holtzendorff,[7]​ bajo cuyo mando Scheer ya había servido en el crucero SMS Prinzess Wilhelm.[8]​ Tras seis meses aquí y con solo 47 años, Scheer ya era oficial de bandera. Ocupó el cargo de Jefe de Personal hasta finales de 1911, cuando fue enviado de nuevo a la Reichsmarineamt de Von Tirpitz. Tras esto ocuparía el puesto de Jefe del Departamento General Naval,[6]​ nombramiento con el que pudo volver a la mar como comandante de los seis barcos de guerra del II Escuadrón de Batalla de la Flota de Alta Mar, en enero de 1913.[9]​

Primera Guerra Mundial

El 9 de diciembre de 1913, Scheer fue ascendido a Almirante, aunque permaneció en el II Escuadrón de Batalla hasta enero de 1915, cuando ya se había iniciado la Primera Guerra Mundial. A partir de entonces tomó el mando del III Escuadrón de Batalla,[10]​ formado por los más poderosos acorazados de la Marina Imperial: los dreadnoughts de clase König y Káiser.[11]​ Al mando de esta poderosa fuerza Scheer dirigió diversos ataques contra las costas británicas para atraer segmentos de la numéricamente superior Marina Real Británica. Fue muy crítico con el almirante Friedrich von Ingenohl, a quien consideraba excesivamente prudente.[10]​

Tras los bombardeos de Scarborough, Hartlepool y Whitby, acción en la que Ingenohl se había retirado ante una escuadra británica muy inferior, Scheer comentó: «[Ingenohl] nos había robado la oportunidad de conocer algunas divisiones del enemigo de acuerdo al plan preestablecido, que ahora nos parece correcto.»[10]​ Tras la pérdida del SMS Blücher en la Batalla del Banco Dogger, en enero de 1915, el Káiser destituyó a Von Ingenohl el 2 de febrero.[12]​ Le sustituyó el almirante Hugo von Pohl, otro hombre sumamente precavido que en lo que restaba de 1915 solo llevó a cabo cinco ineficaces acciones con la flota y siempre en el radio de 120 millas náuticas de la isla de Heligoland.[13]​

Mando de la Flota de Alta Mar

El 18 de enero de 1916 Reinhard Scheer se convirtió en Comandante de la Flota de Alta Mar en sustitución de Hugo von Pohl, que se había puesto enfermo.[14]​ Una vez ascendido, Scheer escribió Principios rectores de la guerra marítima en el Mar del Norte, donde expuso sus planes estratégicos. Su idea central era que la Gran Flota británica debía ser presionada por el aumento de la actividad de los submarinos U-boot, las incursiones en dirigibles zeppelín y las salidas de la Flota de Alta Mar. La Gran Flota se vería así forzada a abandonar el bloqueo a distancia y tendría que atacar a la flota alemana. El Káiser aprobó el memorando el 23 de febrero de 1916. Ahora Scheer podría utilizar la flota de forma más agresiva.[15]​

Después de que Guillermo II prohibiera la guerra submarina sin restricciones el 24 de abril de 1916, Scheer ordenó el regreso a Alemania de todos los U-boot que operaban en el Atlántico y el fin de sus ataques al comercio.[16]​ Su intención era enviarlos a apoyar a la flota atacando los buques británicos cuando dejaran sus grandes bases navales. Los submarinos podrían interceptar las fuerzas británicas en sus salidas al mar provocadas por los bombardeos del I Grupo de Reconocimiento del almirante Franz von Hipper.[17]​ Scheer planeó la operación para el 17 de mayo, pero las reparaciones que estaba recibiendo el crucero de batalla SMS Seydlitz tras las acciones del mes anterior y los problemas de condensador en varios acorazados del III Escuadrón de Batalla, retrasaron su ejecución hasta el día 31.[18]​

La Batalla de Jutlandia

Artículo principal: Batalla de Jutlandia
 
Reinhard Scheer (centro) con su Estado Mayor en 1916.

La flota del almirante Scheer, compuesta por 16 dreadnoughts, 6 pre-dreadnoughts, 6 cruceros ligeros y 31 buques torpederos, dejó el estuario del río Jade la mañana del día 31. La flota navegó junto con los cinco cruceros de batalla, cruceros de soporte y buques torpederos de Franz von Hipper.[19]​ La inteligencia británica y sus criptógrafos habían interceptado y descifrado los mensajes de radio alemanes que contaban sus planes, y así tenían lista su Gran Flota, compuesta por 28 acorazados y 9 cruceros de batalla. La noche anterior esta fuerza ya estaba preparada para salir al encuentro de los alemanes con el fin de detenerlos y aniquilarlos.[20]​

A las 16:00 se vieron las caras las dos flotas y comenzó el intercambio de fuego con los navíos de Hipper en el flanco sur, por donde debía aparecer la flota de Scheer.[21]​ En estos primeros momentos del combate los barcos de Hipper consiguieron hundir los cruceros de batalla Indefatigable y Queen Mary, y al llegar la Flota de Alta Mar, el vicealmirante David Beatty viró al norte para atraer a los alemanes a la zona por la que llegaba rápidamente la Gran Flota, comandada por el almirante John Jellicoe.[22]​ En este movimiento hacia el norte, la flota de Franz von Hipper continuó rodeando tanto los cruceros de batalla de Beatty como los navíos clase Queen Elizabeth del 5º Escuadrón de Batalla.[23]​ A las 18:30 la Gran Flota llegó a escena y se desplegó en una posición que cruzaría la T de la formación de Scheer. Para sacar a su flota de esta peligrosa posición Scheer ordenó un giro de 16 puntos en dirección sur-oeste,[24]​ y a las 18:55 ordenó un segundo giro de otros 16 puntos para lanzar un ataque contra la flota británica.[25]​ Más tarde Scheer explicó su razonamiento:

Era demasiado pronto para asumir la orden de cruce nocturno. El enemigo podría habernos motivado para luchar antes de que oscureciera, podría habernos impedido ejercer nuestra iniciativa y podría habernos cortado el retorno a la bahía alemana. Solo había una manera de evitarlo: infligir un segundo golpe contra el enemigo con otro avance a través de su formación sin reparar en el coste… También ofreció la posibilidad de un último intento de brindar ayuda a los duramente presionados Wiesbaden, o al menos rescatar su compañía de barcos.[25]​

Esta maniobra puso de nuevo a Scheer en una posición peligrosa; Jellicoe había movido al sur su flota y cruzado la T de su posición.[26]​ Una tercera vuelta de 16 puntos fue cubierta con una carga de los mermados cruceros del almirante Hipper.[27]​ Entonces Scheer ordenó a la flota adoptar la formación de cruce nocturno, completada a las 23:40.[28]​ Se produjeron una serie de enfrentamientos feroces entre los acorazados de Scheer y los destructores de Jellicoe, pero los alemanes consiguieron abrirse camino a través de las líneas británicas y ganar Horns Reef.[29]​ La Flota de Alta Mar llegó al río Jade entre las 13:00 y las 14:45 del 1 de junio; Scheer ordenó a los cruceros menos dañados del I Escuadrón tomar posiciones defensivas en la rada del Jade mientras que los acorazados clase Káiser eran llevados a tareas de reparación en Wilhelmshaven.[30]​

Tras Jutlandia

Tras el fin de la batalla Scheer escribió una evaluación de la participación para el Káiser. En ella el almirante insistía en la reanudación de la guerra submarina sin restricciones en el Atlántico, pues creía que era la única manera de derrotar al Reino Unido. Scheer pasó el resto de ese año discutiendo la cuestión con el Comando Naval[31]​ hasta que, finalmente, prevaleció su opinión y la guerra submarina sin restricciones fue reanudada en febrero de 1917.[32]​ A pesar de su convicción de que solo los submarinos podrían derrotar a la flota inglesa, Scheer continuó atacando con la flota de superficie, y así, el 18 y 19 de agosto de 1916 la Flota de Alta Mar había vuelto a hacer un intento de atraer y derrotar el escuadrón de cruceros de batalla del almirante Beatty. La Marina Real Británica nuevamente interceptó y decodificó los radiomensajes alemanes y envió a la Gran Flota a su encuentro, pero en este caso Scheer lo supo a tiempo y pudo retirarse de vuelta a Alemania.[33]​ A finales de 1917 Scheer comenzó a emplear los buques ligeros de su flota para atacar los convoyes británicos a Noruega y el Mar del Norte, lo que obligó a los británicos a disponer escoltas de buques de guerra. Esto le presentó a Scheer la oportunidad de aislar y destruir varios navíos de la Gran Flota.[34]​ Con ese fin, el 23 de abril de 1918 envió a toda la Flota de Alta Mar a interceptar uno de esos convoyes, pero los cruceros de batalla del almirante Franz von Hipper cruzaron en varias ocasiones las rutas que estos solían emplear sin encontrarse con ninguno. Más tarde se supo que la inteligencia alemana había calculado mal la fecha de salida de estos convoyes desde Gran Bretaña, por lo que a las 19:00 del mismo día la Flota Imperial no tuvo más remedio que poner rumbo sur hacia sus bases en el Mar del Norte.[35]​

Jefe del Estado Mayor Naval

En junio de 1918, Scheer fue informado de que el estado de salud Almirante Von Holtzendorff no le permitía permanecer en su puesto como jefe del personal naval mucho más tiempo,[36]​ y el 28 de julio le hicieron saber que Von Holtzendorff había presentado su renuncia al Káiser.[37]​ Dos semanas después, el 11 de agosto de 1918, Scheer fue ascendido a Jefe del Estado Mayor Naval, mientras que su subordinado Franz von Hipper le sucedió como comandante de la Flota de Alta Mar.[38]​ Al día siguiente Scheer se reunió con el mariscal de campo Paul von Hindenburg y con el general Erich Ludendorff para discutir el deterioro de la situación en la guerra. Los tres coincidieron en que una campaña de los submarinos U-boot sería la única esperanza de una victoria alemana, ya que el ejército alemán había sido puesto a la defensiva.[39]​ Scheer llamó entonces a un programa de choque para construir un número mucho mayor de submarinos, y estipuló que, al menos, debían fabricarse 16 submarinos adicionales al mes en el último cuarto de 1918, cifra que debería ampliarse a 30 adicionales por mes en el tercer cuarto de 1919.[40]​ En total, el plan preveía entre 376 y 450 nuevos U-boot. Sin embargo, el historiador naval alemán Holger Herwig sugirió que el programa fue «un esfuerzo de propaganda masiva diseñada para tener efecto dentro y fuera de Alemania.»[41]​

En octubre, con la guerra prácticamente perdida, Scheer y Hipper planearon un último ataque de su flota contra la Gran Flota británica. La idea de Scheer era infligir el máximo daño posible a los ingleses, sin reparar en las pérdidas que sufriría la Flota de Alta Mar, y así colocar a Alemania en una posición más fuerte de cara a la negociación.[42]​ El plan incluía dos ataques simultáneos por parte de cruceros ligeros y destructores, uno en Flandes y el otro contra la navegación en el estuario del río Támesis. Los cinco cruceros de batalla darían apoyo al ataque en el Támesis y los dreadnoughts se mantendrían frente a la costa flamenca. Tras estas dos acciones, la flota se concentraría en la costa neerlandesa para plantar batalla a la Gran Flota británica. Mientras los buques se concentraban en Wilhelmshaven surgió un serio problema: los marineros, cansados de una guerra larga y brutal que estaba perdida, comenzaron a desertar en masa.[43]​ Por ejemplo, aprovechando la estancia en puerto del Von der Tann y el Derfflinger, 300 marineros de ambos buques saltaron por la borda y se fueron.[44]​ El 24 de octubre de 1918 se dio la orden de soltar amarras del puerto de Wilhelmshaven, pero la noche del 29 los marineros de varios buques se amotinaron: tres barcos del III Escuadrón se negaron a levar anclas y en los acorazados SMS Thüringen y SMS Helgoland se produjeron actos de sabotaje. Vista la rebelión, la orden de partir fue anulada y la operación contra los británicos cancelada.[45]​ Además, en un intento por sofocar el motín, los escuadrones de la Flota de Alta Mar fueron dispersados.[44]​

Últimos años y fallecimiento

 
Funeral de Scheer en Weimar, noviembre de 1928. El féretro fue acompañado de una guardia de honor.

Scheer escribió sus memorias de guerra en 1919.[46]​ En octubre de 1920 un intruso allanó su casa y asesinó a su esposa Emilie y a su criada, además de dejar malherida a su hija Else. El asaltante después se suicidó en el sótano de la vivienda. Tras este terrible golpe, Reinhard Scheer se retiró en soledad.[47]​ Escribió una autobiografía, titulada De velero a submarino —Vom Segelschiff zum U-Boot—, que fue publicada el 6 de noviembre de 1925.[48]​

En 1928 Scheer aceptó una invitación para reunirse en Inglaterra con su adversario en la batalla de Jutlandia, John Jellicoe. Sin embargo, el antiguo almirante alemán falleció en la localidad de Marktredwitz antes de poder iniciar el viaje, a la edad de 65 años. Fue enterrado en el cementerio municipal de Weimar.[47]​ Su lápida reza: hier ruht admiral reinhard scheer —Aquí yace el almirante Reinhard Scheer—, junto con las fechas de su vida, su bandera en un aplique de metal y la única palabra skagerrak, la denominación alemana para la batalla de Jutlandia.[49]​ El crucero pesado Admiral Scheer fue nombrado en su honor y botado en 1933 por la Reichsmarine de la República de Weimar en una ceremonia en la que fue amadrinado por su hija Marianne.[50]​

Referencias

  1. ↑ Herwig, 1980, p. 139.
  2. Sweetman, 1997, p. 389.
  3. Tarrant, 1995, p. 49.
  4. ↑ Sweetman, 1997, p. 390.
  5. Sandler, 2002, p. 318.
  6. ↑ Sweetman, 1997, p. 391–392.
  7. Sweetman, 1997, p. 392.
  8. Massie, 2004, p. 554.
  9. Sweetman, 1997, pp. 392–393.
  10. ↑ Sweetman, 1997, p. 393.
  11. Tarrant, 1995, p. 286.
  12. Tarrant, 1995, p. 43.
  13. Tarrant, 1995, pp. 43–44.
  14. Sweetman, 1997, p. 394.
  15. Tarrant, 1995, p. 50.
  16. Karau, 2003, p. 65.
  17. Tarrant, 1995, p. 55.
  18. Tarrant, 1995, pp. 55–56.
  19. Tarrant, 1995, p. 62.
  20. Tarrant, 1995, pp. 63–64.
  21. Campbell, 1998, p. 34.
  22. Bennett, 2006, p. 73.
  23. Tarrant, 1995, p. 116.
  24. Tarrant, 1995, p. 153.
  25. ↑ Tarrant, 1995, p. 165.
  26. Bennett, 2006, p. 106.
  27. Tarrant, 1995, pp. 177–181.
  28. Campbell, 1998, p. 275.
  29. Campbell, 1998, p. 274.
  30. Tarrant, 1995, p. 263.
  31. Scheer, 1920, p. 246.
  32. Scheer, 1920, p. 248.
  33. Massie, 2004, pp. 682–683.
  34. Massie, 2004, p. 747.
  35. Massie, 2004, p. 748.
  36. Scheer, 1920, p. 324.
  37. Scheer, 1920, p. 330.
  38. Scheer, 1920, pp. 332–333.
  39. Scheer, 1920, p. 333.
  40. Scheer, 1920, p. 334.
  41. Herwig, 1980, p. 222.
  42. Tarrant, 1995, pp. 280–281.
  43. Massie, 2004, p. 774.
  44. ↑ Massie, 2004, p. 775.
  45. Tarrant, 1995, pp. 281–282.
  46. Sweetman, 1997, p. 401.
  47. ↑ Butler, 2006, p. 221.
  48. Grange, 2008, p. 208.
  49. Dodge, Russ (23 de septiembre de 2003). «Reinhard Scheer». Findagrave.com. Consultado el 5 de enero de 2012. 
  50. Williamson, 2003, p. 32.

Bibliografía

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  • Williamson, Gordon (2003). . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781841765013. Archivado desde el original el 29 de julio de 2013. Consultado el 9 de abril de 2011. 

Enlaces externos

  • Germany's High Seas Fleet in the World War, las memorias de guerra de Reinhard Scheer (en inglés).


Predecesor:
Hugo von Pohl 		Comandante en jefe de la Flota de Alta Mar de la Marina Imperial alemana
Enero de 1916 - agosto de 1918 		Sucesor:
Franz von Hipper

Enlaces externos

  •   Datos: Q57612
  •   Multimedia: Reinhard Scheer

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reinhard, scheer, septiembre, 1863, noviembre, 1928, almirante, marina, imperial, alemana, unió, 1879, como, cadete, progresó, hasta, llegar, comandante, numerosos, cruceros, acorazados, hombre, fuerte, ejército, imperial, estallido, primera, guerra, mundial, . Reinhard Scheer 30 de septiembre de 1863 26 de noviembre de 1928 fue almirante de la Marina Imperial alemana a la que se unio en 1879 como cadete Progreso hasta llegar a ser comandante de numerosos cruceros y acorazados y hombre fuerte en el Ejercito Imperial Al estallido de la Primera Guerra Mundial Scheer era comandante del II Escuadron de Cruceros de Batalla de la Flota de Alta Mar alemana y a continuacion tomo el mando del III Escuadron compuesto por los mas modernos y poderosos navios de la Marina Imperial En enero de 1916 fue ascendido a Almirante y tomo el control de toda la Flota de Alta Mar a la que lidero en la Batalla de Jutlandia entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916 una de las mayores confrontaciones navales de la historia Reinhard ScheerInformacion personalNombre de nacimientoCarl Friedrich Heinrich Reinhard ScheerNacimiento30 de septiembre de 1863 Obernkirchen Schaumburg Lippe Fallecimiento26 de noviembre de 1928 65 anos Marktredwitz Alemania SepulturaCementerio Historico de WeimarReligionLuteranismoFamiliaPadreJulius ScheerHijos3EducacionEducado enGerman Imperial Naval AcademyInformacion profesionalOcupacionMilitar 1879 1918 Anos activodesde 1879EmpleadorOficina Naval Imperial Alemana 1897 1900 Oficina Naval Imperial Alemana 1903 1907 Oficina Naval Imperial Alemana 1911 1913 Rama militarMarina Imperial alemanaRango militarCadete desde 1879 Subteniente desde 1882 Teniente en el mar desde 1885 Capitan teniente desde 1897 Capitan de corveta desde 1900 Capitan de fragata desde 1904 Capitan en el mar desde 1905 Konteradmiral desde 1910 Vicealmirante desde 1913 Almirante desde 1916 ConflictosPrimera Guerra Mundial editar datos en Wikidata Tras esta batalla Scheer unio su voz a los que pedian la guerra submarina sin restricciones contra los Aliados de la Triple Entente algo que el Kaiser Guillermo II de Alemania permitio finalmente En agosto de 1918 Scheer fue nombrado Jefe del Estado Mayor Naval siendo sustituido por el almirante Franz von Hipper como comandante de la Flota de Alta Mar Juntos planearon una ultima batalla contra la Gran Flota britanica pero el amotinamiento de los marineros alemanes cansados de un conflicto ya perdido provoco su cancelacion Scheer se retiro al acabar la guerra en 1918 Hombre estricto y disciplinado en la Marina Scheer era conocido popularmente como El hombre de la mascara de hierro debido a su apariencia severa 1 En 1919 escribio sus memorias sobre la guerra y en 1925 su autobiografia Murio en Marktredwitz en 1928 y fue enterrado en el cementerio municipal de Weimar La marina alemana durante la Republica de Weimar la Reichsmarine lo homenajeo con la botadura en 1933 del crucero pesado Admiral Scheer Indice 1 Carrera en la Marina 2 Primera Guerra Mundial 2 1 Mando de la Flota de Alta Mar 2 1 1 La Batalla de Jutlandia 2 1 2 Tras Jutlandia 2 2 Jefe del Estado Mayor Naval 3 Ultimos anos y fallecimiento 4 Referencias 5 Bibliografia 6 Enlaces externos 7 Enlaces externosCarrera en la Marina EditarReinhard Scheer nacio en Obernkirchen Baja Sajonia 2 en una familia de clase media procedencia que en un principio dificulto su carrera naval en una Marina dominada por las familias ricas 3 Ingreso en la marina como cadete el 22 de abril de 1879 con 15 anos Su primer destino en el mar fue la fragata SMS Niobe donde comenzo a aprender navegacion e ingenieria De vuelta en Alemania ingreso en la Escuela Naval de Kiel para formarse como oficial Recibio solo una escasa calificacion de satisfactorio en su primer ano como cadete pero en el segundo obtuvo la segunda mejor nota en el Examen de Cadete del Mar Tras graduarse aqui Scheer se embarco en un programa de entrenamiento especial de seis meses para artilleria guerra torpedera y entrenamiento de infanteria Posteriormente fue asignado al buque para el entrenamiento de artilleria SMS Renown Asimismo estuvo un corto espacio de tiempo en la fragata acorazada SMS Friedrich Carl rematando su formacion como cadete en una vuelta al mundo a bordo del crucero protegido SMS Hertha circunnavegacion que le llevo a los puertos de Melbourne Yokohama Kobe Nagasaki y Shanghai 4 Tras su comision en la Marina Imperial fue destinado al Escuadron de Africa Oriental con el que realizo una gira entre 1884 86 Fue asignado a la tripulacion de la fragata SMS Bismarck y ascendido a teniente Tambien hizo interesantes amistades en Africa como Henning von Holtzendorff futuro Comandante de la Flota de Alta Mar Durante esta asignacion al escuadron africano Scheer pudo participar en el derrocamiento de un cacique pro britanico en Camerun 5 De vuelta en Alemania Scheer continuo con su entrenamiento torpedero en el SMS Blucher de enero a mayo de 1888 mes en que retorno a Africa como oficial torpedero a bordo de la corbeta SMS Sophie destino que se prolongo hasta el verano de 1890 Entonces Scheer retorno a su patria para ser nombrado instructor del Comando de Investigacion Torpedera en Kiel Hasta este momento de su carrera Scheer se habia labrado una solida reputacion como especialista torpedero Estando en Kiel pudo conocer a Alfred von Tirpitz quien tomo nota de su experiencia Cuando Von Tirpitz fue ascendido a la Secretaria de Estado de la Oficina Imperial Naval en 1897 transfirio a Scheer a la Reichsmarineamt para trabajar en la seccion de torpedos 4 Scheer en 1910 Tras ascender a capitan de corbeta le fue asignado el comando del crucero ligero SMS Gazelle 1 En 1905 ya era capitan de navio y en 1907 tomo el comando del acorazado SMS Elsass donde permaneceria dos anos 6 Un informe de 1 de diciembre de 1909 recomendaba a Scheer para un ascenso convirtiendose asi en Jefe de Personal del oficial comandante de la Flota de Alta Mar almirante Henning von Holtzendorff 7 bajo cuyo mando Scheer ya habia servido en el crucero SMS Prinzess Wilhelm 8 Tras seis meses aqui y con solo 47 anos Scheer ya era oficial de bandera Ocupo el cargo de Jefe de Personal hasta finales de 1911 cuando fue enviado de nuevo a la Reichsmarineamt de Von Tirpitz Tras esto ocuparia el puesto de Jefe del Departamento General Naval 6 nombramiento con el que pudo volver a la mar como comandante de los seis barcos de guerra del II Escuadron de Batalla de la Flota de Alta Mar en enero de 1913 9 Primera Guerra Mundial EditarEl 9 de diciembre de 1913 Scheer fue ascendido a Almirante aunque permanecio en el II Escuadron de Batalla hasta enero de 1915 cuando ya se habia iniciado la Primera Guerra Mundial A partir de entonces tomo el mando del III Escuadron de Batalla 10 formado por los mas poderosos acorazados de la Marina Imperial los dreadnoughts de clase Konig y Kaiser 11 Al mando de esta poderosa fuerza Scheer dirigio diversos ataques contra las costas britanicas para atraer segmentos de la numericamente superior Marina Real Britanica Fue muy critico con el almirante Friedrich von Ingenohl a quien consideraba excesivamente prudente 10 Tras los bombardeos de Scarborough Hartlepool y Whitby accion en la que Ingenohl se habia retirado ante una escuadra britanica muy inferior Scheer comento Ingenohl nos habia robado la oportunidad de conocer algunas divisiones del enemigo de acuerdo al plan preestablecido que ahora nos parece correcto 10 Tras la perdida del SMS Blucher en la Batalla del Banco Dogger en enero de 1915 el Kaiser destituyo a Von Ingenohl el 2 de febrero 12 Le sustituyo el almirante Hugo von Pohl otro hombre sumamente precavido que en lo que restaba de 1915 solo llevo a cabo cinco ineficaces acciones con la flota y siempre en el radio de 120 millas nauticas de la isla de Heligoland 13 Mando de la Flota de Alta Mar Editar El 18 de enero de 1916 Reinhard Scheer se convirtio en Comandante de la Flota de Alta Mar en sustitucion de Hugo von Pohl que se habia puesto enfermo 14 Una vez ascendido Scheer escribio Principios rectores de la guerra maritima en el Mar del Norte donde expuso sus planes estrategicos Su idea central era que la Gran Flota britanica debia ser presionada por el aumento de la actividad de los submarinos U boot las incursiones en dirigibles zeppelin y las salidas de la Flota de Alta Mar La Gran Flota se veria asi forzada a abandonar el bloqueo a distancia y tendria que atacar a la flota alemana El Kaiser aprobo el memorando el 23 de febrero de 1916 Ahora Scheer podria utilizar la flota de forma mas agresiva 15 Despues de que Guillermo II prohibiera la guerra submarina sin restricciones el 24 de abril de 1916 Scheer ordeno el regreso a Alemania de todos los U boot que operaban en el Atlantico y el fin de sus ataques al comercio 16 Su intencion era enviarlos a apoyar a la flota atacando los buques britanicos cuando dejaran sus grandes bases navales Los submarinos podrian interceptar las fuerzas britanicas en sus salidas al mar provocadas por los bombardeos del I Grupo de Reconocimiento del almirante Franz von Hipper 17 Scheer planeo la operacion para el 17 de mayo pero las reparaciones que estaba recibiendo el crucero de batalla SMS Seydlitz tras las acciones del mes anterior y los problemas de condensador en varios acorazados del III Escuadron de Batalla retrasaron su ejecucion hasta el dia 31 18 La Batalla de Jutlandia Editar Articulo principal Batalla de Jutlandia Reinhard Scheer centro con su Estado Mayor en 1916 La flota del almirante Scheer compuesta por 16 dreadnoughts 6 pre dreadnoughts 6 cruceros ligeros y 31 buques torpederos dejo el estuario del rio Jade la manana del dia 31 La flota navego junto con los cinco cruceros de batalla cruceros de soporte y buques torpederos de Franz von Hipper 19 La inteligencia britanica y sus criptografos habian interceptado y descifrado los mensajes de radio alemanes que contaban sus planes y asi tenian lista su Gran Flota compuesta por 28 acorazados y 9 cruceros de batalla La noche anterior esta fuerza ya estaba preparada para salir al encuentro de los alemanes con el fin de detenerlos y aniquilarlos 20 A las 16 00 se vieron las caras las dos flotas y comenzo el intercambio de fuego con los navios de Hipper en el flanco sur por donde debia aparecer la flota de Scheer 21 En estos primeros momentos del combate los barcos de Hipper consiguieron hundir los cruceros de batalla Indefatigable y Queen Mary y al llegar la Flota de Alta Mar el vicealmirante David Beatty viro al norte para atraer a los alemanes a la zona por la que llegaba rapidamente la Gran Flota comandada por el almirante John Jellicoe 22 En este movimiento hacia el norte la flota de Franz von Hipper continuo rodeando tanto los cruceros de batalla de Beatty como los navios clase Queen Elizabeth del 5º Escuadron de Batalla 23 A las 18 30 la Gran Flota llego a escena y se desplego en una posicion que cruzaria la T de la formacion de Scheer Para sacar a su flota de esta peligrosa posicion Scheer ordeno un giro de 16 puntos en direccion sur oeste 24 y a las 18 55 ordeno un segundo giro de otros 16 puntos para lanzar un ataque contra la flota britanica 25 Mas tarde Scheer explico su razonamiento Era demasiado pronto para asumir la orden de cruce nocturno El enemigo podria habernos motivado para luchar antes de que oscureciera podria habernos impedido ejercer nuestra iniciativa y podria habernos cortado el retorno a la bahia alemana Solo habia una manera de evitarlo infligir un segundo golpe contra el enemigo con otro avance a traves de su formacion sin reparar en el coste Tambien ofrecio la posibilidad de un ultimo intento de brindar ayuda a los duramente presionados Wiesbaden o al menos rescatar su compania de barcos 25 Esta maniobra puso de nuevo a Scheer en una posicion peligrosa Jellicoe habia movido al sur su flota y cruzado la T de su posicion 26 Una tercera vuelta de 16 puntos fue cubierta con una carga de los mermados cruceros del almirante Hipper 27 Entonces Scheer ordeno a la flota adoptar la formacion de cruce nocturno completada a las 23 40 28 Se produjeron una serie de enfrentamientos feroces entre los acorazados de Scheer y los destructores de Jellicoe pero los alemanes consiguieron abrirse camino a traves de las lineas britanicas y ganar Horns Reef 29 La Flota de Alta Mar llego al rio Jade entre las 13 00 y las 14 45 del 1 de junio Scheer ordeno a los cruceros menos danados del I Escuadron tomar posiciones defensivas en la rada del Jade mientras que los acorazados clase Kaiser eran llevados a tareas de reparacion en Wilhelmshaven 30 Tras Jutlandia Editar Tras el fin de la batalla Scheer escribio una evaluacion de la participacion para el Kaiser En ella el almirante insistia en la reanudacion de la guerra submarina sin restricciones en el Atlantico pues creia que era la unica manera de derrotar al Reino Unido Scheer paso el resto de ese ano discutiendo la cuestion con el Comando Naval 31 hasta que finalmente prevalecio su opinion y la guerra submarina sin restricciones fue reanudada en febrero de 1917 32 A pesar de su conviccion de que solo los submarinos podrian derrotar a la flota inglesa Scheer continuo atacando con la flota de superficie y asi el 18 y 19 de agosto de 1916 la Flota de Alta Mar habia vuelto a hacer un intento de atraer y derrotar el escuadron de cruceros de batalla del almirante Beatty La Marina Real Britanica nuevamente intercepto y decodifico los radiomensajes alemanes y envio a la Gran Flota a su encuentro pero en este caso Scheer lo supo a tiempo y pudo retirarse de vuelta a Alemania 33 A finales de 1917 Scheer comenzo a emplear los buques ligeros de su flota para atacar los convoyes britanicos a Noruega y el Mar del Norte lo que obligo a los britanicos a disponer escoltas de buques de guerra Esto le presento a Scheer la oportunidad de aislar y destruir varios navios de la Gran Flota 34 Con ese fin el 23 de abril de 1918 envio a toda la Flota de Alta Mar a interceptar uno de esos convoyes pero los cruceros de batalla del almirante Franz von Hipper cruzaron en varias ocasiones las rutas que estos solian emplear sin encontrarse con ninguno Mas tarde se supo que la inteligencia alemana habia calculado mal la fecha de salida de estos convoyes desde Gran Bretana por lo que a las 19 00 del mismo dia la Flota Imperial no tuvo mas remedio que poner rumbo sur hacia sus bases en el Mar del Norte 35 Jefe del Estado Mayor Naval Editar En junio de 1918 Scheer fue informado de que el estado de salud Almirante Von Holtzendorff no le permitia permanecer en su puesto como jefe del personal naval mucho mas tiempo 36 y el 28 de julio le hicieron saber que Von Holtzendorff habia presentado su renuncia al Kaiser 37 Dos semanas despues el 11 de agosto de 1918 Scheer fue ascendido a Jefe del Estado Mayor Naval mientras que su subordinado Franz von Hipper le sucedio como comandante de la Flota de Alta Mar 38 Al dia siguiente Scheer se reunio con el mariscal de campo Paul von Hindenburg y con el general Erich Ludendorff para discutir el deterioro de la situacion en la guerra Los tres coincidieron en que una campana de los submarinos U boot seria la unica esperanza de una victoria alemana ya que el ejercito aleman habia sido puesto a la defensiva 39 Scheer llamo entonces a un programa de choque para construir un numero mucho mayor de submarinos y estipulo que al menos debian fabricarse 16 submarinos adicionales al mes en el ultimo cuarto de 1918 cifra que deberia ampliarse a 30 adicionales por mes en el tercer cuarto de 1919 40 En total el plan preveia entre 376 y 450 nuevos U boot Sin embargo el historiador naval aleman Holger Herwig sugirio que el programa fue un esfuerzo de propaganda masiva disenada para tener efecto dentro y fuera de Alemania 41 En octubre con la guerra practicamente perdida Scheer y Hipper planearon un ultimo ataque de su flota contra la Gran Flota britanica La idea de Scheer era infligir el maximo dano posible a los ingleses sin reparar en las perdidas que sufriria la Flota de Alta Mar y asi colocar a Alemania en una posicion mas fuerte de cara a la negociacion 42 El plan incluia dos ataques simultaneos por parte de cruceros ligeros y destructores uno en Flandes y el otro contra la navegacion en el estuario del rio Tamesis Los cinco cruceros de batalla darian apoyo al ataque en el Tamesis y los dreadnoughts se mantendrian frente a la costa flamenca Tras estas dos acciones la flota se concentraria en la costa neerlandesa para plantar batalla a la Gran Flota britanica Mientras los buques se concentraban en Wilhelmshaven surgio un serio problema los marineros cansados de una guerra larga y brutal que estaba perdida comenzaron a desertar en masa 43 Por ejemplo aprovechando la estancia en puerto del Von der Tann y el Derfflinger 300 marineros de ambos buques saltaron por la borda y se fueron 44 El 24 de octubre de 1918 se dio la orden de soltar amarras del puerto de Wilhelmshaven pero la noche del 29 los marineros de varios buques se amotinaron tres barcos del III Escuadron se negaron a levar anclas y en los acorazados SMS Thuringen y SMS Helgoland se produjeron actos de sabotaje Vista la rebelion la orden de partir fue anulada y la operacion contra los britanicos cancelada 45 Ademas en un intento por sofocar el motin los escuadrones de la Flota de Alta Mar fueron dispersados 44 Ultimos anos y fallecimiento Editar Funeral de Scheer en Weimar noviembre de 1928 El feretro fue acompanado de una guardia de honor Scheer escribio sus memorias de guerra en 1919 46 En octubre de 1920 un intruso allano su casa y asesino a su esposa Emilie y a su criada ademas de dejar malherida a su hija Else El asaltante despues se suicido en el sotano de la vivienda Tras este terrible golpe Reinhard Scheer se retiro en soledad 47 Escribio una autobiografia titulada De velero a submarino Vom Segelschiff zum U Boot que fue publicada el 6 de noviembre de 1925 48 En 1928 Scheer acepto una invitacion para reunirse en Inglaterra con su adversario en la batalla de Jutlandia John Jellicoe Sin embargo el antiguo almirante aleman fallecio en la localidad de Marktredwitz antes de poder iniciar el viaje a la edad de 65 anos Fue enterrado en el cementerio municipal de Weimar 47 Su lapida reza hier ruht admiral reinhard scheer Aqui yace el almirante Reinhard Scheer junto con las fechas de su vida su bandera en un aplique de metal y la unica palabra skagerrak la denominacion alemana para la batalla de Jutlandia 49 El crucero pesado Admiral Scheer fue nombrado en su honor y botado en 1933 por la Reichsmarine de la Republica de Weimar en una ceremonia en la que fue amadrinado por su hija Marianne 50 Referencias Editar a b Herwig 1980 p 139 Sweetman 1997 p 389 Tarrant 1995 p 49 a b Sweetman 1997 p 390 Sandler 2002 p 318 a b Sweetman 1997 p 391 392 Sweetman 1997 p 392 Massie 2004 p 554 Sweetman 1997 pp 392 393 a b c Sweetman 1997 p 393 Tarrant 1995 p 286 Tarrant 1995 p 43 Tarrant 1995 pp 43 44 Sweetman 1997 p 394 Tarrant 1995 p 50 Karau 2003 p 65 Tarrant 1995 p 55 Tarrant 1995 pp 55 56 Tarrant 1995 p 62 Tarrant 1995 pp 63 64 Campbell 1998 p 34 Bennett 2006 p 73 Tarrant 1995 p 116 Tarrant 1995 p 153 a b Tarrant 1995 p 165 Bennett 2006 p 106 Tarrant 1995 pp 177 181 Campbell 1998 p 275 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