El Regional Rally Car, más conocido por sus siglas en inglés RRC, es una serie de regulaciones para automóviles de carreras derivados de la producción en serie para su adaptación en competiciones deportivas. Son establecidas por la FIA y parten del reglamento de grupo A.
Los RRC se consideran un punto intermedio entre los World Rally Car y los Super 2000, pero concebidos como una evolución menor de los primeros para competiciones menores conservando parte de sus prestaciones pero a un coste más asequible. Sin embargo y a pesar de ser comparados con los WRC esta categoría terminó compitiendo con los S2000 en pruebas del Campeonato de Europa de Rally o el WRC 2.[1]
Desde el punto de vista técnico un RRC cuenta con un paquete aerodinámico y mecánico inferior a un WRC, motor 1.6 cc, una brida en el turbo de 30 mm (frente a los 33 mm de los WRC) y frenos más pequeños, entre otros. En compensación, un vehículo de esta categoría puede convertirse a un WRC en cuestión de horas solo con adquirir el material adecuado.[1][2]
El piloto checho Jan Kopecky definió a estos vehículos como «brutales» en zonas lentas en detrimento de los motores atmosféricos, pero que en zonas rápidas la situación se invertía.[1]
↑ Carlos Argüelles-Meres Cueto. «Comienza la Era R5». Consultado el 4 de julio de 2013.(enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Redacción (2 de enero de 2013). «Similitudes y diferencias entre S2000, RRC y R5». Consultado el 3 de enero de 2013.
www.m-sport.co.uk. (en inglés). Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2012. Consultado el 17 de octubre de 2012.
Datos:Q16624690
Agosto 31, 2021
regional, rally, más, conocido, siglas, inglés, serie, regulaciones, para, automóviles, carreras, derivados, producción, serie, para, adaptación, competiciones, deportivas, establecidas, parten, reglamento, grupo, consideran, punto, intermedio, entre, world, r. El Regional Rally Car mas conocido por sus siglas en ingles RRC es una serie de regulaciones para automoviles de carreras derivados de la produccion en serie para su adaptacion en competiciones deportivas Son establecidas por la FIA y parten del reglamento de grupo A Los RRC se consideran un punto intermedio entre los World Rally Car y los Super 2000 pero concebidos como una evolucion menor de los primeros para competiciones menores conservando parte de sus prestaciones pero a un coste mas asequible Sin embargo y a pesar de ser comparados con los WRC esta categoria termino compitiendo con los S2000 en pruebas del Campeonato de Europa de Rally o el WRC 2 1 Desde el punto de vista tecnico un RRC cuenta con un paquete aerodinamico y mecanico inferior a un WRC motor 1 6 cc una brida en el turbo de 30 mm frente a los 33 mm de los WRC y frenos mas pequenos entre otros En compensacion un vehiculo de esta categoria puede convertirse a un WRC en cuestion de horas solo con adquirir el material adecuado 1 2 El piloto checho Jan Kopecky definio a estos vehiculos como brutales en zonas lentas en detrimento de los motores atmosfericos pero que en zonas rapidas la situacion se invertia 1 Automoviles RRC EditarFord Fiesta RRC 3 Citroen DS3 RRCReferencias Editar a b c Carlos Arguelles Meres Cueto Comienza la Era R5 Consultado el 4 de julio de 2013 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Redaccion 2 de enero de 2013 Similitudes y diferencias entre S2000 RRC y R5 Consultado el 3 de enero de 2013 www m sport co uk Ford Fiesta RRC en ingles Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2012 Consultado el 17 de octubre de 2012 Datos Q16624690Obtenido de https es wikipedia org w index php title Regional Rally Car amp oldid 132442918, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
