Puente del Tercer Milenio
El puente del Tercer Milenio es un puente de la ciudad de Zaragoza (Aragón), situado sobre el río Ebro y que conecta los barrio de Las Delicias y La Almozara con el barrio del ACTUR-Rey Fernando. Es el mayor puente de arco en hormigón suspendido del mundo. El puente, obra del ingeniero Juan José Arenas de Pablo, fue inaugurado el 7 de junio de 2008 y supone el tramo principal de la Ronda del Rabal, el último tramo del Tercer Cinturón de Zaragoza. Fue construido como parte de las infraestructuras del recinto ferial de la Exposición Internacional de Zaragoza de 2008 constituyendo durante la misma el principal acceso al recinto.
| Puente del Tercer Milenio. | |||||
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| Puente del Tercer Milenio. | |||||
| País | España | ||||
| División | Zaragoza | ||||
| Localidad | Zaragoza | ||||
| Construcción | 2008 | ||||
| Cruza | Río Ebro | ||||
| Inauguración | 2008 | ||||
| Coordenadas | 41°39′56″N 0°54′30″O / 41.6656, -0.908333 | ||||
| Longitud | 216 m | ||||
| Ancho | 48 m | ||||
| Tipo | Puente bowstring | ||||
| Material | Hormigón y Acero. | ||||
| Uso | Vehículos automóviles, bicicletas y peatones. | ||||
| Peaje | Libre de ambos lados. | ||||
| Mantenido por | Ayuntamiento de Zaragoza. | ||||
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Fue ganador del primer Premio de Ingeniería de ACHE en la categoría de obra civil, organizado por la Asociación Científico-Técnica del Hormigón Estructural.[1]
Descripción
Es un puente arco atirantado por el tablero, con una estructura de arco de 216 metros de luz, un tablero de 270 metros de longitud y 43 de ancho. El arco de hormigón blanco tiene 216 metros de luz, con 35 metros de altura sobre el tablero, 5,5 m de ancho y 2 m de profundidad. Su peso es de 5000 T. El tablero tiene 270 metros de longitud y 43 metros de ancho y pesa 24 000 T. Está constituido por 6 carriles de circulación de automóviles, 2 carriles para bicicletas y 2 paseos peatonales acristalados. Desde el arco y para soportar el tablero se distribuyen dos familias de 32 péndolas o cables (64 péndolas en total) soportando cada una de ellas una carga aproximada de 300 T.[2] Las péndolas separan en el tablero del puente los viales (automóviles y bicicletas) de los paseos (peatones). Los paseos están cubiertos por estructuras metálicas curvas acristaladas que protegen a los peatones de las inclemencias meteorológicas.
Construcción
Fue resultado de un convenio suscrito entre el Ministerio de Fomento, GIF, Renfe, el Ayuntamiento de Zaragoza y la Diputación General de Aragón.
Su construcción fue promovida por la sociedad Alta Velocidad 2002 S.A.
La empresa adjudicataria fue Dragados S.A.
El plazo de ejecución fue de 18 meses.
El presupuesto fue de 22 868 479 euros.
Galería de imágenes
Galería de imágenes de la construcción
Marzo 2007
Mayo 2007
Agosto 2007
Octubre 2007
Diciembre 2007
Diciembre 2007
Diciembre 2007
Febrero 2008
Febrero 2008
Marzo 2008
Abril 2008
Mayo 2008
Referencias
- ACHE. «Fallo de los I Premios de ingeniería de ACHE». e-ache.com. Consultado el 5 de mayo de 2017.
- RMD Kwikform España.
- https://www.incye.com/proyecto/puente-del-tercer-milenio-zaragoza/ INCYE Ibérica S.A.U.