El Porsche 904 fue un automóvil de carreras que fue producido por el fabricante alemán Porsche en 1964 y 1965. Fue creado para competir en las categorías de Gran Turismo hasta 2 litros del Campeonato Mundial de Resistencia y con el fin de ser homologado en esa categoría, se construyeron 116 unidades.
La historia del Porsche 904, aunque breve, ya que con la llegada del 906 al mundo de las carreras la fábrica solo le concedió una corta temporadas de éxitos, fue gloriosa y los conocedores continuaron apreciando este modelo por su sencillez mecánica, gran fiabilidad y facilidad de manejo, resultando ser un vehículo de competencias ideal para privados y un arma formidable para el equipo oficial. Gloria que persiste hasta nuestros días, al grado de que los coleccionistas todavía están dispuestos a pagar hasta un millón de euros por una de estas unidades.
Historia
A principio de los años 60s, la participación de Porsche en la F1, había creado un desagradable compás de espera en las participaciones deportivas de la marca alemana, dañando la imagen ganadora de los 550 Spyder y Carrera. Por lo cual, al retirarse de la F1 al finalizar la temporada de 1962, los diseñadores y ejecutivos de Porsche se centraron nuevamente en el desarrollo de autos deportivos para los campeonatos de marcas. El proyecto fue encargado al ingeniero Butzi Porsche, nieto e hijo de Ferdinan y Ferry Porsche, quien a pesar de la oposición de otros directivos de la empresa, rompió los antiguos moldes que en cuanto diseño y estructura mecánica se tenían en Porsche y su diseño, sirvió como lanzamiento definitivo de Porsche como una de las principales grandes marcas en el mundo deportivo automotor.
Butzi Porsche, fue promovido por su padre a Jefe del Departamento de Estilo a comienzos de los 60 y su primer proyecto importante fue crear un G.T. polivalente, que sirviera tanto para las competencias de rallies como las de circuitos y carreteras para la temporada de 1964, con la idea de reemplazar a los 356 Carreta-Abarth y 2000 GS, en los campeonatos de Rallies y en las carreras de Gran Turismo hasta 2 litros.
El 904 debutó en 1964, pero si bien era el sustituto de los 356 Carreta-Abarth y 2000 GS que en los años anteriores defendían el nombre de la marca, en tecnología, fue el sucesor del Porsche 718 que se habían introducido en 1957. Siguiendo la línea imperante en Estados Unidos, Porsche fue el primero en utilizar una carrocería de fibra de vidrio en sus autos y fue el 904 el primer auto diseñado con esas características. Al igual que muchos autos de carreras alemanes habían usado carrocerías de aluminio sin pintar desde que los famosos Flechas de Plata de 1934, la mayoría 904 fueron pintados de plata, que es el color de carreras de la firma alema. El 904 también señala el comienzo de una serie de deportivos que culminaron en el poderoso Porsche 917.
Porsche diseñó la primera versión del GTS para competir en la categoría Gran Turismo hasta 2 litros de cilindrada del Campeonato Mundial de Marcas de la FIA. La versión de calle debutó en 1964 con el fin de cumplir con los reglamentos de homologación de la clase GT que exige que un cierto número de modelos de calle sean producidos por el fabricante y puestos a la venta al público, fabricándose 120 de estos.
Ambas versiones cuentan con una carrocería de fibra de vidrio que fue montada sobre un chasis vigas de acero huecas para una mayor rigidez y el motor fue heredado de los Porsche 718, la RS se refiere a la palabra alemana Rennsport.
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Datos:Q1475188
Multimedia:Porsche 904
Septiembre 14, 2021
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Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 21 de abril de 2019 El Porsche 904 fue un automovil de carreras que fue producido por el fabricante aleman Porsche en 1964 y 1965 Fue creado para competir en las categorias de Gran Turismo hasta 2 litros del Campeonato Mundial de Resistencia y con el fin de ser homologado en esa categoria se construyeron 116 unidades Porsche 904Datos generalesEmpresa matrizPorscheFabricantePorschePeriodo1964 1965 100 fabricados ConfiguracionTipoAutomovil de carrerasCarroceriasBerlinetta dos plazasConfiguracionMotor central longitudinal traccion traseraDimensionesDimensiones4090 1533 1053 mmPeso640 kgOtros modelosSimilaresAlfa Romeo Giulia TZ Lotus ElanPredecesor356 Carrera Abarth 2000 GSSucesorPorsche Carrera 6 editar datos en Wikidata La historia del Porsche 904 aunque breve ya que con la llegada del 906 al mundo de las carreras la fabrica solo le concedio una corta temporadas de exitos fue gloriosa y los conocedores continuaron apreciando este modelo por su sencillez mecanica gran fiabilidad y facilidad de manejo resultando ser un vehiculo de competencias ideal para privados y un arma formidable para el equipo oficial Gloria que persiste hasta nuestros dias al grado de que los coleccionistas todavia estan dispuestos a pagar hasta un millon de euros por una de estas unidades Historia EditarA principio de los anos 60s la participacion de Porsche en la F1 habia creado un desagradable compas de espera en las participaciones deportivas de la marca alemana danando la imagen ganadora de los 550 Spyder y Carrera Por lo cual al retirarse de la F1 al finalizar la temporada de 1962 los disenadores y ejecutivos de Porsche se centraron nuevamente en el desarrollo de autos deportivos para los campeonatos de marcas El proyecto fue encargado al ingeniero Butzi Porsche nieto e hijo de Ferdinan y Ferry Porsche quien a pesar de la oposicion de otros directivos de la empresa rompio los antiguos moldes que en cuanto diseno y estructura mecanica se tenian en Porsche y su diseno sirvio como lanzamiento definitivo de Porsche como una de las principales grandes marcas en el mundo deportivo automotor Butzi Porsche fue promovido por su padre a Jefe del Departamento de Estilo a comienzos de los 60 y su primer proyecto importante fue crear un G T polivalente que sirviera tanto para las competencias de rallies como las de circuitos y carreteras para la temporada de 1964 con la idea de reemplazar a los 356 Carreta Abarth y 2000 GS en los campeonatos de Rallies y en las carreras de Gran Turismo hasta 2 litros El 904 debuto en 1964 pero si bien era el sustituto de los 356 Carreta Abarth y 2000 GS que en los anos anteriores defendian el nombre de la marca en tecnologia fue el sucesor del Porsche 718 que se habian introducido en 1957 Siguiendo la linea imperante en Estados Unidos Porsche fue el primero en utilizar una carroceria de fibra de vidrio en sus autos y fue el 904 el primer auto disenado con esas caracteristicas Al igual que muchos autos de carreras alemanes habian usado carrocerias de aluminio sin pintar desde que los famosos Flechas de Plata de 1934 la mayoria 904 fueron pintados de plata que es el color de carreras de la firma alema El 904 tambien senala el comienzo de una serie de deportivos que culminaron en el poderoso Porsche 917 Porsche diseno la primera version del GTS para competir en la categoria Gran Turismo hasta 2 litros de cilindrada del Campeonato Mundial de Marcas de la FIA La version de calle debuto en 1964 con el fin de cumplir con los reglamentos de homologacion de la clase GT que exige que un cierto numero de modelos de calle sean producidos por el fabricante y puestos a la venta al publico fabricandose 120 de estos Ambas versiones cuentan con una carroceria de fibra de vidrio que fue montada sobre un chasis vigas de acero huecas para una mayor rigidez y el motor fue heredado de los Porsche 718 la RS se refiere a la palabra alemana Rennsport Palmares mas importantes EditarAno Carrera Equipo Num Auto Pos Pilotos1964 12 Horas de Sebring Oficial Porsche D 904 4GTS 1ºAb Cunningham Undewood1964 1000 km de Monza Oficial Porsche D 904 4GTS 1ºAb Slotemaker D Ben Pon NL 1964 Targa Florio Porsche System Engineering D 86 904 4GTS 1ºAb Davis GB Pucci I 1964 Targa Florio Porsche System Engineering D 84 904 4GTS 2ºAb Linge D Balzarini I 1964 24 Horas de Le Mans Auguste Veuillet F 34 904 4GTS 7ºAb Buchet F Ligier F 1964 24 horas de Le Mans Racing Team Holland NL 33 904 4GTS 8ºAb Ben Pon NL Van Zalinge NL 1964 1000 km de Nurburgring Racing Team Holland NL 904 4GTS 3ºAb Kock NL Ben Pon NL 1964 Tour de Francia Auguste Veuillet F 904 4GTS 3ºAb Buchet F Ligier F 1964 Tour de Francia 904 4GTS 4º Klass Wutherich1965 Rally de Monte Carlo 150 904 4GTS 2º Bohringer Wutherich1965 Rally de Espana 904 4GTS 1º Juan Fernandez E Saez E 1965 Targa Florio Porsche System Engineering D 182 904 6 2ºAb Davis GB Mitter D 1965 Targa Florio Porsche System Engineering D 176 904 6 3ºAb Maglioli I Linge D 1965 24 horas de Le Mans Porsche System Ingeneering D 32 904 6 4ºAb Linge D Nocker D 1965 24 horas de Le Mans Porsche System Ingeneering D 36 904 4GTS 5ºAb Gerd Koch D Fischhaber D Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Porsche 904 Datos Q1475188 Multimedia Porsche 904Obtenido de https es wikipedia org w index php title Porsche 904 amp oldid 137413643, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
