Rally RACE de España
El Rally RACE de España, también conocido como Rally de España, Rally RACE, Rally RACE Costa Blanca, Rally nacional del RACE o Rally Sol, fue una prueba de rally que se disputó anualmente desde 1953 en diferentes localidades de España, principalmente en la Comunidad de Madrid y que fue puntuable para el Campeonato de España de Rally y el Campeonato de Europa. La prueba se comenzó a disputar en la década de los años 50, antes incluso del nacimiento del Campeonato de España de Rally, al igual que otras pruebas como el Rally Costa Brava. En la década de los 70 y 80 se convirtió en uno de los referentes del automovilismo en España, donde diversos pilotos extranjeros llegaron a competir y ganar, especialmente los italianos que vencieron en varias ocasiones.[1][2]
| Rally de España | ||
|---|---|---|
| Categoría | España, ERC | |
| Ubicación | Madrid | |
| Fundación | RACE | |
| Temporada inicial | 1953 | |
| Último año | 1986 | |
| Ámbito | Nacional / Europeo | |
| Superficie | Asfalto | |
| Sitio oficial | ||
«El RACE» como era conocido en su época, (El término «RACE» se debe al acrónimo de Real Automóvil Club de España entidad organizadora) mantenía el formato antiguo de los rallies, donde los participantes partían desde diferentes puntos del país con destino a una misma localidad, principalmente Madrid, donde luego se disputaban diferentes pruebas de velocidad, regularidad e incluso carreras en circuitos. Debido a esto la prueba visitó localidades españolas como Madrid, San Sebastián, Alicante, Marbella, Jerez, Valencia o La Coruña.
En la prueba tuvieron éxito pilotos españoles como Estanislao Reverter (1958, 1959), Salvador Cañellas (1972), Antonio Zanini (1974, 1975, 1980) o Salvador Serviá (1986) y pilotos extranjeros, especialmente durante la época puntuable para el europeo, como Sandro Munari (1967), Pauli Toivonen (1968), Jean-Pierre Nicolas (1970, 1971), Michèle Mouton (1977) o Miki Biasion (1983, 1985).
Historia
En 1953 y coincidiendo con las bodas de oro del RACE, la organización llevó a cabo la primera edición de la prueba que llamó Rallye Nacional de las Bodas de Oro del RACE. Al igual que los rallyes de la época, un centenar de pilotos se inscribieron y tomaron la salida desde las ciudades de Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia y Sevilla realizaron un recorrido primeramente hasta Burgos para luego continuar todos juntos por Valladolid, Salamanca, Ávila, Segovia, Navacerrada y finalmente Madrid donde realizaron varias pruebas de velocidad, aceleración y frenada. A la prueba se sumaron varios participantes en moto pertenecientes al Real Moto Club de Cataluña que partieron desde Barcelona.[3]
En 1966 se da la salida en San Sebastián, con un recorrido de 2.340 km, 24 tramos de velocidad y 3 carreras en los circuitos de Alcañiz, Venta Cabrera y La Casa de Campo. Cincuenta equipos se inscribieron en la prueba con varios pilotos extranjeros gracias a la puntuabilidad para el campeonato europeo. El italiano Leo Cella con un Lancia Flavia Zagato se adjudicó la victoria y 500.000 pesetas de premio. Segundo fue Alex Soler-Roig y tercero Jorge de Bagration ambos con sendos Cooper S. La prueba se realizó bajo unas duras condiciones climatológicas, en Alcañiz lluvió y en Morcuera y Canencia la nieve hizo acto de presencia. Se produjeron varios accidentes siendo el más destacable el de Sandro Munari que invistió con su Lancia Fulvia el Ferrari 275 GBT de Juncadella, por lo que ambos se tuvieron que retirar.[4]
La segunda edición se disputó entre el 17 y 19 de diciembre de 1954. Los participantes salieron desde Madrid, Barcelona, San Sebastián y Valencia hasta Zaragoza. Luego continuaron por Soria, Logroño hasta Bilbao donde se disputó una prueba en cuesta para posteriormente continuar hasta Santander donde finalizó el recorrido del primer día. Al día siguiente se realizaron pruebas de frenada para luego continuar el recorrido por Burgos, Valladolid, Salamanca, Ávila y llegada en Madrid. En esos dos primeros días se realizaron tramos de regularidad y los veinte mejor clasificados realizaron una prueba final en la ciudad madrileña de velocidad y regularidad en circuito.[5]
La décimo quinta edición se celebró entre el 21 y 24 de septiembre de 1967 con un itinerario de 1.623 km combinando pruebas cronometradas, en cuesta y circuitos de velocidad en circuito de Alcañiz y en el Jarama. En la primera etapa la salida se situaba en San Sebastián pasando por Pamplona, Huesca, Zaragoza y finalizando en Alcañiz mientras que en la segunda jornada los participantes salieron de Valencia con destino Madrid. La tercera y última etapa transcurrían, entre otras, por las localidades de Guadarrama, Escorial, Cebreros, Ávila, Torrelodones, Colmenar Viejo y finalizando en el Jarama.[6]
En 1969 la prueba fue incluida en el calendario del Campeonato de Europa[7] y en 1977 y 1978 en el calendario de la FIA Cup for Rally Drivers[8] copa que fue predecesora del Campeonato Mundial de Pilotos de Rally. En el 78 la prueba tuvo problemas con el itinerario. Días antes de su celebración se suprimieron los tramos de tierra programados que transcurrían por el Canal de Isabel II por lo que además de los de asfalto solo se corrieron tres sobre tierra. Los diversos problemas de la prueba provocaron que en 1979 la misma cayera al coeficiente 3 del certamen europeo donde hasta entonces contaba con el coeficiente 4.[9]
Rally de España Histórico
En 2009 la prueba se recuperó gracias al Club Deportivo Rally de España Histórico, bajo el nombre de Rally de España Histórico y siendo puntuable para el Campeonato de España de Rally Históricos y de Europa tanto en la modalidad de velocidad como de regularidad.
Palmarés
| Año | Edición | Piloto | Copiloto | Automóvil | Series |
|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | 1º Rallye Nacional de las Bodas de Oro del RACE[3] | Miguel Soler | Fernando Grau | Jaguar XK120 | |
| 1954 | 2º Rallye Nacional de las Bodas de Oro del RACE | Luciano Eliakin[10] | Julián Celaya | Panhard Dyna | |
| 1955 | 3º Rally Nacional del RACE[11] | Pablo Menzel[12] | Gregorio Prendes | Porsche 356 1500 GT | |
| 1956 | 4º Rally Nacional del RACE | José Hummet[13] | J. Jiménez | Pegaso Z-102 | España |
| 1957 | 5º Rally Nacional del RACE | Gerardo de Andrés | José Mª Portolés | Mercedes-Benz 300 SL | España |
| 1958 | 6º Rally Nacional del RACE | Estanislao Reverter | Antonio Reverter | Dyna Panhard DB | España |
| 1959 | 7º Rally Nacional del RACE | Estanislao Reverter | Antonio Reverter | DB Panhard | España |
| 1960 | 8º Rally Nacional del RACE | Pablo Menzel Lutenauer[14] | Saab 93 | España | |
| 1961 | 9º Rally Nacional del RACE | Juan Fernández García[15] | Ramón Grifoll | BMW 700 Coupe Sport | España |
| 1962 | 10º Rally Nacional del RACE | Abilio Calderón | Fernando Mocha | BMW 700 Sport | España |
| 1963 | 11º Rally Nacional del RACE | «Clery» | Carlos Bou | BMW 700 CS | España |
| 1964 | 12º Rally Nacional del RACE | Francisco Godía[16] | Arturo Cortés | Porsche 904 GTS | España |
| 1965 | 13º Rally Nacional del RACE | Juan Fernández García[17] | A. Saens | Porsche 904 GTS | España, ERC[18] |
| 1966 | 14º Rally Nacional del RACE | Leo Cella[19] | Luciano Lombardini | Lancia Flavia Zagata | España |
| 1967 | 15º Rally RACE | Sandro Munari[20] | Claudio Lombardini | Lancia Fulvia HF | España, ERC |
| 1968 | 16º Rally RACE | Pauli Toivonen[21] | Urpo Vihervaara | Porsche 911 T | España, ERC |
| 1969 | 17º Rally España | Harri Källström[22] | Gunnar Häggbom | Lancia Fulvia 1.6 Coupe HF | España, ERC |
| 1970 | 18º Rally España | Jean-Pierre Nicolas[23] | David Stone | Alpine-Renault A110 1600 S | España, ERC |
| 1971 | 19º Rallye RACE España | Jean-Pierre Nicolas[24] | Jean Todt | Alpine-Renault A110 1860 | España, ERC |
| 1972 | 20º Rallye RACE España | Salvador Cañellas[25] | Daniel Ferrater | SEAT 124-1600 | España, ERC |
| 1973 | 21º Rally de España | Jorge Babler | Ricardo Antolín | Seat 124-1800 | España, ERC |
| 1974 | 22º Rally RACE de España | Antonio Zanini[26][27] | Eduardo Martínez-Adam | Seat 1430-1800 | España, ERC |
| 1975 | 23º Rally RACE de España | Antonio Zanini | Eduardo Martínez-Adam | Seat 1430-1800 | España, ERC |
| 1976 | 24º Rally RACE de España | Jorge de Bagratión | Manuel de Barbeito | Lancia Stratos HF | España, ERC |
| 1977 | 25º RACE Rallye de España | Michèle Mouton[28] | Françoise Conconi | Porsche 911 Carrera RS | España, ERC, FIA Cup |
| 1978 | 26º RACE Rallye de España | Tony Carello[8] | Maurizio Perissinot | Lancia Stratos HF | España, ERC, FIA Cup |
| 1979 | 27º Rally RACE de España | Jorge de Bagratión | Nuria Llopis | Lancia Stratos HF | España, ERC |
| 1980 | 28º Rally RACE | Antonio Zanini | Jordi Sabater | Porsche 911 SC | España, ERC |
| 1981 | 29º Rally RACE | Adartico Vudafieri | Arnaldo Bernarcchini | Fiat 131 Abarth | España, ERC |
| 1982 | 30º Rally RACE | Andrea Zannusi | Arnaldo Bernacchini | Fiat 131 Abarth | España, ERC |
| 1983 | 31.er Rally Sol - RACE | Miki Biasion[29] | Tiziano Siviero | Lancia Rally 037 | España, ERC |
| 1984 | 32º Rally RACE - Costa Blanca | Carlo Capone[30][31] | Sergio Cresto | Lancia Rally 037 | ERC, España |
| 1985 | 33º Rally RACE - Costa Blanca | Miki Biasion[32] | Tiziano Siviero | Lancia Rally 037 | ERC, España |
| 1986 | 34º Rally RACE - Costa Blanca | Salvador Servià[33] | Jordi Sabater | Lancia Rally 037 | ERC |
Referencias
- rallyofspain.com (23 de enero de 2009). . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 26 de septiembre de 2012.
- «Rally RACE - Costa Blanca». www.ewrc-results.com. Consultado el 21 de marzo de 2018.
- ↑ Luis Dupre (15 de mayo de 1953). «El Real Automóvil Club de España solemniza sus bodas de oro». hemeroteca.lavanguardia.com. p. 16. Consultado el 6 de noviembre de 2012.
- Muñoz, Ricardo. Los rallyes en España. Fundación RACE. p. 380. ISBN 978-84-09-00079-1.
- Luis Dupre (12 de noviembre de 1954). «Rallye nacional del R.A.C.E». hemeroteca.lavanguardia.com. p. 18. Consultado el 6 de noviembre de 2012.
- Alfil (9 de septiembre de 1967). «Gran participación internacional en el Rallye del RACE». El Mundo Deportivo: 22. Consultado el 13 de marzo de 2018.
- Jose Maria Casanovas (18 de octubre de 1969). «El Rally del RACE dominado por Steapeleare y Kallstrom». p. 19. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- ↑ rallybase.nl. «26º RACE Rallye de España» (en inglés). Consultado el 10 de abril de 2012.
- «La etapa de tierra, diezmada». El Mundo Deportivo. 12 de octubre de 1978. p. 23. Consultado el 21 de enero de 2015.
- J.-L. Otero de Saavedra Mira. «POLO VILLAAMIL – TODO HA DE PASAR». Consultado el 6 de noviembre de 2012.
- hemeroteca.lavanguardia.com (30 de junio de 1955). «El III Rallye nacional del R. A. C. de España». p. 20. Consultado el 6 de noviembre de 2012.
- «Pablo Menzel, vencedor del III Rallye del Real Automóvil Club de España». Diario ABC. 30 de junio de 1955. p. 54. Consultado el 21 de marzo de 2018.
- www.rfeda.es. . p. 92. Archivado desde el original el 21 de junio de 2012. Consultado el 25 de abril de 2012.
- hemeroteca.mundodeportivo.com (20 de julio de 1960). «Víctor Sagi, Ocupo 10 primera posición , en los Campeonatos de Rallyes. de España y de Catal». p. 6. Consultado el 7 de noviembre de 2012.
- El Mundo Deportivo (14 de mayo de 1961). «JUAN FERNANDEZ VENCEDOR DEL IX RALLYE NACIONAL DE LA R. A. C. E». p. 3. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- Francisco S. de Gibert (8 de mayo de 1964). «Arturo Cortés cree que el Rally de RACE...». p. 11. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- Francisco S. de Gibert (7 de abril de 1965). «El XIII Rally Nacional de RAC de España». p. 8. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- El Mundo Deportivo (31 de marzo de 1965). «El XIII Rallye Nacional...». p. 8. Consultado el 17 de julio de 2013.
- hemeroteca.mundodeportivo.com (4 de abril de 1966). «Terminó el Rally Nacional del RACE». p. 12. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- «Los italianos Munari-Lombardini vencieron en Alcañiz». Hemeroteca ABC. 22 de septiembre de 1967. p. 73-74. Consultado el 10 de abril de 2012.
- El Mundo Deportivo (16 de octubre de 1968). «Toivonen vencedor del XVI Rallye InternacionaI del RACE». p. 22. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- www.rfeda.es. . Archivado desde el original el 21 de junio de 2012. Consultado el 20 de abril de 2012.
- www.teamdan.com. (en inglés). Archivado desde el original el 18 de febrero de 2012. Consultado el 24 de abril de 2013.
- www.teamdan.com. (en inglés). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 24 de abril de 2013.
- museoseat.com. «Historia de SEAT en competición.». Consultado el 10 de abril de 2012.
- antoniozanini.com. «Palmarés». Consultado el 10 de abril de 2012.
- El Mundo Deportivo (1 de noviembre de 1974). «Zanini(1430-1800), vencedor del XXII Rallye de España». p. 19. Consultado el 8 de noviembre de 2012.
- rallybase.nl. «25º RACE Rallye de España» (en inglés). Consultado el 10 de abril de 2012.
- rallybase.nl. «31º Rally Sol - RACE» (en inglés). Consultado el 10 de abril de 2012.
- rallybase.nl. «32º Rally RACE - Costa Blanca» (en inglés). Consultado el 10 de abril de 2012.
- «Capone-Cresto (Lancia 038) dominan con autoridad el Rally RACE Costa Blanca». Hemeroteca ABC. 18 de marzo de 84. Consultado el 10 de abril de 2012.
- rallybase.nl. «33º Rally RACE - Costa Blanca» (en inglés). Consultado el 10 de abril de 2012.
- rallybase.nl. «34º Rally RACE - Costa Blanca» (en inglés). Consultado el 10 de abril de 2012.
Enlaces externos
- Rally RACE - Costa Blanca
- rallyofspain.com Sitio web oficial