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Popular (Medellín)

La Comuna 1 Popular es la primera de las 16 comunas de la ciudad de Medellín, capital del departamento de Antioquia. Se encuentra ubicada en la zona nororiental. Limita por el oriente con el corregimiento de Santa Elena por el norte con el Barrio Santa Rita; por el sur con la Comuna Manrique y por el occidente con la Comuna Santa Cruz. Su distribución urbana se caracteriza por ser una formación espontánea, no planificada.

Popular (Medellín)
Comuna

La Biblioteca España en el barrio Santo Domingo Savio n.º 1.

Ubicación de Popular en Medellín.
Entidad Comuna
 • País  Colombia
 • Departamento  Antioquia
 • Municipio Medellín
Superficie  
 • Total 2.3 km²
Población (2005)  
 • Total 122 067 hab.
IDH (2011) 0.782 – Alto.[1]

Historia

Las comunas Popular y Santa Cruz, fueron las últimas que se constituyeron en la zona nororiental. Hacia 1950 no se evidenciaba allí ningún tipo de desarrollo, mientras que para la década de los 60, aparecen los primeros asentamientos en los barrios Moscú n.º 1, Granizal, Villa Guadalupe y San Pablo; en estos dos últimos la trama urbana obedece a cierto orden, debido a que su proceso de ubicación fue promovido por los denominados "Urbanizadores piratas" quienes de alguna u otra forma incorporaron el trazado original heredado de los españoles, respetando la retícula entre calles y carreras, manteniendo secciones viales aceptables y además reservando espacio para la plaza central.

En la carta geográfica de 1970, se puede apreciar una anarquía ocupacional del área restante de esta comuna, surgen los barrios Santo Domingo n.º 1, y popular; se acaba de construir el barrio el Granizal y empieza el proceso de ocupación de las áreas periurbanas con los mal llamados asentamientos subnormales tales como: El Compromiso, Aldea Pablo VI, La Esperanza n.º 2 y Carpinelo; incorporados como barrios a la comuna, a partir de 1993.

Esta comuna dejó a un lado el problema del anillo perimetral conformado por los asentamientos subnormales antes mencionados bajo el decreto 997 de 1993, el cual enunciaba la expansión del perímetro urbano.

Geografía

El área total de la Comuna 1 es de 333.04 hectáreas. La topografía que presenta la comuna es muy abrupta y con altas pendientes; está surcado transversalmente por las quebradas: Cañada Negra, La Herrera, Carevieja y El Zancudo, las cuales se caracterizan por tener cañones muy profundos y con las riveras invadidas casi en su totalidad y con antecedentes de desastres por inundaciones en las temporadas invernales. La clasificación geológica de los suelos muestra un gran porcentaje de terrenos con una baja aptitud para el uso urbano, es decir que son terrenos considerados de alto riesgo.

Demografía

Población por grupos de edad
Comuna n.º 1 Popular
Rango
de edad
n.º de
habitantes
%
Porcentaje
0 - 14 36.055 30.9
15 - 39 49.435 42.5
40 - 64 25.097 21.5
65 y más 5.725 4.9
Total 116,312 100.0

De acuerdo con las cifras presentadas por el Anuario Estadístico de Medellín de 2005,[2]​ Popular cuenta con una población de 116,312 habitantes, de los cuales 53,534 son hombres y 62,778 son mujeres. Como puede observarse en el cuadro la gran mayoría de la población está por debajo de los 39 años (73.4%) del cual el mayor porcentaje lo aporta la población adulta joven (42.5%) con rango de edad de 15 a 39 años. Sólo un 4.9% representa a los habitantes mayores de 65 años es decir la población de la tercera edad.

Según las cifras presentadas por la Encuesta Calidad de Vida 2005[3]​ el estrato socioeconómico que predomina en la Comuna 1 es el 2 (bajo), el cual corresponde al 75.4 % de las viviendas, seguido por el estrato 1 (bajo-bajo), que corresponde al 24.6%, estas condiciones socioeconómicas caracterizan la totalidad de los barrios de esta comuna.

La Comuna n.º 1, se desarrolla en una extensión de 333.04 hectáreas, con una densidad de 349 habitantes por hectárea siendo una de las más altas del Municipio de Medellín.

Etnografía

Según las cifras presentadas por el DANE del censo 2005, la composición etnográfica[4]​ de la comuna es:

División

 
Comuna 1, división barrial.

La Comuna 1 Popular la constituyen 12 barrios, los cuales son:

  • El Popular
  • Santo Domingo Savio N° 1
  • Santo Domingo Savio N° 2
  • La Avanzada
  • Granizal
  • La Esperanza N° 2
  • Carpinelo
  • Aldea Pablo VI
  • El Compromiso
  • San Pablo
  • Moscú Nº 2
  • Villa de Guadalupe

Economía

La Comuna 1 es enteramente un sector residencial, por lo cual carece de estructura económica plenamente desarrollada, solo se presenta comercio y servicios complementarios a la vivienda, especialmente por los principales corredores viales.

En el sector de influencia del Metrocable, se experimenta una intensa articulación de microempresas y famiempresas articuladas a algunas iniciativas de ciudad que se construyen desde políticas públicas como el Banco de las oportunidades y el proyecto Cultura E, de desarrollo empresarial.

Infraestructura vial y transporte

La formación espontánea, no planificada de los barrios que conforman la Comuna n.º 1 tiene fiel reflejo en la malla vial desordenada y conflictiva. Se observan entonces calles laberínticas sin una clara continuidad donde las aceras son un fenómeno accidental, casi inexistente, que cuando se posee se convierte en un espacio de transición entre la vía y la vivienda con un carácter más privado que público, caracterizándose por la discontinuidad, por la diversidad de alturas y de materiales, construidas solo por tramos y como producto del empeño particular e individual y no de la acción comunitaria o de entidades municipales.

A nivel comunal existen, en dirección norte-sur, sólo tres ejes viales que atraviesan esta unidad territorial: la carrera 39 o antigua vía a Guarne, la carrera 42B y la carrera 46. Esto es debido, además de la urbanización no planificada, a la cantidad de barreras topográficas, en especial los cauces de quebradas, que interrumpen la continuidad de la mayoría de las carreras; estas vías son sinuosas, con una estrecha sección, con un alto flujo vehicular.

En dirección oriente-occidente posee calles cuya característica general es su alta pendiente (alrededor de 12% al 30%), su estrecha sección vial y en un alto porcentaje sólo poseen flujo peatonal sin una jerarquización, que producen problemas de accesibilidad, abastecimiento y orientación.

Un cambio importante que está afectando positivamente a la comuna n.º 1, es la creación de la línea K (comúnmente llamada metrocable) del Metro de Medellín, el cual se caracteriza por ser un sistema de "cable aéreo", con 90 cabinas tiradas por cable y tres estaciones. Surgió con el propósito de mejorar las condiciones de movilidad de los habitantes e indirectamente se convirtió en un detonante para el desarrollo urbano. Actualmente se están mejorando las vías y creando nuevo espacio público de gran calidad.

Sitios de interés

  • Biblioteca España
  • Institución Educativa Federico Carrasquilla
  • Biblioteca Popular # 2
  • Fe y Alegría Popular # 1
  • UVA La Cordialidad Popular # 1
  • Institución Educativa Pequeña María
  • Fundación Aldea Celeste
  • Institución Educativa La Candelaria.
  • Institución Educativa Antonio Derka Santo Domingo

Referencias

  1. Idh de Medellín, sus comunas y corregimientos
  2. Censo oficial DANE 2005, Perfiles Departamentos y Municipios.

Véase también

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Medellín.
  • Web oficial del Municipio de Medellín
  • Web Comuna 1 - Plan de Desarrollo Local - Presupuesto Participativo
  •   Datos: Q6082670

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La Comuna 1 Popular es la primera de las 16 comunas de la ciudad de Medellin capital del departamento de Antioquia Se encuentra ubicada en la zona nororiental Limita por el oriente con el corregimiento de Santa Elena por el norte con el Barrio Santa Rita por el sur con la Comuna Manrique y por el occidente con la Comuna Santa Cruz Su distribucion urbana se caracteriza por ser una formacion espontanea no planificada Popular Medellin ComunaLa Biblioteca Espana en el barrio Santo Domingo Savio n º 1 Ubicacion de Popular en Medellin EntidadComuna Pais Colombia Departamento Antioquia MunicipioMedellinSuperficie Total2 3 km Poblacion 2005 Total122 067 hab IDH 2011 0 782 Alto 1 editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Geografia 3 Demografia 3 1 Etnografia 4 Division 5 Economia 6 Infraestructura vial y transporte 7 Sitios de interes 8 Referencias 9 Vease tambien 10 Enlaces externosHistoria EditarLas comunas Popular y Santa Cruz fueron las ultimas que se constituyeron en la zona nororiental Hacia 1950 no se evidenciaba alli ningun tipo de desarrollo mientras que para la decada de los 60 aparecen los primeros asentamientos en los barrios Moscu n º 1 Granizal Villa Guadalupe y San Pablo en estos dos ultimos la trama urbana obedece a cierto orden debido a que su proceso de ubicacion fue promovido por los denominados Urbanizadores piratas quienes de alguna u otra forma incorporaron el trazado original heredado de los espanoles respetando la reticula entre calles y carreras manteniendo secciones viales aceptables y ademas reservando espacio para la plaza central En la carta geografica de 1970 se puede apreciar una anarquia ocupacional del area restante de esta comuna surgen los barrios Santo Domingo n º 1 y popular se acaba de construir el barrio el Granizal y empieza el proceso de ocupacion de las areas periurbanas con los mal llamados asentamientos subnormales tales como El Compromiso Aldea Pablo VI La Esperanza n º 2 y Carpinelo incorporados como barrios a la comuna a partir de 1993 Esta comuna dejo a un lado el problema del anillo perimetral conformado por los asentamientos subnormales antes mencionados bajo el decreto 997 de 1993 el cual enunciaba la expansion del perimetro urbano Geografia EditarEl area total de la Comuna 1 es de 333 04 hectareas La topografia que presenta la comuna es muy abrupta y con altas pendientes esta surcado transversalmente por las quebradas Canada Negra La Herrera Carevieja y El Zancudo las cuales se caracterizan por tener canones muy profundos y con las riveras invadidas casi en su totalidad y con antecedentes de desastres por inundaciones en las temporadas invernales La clasificacion geologica de los suelos muestra un gran porcentaje de terrenos con una baja aptitud para el uso urbano es decir que son terrenos considerados de alto riesgo Demografia EditarPoblacion por grupos de edadComuna n º 1 Popular Rangode edad n º dehabitantes Porcentaje0 14 36 055 30 915 39 49 435 42 540 64 25 097 21 565 y mas 5 725 4 9Total 116 312 100 0De acuerdo con las cifras presentadas por el Anuario Estadistico de Medellin de 2005 2 Popular cuenta con una poblacion de 116 312 habitantes de los cuales 53 534 son hombres y 62 778 son mujeres Como puede observarse en el cuadro la gran mayoria de la poblacion esta por debajo de los 39 anos 73 4 del cual el mayor porcentaje lo aporta la poblacion adulta joven 42 5 con rango de edad de 15 a 39 anos Solo un 4 9 representa a los habitantes mayores de 65 anos es decir la poblacion de la tercera edad Segun las cifras presentadas por la Encuesta Calidad de Vida 2005 3 el estrato socioeconomico que predomina en la Comuna 1 es el 2 bajo el cual corresponde al 75 4 de las viviendas seguido por el estrato 1 bajo bajo que corresponde al 24 6 estas condiciones socioeconomicas caracterizan la totalidad de los barrios de esta comuna La Comuna n º 1 se desarrolla en una extension de 333 04 hectareas con una densidad de 349 habitantes por hectarea siendo una de las mas altas del Municipio de Medellin Etnografia Editar Segun las cifras presentadas por el DANE del censo 2005 la composicion etnografica 4 de la comuna es Mestizos amp Blancos 80 4 Afrocolombianos 11 3 Indigenas 0 3 Division Editar Comuna 1 division barrial La Comuna 1 Popular la constituyen 12 barrios los cuales son El Popular Santo Domingo Savio N 1 Santo Domingo Savio N 2 La Avanzada Granizal La Esperanza N 2 Carpinelo Aldea Pablo VI El Compromiso San Pablo Moscu Nº 2 Villa de GuadalupeEconomia EditarLa Comuna 1 es enteramente un sector residencial por lo cual carece de estructura economica plenamente desarrollada solo se presenta comercio y servicios complementarios a la vivienda especialmente por los principales corredores viales En el sector de influencia del Metrocable se experimenta una intensa articulacion de microempresas y famiempresas articuladas a algunas iniciativas de ciudad que se construyen desde politicas publicas como el Banco de las oportunidades y el proyecto Cultura E de desarrollo empresarial Infraestructura vial y transporte Editar Estacion Santo Domingo Savio de la Linea K terminal del Metrocable La formacion espontanea no planificada de los barrios que conforman la Comuna n º 1 tiene fiel reflejo en la malla vial desordenada y conflictiva Se observan entonces calles laberinticas sin una clara continuidad donde las aceras son un fenomeno accidental casi inexistente que cuando se posee se convierte en un espacio de transicion entre la via y la vivienda con un caracter mas privado que publico caracterizandose por la discontinuidad por la diversidad de alturas y de materiales construidas solo por tramos y como producto del empeno particular e individual y no de la accion comunitaria o de entidades municipales A nivel comunal existen en direccion norte sur solo tres ejes viales que atraviesan esta unidad territorial la carrera 39 o antigua via a Guarne la carrera 42B y la carrera 46 Esto es debido ademas de la urbanizacion no planificada a la cantidad de barreras topograficas en especial los cauces de quebradas que interrumpen la continuidad de la mayoria de las carreras estas vias son sinuosas con una estrecha seccion con un alto flujo vehicular En direccion oriente occidente posee calles cuya caracteristica general es su alta pendiente alrededor de 12 al 30 su estrecha seccion vial y en un alto porcentaje solo poseen flujo peatonal sin una jerarquizacion que producen problemas de accesibilidad abastecimiento y orientacion Un cambio importante que esta afectando positivamente a la comuna n º 1 es la creacion de la linea K comunmente llamada metrocable del Metro de Medellin el cual se caracteriza por ser un sistema de cable aereo con 90 cabinas tiradas por cable y tres estaciones Surgio con el proposito de mejorar las condiciones de movilidad de los habitantes e indirectamente se convirtio en un detonante para el desarrollo urbano Actualmente se estan mejorando las vias y creando nuevo espacio publico de gran calidad Sitios de interes 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