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Paul Haenlein

Paul Haenlein (Maguncia, 17 de octubre de 1835 - 27 de enero de 1905 fue un ingeniero y pionero de la aviación alemán. Voló en un dirigible semirrígido. Su familia perteneció a los ciudadanos notables de Maguncia, liderando su economía y cultura.

Paul Haenlein
Información personal
Nacimiento 17 de octubre de 1835
Maguncia (Hesse-Darmstadt)
Fallecimiento 27 de enero de 1905 (69 años)
Maguncia (Imperio alemán)
Información profesional
Ocupación Ingeniero aeroespacial, ingeniero y aeronauta
Dirigible de Haenlein.

Formación y primeros inventos

Hanlein recibió educación como ingeniero mecánico y modelista.Estudió en le Escuela superior técnica de Karlsruhe, y trabajó luego como ingeniero en diferentes fábricas. Fue el primero en crear un dirigible propulsado por un motor de combustión interna tipo Lenoir, que obtenía el combustible del mismo gas que llenaba el globo.

El motor, de 233 kg de peso tenía cuatro cilindros horizontales, con una potencia total de alrededor de 6 HP[1]​ y un consumo de 7 m³ de gas por hora. El gas aspirado del globo se compensaba bombeando aire, pero debido a esto disminuía la capacidad de sustentación, y la autonomía del dirigible era limitada.

Patentes

En 1872 Haenlein obtuvo la patente 130.195 de Estados Unidos por el uso de gas en los motores de dirigible. El 13 de diciembre de ese año, probó su dirigible en Brno, actual República Checa, logrando una velocidad de 19 km/h. El dirigible fue el antecedente director del modelo Lebaudy, con 50 m de eslora, diámetro mayor de 9,15 m y volumen de 2411 m³. Las pruebas se discontinuaron debido a problemas económicos.

La envoltura del dirigible se hizo hermética mediante una cobertura interna de caucho, y una película exterior más fina. El gas utilizado para el llenado fue gas sintetizado, que servía además como combustible del motor, aunque limitaba la sustentación, por su mayor peso específico en relación a otros gases.

Véase también

Referencias

  1. Equivale aproximadamente a 2,7 Kw
  • Brockhaus Konversations-Lexikon de 1895
  • Wolfgang Metzger und Andrea Erne: Alles über Flugzeuge Ravensburger Buchverlag, 2002
  • (revisión) Mainz, la cuna del dirigible; Editor.: Stadt Maguncia; Verlag Bonnewitz Communication Maguncia, 02/2005
  • airship (2006), de la Encyclopædia Britannica
  •   Datos: Q67710
  •   Multimedia: Paul Haenlein

paul, haenlein, maguncia, octubre, 1835, enero, 1905, ingeniero, pionero, aviación, alemán, voló, dirigible, semirrígido, familia, perteneció, ciudadanos, notables, maguncia, liderando, economía, cultura, información, personalnacimiento17, octubre, 1835, magun. Paul Haenlein Maguncia 17 de octubre de 1835 27 de enero de 1905 fue un ingeniero y pionero de la aviacion aleman Volo en un dirigible semirrigido Su familia pertenecio a los ciudadanos notables de Maguncia liderando su economia y cultura Paul HaenleinInformacion personalNacimiento17 de octubre de 1835 Maguncia Hesse Darmstadt Fallecimiento27 de enero de 1905 69 anos Maguncia Imperio aleman Informacion profesionalOcupacionIngeniero aeroespacial ingeniero y aeronauta editar datos en Wikidata Dirigible de Haenlein Indice 1 Formacion y primeros inventos 2 Patentes 3 Vease tambien 4 ReferenciasFormacion y primeros inventos EditarHanlein recibio educacion como ingeniero mecanico y modelista Estudio en le Escuela superior tecnica de Karlsruhe y trabajo luego como ingeniero en diferentes fabricas Fue el primero en crear un dirigible propulsado por un motor de combustion interna tipo Lenoir que obtenia el combustible del mismo gas que llenaba el globo El motor de 233 kg de peso tenia cuatro cilindros horizontales con una potencia total de alrededor de 6 HP 1 y un consumo de 7 m de gas por hora El gas aspirado del globo se compensaba bombeando aire pero debido a esto disminuia la capacidad de sustentacion y la autonomia del dirigible era limitada Patentes EditarEn 1872 Haenlein obtuvo la patente 130 195 de Estados Unidos por el uso de gas en los motores de dirigible El 13 de diciembre de ese ano probo su dirigible en Brno actual Republica Checa logrando una velocidad de 19 km h El dirigible fue el antecedente director del modelo Lebaudy con 50 m de eslora diametro mayor de 9 15 m y volumen de 2411 m Las pruebas se discontinuaron debido a problemas economicos La envoltura del dirigible se hizo hermetica mediante una cobertura interna de caucho y una pelicula exterior mas fina El gas utilizado para el llenado fue gas sintetizado que servia ademas como combustible del motor aunque limitaba la sustentacion por su mayor peso especifico en relacion a otros gases Vease tambien EditarHistoria de la aviacion Cronologia de la aviacion Andre Jacques Garnerin Jean Francois Pilatre de Rozier Hermanos Montgolfier Henri GiffardReferencias Editar Equivale aproximadamente a 2 7 Kw Brockhaus Konversations Lexikon de 1895 Wolfgang Metzger und Andrea Erne Alles uber Flugzeuge Ravensburger Buchverlag 2002 Vierteljahreshefte fur Kultur Politik Wirtschaft Geschichte revision Mainz la cuna del dirigible Editor Stadt Maguncia Verlag Bonnewitz Communication Maguncia 02 2005 airship 2006 de la Encyclopaedia Britannica Datos Q67710 Multimedia Paul HaenleinObtenido de https es wikipedia org w index php title Paul Haenlein amp oldid 128367766, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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