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Pakistan Aeronautical Complex

Marcha 04, 2022

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El Complejo Aeronáutico Pakistaní (en inglés, Pakistan Aeronautical Complex/PAC, en urdu, پاکستان ایروناٹیکل کمپلیکس‎) es una empresa estatal pakistaní dedicada a la producción de componentes y material aeroespacial, aeronaves, productos para la defensa, contratista para el servicio de mantenimiento aeronáutico, deveniente de una corporación militar encargada de la producción de sistemas de uso aéreo tanto para el sector militar como para la industria de la aviación civil, situada en Kamra, en el distrito de Attok.[1]​

Pakistan Aeronautical Complex
Tipo Compañía estatal
Industria
Fundación Kamra (Punyab), Pakistán 1971
Sede Kamra, Distrito de Attock, Pakistán (Pakistán)
Personas clave Mariscal del aire Ahmer Shahzad
Gerente
Producción Aeronaves civiles y militares
Productos
  1. Productos
Propietario Ministry of Defence Production
Matriz Fuerza Aérea de Pakistán
Filiales Air Weapons Complex
Sitio web www.pac.org.pk
[editar datos en Wikidata]

Historia

Desde su fundación en 1947, la Fuerza aérea de Pakistán ha operado en la base de una enorme dependencia en proveedores de material aeronáutico extranjeros, tales como aviones de combate y otras aeronaves, así como se hacía necesario en caso de mantenimiento el enviarlas a compañías en el exterior para dichas labores, además del desarrollo de componentes y/o productos específicos, aparte de las partes de recambio necesarias para el óptimo funcionamiento de los aparatos en servicio, causando la reducción de aviones disponibles para su servicio operacional en la fuerza aérea de Pakistán.[1]​

Formalmente fundada en 1971 por la fuerza aérea (PAF), la PAC diseña, desarrolla, y produce sistemas de aviónica, aeronaves, sistemas para las operaciones interfuerzas del país; esta además provee sus servicios para la aviación civil.[2]​ Sumado a dichas capacidades, se desarrollan labores de mantenimiento y reparación, además de otras labores en las aeronaves como actualizaciones de media vida (MLU) a sus estructuras, mantenimiento y reparación a sistemas de procedencia extranjera para uso en aeronaves y aparatos militares y civiles. Es de propiedad exclusiva del complejo militar de la Fuerza Aérea de Pakistán, ya que sus intereses corporativos y fines productivos son hechos directamente por el máximo comandante y el alto mando supremo de la fuerza aérea de Pakistán.[2]​

Tras varias consultas entre los comandantes del Mando Supremo del Aire de Pakistán, en el Cantón militar de Pindi y con la asistencia del gobierno chino, se establece la empresa Pakistan Aeronautical Complex (PAC) en 1973 en la localidad de Kamra cuando la Planta de Reconstrucción de Aeronaves era ya operacional.[3]​[4]​ La sociedad PAC fue establecida como un esfuerzo de la fuerza aérea de Pakistán para garantizar su autonomía en la producción de toda clase de ingenios aéreos, sistemas y aparatos necesarios para su producción, con base en su política de defensa introducida en 1972. La sociedad PAC le representa a la PAF un amplio margen de ganancias corporativas para la fuerza aérea y al estado pakistaní, mientras así asegura completar los fines específicos de autonomía de su complejo industrial militar.[1]​ La sociedad Pakistan Aeronautical Complex inició con tres proyectos de defensa, designados P-721, P-741 y P-751.[3]​ Los primeros dos dígitos indican el año de la aprobación del proyecto y su lanzamiento, el tercer dígito es una designación serial.[3]​

La planta PAC ha tenido variadas oportunidades para poder manufacturar desde sus instalaciones cazas, pero las ha desechado, cuando la PAF abandonó el desarrollo del proyecto Sabre 2 en 1987, una sociedad en conjunto de Pakistan, China y la Grumman Aerospace, que le pudiera haber significado a la AMF la manufactura y rediseño de una variante del Chengdu F-7. Desde fines de la década de los 80–principios de los años 90, dentro de las funciones del PAC se incluye la producción licenciada de las partes de recambio para los aviones de combate Mirage-III, Mirage-5, F-16 así como la producción del motor F100 para los F-16 bajo licencia de Pratt & Whitney.[5]​ Luego, con la producción de los componentes para el sub-ensamblaje del caza ligero multi-rol JF-17 empiezan un 22 de enero de 2008, mientras que la producción en serie inicia el 30 de junio de 2009, se da inicio formal a la producción local de aeronaves de combate en forma sostenida.

El 20 de agosto de 2009 la PAF anunció que se daría inicio a la producción de sus propios drones en una colaboración en conjunto con la compañía italiana Selex Galileo. La fabricación de los VANTE, designados "Falco", se empezaría prontamente.[6]​

Operaciones

Principalmente enfocada en la aviónica, aviación, y en la electrónica de alta tecnología; la sociedad PAC también fábrica sistemas de uso militar para el ejército y la armada, los cuales son destinados como "compradores prioritarios" de dicha sociedad.[7]​ Muchos de estos productos se diseñan y producen específicamente para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Pakistán, mientras otros son comercializados para ejércitos extranjeros. Aunado a sus estrechos lazos de cooperación con otras industrias similares, la sociedad PAC trabaja a su vez en conjunto con empresas tales como la turca TAI y la china CATIC.[8]​ Sus aeronaves han sido exportadas a Nigeria, Catar, Arabia Saudí y a los Emiratos Árabes Unidos.[9]​[10]​[11]​

 
Un F-16A en las instalaciones de la firma PAC, donde los F-16 pakistaníes reciben mantenimiento.
 
Un F-6 de la Fuerza Aérea de Pakistán en exhibición.

Planta de reconstrucción de aeronaves

La "Planta de reconstrucción de aeronaves" (en inglés, Aircraft Rebuild Factory - ARF), conocida anteriormente como la planta P-721 o la planta de reconstrucción del F-6 (en inglés, F-6 Rebuild Factory - F-6RF) , se dedica primariamente a la actualización, grandes reparaciones y la producción de partes para los aviones de combate chinos en servicio con la PAF. Esta fábrica está capacitada para la actualización y la producción de partes de recambio para aeronaves de combate tales como el Shenyang F-6, Nanchang A-5, y el F-7 (las dos antes citadas ya no están en servicio activo como aviones de combate), así como de los entrenadores avanzados Shenyang FT-5 y el FT-6. La planta es además capaz de los procesos de manufactura de tanques desechables y aeroconformables, así como de los arneses de retén final para dichas aeronaves.

Planta de reconstrucción de Mirage

La "Planta de reconstrucción de Mirage" (en inglés, Mirage Rebuild Factory - MRF), anteriormente conocida como la planta P-741, se dedica a la reparación y actualización de los aviones militares de origen francés en servicio con la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF), como el Dassault Mirage III y el Mirage V. Las mejoras y la manufactura, además de la provisión de servicios han sido a su vez contratadas por otros países que disponen de los aparatos Mirage en servicio. Además, los Mirage III y Mirage 5 se producen bajo licencia dentro de las instalaciones de PAC. Esta factoría además ha llegado a crecer en su portafolio de servicios, con la capacidad de reparar y actualizar el turbofan Pratt & Whitney F100, el cual se monta en los cazas F-16A de la PAF. Dada la falta de presupuesto para la sustitución de aparatos ya obsolescentes, la MRF se ha dedicado a la actualización doméstica de los aparatos franceses, y que según se ha reportado a los medios locales, le ha ahorrado al país miles de millones de dólares.[12]​

Planta de producción de aeronaves

 
Dos cazas multi-rol JF-17 durante una exhibición de vuelo rasante en Islamabad el 23 de marzo de 2007, ensamblados por PAC un mes antes. La producción en serie del caza de inició en firme desde el 30 de junio de 2009.
 
Un MFI-395 Super Mushshak, fabricado en las instalaciones AMF, en exhibición durante la IDEAS 2008 en Karachi, Pakistán.

La "Planta de producción de aeronaves" (en inglés, Aircraft Manufacturing Factory - AMF), anteriormente conocida como la planta P-751, está dedicada a la producción de aeronaves militares de combate y entrenamiento. Los entrenadores ligeros MFI-17 Mushshak son producidos en sus instalaciones bajo licencia para su uso en la PAF y en el Ala aérea del ejército de Pakistán. Esta fábrica maneja y dirige los proyectos de modificación, desarrollo y mejora de los entrenadores ligeros basados en el Saab Safari, como el MFI-395 Super Mushshak, a su vez basado en el MFI-17 Mushshak. El desarrollo y/o co-producción del entrenador intermedio/avanzado K-8 Karakorum (también conocido como Hongdu JL-8) fue hecho en cooperación con Hongdu Aviation Industry Group de China, siendo encargada la fábrica AMF de la manufactura de partes para la aeronave. El caza multi-rol de combate JF-17 Thunder/JF-17 (también designado como FC-1), es un proyecto de desarrollo y fabricación en conjunto entre China y Pakistan, que desde ahora se viene manufacturando en la planta AMF. Los entrenadores básicos MFI-17 Mushshak, MFI-395 Super Mushshak, el entrenador intermedio K-8 y el caza JF-17 ahora están en servicio con la PAF. AMF a su vez diseña y produce drones para usos en prácticas de tiro a objetivos aéreos.

Fábrica de Productos de Aviónica (APF)

La "Fábrica de Productos de Aviónica" (en inglés, Avionics production Factory-APF), anteriormente conocida como la "Fábrica de Productos de Aviónica y de Radar de Kamra" (en inglés, Kamra Avionics & Radar Factory-KARF), inició labores en 1983 como un Centro de Mantenimiento de Radares (RMC) , con la finalidad de actualizar y de reconstruir los radares y sus sub-sistemas portados en aeronaves y basados en tierra. En 1989, la RMC se expande hasta convertirse en la "Planta de Raioelectrónica de Kamra" (en inglés, Kamra Avionics & Radar Factory-KARF). La planta APF dispone de facilidades para el ensamblaje y la mejora de radares aerotransportados así como de los sistemas de radares basados en tierra, electrónica y aviónica. Actualmente es la única planta del complejo PAC certificada en la norma ISO 9002. Dicha fábrica estuvo involucrada en las actualizaciones a los cazas de la flotilla de interceptores del modelo Chengdu F-7P, al sustituirles el sistema de radar original FIAR Grifo-7 de origen italiano, por el más sofisticado FIAR Grifo-7 Mk.II, el cual era ensamblado bajo licencia por la planta APF. Más recientemente, la producción de radares involucró el ensamble bajo licencia de la última variante del sistema de radar FIAR Grifo-7, el FIAR Grifo-7MG, el cual está montado en el caza de combate Chengdu F-7PG de la PAF. A mediados del 2009, se reportó que al personal de la planta se le dio y completó su capacitación para trabajar en tableros de circuitos impresos, su ensamblaje y montaje y la adquisición de maquinaria desde los Estados Unidos por la firma APS Novastar, que se podrían usar en la manufactura de circuitos para sistemas equipados en aeronaves de combate y otra clase de equipos aeronáuticos.[13]​

Proyecto Azm

El 7 de julio de 2017, la Fuerza Aérea de Pakistán anunció el desarrollo de un Caza de quinta generación, un Vehículo aéreo no tripulado de gran autonomía de altitud media y de municiones bajo la bandera del Proyecto Azm (resolución o determinación en Urdú).[14]​[15]​[16]​[17]​[18]​ El mariscal jefe de la aviación pakistaní Sohail Aman, citó que la fase de diseño del MALE UAV estaba en su etapa final.[14]​[18]​

Productos

 
El nuevo caza polivalente JF-17, en exhibición en la feria IDEAS 2008 Defense Exhibition, en la ciudad de Karachi, Pakistán y actualmente en producción por parte de PAC.

Aeronaves

Drones (UAV)

  • Ababeel – Un dron diseñado para portar sistema ligeros de armas y como blanco aéreo, pensado para la práctica de tiro de operadores de sistemas de armas antiaéreas portátiles, ametralladoras antiaéreas y cañones similares. A su vez es también usado para entrenar a operadores de drones de tamaño superior como el Baaz. Puede resultar muy efectivo en misiones de reconocimiento.[20]​
  • Baaz – Un dron de uso como blanco aéreo, recuperable, diseñado para su uso en sistemas de defensa anti-aérea de cañones y de misiles SAM. Cuenta con una muy alta tasa de efectividad.[21]​
  • SELEX Galileo Falco – Dron de vigilancia y control, su producción inició en agosto de 2009.[22]​[23]​

Electrónica de consumo

  • El PAC también produce tabletas con el sistema operativo Android tales como la PAC-PAD 1 y la PAC-PAD Takhti7.[24]​
  • El PAC también produce el e-book 1[25]​
  • El PAC también produce el n-book 1[26]​

Servicios

  • Actualización, mantenimiento, reparación y venta de aeronaves,
  • Actualización, mantenimiento y reparación de motores,
  • Actualización, mantenimiento y reparación de radares,
  • Actualización, mantenimiento y reparación de componentes para aeronaves.

Referencias

  1. ↑ «History of PAC». PAC. Consultado el 28 de noviembre de 2014. 
  2. ↑ Introduction of PAC. «Introduction of PAC». Introduction of PAC. Consultado el 28 de noviembre de 2014. 
  3. ↑ Singh, RSN (2005). Asian strategic and military perspective. New Delhi: Lancer Publishers & Distributors. ISBN 817062245X. Consultado el 23 de diciembre de 2014. 
  4. Singh, R.S.N. (2008). The military factor in Pakistan. New Delhi: Frankfort, IL. ISBN 0981537898. Consultado el 23 de diciembre de 2014. 
  5. Staff writer. «MIRAGE REBUILD FACTORY». MIRAGE REBUILD FACTORY. Consultado el 23 de diciembre de 2014. 
  6. Malik, Sajjad (21 de agosto de 2009). «Pak version of drones 'whirrs' into production». Daily Times. Consultado el 21 de agosto de 2009. 
  7. «Customers of PAC». Customers of PAC. Consultado el 28 de noviembre de 2014. 
  8. PAC. «Collaboration». PAC collaboration. Consultado el 28 de noviembre de 2014. 
  9. «Nigeria to buy 10 Super Mushshak from Pakistan – The Express Tribune». The Express Tribune (en inglés estadounidense). 22 de octubre de 2016. Consultado el 22 de octubre de 2016. 
  10. «Qatar to buy Super Mushshak – The Express Tribune». The Express Tribune (en inglés estadounidense). 24 de junio de 2016. Consultado el 22 de octubre de 2016. 
  11. «Pakistan Aeronautical Complex Kamra – Our Valued Customers». www.pac.org.pk. Consultado el 22 de octubre de 2016. 
  12. AFP (29 de abril de 2018). «Thrifty at 50: How the Pakistan Air Force keeps ageing Mirages flying». 
  13. . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2009. Consultado el 29 de mayo de 2019. 
  14. ↑ Khan, Bilal (6 de julio de 2017). «Pakistan Announces 5th-Gen Fighter And Medium-Altitude Long-Endurance UAV Programs». QUWA (QUWA). Consultado el 9 de julio de 2017. 
  15. Master, Web (6 de julio de 2017). «PAF establishes Aviation City at Aeronautical Complex Kamra». The Nation. Consultado el 9 de julio de 2017. 
  16. Desk, Web (6 de julio de 2017). «Groundbreaking ceremony of Aviation City held in Kamra». The News International. Consultado el 10 de julio de 2017. 
  17. Khan, Bilal (9 de julio de 2017). «Reviewing Pakistan’s Goals For The Kamra Aviation City Initiative». QUWA Defence News and Analysis Group. Consultado el 10 de julio de 2017. 
  18. ↑ «Pakistan To Develop Long Endurance Attack Drone». Defence World.net. 8 de julio de 2017. Consultado el 10 de julio de 2017. 
  19. «Pakistan Aeronautical Complex Kamra - JF-17 Thunder Aircraft». www.pac.org.pk. Consultado el 15 de diciembre de 2017. 
  20. . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2009. Consultado el 29 de mayo de 2019. 
  21. . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2009. Consultado el 29 de mayo de 2019. 
  22. «Pakistan Air Force Begins Production of Falco UAV». Airforce Technology. Consultado el 3 de mayo de 2013. 
  23. «Pakistan to begin co-production of Falco UAV». Flightglobal.com. 26 de agosto de 2009. Consultado el 3 de mayo de 2013. 
  24. "Guns and Androids: Pakistan Air Force Making iPads." - Brummitt, Chris.Associated Press. visitado el 17 de febrero de 2012 - (en inglés)
  25. . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2013. Consultado el 29 de mayo de 2019. 
  26. . Archivado desde el original el 3 de junio de 2013. Consultado el 29 de mayo de 2019. 

Enlaces externos

  • Website oficial (en inglés) - (en urdu)
  • GlobalSecurity.org PAC factsheet


  •   Datos: Q4119630

Marcha 04, 2022
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1971SedeKamra Distrito de Attock Pakistan Pakistan Personas claveMariscal del aire Ahmer Shahzad GerenteProduccionAeronaves civiles y militaresProductosProductosPropietarioMinistry of Defence ProductionMatrizFuerza Aerea de PakistanFilialesAir Weapons ComplexSitio webwww pac org pk editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Operaciones 2 1 Planta de reconstruccion de aeronaves 2 2 Planta de reconstruccion de Mirage 2 3 Planta de produccion de aeronaves 2 4 Fabrica de Productos de Avionica APF 2 4 1 Proyecto Azm 3 Productos 3 1 Aeronaves 3 2 Drones UAV 3 3 Electronica de consumo 4 Servicios 5 Referencias 6 Enlaces externosHistoria EditarDesde su fundacion en 1947 la Fuerza aerea de Pakistan ha operado en la base de una enorme dependencia en proveedores de material aeronautico extranjeros tales como aviones de combate y otras aeronaves asi como se hacia necesario en caso de mantenimiento el enviarlas a companias en el exterior para dichas labores ademas del desarrollo de componentes y o productos especificos aparte de las partes de recambio necesarias para el optimo funcionamiento de los aparatos en servicio causando la reduccion de aviones disponibles para su servicio operacional en la fuerza aerea de Pakistan 1 Formalmente fundada en 1971 por la fuerza aerea PAF la PAC disena desarrolla y produce sistemas de avionica aeronaves sistemas para las operaciones interfuerzas del pais esta ademas provee sus servicios para la aviacion civil 2 Sumado a dichas capacidades se desarrollan labores de mantenimiento y reparacion ademas de otras labores en las aeronaves como actualizaciones de media vida MLU a sus estructuras mantenimiento y reparacion a sistemas de procedencia extranjera para uso en aeronaves y aparatos militares y civiles Es de propiedad exclusiva del complejo militar de la Fuerza Aerea de Pakistan ya que sus intereses corporativos y fines productivos son hechos directamente por el maximo comandante y el alto mando supremo de la fuerza aerea de Pakistan 2 Tras varias consultas entre los comandantes del Mando Supremo del Aire de Pakistan en el Canton militar de Pindi y con la asistencia del gobierno chino se establece la empresa Pakistan Aeronautical Complex PAC en 1973 en la localidad de Kamra cuando la Planta de Reconstruccion de Aeronaves era ya operacional 3 4 La sociedad PAC fue establecida como un esfuerzo de la fuerza aerea de Pakistan para garantizar su autonomia en la produccion de toda clase de ingenios aereos sistemas y aparatos necesarios para su produccion con base en su politica de defensa introducida en 1972 La sociedad PAC le representa a la PAF un amplio margen de ganancias corporativas para la fuerza aerea y al estado pakistani mientras asi asegura completar los fines especificos de autonomia de su complejo industrial militar 1 La sociedad Pakistan Aeronautical Complex inicio con tres proyectos de defensa designados P 721 P 741 y P 751 3 Los primeros dos digitos indican el ano de la aprobacion del proyecto y su lanzamiento el tercer digito es una designacion serial 3 La planta PAC ha tenido variadas oportunidades para poder manufacturar desde sus instalaciones cazas pero las ha desechado cuando la PAF abandono el desarrollo del proyecto Sabre 2 en 1987 una sociedad en conjunto de Pakistan China y la Grumman Aerospace que le pudiera haber significado a la AMF la manufactura y rediseno de una variante del Chengdu F 7 Desde fines de la decada de los 80 principios de los anos 90 dentro de las funciones del PAC se incluye la produccion licenciada de las partes de recambio para los aviones de combate Mirage III Mirage 5 F 16 asi como la produccion del motor F100 para los F 16 bajo licencia de Pratt amp Whitney 5 Luego con la produccion de los componentes para el sub ensamblaje del caza ligero multi rol JF 17 empiezan un 22 de enero de 2008 mientras que la produccion en serie inicia el 30 de junio de 2009 se da inicio formal a la produccion local de aeronaves de combate en forma sostenida El 20 de agosto de 2009 la PAF anuncio que se daria inicio a la produccion de sus propios drones en una colaboracion en conjunto con la compania italiana Selex Galileo La fabricacion de los VANTE designados Falco se empezaria prontamente 6 Operaciones EditarPrincipalmente enfocada en la avionica aviacion y en la electronica de alta tecnologia la sociedad PAC tambien fabrica sistemas de uso militar para el ejercito y la armada los cuales son destinados como compradores prioritarios de dicha sociedad 7 Muchos de estos productos se disenan y producen especificamente para las necesidades de las Fuerzas Armadas de Pakistan mientras otros son comercializados para ejercitos extranjeros Aunado a sus estrechos lazos de cooperacion con otras industrias similares la sociedad PAC trabaja a su vez en conjunto con empresas tales como la turca TAI y la china CATIC 8 Sus aeronaves han sido exportadas a Nigeria Catar Arabia Saudi y a los Emiratos Arabes Unidos 9 10 11 Un F 16A en las instalaciones de la firma PAC donde los F 16 pakistanies reciben mantenimiento Un F 6 de la Fuerza Aerea de Pakistan en exhibicion Planta de reconstruccion de aeronaves Editar La Planta de reconstruccion de aeronaves en ingles Aircraft Rebuild Factory ARF conocida anteriormente como la planta P 721 o la planta de reconstruccion del F 6 en ingles F 6 Rebuild Factory F 6RF se dedica primariamente a la actualizacion grandes reparaciones y la produccion de partes para los aviones de combate chinos en servicio con la PAF Esta fabrica esta capacitada para la actualizacion y la produccion de partes de recambio para aeronaves de combate tales como el Shenyang F 6 Nanchang A 5 y el F 7 las dos antes citadas ya no estan en servicio activo como aviones de combate asi como de los entrenadores avanzados Shenyang FT 5 y el FT 6 La planta es ademas capaz de los procesos de manufactura de tanques desechables y aeroconformables asi como de los arneses de reten final para dichas aeronaves Planta de reconstruccion de Mirage Editar La Planta de reconstruccion de Mirage en ingles Mirage Rebuild Factory MRF anteriormente conocida como la planta P 741 se dedica a la reparacion y actualizacion de los aviones militares de origen frances en servicio con la Fuerza Aerea de Pakistan PAF como el Dassault Mirage III y el Mirage V Las mejoras y la manufactura ademas de la provision de servicios han sido a su vez contratadas por otros paises que disponen de los aparatos Mirage en servicio Ademas los Mirage III y Mirage 5 se producen bajo licencia dentro de las instalaciones de PAC Esta factoria ademas ha llegado a crecer en su portafolio de servicios con la capacidad de reparar y actualizar el turbofan Pratt amp Whitney F100 el cual se monta en los cazas F 16A de la PAF Dada la falta de presupuesto para la sustitucion de aparatos ya obsolescentes la MRF se ha dedicado a la actualizacion domestica de los aparatos franceses y que segun se ha reportado a los medios locales le ha ahorrado al pais miles de millones de dolares 12 Planta de produccion de aeronaves Editar Dos cazas multi rol JF 17 durante una exhibicion de vuelo rasante en Islamabad el 23 de marzo de 2007 ensamblados por PAC un mes antes La produccion en serie del caza de inicio en firme desde el 30 de junio de 2009 Un MFI 395 Super Mushshak fabricado en las instalaciones AMF en exhibicion durante la IDEAS 2008 en Karachi Pakistan La Planta de produccion de aeronaves en ingles Aircraft Manufacturing Factory AMF anteriormente conocida como la planta P 751 esta dedicada a la produccion de aeronaves militares de combate y entrenamiento Los entrenadores ligeros MFI 17 Mushshak son producidos en sus instalaciones bajo licencia para su uso en la PAF y en el Ala aerea del ejercito de Pakistan Esta fabrica maneja y dirige los proyectos de modificacion desarrollo y mejora de los entrenadores ligeros basados en el Saab Safari como el MFI 395 Super Mushshak a su vez basado en el MFI 17 Mushshak El desarrollo y o co produccion del entrenador intermedio avanzado K 8 Karakorum tambien conocido como Hongdu JL 8 fue hecho en cooperacion con Hongdu Aviation Industry Group de China siendo encargada la fabrica AMF de la manufactura de partes para la aeronave El caza multi rol de combate JF 17 Thunder JF 17 tambien designado como FC 1 es un proyecto de desarrollo y fabricacion en conjunto entre China y Pakistan que desde ahora se viene manufacturando en la planta AMF Los entrenadores basicos MFI 17 Mushshak MFI 395 Super Mushshak el entrenador intermedio K 8 y el caza JF 17 ahora estan en servicio con la PAF AMF a su vez disena y produce drones para usos en practicas de tiro a objetivos aereos Fabrica de Productos de Avionica APF Editar La Fabrica de Productos de Avionica en ingles Avionics production Factory APF anteriormente conocida como la Fabrica de Productos de Avionica y de Radar de Kamra en ingles Kamra Avionics amp Radar Factory KARF inicio labores en 1983 como un Centro de Mantenimiento de Radares RMC con la finalidad de actualizar y de reconstruir los radares y sus sub sistemas portados en aeronaves y basados en tierra En 1989 la RMC se expande hasta convertirse en la Planta de Raioelectronica de Kamra en ingles Kamra Avionics amp Radar Factory KARF La planta APF dispone de facilidades para el ensamblaje y la mejora de radares aerotransportados asi como de los sistemas de radares basados en tierra electronica y avionica Actualmente es la unica planta del complejo PAC certificada en la norma ISO 9002 Dicha fabrica estuvo involucrada en las actualizaciones a los cazas de la flotilla de interceptores del modelo Chengdu F 7P al sustituirles el sistema de radar original FIAR Grifo 7 de origen italiano por el mas sofisticado FIAR Grifo 7 Mk II el cual era ensamblado bajo licencia por la planta APF Mas recientemente la produccion de radares involucro el ensamble bajo licencia de la ultima variante del sistema de radar FIAR Grifo 7 el FIAR Grifo 7MG el cual esta montado en el caza de combate Chengdu F 7PG de la PAF A mediados del 2009 se reporto que al personal de la planta se le dio y completo su capacitacion para trabajar en tableros de circuitos impresos su ensamblaje y montaje y la adquisicion de maquinaria desde los Estados Unidos por la firma APS Novastar que se podrian usar en la manufactura de circuitos para sistemas equipados en aeronaves de combate y otra clase de equipos aeronauticos 13 Proyecto Azm Editar El 7 de julio de 2017 la Fuerza Aerea de Pakistan anuncio el desarrollo de un Caza de quinta generacion un Vehiculo aereo no tripulado de gran autonomia de altitud media y de municiones bajo la bandera del Proyecto Azm resolucion o determinacion en Urdu 14 15 16 17 18 El mariscal jefe de la aviacion pakistani Sohail Aman cito que la fase de diseno del MALE UAV estaba en su etapa final 14 18 Productos Editar El nuevo caza polivalente JF 17 en exhibicion en la feria IDEAS 2008 Defense Exhibition en la ciudad de Karachi Pakistan y actualmente en produccion por parte de PAC Aeronaves Editar CAC PAC JF 17 Thunder Co producido con China 19 K 8 Karakorum Ensamblaje y produccion como apoyo a las lineas chinas de produccion cita requerida PAC MFI 17 Mushshak Copia licenciada y mejorada del Saab Safari PAC Super Mushshak Variante mejorada del MFI 17 Mushshak Chengdu F 7P Variante mejorada del Chengdu J7 Chino Drones UAV Editar Ababeel Un dron disenado para portar sistema ligeros de armas y como blanco aereo pensado para la practica de tiro de operadores de sistemas de armas antiaereas portatiles ametralladoras antiaereas y canones similares A su vez es tambien usado para entrenar a operadores de drones de tamano superior como el Baaz Puede resultar muy efectivo en misiones de reconocimiento 20 Baaz Un dron de uso como blanco aereo recuperable disenado para su uso en sistemas de defensa anti aerea de canones y de misiles SAM Cuenta con una muy alta tasa de efectividad 21 SELEX Galileo Falco Dron de vigilancia y control su produccion inicio en agosto de 2009 22 23 Electronica de consumo Editar El PAC tambien produce tabletas con el sistema operativo Android tales como la PAC PAD 1 y la PAC PAD Takhti7 24 El PAC tambien produce el e book 1 25 El PAC tambien produce el n book 1 26 Servicios EditarActualizacion mantenimiento reparacion y venta de aeronaves Actualizacion mantenimiento y reparacion de motores Actualizacion mantenimiento y reparacion de radares Actualizacion mantenimiento y reparacion de componentes para aeronaves Referencias EditarEsta obra contiene una traduccion derivada de Pakistan Aeronautical Complex de Wikipedia en ingles publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported a b c History of PAC PAC Consultado el 28 de noviembre de 2014 a b Introduction of PAC Introduction of PAC Introduction of PAC Consultado el 28 de noviembre de 2014 a b c Singh RSN 2005 Asian strategic and military perspective New Delhi Lancer Publishers amp Distributors ISBN 817062245X Consultado el 23 de diciembre de 2014 Singh R S N 2008 The military factor in Pakistan New Delhi Frankfort IL ISBN 0981537898 Consultado el 23 de diciembre de 2014 Staff writer MIRAGE REBUILD FACTORY MIRAGE REBUILD FACTORY Consultado el 23 de diciembre de 2014 Malik Sajjad 21 de agosto de 2009 Pak version of drones whirrs into production Daily Times Consultado el 21 de agosto de 2009 Customers of PAC Customers of PAC Consultado el 28 de noviembre de 2014 PAC Collaboration PAC collaboration Consultado el 28 de noviembre de 2014 Nigeria to buy 10 Super Mushshak from Pakistan The Express Tribune The Express Tribune en ingles estadounidense 22 de octubre de 2016 Consultado el 22 de octubre de 2016 Qatar to buy Super Mushshak The Express Tribune The Express Tribune en ingles estadounidense 24 de junio de 2016 Consultado el 22 de octubre de 2016 Pakistan Aeronautical Complex Kamra Our Valued Customers www pac org pk Consultado el 22 de octubre de 2016 AFP 29 de 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