Nikolái Ilich Kámov (en ruso Николай Ильич Камов; * 1/14 de septiembre de 1902 en Irkutsk; † 24 de noviembre de 1973), jefe de la oficina de estudios soviética (en la actualidad rusa) OKB-938, también conocida como OKB-Kámov, especializada en el diseño de helicópteros.
Tras terminar en 1923 sus estudios de ingeniería en el Instituto Tecnológico de Tomsk, Kámov construyó en 1929, junto a Nikolái Skrzhinski el primer autogiro soviético, el KaSkr-1.
En 1944 diseño su primer helicóptero, el Ka-8. Este presentaría ya las características típicas de todos los modelos Kámov que le siguieron: los dos rotores coaxiales contrarrotativos que evitan el uso de un rotor anti-par (que reduce las prestaciones del aparato), disminuyendo los riesgos de lesiones del personal de tierra.
A lo largo de los años siguientes, Kámov diseña otros modelos, entre los cuales los más conocidos son los Ka-10, Ka-15, Ka-18 (Medalla de Oro en la Exposición de Bruselas de 1958), Ka-22 Vintokryl (convertible, rotores y turbopropulsores en un extremo del plano de sustentación, Ka-25 y Ka-26.
Historia de Kámov en la web site helis.com (en inglés)
Nota: Las fechas dobles indican en primer lugar la fecha según el calendario juliano en vigor hasta la Revolución de Octubre (1917) y en segundo lugar, la fecha según el calendario gregoriano, utilizado en los países occidentales desde los siglos XVI / XVIII.
Datos:Q512560
Multimedia:Nikolay I. Kamov
Agosto 01, 2021
nikolái, kámov, nikolái, ilich, kámov, ruso, Николай, Ильич, Камов, septiembre, 1902, irkutsk, noviembre, 1973, jefe, oficina, estudios, soviética, actualidad, rusa, también, conocida, como, kámov, especializada, diseño, helicópteros, información, personalnomb. Nikolai Ilich Kamov en ruso Nikolaj Ilich Kamov 1 14 de septiembre de 1902 en Irkutsk 24 de noviembre de 1973 jefe de la oficina de estudios sovietica en la actualidad rusa OKB 938 tambien conocida como OKB Kamov especializada en el diseno de helicopteros Nikolai KamovInformacion personalNombre en rusoNikola j Ili ch Ka movNacimiento1 de septiembre de 1902jul Irkutsk Rusia Fallecimiento24 de noviembre de 1973 Moscu Union Sovietica SepulturaCementerio NovodevichiNacionalidadRusa y sovieticaLengua maternaRusoEducacionEducaciondoctor en ciencias tecnicasEducado enTomsk Polytechnic UniversityInformacion profesionalOcupacionIngeniero aeroespacial ingeniero y cientificoAnos activodesde 1923EmpleadorTsAGI 1931 1939 Kamov 1940 1973 DistincionesHeroe del Trabajo SocialistaMedalla de exhibicion de Oro al logro economicoOrden de LeninOrden de la Bandera Roja del TrabajoPremio Estatal de la URSSFirma editar datos en Wikidata Tras terminar en 1923 sus estudios de ingenieria en el Instituto Tecnologico de Tomsk Kamov construyo en 1929 junto a Nikolai Skrzhinski el primer autogiro sovietico el KaSkr 1 En 1944 diseno su primer helicoptero el Ka 8 Este presentaria ya las caracteristicas tipicas de todos los modelos Kamov que le siguieron los dos rotores coaxiales contrarrotativos que evitan el uso de un rotor anti par que reduce las prestaciones del aparato disminuyendo los riesgos de lesiones del personal de tierra A lo largo de los anos siguientes Kamov disena otros modelos entre los cuales los mas conocidos son los Ka 10 Ka 15 Ka 18 Medalla de Oro en la Exposicion de Bruselas de 1958 Ka 22 Vintokryl convertible rotores y turbopropulsores en un extremo del plano de sustentacion Ka 25 y Ka 26 Fue condecorado con la Orden de Lenin en 1962 Enlaces externos EditarHistoria del OKB Kamov en ingles Historia de Kamov en la web site helis com en ingles Web oficial de la Sociedad KamovNota Las fechas dobles indican en primer lugar la fecha segun el calendario juliano en vigor hasta la Revolucion de Octubre 1917 y en segundo lugar la fecha segun el calendario gregoriano utilizado en los paises occidentales desde los siglos XVI XVIII Datos Q512560 Multimedia Nikolay I KamovObtenido de https es wikipedia org w index php title Nikolai Kamov amp oldid 136666925, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
