e-Prix de Mónaco
El e-Prix de Mónaco es una carrera bianual del campeonato de la Fórmula E en el circuito de Mónaco, Mónaco. Se disputa en los años impares desde 2015, alternando con el Gran Premio Histórico, dos semanas antes del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.
Mónaco ePrix Circuito callejero de Mónaco | ||
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FIA Fórmula E | ||
Trazado utilizado para el ePrix de la Fórmula E 2021 | ||
Datos generales | ||
Sede | Circuito callejero de Monte Carlo, Monte Carlo Mónaco | |
Edición | 1 | |
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | |
Circuito | ||
Tipo y longitud | Circuito urbano de carreras 3,32 kilómetros (2,06 mi) | |
Distancia total | 82,955 kilómetros (51,55 mi) | |
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Circuito
El 18 de septiembre de 2014 se anunció que la Fórmula E competiría en una versión más corta del circuito original de Monte Carlo para la temporada 2014-15.[1] En esta versión se pierde la colina, Plaza Casino, la horquilla icónica, el famoso túnel y la chicana. Para la temporada 2020-21, se utilizará por primera vez el diseño original.
Mónaco no estaba programado para estar en el calendario para la segunda temporada de Fórmula E porque toma la semana libre en el calendario dejado por el Gran Premio Histórico de Mónaco de cada dos años. El jefe de la serie Alejandro Agag reveló que una carrera en París reemplazó al ePrix de Mónaco para el 2016, y retornó para la temporada 2016-17 de Fórmula E.
Resultados
Edición | Piloto | Equipo | Circuito | Resultados |
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2015-16 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Circuit de Monaco | Resultados |
2016-17 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | Resultados | |
2018-19 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | Resultados | |
2020-21 | Antonio Félix da Costa | DS Techeetah | Resultados |
Referencias
- Watkins, Gary. «Formula E set to race on shorter version of Monaco circuit». Autosport.com (en inglés). Consultado el 24 de febrero de 2017.