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Markko Märtin

Markko Märtin (nacido el 10 de noviembre de 1975 en Tartu) es un piloto de rally estonio que compitió en el Campeonato Mundial de Rally entre 1997 y 2005. Ganó 5 pruebas del mundial entre 2003 y 2004. Se retiró de la competición en 2005 tras el fatal accidente durante el Rally de Gran Bretaña donde falleció su copiloto Michael Park.

Markko Märtin

Markko Märtin en 2006.
Datos personales
Nacionalidad Estonia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones WRC
Años en activo 1997 – 2005
Equipos Subaru
Peugeot
Ford
Victorias 4
Podios 55
Primera carrera Rally de los 1000 Lagos 1997
Primera victoria Rally Acropolis 2003
Última victoria Rally Cataluña de 2004
Última carrera Rally de Gran Bretaña 2005
Temporada actual
Coche Ninguno
Equipo actual Retirado
Copiloto actual Nadie
Competiciones anteriores
Copilotos anteriores Michael Park

Trayectoria deportiva

 
Markko Märtin en el Rally de Chipre en 2004.

Debutó como piloto en 1993, aunque su primera participación a nivel mundial fue en 1997. Siendo piloto suplente de la escudería Ford, que tenía como pilotos principales a Colin McRae y Carlos Sainz, comenzó a tener relevancia tras vencer en el Rally Acrópolis en 2003. Ese mismo año pasó a la historia al convertirse en el segundo piloto no escandinavo en ganar el Rally de los 1000 Lagos, tras el español Carlos Sainz.

Al año siguiente consiguió la victoria en el Corona Rally México en su primera edición como prueba del mundial. Además consiguió también la victoria en el Rally de Córcega y en el Rally de Cataluña. Esta sería la última victoria del tándem formado por Märtin y su copiloto Michael Park. Acabó ese año tercero en el mundial, por detrás de Sébastien Loeb y de Petter Solberg.

En 2005 firmó con la escudería Peugeot, para conducir el modelo 307. el coche no respondió a las expectativas, teniendo una temporada sin victorias. En la última prueba, el Rally de Gran Bretaña, el 18 de septiembre de 2005 sufrió un grave accidente al chocar contra un árbol, muriendo su copiloto Michael Park. Tras ese desgraciado accidente, Markko anunció su retirada del mundo de los rallyes.

En 2008, la marca japonesa Subaru le incluyó en su equipo para esa temporada como piloto probador.[1]

Palmarés

Victorias en el Campeonato del Mundo

Resultados completos WRC

Año Equipo Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Posic. Puntos
1997 Markko Märtin Toyota Celica GT-Four (ST185) FIN
Ret
NC 0
1998 Markko Märtin Toyota Celica GT-Four (ST205) POR
Ret
FIN
12
ITA
9
GBR
Ret
NC 0
1999 Markko Märtin Ford Escort WRC SWE
8
POR
Ret
18º 2
Toyota Corolla WRC AE111 GRC
5
FIN
Ret
ITA
Ret
GBR
8
2000 Lukoil EOS Rally Team Toyota Corolla WRC AE111 SWE
9
POR
7
ESP
10
GRC
Ret
FIN
10
CYP
6
ITA
Ret
GBR
7
21º 1
Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 22B AUS
Ret
2001 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC2001 MON
Ret
SWE
12
POR
Ret
ESP
Ret
GRC
Ret
FIN
5
ITA
Ret
FRA
6
GBR
Ret
19º 3
2002 Ford Motor Co Ford Focus RS WRC 02 MON
12
FRA
8
ESP
8
CYP
8
ARG
4
GRC
6
KEN
4
FIN
5
GER
6
ITA
5
NZL
Ret
AUS
5
GBR
2
20
2003 Ford Motor Co Ford Focus RS WRC 02 MON
4
SWE
4
TUR
6
49
Ford Focus RS WRC 03 NZL
Ret
ARG
Ret
GRC
1
CYP
Ret
GER
5
FIN
1
AUS
DSQ
ITA
3
FRA
Ret
ESP
3
GBR
Ret
2004 Ford Motor Co Ford Focus RS WRC 04 MON
2
SWE
7
MEX
1
NZL
3
CYP
2
GRC
Ret
TUR
Ret
ARG
Ret
FIN
2
GER
4
JAP
3
GBR
3
ITA
Ret
FRA
1
ESP
1
AUS
Ret
79
2005 Peugeot World Rally Team Peugeot 307 WRC MON
4
SWE
2
MEX
3
NZL
5
ITA
4
CYP
3
TUR
5
GRC
8
ARG
6
FIN
3
GER
4
GBR
Ret
53

Referencias

  1. crash.net WRC » Official: Martin inks deal with Subaru., consultado junio de 2008

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Markko Märtin.
  • Article sobre Märtiny su intención de retirarse
  •   Datos: Q345176
  •   Multimedia: Markko Märtin / Q345176

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