Una Locomotora de maniobras, tractor de maniobras, pilota o locotractora es una pequeña locomotoraferroviaria la cual no está destinada a mover trenes por largas distancias, sino para armar trenes que luego serán arrastrados por las locomotoras principales, desarmar un tren recientemente ingresado, y realizar movimientos de vagones en general, en un proceso conocido como maniobras. Esto se realiza en la playa de maniobras. Las locomotoras de maniobras también pueden llevar trenes por recorridos cortos e incluso ser la máquina principal en líneas secundarias y en estaciones terminales.
Pilota British Rail Clase 08
La típica pilota está optimizada para su trabajo, con relativa baja potencia, pero con una alta fuerza de tracción en el arranque para rápidamente manejar pesados vagones. Las locomotoras de maniobras tienen un alto par motor, pero están restringidas por su baja velocidad y tienen ruedas motrices de pequeño diámetro. Las locomotoras de maniobra son el equivalente ferroviario de los remolcadores.
La actividad de las pilotas es un trabajo duro, y el excesivo uso del motor principal hace que se desgaste rápidamente, debido al abuso del constante contacto con los vagones y las frecuentes paradas y arranques.
Las pilotas diésel-eléctrica suelen tener una cabina alta y a menudo un capó bajo y/o angosto, conteniendo el motor o los motores diésel, para tener buena visibilidad hacia todos lados. La configuración mexicana se usa a menudo debido a que otorga gran fuerza de tracción. Casi siempre que se usa esta configuración, la locomotora "slug" es de capó bajo y sin cabina. Una buena visibilidad en ambas direcciones es crítica, debido a que una pilota debe poder moverse en ambas direcciones; dar vuelta la locomotora insume tiempo. Algunas de las primeras locomotoras de maniobra se usaban de a pares, manejadas desde una sola cabina, para obtener mayor potencia.
Eléctrica
La mayoría de las modernas locomotoras de maniobra son diésel, pero países cuya red ferroviaria está casi totalmente electrificada, como Suiza, usan locomotoras de maniobras eléctricas. Pequeñas pilotas eléctricas son a menudo del tipo a batería.
Galería
Locomotora de maniobras diesel ChME-3ME 6750 en la estación de pasajeros Vilna, Lithuania
Pilota liviana de doble modo (eléctrica y diesel) SBB Tem 346
locomotora, maniobras, tractor, maniobras, pilota, locotractora, pequeña, locomotora, ferroviaria, cual, está, destinada, mover, trenes, largas, distancias, sino, para, armar, trenes, luego, serán, arrastrados, locomotoras, principales, desarmar, tren, recient. Una Locomotora de maniobras tractor de maniobras pilota o locotractora es una pequena locomotora ferroviaria la cual no esta destinada a mover trenes por largas distancias sino para armar trenes que luego seran arrastrados por las locomotoras principales desarmar un tren recientemente ingresado y realizar movimientos de vagones en general en un proceso conocido como maniobras Esto se realiza en la playa de maniobras Las locomotoras de maniobras tambien pueden llevar trenes por recorridos cortos e incluso ser la maquina principal en lineas secundarias y en estaciones terminales Pilota British Rail Clase 08 La tipica pilota esta optimizada para su trabajo con relativa baja potencia pero con una alta fuerza de traccion en el arranque para rapidamente manejar pesados vagones Las locomotoras de maniobras tienen un alto par motor pero estan restringidas por su baja velocidad y tienen ruedas motrices de pequeno diametro Las locomotoras de maniobra son el equivalente ferroviario de los remolcadores Locomotora de maniobras de la serie 310 de Adif La actividad de las pilotas es un trabajo duro y el excesivo uso del motor principal hace que se desgaste rapidamente debido al abuso del constante contacto con los vagones y las frecuentes paradas y arranques Locomotora de maniobras de la serie 311 de RENFE Indice 1 Tipos 1 1 Diesel 1 2 Electrica 2 Galeria 3 Referencias 3 1 FuentesTipos EditarDiesel Editar Las pilotas diesel electrica suelen tener una cabina alta y a menudo un capo bajo y o angosto conteniendo el motor o los motores diesel para tener buena visibilidad hacia todos lados La configuracion mexicana se usa a menudo debido a que otorga gran fuerza de traccion Casi siempre que se usa esta configuracion la locomotora slug es de capo bajo y sin cabina Una buena visibilidad en ambas direcciones es critica debido a que una pilota debe poder moverse en ambas direcciones dar vuelta la locomotora insume tiempo Algunas de las primeras locomotoras de maniobra se usaban de a pares manejadas desde una sola cabina para obtener mayor potencia Electrica Editar La mayoria de las modernas locomotoras de maniobra son diesel pero paises cuya red ferroviaria esta casi totalmente electrificada como Suiza usan locomotoras de maniobras electricas Pequenas pilotas electricas son a menudo del tipo a bateria Galeria Editar Locomotora de maniobras diesel ChME 3ME 6750 en la estacion de pasajeros Vilna Lithuania Pilota liviana de doble modo electrica y diesel SBB Tem 346 Un pilota moderna estadounidense la EMD MP15DC RailPower Railpower GG20B Green Goat Wabtec EMD GP20D Switcher Referencias EditarFuentes Editar Esta obra contiene una traduccion derivada de Switcher de Wikipedia en ingles publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported Datos Q1079190 Multimedia Switching locomotives Obtenido de https es wikipedia org w index php title Locomotora de maniobras amp oldid 139914598, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
