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Capó

El capó o cofre (galicismos adquiridos de las palabras francesas capot y coffre)[1]​ es la cubierta con bisagras que protege el motor de un automóvil y permite el acceso al compartimiento del motor. En vehículos de pasajeros, es común que el cofre se mantenga enganchado con un seguro oculto. En vehículos de carreras, el cofre puede asegurarse con pernos.

El frente basculante provee fácil acceso al compartimiento del motor en un Saab Sonett II.

Por lo general, suele abrirse desde la parrilla delantera hacia atrás o desde cerca del parabrisas hacia el frente (en algunos modelos). Así mismo, se puede mantener levantado por sí mismo (por medio de resortes en las bisagras) o bien sostenerse por medio de una varilla metálica.

Materiales

El cofre generalmente está hecho de acero, pero el aluminio está ganando popularidad en este ámbito. En algunos casos están hechos de fibra de vidrio o de fibra de carbono, que son más ligeros. Los rociadores del limpiaparabrisas suelen estar sobre el capó, y no en la unión entre el capó y el parabrisas (a menos que el capó se abra desde dicha unión hacia el frente).

Seguridad en atropellos

En Japón y en Europa existe legislación reciente que busca limitar la seriedad de las heridas que sufre en la cabeza un peatón al ser impactado por un automóvil. Esto ha conducido a la creación de diseños y materiales de cofre más avanzados, en algunos casos utilizándolo como una estructura activa, separándolo de los componentes más rígidos del motor en caso de una colisión, ya sea por medio de resortes o dispositivos explosivos.

En automóviles deportivos

 
Algunos capós tienen una protuberancia para acomodar filtros o tomas de aire (Saab Sonett V4).

Los automóviles con motores potentes (en particular deportivos) pueden precisar una entrada de aire más grande que lo que permite la parrilla delantera, por lo que en algunos modelos existen aberturas en el capó. Si se instala un motor más grande de lo que permite originalmente el capó, es común que este tenga protuberancias, o que tenga una abertura y el motor sobresalga por encima.

Recientemente, en el ámbito de las carreras callejeras, se ha popularizado la costumbre de levantar la parte trasera del cofre para mejorar el enfriamiento del motor. En teoría, esto tiene un efecto mínimo, ya que el área del cofre directamente enfrente del parabrisas es una zona de presión positiva, pues el aire fluye hacia el compartimiento del motor desde la parte delantera del vehículo.

Véase también

Notas

  1. Curiosamente en francés la palabra coffre (literalmente «cofre»), se refiere al «maletero» de los automóviles.

Enlaces externos

  •   Datos: Q27206
  •   Multimedia: Automobile hoods

capó, para, otros, usos, este, término, véase, cofre, capó, cofre, galicismos, adquiridos, palabras, francesas, capot, coffre, cubierta, bisagras, protege, motor, automóvil, permite, acceso, compartimiento, motor, vehículos, pasajeros, común, cofre, mantenga, . Para otros usos de este termino vease Cofre El capo o cofre galicismos adquiridos de las palabras francesas capot y coffre 1 es la cubierta con bisagras que protege el motor de un automovil y permite el acceso al compartimiento del motor En vehiculos de pasajeros es comun que el cofre se mantenga enganchado con un seguro oculto En vehiculos de carreras el cofre puede asegurarse con pernos El frente basculante provee facil acceso al compartimiento del motor en un Saab Sonett II Por lo general suele abrirse desde la parrilla delantera hacia atras o desde cerca del parabrisas hacia el frente en algunos modelos Asi mismo se puede mantener levantado por si mismo por medio de resortes en las bisagras o bien sostenerse por medio de una varilla metalica Indice 1 Materiales 2 Seguridad en atropellos 3 En automoviles deportivos 4 Vease tambien 5 Notas 6 Enlaces externosMateriales EditarEl cofre generalmente esta hecho de acero pero el aluminio esta ganando popularidad en este ambito En algunos casos estan hechos de fibra de vidrio o de fibra de carbono que son mas ligeros Los rociadores del limpiaparabrisas suelen estar sobre el capo y no en la union entre el capo y el parabrisas a menos que el capo se abra desde dicha union hacia el frente Seguridad en atropellos EditarEn Japon y en Europa existe legislacion reciente que busca limitar la seriedad de las heridas que sufre en la cabeza un peaton al ser impactado por un automovil Esto ha conducido a la creacion de disenos y materiales de cofre mas avanzados en algunos casos utilizandolo como una estructura activa separandolo de los componentes mas rigidos del motor en caso de una colision ya sea por medio de resortes o dispositivos explosivos En automoviles deportivos Editar Algunos capos tienen una protuberancia para acomodar filtros o tomas de aire Saab Sonett V4 Los automoviles con motores potentes en particular deportivos pueden precisar una entrada de aire mas grande que lo que permite la parrilla delantera por lo que en algunos modelos existen aberturas en el capo Si se instala un motor mas grande de lo que permite originalmente el capo es comun que este tenga protuberancias o que tenga una abertura y el motor sobresalga por encima Recientemente en el ambito de las carreras callejeras se ha popularizado la costumbre de levantar la parte trasera del cofre para mejorar el enfriamiento del motor En teoria esto tiene un efecto minimo ya que el area del cofre directamente enfrente del parabrisas es una zona de presion positiva pues el aire fluye hacia el compartimiento del motor desde la parte delantera del vehiculo Vease tambien EditarMaleteroNotas Editar Curiosamente en frances la palabra coffre literalmente cofre se refiere al maletero de los automoviles Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Capo Wikcionario tiene definiciones y otra informacion sobre capo Datos Q27206 Multimedia Automobile hoodsObtenido de https es wikipedia org w index php title Capo amp oldid 135712043, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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