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Las Rondas

Las rondas de Madrid son cuatro vías anchas que siguiendo un trazado continuado forman parte del primer anillo circunvalatorio de la capital de España en el arco sur del casco antiguo. Se han denominado también paseos de Ronda.[1]​ De norte a sur y de este a oeste son sucesivamente: la Ronda de Atocha, la Ronda de Valencia, la Ronda de Toledo y la Ronda de Segovia.[2]​ Tuvieron su continuación en el cinturón de los Bulevares madrileños, al oeste y al norte de la Villa, formando en su conjunto un elemento urbano perceptible entre el casco histórico y la trama urbana desarrollada entre los siglos dieciocho y diecinueve.[3]

Anteproyecto del Ensanche de Madrid en 1861, en el plano ejecutado según Real orden de 8 de abril de 1857 por Carlos María de Castro, y grabado por F. Pérez Baquero.

Dicho anillo sirve todavía de límite entre los distritos Centro y Arganzuela y está formado por las siguientes vías:

vía inicio final longitud
Ronda de Atocha Plaza del Emperador Carlos V Calle de Valencia 550 m
Ronda de Valencia Calle de Valencia Glorieta de Embajadores 250 m
Ronda de Toledo Glorieta de Embajadores Glorieta de la Puerta de Toledo 700 m
Ronda de Segovia Glorieta de la Puerta de Toledo Calle de Segovia 1 km

Trazado urbano

El trazado de las Rondas del límite sur de la ciudad de Madrid previo a su ensanche en el siglo xix, quedó determinado por la Cerca de Felipe IV. A diferencia de lo ocurrido en otras ciudades, donde la desaparición de las murallas supuso la aparición de nuevos espacios urbanos libres y el trazado de paseos de circunvalación (por ejemplo, el Ring de Viena), en Madrid, la falta de consolidación de los bordes de la ciudad, el anárquico o escaso desarrollo de las construcciones extramuros de la ciudad y la poca entidad arquitectónica de la cerca en sí misma no permitieron generar un nuevo espacio urbano,[3]​ quedado supeditadas a un cinturón entre la vieja ciudad de los Austrias y el incipiente desarrollo preindustrial al sur de Madrid. Otros inconvenientes añadidos fueron la abrupta y sinuosa topografía entre la ciudad y el río Manzanares.

Diseño y nomenclatura históricos

El derribo de la cerca de Felipe IV generó un primer paseo de la Ronda compuesto por los siguientes tramos:[1]

  • Ronda del Conde Duque (en lo que luego serán las calles Serrano Jover y Santa Cruz del Marcenado)
  • Ronda de Fuencarral (que incluía las de las calles Conde Duque y Alberto Aguilera)
  • Ronda de Bilbao
  • Ronda de Santa Bárbara
  • Ronda de Recoletos (incluyendo las calles Carranza, Sagasta y Génova)
  • Rondas de Alcalá (es decir, las calles de Serrano, Alcalá y O'Donnell)
  • Ronda de Vallecas o Vicálvaro (la avenida de Menéndez Pelayo)
  • Rondas de Atocha (sucesivamente, en dirección oeste-este, por la avenida de la Ciudad de Barcelona, antiguas rondas de Atocha y Valencia hasta Embajadores, desembocando en las también viejas rodas de Toledo y Segovia).[a]

El segundo paseo de la Ronda se desarrollaría ya en los primeros años del siglo xx y no llegó a concluirse.[b]​ Se le conoció también como Ronda del Ensanche, y comprendía:[1]

  • Ronda del Puente de los Franceses a la plaza del Cardenal Cisneros
  • Ronda de la Ciudad Universitaria
  • Ronda de la Colonia Metropolitana
  • Ronda de la Reina Victoria
  • Rondas de los “puentes” (es decir, calles Raimundo Fernández Villaverde, Joaquín Costa, Francisco Silvela y Doctor Esquerdo)
  • Ronda de Pedro Bosch a la plaza de Italia

Véase también

Notas

  1. En esta zona sur de Madrid habría que mencionar un irregular conjunto de paseos o bulevares: paseo de las Delicias, paseo de Santa María de la Cabeza, paseo de las Acacias, paseo de los Olmos, paseo de los Pontones, paseo Imperial y la calle de Toledo en su tramo entre la Puerta de Toledo y el Puente de Toledo.
  2. Quedaron pendientes de urbanizar el primer tramo, entre el Puente de los Franceses y la avenida de Reina Victoria, y el último, desde la calle de Pedro Bosch hasta la plaza de Italia.

Referencias

  1. Gea, 2002, p. 610.
  2. Cabezas, 1968.
  3. Carballo Barral , Borja (2010). «El despertar de una ciudad: Madrid». Cuadernos de historia contemporánea (32): 131-152. ISSN 0214-400X. Consultado el 30 de noviembre de 2016. 

Bibliografía

Enlaces externos

  • Fidel, Enrique (14 de octubre de 2010). «Ensanche de Madrid». Urban Idade. Consultado el 30 de noviembre de 2016. 
  • Navascués, Pedro. «Madrid. Ciudad y Arquitectura (1808-1898)». Historia de Madrid. pp. 402-439. Consultado el 30 de noviembre de 2016. 
  •   Datos: Q5970739

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Las rondas de Madrid son cuatro vias anchas que siguiendo un trazado continuado forman parte del primer anillo circunvalatorio de la capital de Espana en el arco sur del casco antiguo Se han denominado tambien paseos de Ronda 1 De norte a sur y de este a oeste son sucesivamente la Ronda de Atocha la Ronda de Valencia la Ronda de Toledo y la Ronda de Segovia 2 Tuvieron su continuacion en el cinturon de los Bulevares madrilenos al oeste y al norte de la Villa formando en su conjunto un elemento urbano perceptible entre el casco historico y la trama urbana desarrollada entre los siglos dieciocho y diecinueve 3 Anteproyecto del Ensanche de Madrid en 1861 en el plano ejecutado segun Real orden de 8 de abril de 1857 por Carlos Maria de Castro y grabado por F Perez Baquero Dicho anillo sirve todavia de limite entre los distritos Centro y Arganzuela y esta formado por las siguientes vias via inicio final longitudRonda de Atocha Plaza del Emperador Carlos V Calle de Valencia 550 mRonda de Valencia Calle de Valencia Glorieta de Embajadores 250 mRonda de Toledo Glorieta de Embajadores Glorieta de la Puerta de Toledo 700 mRonda de Segovia Glorieta de la Puerta de Toledo Calle de Segovia 1 kmIndice 1 Trazado urbano 1 1 Diseno y nomenclatura historicos 2 Vease tambien 3 Notas 4 Referencias 5 Bibliografia 6 Enlaces externosTrazado urbano EditarEl trazado de las Rondas del limite sur de la ciudad de Madrid previo a su ensanche en el siglo xix quedo determinado por la Cerca de Felipe IV A diferencia de lo ocurrido en otras ciudades donde la desaparicion de las murallas supuso la aparicion de nuevos espacios urbanos libres y el trazado de paseos de circunvalacion por ejemplo el Ring de Viena en Madrid la falta de consolidacion de los bordes de la ciudad el anarquico o escaso desarrollo de las construcciones extramuros de la ciudad y la poca entidad arquitectonica de la cerca en si misma no permitieron generar un nuevo espacio urbano 3 quedado supeditadas a un cinturon entre la vieja ciudad de los Austrias y el incipiente desarrollo preindustrial al sur de Madrid Otros inconvenientes anadidos fueron la abrupta y sinuosa topografia entre la ciudad y el rio Manzanares Diseno y nomenclatura historicos Editar El derribo de la cerca de Felipe IV genero un primer paseo de la Ronda compuesto por los siguientes tramos 1 Ronda del Conde Duque en lo que luego seran las calles Serrano Jover y Santa Cruz del Marcenado Ronda de Fuencarral que incluia las de las calles Conde Duque y Alberto Aguilera Ronda de Bilbao Ronda de Santa Barbara Ronda de Recoletos incluyendo las calles Carranza Sagasta y Genova Rondas de Alcala es decir las calles de Serrano Alcala y O Donnell Ronda de Vallecas o Vicalvaro la avenida de Menendez Pelayo Rondas de Atocha sucesivamente en direccion oeste este por la avenida de la Ciudad de Barcelona antiguas rondas de Atocha y Valencia hasta Embajadores desembocando en las tambien viejas rodas de Toledo y Segovia a El segundo paseo de la Ronda se desarrollaria ya en los primeros anos del siglo xx y no llego a concluirse b Se le conocio tambien como Ronda del Ensanche y comprendia 1 Ronda del Puente de los Franceses a la plaza del Cardenal Cisneros Ronda de la Ciudad Universitaria Ronda de la Colonia Metropolitana Ronda de la Reina Victoria Rondas de los puentes es decir calles Raimundo Fernandez Villaverde Joaquin Costa Francisco Silvela y Doctor Esquerdo Ronda de Pedro Bosch a la plaza de ItaliaVease tambien EditarM 30 M 45 y M 50Notas Editar En esta zona sur de Madrid habria que mencionar un irregular conjunto de paseos o bulevares paseo de las Delicias paseo de Santa Maria de la Cabeza paseo de las Acacias paseo de los Olmos paseo de los Pontones paseo Imperial y la calle de Toledo en su tramo entre la Puerta de Toledo y el Puente de Toledo Quedaron pendientes de urbanizar el primer tramo entre el Puente de los Franceses y la avenida de Reina Victoria y el ultimo desde la calle de Pedro Bosch hasta la plaza de Italia Referencias Editar a b c Gea 2002 p 610 Cabezas 1968 a b Carballo Barral Borja 2010 El despertar de una ciudad Madrid Cuadernos de historia contemporanea 32 131 152 ISSN 0214 400X Consultado el 30 de noviembre de 2016 Bibliografia EditarCabezas Juan Antonio 1968 Diccionario de Madrid Madrid El Avapies ISBN 8486280419 Gea Maria Isabel 2002 Diccionario enciclopedico de Madrid Madrid La Libreria ISBN 8495889099 Enlaces externos EditarFidel Enrique 14 de octubre de 2010 Ensanche de Madrid Urban Idade Consultado el 30 de noviembre de 2016 Navascues Pedro Madrid Ciudad y Arquitectura 1808 1898 Historia de Madrid pp 402 439 Consultado el 30 de noviembre de 2016 Datos Q5970739 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Las Rondas amp oldid 119492244, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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