La M-45 fue considerada como la mejor carretera madrileña, en cuanto a seguridad y fluidez, en una encuesta realizada en 2003 por la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid.[2] Fue además de las primeras carreteras en usar el sistema de financiación conocido como «peaje en la sombra»,[3] dando pie a la realización de estudios jurídicos sobre dicha figura.[4] El 7 de junio de 2012, la presidenta regional, Esperanza Aguirre, anunció que, antes de finales de 2012, esta autopista sería de peaje directo debido a los altos costes de mantenimiento que tiene y los problemas económicos del gobierno regional, algo que finalmente no entró en vigor.[5] La Comunidad de Madrid paga 8 céntimos por kilómetro y coche, y 2,64 euros por cada vehículo que transita por toda la vía (2012).[6]
Planificación y construcción
La autopista se dividió para su construcción en tres tramos, que sumaban un total de 37 kilómetros,[3] adjudicándose cada tramo a una Unión Temporal de Empresas diferente. La adjudicación se realizó mediante procedimiento negociado y la construcción fue financiada mediante el llamado peaje en la sombra.
Inaugurada el 14 de marzo de 2002,[3] poco después circulaban por ella una media de &&&&&&&&&&072000.&&&&&072 000 vehículos, descongestionando la M-40 y M-50 en &&&&&&&&&&040000.&&&&&040 000 automóviles.[7] En 2011 registró una intensidad media diaria de 96 913 vehículos al día en su tramo más concurrido, entre Leganés y Getafe.[8]
El uso del peaje en la sombra como medio de financiación ha sido polémico. El grupo de Izquierda Unida en la Asamblea de Madrid sostiene que supone un importante incremento para el gasto público. Según un informe que realizaron, el coste en 25 años de la obra de la autovía ascendería a 1838 millones de euros, mientras que la ejecución directa no hubiera excedido de los 600 millones. La consejería responsable, gobernada por el Partido Popular, defendió el sistema y afirmó que el propio Ministerio de Fomento planeaba usarlo.
Intensidad Media Diaria (IMD)
El detalle de la Intensidad Media Diaria del año 2011, según el "Estudio de Gestión del Tráfico en las carreteras de la Comunidad de Madrid" publicado por la Comunidad de Madrid, es el siguiente:[9]
«Carreteras de la Comunidad de Madrid». Dirección General de Carreteras e Infraestructuras. Comunidad de Madrid.
Una encuesta oficial da «sobresaliente» a la M-45, Hemeroteca de ABC.es (noticia de 18 de julio de 2003)
↑ Elena Mohíno, Los 37 kilómetros de la M-45 reciben los últimos retoques antes del jueves, Hemeroteca de ABC.es (noticia de 10 de marzo de 2002)
Mínguez Prieto, Rafael (2002). «La financiación de la M-45: la dimensión jurídica (reseña en Dialnet)». Análisis local (42). ISSN 1575-5266, pp. 45-50.
Aguirre pondrá peaje en las autovías madrileñas como la M-45 y M-501., noticia de El Mundo del 3 de mayo de 2012)
Aguirre cobrará peaje a los conductores que circulen por las autovías., noticia de El Mundo del 7 de junio de 2012)
La M-45 resta 40.000 vehículos al día a las otras autovías de circunvalación, noticia de El País.
«La carretera de Colmenar y la M-45 son las más usadas por los conductores de Madrid». Madridiario
. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Comunidad de Madrid
autopista, circunvalación, perteneciente, principal, comunidad, madrid, españa, longitud, transcurre, desde, autopista, distrito, madrileño, carabanchel, salida, hasta, municipio, fernando, henares, donde, autopista, esta, autopista, conecta, entre, cuatro, ca. La M 45 es una autopista de circunvalacion perteneciente a la Red Principal de la Comunidad de Madrid Espana con una longitud de 34 8 km 1 Transcurre desde la autopista M 40 en el distrito madrileno de Carabanchel en la salida 28 B hasta el municipio de San Fernando de Henares donde se une con la autopista M 50 Esta autopista conecta entre si cuatro carreteras nacionales las autovias R 3 A 3 A 4 A 42 y R 5 Comunidad de Madrid EspanaDatos de la rutaTipoautopistaLongitud34 8 kmAdministracionAdministracionComunidad de MadridRedRed Principal Comunidad de Madrid Orientacion OesteM 40 EsteM 50CrucesM 40 Autopista Radial 5 Autovia de Toledo avenida Real de Pinto A 4 Avenida de Andalucia M 31 A 3 M 203 Autopista Radial 3 M 50 M 301 y M 425LugaresLugares que atraviesaCarabanchel Leganes San Fernando de HenaresUbicacion40 21 25 N 3 37 00 O 40 357055555556 3 6167333333333 editar datos en Wikidata Autopista M 45 desde el puente de la M 301 La M 45 fue considerada como la mejor carretera madrilena en cuanto a seguridad y fluidez en una encuesta realizada en 2003 por la Consejeria de Obras Publicas Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid 2 Fue ademas de las primeras carreteras en usar el sistema de financiacion conocido como peaje en la sombra 3 dando pie a la realizacion de estudios juridicos sobre dicha figura 4 El 7 de junio de 2012 la presidenta regional Esperanza Aguirre anuncio que antes de finales de 2012 esta autopista seria de peaje directo debido a los altos costes de mantenimiento que tiene y los problemas economicos del gobierno regional algo que finalmente no entro en vigor 5 La Comunidad de Madrid paga 8 centimos por kilometro y coche y 2 64 euros por cada vehiculo que transita por toda la via 2012 6 Indice 1 Planificacion y construccion 2 Intensidad Media Diaria IMD 3 Tramos 4 Salidas 5 Concesionarias 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Enlaces externosPlanificacion y construccion EditarLa autopista se dividio para su construccion en tres tramos que sumaban un total de 37 kilometros 3 adjudicandose cada tramo a una Union Temporal de Empresas diferente La adjudicacion se realizo mediante procedimiento negociado y la construccion fue financiada mediante el llamado peaje en la sombra Inaugurada el 14 de marzo de 2002 3 poco despues circulaban por ella una media de amp amp amp amp amp amp amp amp amp amp 072000 amp amp amp amp amp 0 72 000 vehiculos descongestionando la M 40 y M 50 en amp amp amp amp amp amp amp amp amp amp 040000 amp amp amp amp amp 0 40 000 automoviles 7 En 2011 registro una intensidad media diaria de 96 913 vehiculos al dia en su tramo mas concurrido entre Leganes y Getafe 8 El uso del peaje en la sombra como medio de financiacion ha sido polemico El grupo de Izquierda Unida en la Asamblea de Madrid sostiene que supone un importante incremento para el gasto publico Segun un informe que realizaron el coste en 25 anos de la obra de la autovia ascenderia a 1838 millones de euros mientras que la ejecucion directa no hubiera excedido de los 600 millones La consejeria responsable gobernada por el Partido Popular defendio el sistema y afirmo que el propio Ministerio de Fomento planeaba usarlo Intensidad Media Diaria IMD EditarEl detalle de la Intensidad Media Diaria del ano 2011 segun el Estudio de Gestion del Trafico en las carreteras de la Comunidad de Madrid publicado por la Comunidad de Madrid es el siguiente 9 km Intensidad media diaria vehiculos pesados Ubicacion del P K de medicion3 5 62 751 9 62 Entre M 40 y el enlace en Leganes6 52 96 913 10 84 Entre los enlaces en Leganes y Getafe Villaverde8 45 89 916 11 40 Entre los enlaces en Getafe Villaverde y A 410 23 63 270 11 11 Entre los enlaces con A 4 y M 30112 98 59 124 13 39 Entre los enlaces con M 301 y PAU Vallecas17 83 59 197 14 36 Entre los enlaces en el PAU Vallecas y A 319 77 55 748 14 18 Entre los enlaces con A 3 y M 20325 75 54 418 10 21 Entre los enlaces con M 203 y M 20629 15 87 260 19 49 Entre los enlaces con M 20632 25 90 081 19 98 Entre el enlace con San Fernando Torrejon y A 2Tramos EditarDenominacion Tramo Kilometros Ano servicio M 45 La Fortuna M 40 San Fernando de Henares M 50 37 2002 10 Salidas EditarElemento Nombre de salida sentido horario Ver de arriba abajo Numero de salida Nombre de salida sentido antihorario Ver de abajo arriba Carretera que enlaza Notas M 40 Madrid Continua por M 40 Direccion Badajoz M 40 CarabanchelLeganes Via Lusitana avenida de Carabanchel Alto Toledo Badajoz 2 Toledo Badajoz Leganes R 5 M 425 Carabanchel Via Lusitana 2A Mostoles Toledo Badajoz M 425 R 5 Salida continua tras el final del carril de deceleracion CarabanchelLeganes 2B Leganes M 425 Salida continua tras el final del carril de deceleracion Carabanchel avenida de Carabanchel Alto 2C M 421 Salida continua tras el final del carril de deceleracion CarabanchelToledo Leganes Centro Comercial 6 Centro Comercial Toledo Getafe Villaverde A 42 M 402 Division de salidas en sentido antihorario muy cercas 7 Centro Comercial Getafe Villaverde Madrid A 42 9 A B Centro Comercial Cordoba Madrid San Martin de la Vega Parque Warner E 5 A 4 M 301 Cordoba Madrid San Martin de la Vega Parque Warner 11 E 5 A 4 M 301 15 M 40 M 50 R 4 Cordoba M 31 17 Madrid Valencia Ensanche de Vallecas E 901 A 3 M 40 M 50 R 4 Cordoba 15 M 31 20 Vallecas Mejorada del Campo Vicalvaro M 203 Madrid Valencia Ensanche de Vallecas 17 E 901 A 3 Vallecas Mejorada del Campo Vicalvaro 20 M 203 Madrid Valencia 22 Madrid Valencia R 3 Coslada 25 CosladaMejorada del Campo San Fernando de Henares 25 Mejorada del Campo San Fernando de Henares M 203 M 206 Salida peligrosa de las vias centrales al lateral al no existir carril continuo R 3 Valencia A 3 E 901 Valencia A 4 A 42 M 50 33 Madrid Zaragoza Aeropuerto Feria de Madrid E 90 A 2 32 M 40 Feria de Madrid Aeropuerto Zaragoza San Fernando de Henares Torrejon de Ardoz M 21 E 90 A 2 M 206 Salida por las calzadas centrales Continua por M 50 M 50 M 50 Concesionarias EditarLa concesion se divide en tres tramos 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autovias madrilenas como la M 45 y M 501 noticia de El Mundo del 3 de mayo de 2012 Aguirre cobrara peaje a los conductores que circulen por las autovias noticia de El Mundo del 7 de junio de 2012 La M 45 resta 40 000 vehiculos al dia a las otras autovias de circunvalacion noticia de El Pais La carretera de Colmenar y la M 45 son las mas usadas por los conductores de Madrid Madridiario Estudio de Gestion del Trafico en las carreteras de la Comunidad de Madrid Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 Comunidad de Madrid LOS COCHES YA CIRCULAN POR LA M 45Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre M 45 Datos Q3437370 Multimedia M 45 Obtenido de https es wikipedia org w index php title M 45 amp oldid 141085133, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
