Jeep Cherokee
El Jeep Cherokee (Jeep Liberty en el mercado estadounidense, entre 2008 y 2011) es un automóvil todoterreno producido por el fabricante estadounidense Jeep desde el año 1974. Existen cinco generaciones del Cherokee, todas ellas con cinco plazas, carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y disponibles con tracción trasera, o a las cuatro ruedas, con reductora.
| Jeep Cherokee | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Jeep | |
| Período | 1974-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil todoterreno | |
Primera generación (1974-1983)
| Primera generación (SJ) | ||
|---|---|---|
| | ||
| Datos generales | ||
| Período | 1974-1983 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento F | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4735 / 1900 / 1685 / 2760 mm | |
La primera generación del Cherokee (código de fabricación SJ) fue puesta a la venta en 1974. En la época se lo consideraba un automóvil grande (segmento E). Estaba a la venta con carrocerías de tres y cinco puertas, y su chasis era de largueros. Sus motores gasolina eran un seis cilindros en línea de 4.2 litros, un V8 de 5.9 litros y un V8 de 6.6 litros.
1974-1983
Jeep Cherokee SJ1975 Jeep Cherokee SJ
Segunda generación - XJ (1984-2001)
| Cherokee XJ | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Período | 1984-2001 (EE. UU.) 1985-2001 (Europa) 1984-2005 (China) 1987-2001 (Venezuela) 1992-1997 (Egipto) 1996-2000 (Argentina) | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Configuración | Motor delantero / tracción trasera, o a las cuatro ruedas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | Pre: 4200 / 1700 / 1575 / 2575 mm Post: 4255 / 1725 / 1625 / 2575 mm | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Gasolina: AMC 150 2.5L (118-122 CV) AMC 242 4.0L (173-185 CV) Diesel: Renault J8S 2.1L (86-87 CV) VM Motori 425 OHV 2.5L (116 CV) | |
La segunda generación del Cherokee (código de fabricación XJ) fue vendida desde el año 1984. Incorpora una robusta carrocería monocasco, y de nuevo se ofrecía con tres y cinco puertas. Por su tamaño menor, pasó a la categoría de automóviles medio-grandes (segmento D).
En 1997 recibe un «rediseño» para actualizarlo e incorpora una nueva puerta trasera en metal, ya que las anteriores eran de fibra de vidrio. Esta segunda generación no tuvo impacto al público y tampoco tuvo generosas ventas en comparación con el Ford Explorer, por eso Jeep emprendió el proyecto de la Grand Cherokee en 1992 de mayor tamaño que el Cherokee y menor que el Explorer de Ford.
La plataforma del XJ proporcionó la base para la camioneta Jeep Comanche, versiones caja corta y larga fabricadas entre 1986-1992 motor AMC 4.0L.
1984-1990
Jeep Wagoneer Limited1997-2001
Segunda generación
con «restyling»2004 Jeep 2500
Made in China1990
Jeep Comanche Eliminator pickup
Motorizaciones
Los motores gasolina son de un cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y entre 118 y 122 cv, un de seis cilindros en línea de 4.0 litros y entre 173-185 CV. Los Diesel son un 2.1 litros de origen Renault y un 2.5 litros de 116 CV fabricado por VM Motori, ambos con cuatro cilindros en línea, inyección indirecta y turbocompresor.
| Motores de gasolina | Motores diesel | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | 4.0 (Renix) | 4.0 (High Output) | 4.0 | 2.1 TD | 2.5 TD | |||||||||||||||
| Periodo | 1993-1996 | 1997-2001 | 1989-1991 | 1991-1993 | 1993-1996 | 1997-2001 | 1985-1991 | 1992-1995 | 1995-1996 | 1997-2001 | ||||||||||
| Identificación del motor | AMC 150 | AMC 242 | Renault J8S | VM 425 OHV | ||||||||||||||||
| Tipo de motor | L4 8v OHV | L6 12v OHV | L4 8v, inyección indirecta, turbo, intercooler | L4 8v OHV, inyección indirecta, turbo, intercooler | ||||||||||||||||
| Diámetro x carrera | 98.4 mm × 80.9 mm | 98.4 mm × 86.7 mm | 86.0 mm × 89.0 mm | 92.0 mm × 94.0 mm | ||||||||||||||||
| Cilindrada | 2464 cm³ | 3956 cm³ | 2068 cm³ | 2499 cm³ | ||||||||||||||||
| Relación de compresión | 9.1: 1 | 9.2: 1 | 8.8: 1 | 21.5: 1 | 20.9: 1 | 22.0: 1 | ||||||||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 122 CV (90 kW) @ 5300 | 118 CV (87 kW) @ 5200 | 173 CV (127 kW) @ 4550 | 185 CV (136 kW) @ 4750 | 184 CV (133 kW) @ 4750 | 178 CV (131 kW) @ 4400 | 87 CV (64 kW) @ 4000 | 86 CV (63 kW) @ 4000 | 116 CV (85 kW) @ 3900 | |||||||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 200 Nm @ 3200 | 198 Nm @ 3450 | 294 Nm @ 2800 | 296 Nm @ 4000 | 294 Nm @ 3950 | 301 Nm @ 3000 | 181 Nm @ 2250 | 184 Nm @ 2250 | 278 Nm @ 1800 | 300 Nm @ 2000 | ||||||||||
| Tracción | Total (Command-Trac/Selec-Trac) | |||||||||||||||||||
| Transmisión | Manual, 5 velocidades (Aisin AX5) | Manual, 5 velocidades (Aisin AX15) / Automática, 4 velocidades (Aisin AW-4) | Automática, 4 velocidades (Aisin AW-4) | Manual, 5 velocidades (Aisin AX5) | Manual, 5 velocidades (Aisin AX15) | |||||||||||||||
| Peso | 1450 kg | 1465 kg | 1585 kg | 1505-1535 kg | 1565 kg | 1510 kg | 1490 kg | 1565 kg | ||||||||||||
| Aceleración (0-100 Km/h) | 12.3 s | 13.0 s | - | 10.1 s | 10.9 s | 17.7 s | 19.2 s | 12.3 s | 12.1 s | |||||||||||
| Velocidad máxima | 165 Km/h | 170 Km/h | 180 Km/h | 142 Km/h | 140 Km/h | 162 Km/h | 165 Km/h | |||||||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 11.8 | 11.7 | 13.1-13.7 | 14.2 | 14.0 | 9.8 | 9.4 | 9.1 | 9.5 | |||||||||||
Tercera generación - KJ (2002-2007)
| Cherokee KJ | ||
|---|---|---|
| | ||
| Datos generales | ||
| Período | 2002-2007 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | Pre: 4425 / 1805 / 1860 / 2645 mm Post: 4500 / 1825 / 1820 / 2645 mm | |
| Peso | 1740-1950 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Gasolina: Chrysler EDZ 2.4L (147 CV) Chrysler PowerTech 3.7L (204-211 CV) Diesel: VM Motori R 425 2.5L (143 CV) VM Motori R 428 2.8L (150-163 CV) | |
La tercera generación del Cherokee (código de fabricación KJ) fue puesta a la venta en 2002. En Estados Unidos, Canadá y México, pasó a llamarse Jeep Liberty.
2002-2007
Jeep Cherokee KJJeep Cherokee KJ
en Austria
Motorizaciones
Los motores gasolina son un cuatro cilindros en línea de 2.4 litros y 150 CV, y un V6 de 3.7 litros y 210 CV. El Diesel es un cuatro cilindros en línea de 2.5 litros y 143 CV, con turbocompresor de geometría fija, inyección directa common-rail e intercooler. En 2004 se incorporó el motor de 2.8 litros y 150 CV para las versiones con cambio automático. En 2005 el modelo recibe un «restyling» (puesta al día) y el 2.8 CRD pasó a tener 163 CV gracias a un turbo de geometría variable y otros ajustes en la gestión electrónica.
| Motores de gasolina | Motores diesel | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 3.7 | 2.5 CRD | 2.8 CRD | |||
| Periodo | 2001-2005 | 2001-2004 | 2004-2007 | 2001-2004 | 2002-2004 | 2004-2007 |
| Identificación del motor | Chrysler EDZ | Chrysler PowerTech V6 | VM Motori R 425 | VM Motori R 428 | ||
| Tipo de motor | L4 16v DOHC | V6 12v SOHC | L4 16v DOHC, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | |||
| Diámetro x carrera | 87.5 mm × 101.0 mm | 93.0 mm × 90.8 mm | 92.0 mm × 94.0 mm | 94.0 mm × 100.0 mm | ||
| Cilindrada | 2429 cm³ | 3701 cm³ | 2499 cm³ | 2776 cm³ | ||
| Relación de compresión | 9.5: 1 | 9.1: 1 | 9.6: 1 | 17.5: 1 | ||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 147 CV (108 kW) @ 5200 | 211 CV (155 kW) @ 5200 | 204 CV (150 kW) @ 5200 | 143 CV (105 kW) @ 4000 | 150 CV (110 kW) @ 3800 | 163 CV (120 kW) @ 3800 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 215 Nm @ 4000 | 312 Nm @ 3800 | 343 Nm @ 2000 | 360 Nm @ 1800 | 400 Nm @ 1800 | |
| Tracción | Total (Command-Trac) | Total (Selec-Trac) | Total (Command-Trac) | Total (Selec-Trac) | Total (Command-Trac (Transmisión manual)/Selec-Trac (Transmisión automática) | |
| Transmisión | Manual, 5 velocidades (New Venture Gear NV1500) / Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370) | Automática, 4 velocidades (Chrysler 45RFE) | Automática, 4 velocidades (Chrysler 42RLE) | Manual, 5 velocidades (New Venture Gear NV1500) | Automática, 5 velocidades (Chrysler 5-45RFE) | Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370) / Automática, 5 velocidades (Chrysler 5-45RFE) |
| Peso | 1741 kg | 1847 kg | 1876 kg | 1891 kg | 1920 kg | 1949 kg |
| Aceleración (0-100 Km/h) | 13.9 s | 10.8 s | 13.5 s | 12.6 s | 9.0 s | |
| Velocidad máxima | 174 Km/h | 180 Km/h | 164 Km/h | 174 Km/h | ||
| Consumo combinado (L/100 km) | 10.5 | 13.3 | 12.2 | 9.0 | 9.9 | 9.3-9.9 |
Cuarta generación - KK (2008-2011)
| Cherokee KK | ||
|---|---|---|
| | ||
| Datos generales | ||
| Período | 2008-2011 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4490 / 1840 / 1780 / 2695 mm | |
| Peso | 2050-2070 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Gasolina: Chrysler PowerTech 3.7L (214 CV) Diesel: VM Motori RA 428 2.8L (177 CV) | |
La cuarta generación del Jeep Cherokee KK (Jeep Liberty en el mercado Americano) fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007. El Dodge Nitro está construido sobre esta misma plataforma.
2007-2013
Jeep Cherokee KKJeep Liberty Renegade Vista trasera
Motorizaciones
Tuvo dos motores de gasolina y uno diésel. Los motores de gasolina son un V6 de 3.7 litros y 215 hp (2007 al 2010), V6 3.6 vvt 289 hp (2011-2013) y el Diésel es un 4 cilindros de 2.8 litros y 177 cv, con turbocompresor de geometría variable, inyección directa common-rail e intercooler.
En Europa únicamente se vendió el 2.8L diesel.
| Motores diesel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 CRD | |||||||||||
| Periodo | 2008-2011 | ||||||||||
| Identificación del motor | VM Motori RA 428 | ||||||||||
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | ||||||||||
| Diámetro x carrera | 94.0 mm × 100.0 mm | ||||||||||
| Cilindrada | 2776 cm³ | ||||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 177 CV (130 kW) @ 3800 | ||||||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 410 Nm @ 2000-2800 | 460 Nm @ 2000 | |||||||||
| Tracción | Total (Selec-Trac II) | ||||||||||
| Transmisión | Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370) | Automática, 5 velocidades (Chrysler 5-45RFE) | |||||||||
| Peso | 2055 kg | 2060 kg | |||||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 11.5 s | 10.5 s | |||||||||
| Velocidad máxima | 180 Km/h | 179 Km/h | |||||||||
| Consumo combinado (L/100 km) | 8.3 | 8.9 | |||||||||
Quinta generación - KL (2013-presente)
| Cherokee KL | ||
|---|---|---|
| | ||
| Datos generales | ||
| Período | 2013-presente | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4625 / 1860 / 1680 / 2700 mm | |
| Peso | 1800-2050 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Gasolina: FCA Global Medium Engine 2.0L (272 CV) Chrysler Pentastar 3.2L (271 CV) Diesel: Fiat JTD 2.0L (140-170 CV) Fiat JTD 2.2L (185-200 CV) | |
El Jeep Cherokee (KL) se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2013, y las ventas comenzaron en noviembre de 2013. El Cherokee es el primer vehículo Jeep que se construye sobre la plataforma Compact Global Modular Arquitecture, desarrollado conjuntamente por Chrysler y Fiat. Cuenta con un chasis unitario de carrocería muy similar a su predecesor, el Jeep Liberty (KK), pero en su lugar utiliza un motor montado transversalmente en lugar de uno longitudinal. El Jeep Cherokee se fabrica en la planta de montaje de Chrysler Toledo en Toledo, Ohio.[1]
2013-presente
Jeep Cherokee KLCherokee KL (2019 Facelift)
Cherokee KL (2019 Facelift)
Cherokee Trackhawk 2019
Motorizaciones
| Motores de gasolina | Motores diesel | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T | 3.2 | 2.0 Multijet | 2.2 Multijet | ||||
| Periodo | 2019-presente | 2013-2017 | 2013-2018 | 2014-2015 | 2015-2018 | 2018-presente | 2015-2018 |
| Identificación del motor | FCA Global Medium Engine | Chrysler Pentastar | Fiat JTD | ||||
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | V6 24v | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | ||||
| Diámetro x carrera | 84.0 mm × 90.0 mm | 91.0 mm × 83.0 mm | 83.0 mm × 90.4 mm | 83.8 mm × 99.0 mm | |||
| Cilindrada | 1995 cm³ | 3239 cm³ | 1956 cm³ | 2184 cm³ | |||
| Relación de compresión | 10.0: 1 | 10.7: 1 | 16.5: 1 | 15.5: 1 | |||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 272 CV (200 kW) @ 5250 | 271 CV (199 kW) @ 6500 | 140 CV (103 kW) @ 4000 | 170 CV (125 kW) @ 4000 | 185 CV (136 kW) @ 3500 | 195 CV (143 kW) @ 3500 | 200 CV (147 kW) @ 3500 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 400 Nm @ 3000-45005 | 315 Nm @ 4300 | 350 Nm @ 1750-2500 | 350 Nm @ 1750 | 440 Nm @ 2500 | 450 Nm @ 2000 | |
| Tracción | Total (Active Drive I) | Delantera / Total (Active Drive I) | Total (Active Drive I) | Delantera / Total (Active Drive I) | Total (Active Drive II) | ||
| Transmisión | Automática, 9 velocidades (Chrysler 948TE) | Manual, 6 velocidades (Chrysler C635) | Automática, 9 velocidades (Chrysler 948TE) | ||||
| Peso | 2003 kg | 1892-2036 kg | 1828-1921 kg | 1953 kg | 1977 kg | 1834-1952 kg | 1977-2009 kg |
| Aceleración (0-100 Km/h) | 7.6 s | 8.4 s | 12.0-10.9 s | 10.3 s | 8.8 s | 9.1-8.8 s | 8.7-8.5 s |
| Velocidad máxima | 177 Km/h | 180 Km/h | 187 Km/h | 192 Km/h | 201 Km/h | 202-205 Km/h | 203-204 Km/h |
| Consumo combinado (L/100 km) | 9.7 | 10.0 | 5.3-5.6 | 5.8 | 5.7 | 7.2-9 | 5.7-6.1 |
Referencias
- Autoblog.com 2014 Jeep Cherokee flaunts its new contemporary curves - (En inglés) - Consultado el 2014-02-10
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Jeep Cherokee.