La Serie G de Honda es una familia de motores producida entre 1989 y 1998, de gasolina y posición inclinada de 5 cilindros en línea. Tanto el bloque como la culata son de aluminio. La culata es SOHC con 4 válvulas por cilindro (20 válvulas en total). Fueron utilizados originalmente en el Honda Vigor, Honda Rafaga, Honda Ascot y Honda Inspire en 1989. Se utilizó hasta introducir el sucesor del Vigor, el Acura TL 2,5 que funcionó desde 1995 hasta 1998 en América del Norte y el Honda Saber en Japón.
Algunas personas se refieren coloquialmente a un motor de "G-series" como un bloque F-Series (Que se encuentra en los Accords) con una culata de H-Series (Encontrada en Preludes). No obstante, esta combinación no tiene nada en común con el motor real de la serie G. El motor se monta de forma longitudinal y se asemeja a un único motor de la serie F (que se encuentra en los primeros Accords) con un cilindro adicional y una carrera más corta.
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