Motor SOHC de ciclo Otto, con válvulas paralelas, sin balancines.
La principal diferencia es que, en el SOHC, el mismo árbol de levas maneja ambos tipos de válvulas, a diferencia de los motores DOHC, en donde se usa un árbol de levas para las válvulas de admisión y otro para las de escape. A su vez, estos dos tipos de motores difieren de los motores OHV por el hecho de que en estos últimos, la acción del árbol de levas sobre las válvulas se desarrolla mediante varillas y balancines, mientras que en los OHC la acción del árbol de levas es directa.
Se pueden eliminar los balancines, accionando las válvulas directamente a través de taqués de disco o hidráulicos. Por ejemplo, los motores Volvo B21-B200, Volkswagen o Renault "F".
Desventajas
Aunque se puede construir con la cámara hemisférica, ello supone el uso de balancines con lo que el mayor número de piezas en movimiento dificulta los altos regímenes (esto no se aplica en los motores diésel).
Dificultad para situar la bujía en el centro de la cámara (cámara hemisférica).
Mayor coste constructivo que los OHV, es decir con árboles de levas en el bloque.
Los motores SOHC tienen un buen rendimiento, pero generan un menor par motor y por lo tanto una menor potencia que los DOHC, aun cuando el resto del motor sea idéntico.
Imágenes
BMW M10, un SOHC de la primera época.
Motor SOHC de una moto Fusi de competición, 1937.
Cámara hemisférica en un SOHC.
Referencias
Explicación ilustrada de motores OHV, OHC, SOHC, DOHC el 26 de junio de 2019 en Wayback Machine. (en inglés).
Bibliografía
Manual de la técnica del automóvil (BOSCH) ISBN 3-934584 -82 - 9
Datos:Q209418
Diciembre 27, 2021
motor, sohc, véase, también, motor, árbol, levas, cabeza, este, motor, creado, ingeniero, aurelio, lampredi, ingeniero, motores, fiat, auto, inicios, década, 1960, dohc, ciclo, otto, 1987, cámaras, hemisféricas, balancines, motor, single, overhead, camshaft, s. Vease tambien Motor con arbol de levas en cabeza Este motor es creado por el ingeniero Aurelio Lampredi ingeniero de motores de Fiat Auto S p A a inicios de la decada de 1960 DOHC ciclo Otto de 1987 con camaras hemisfericas y balancines Es un motor single overhead camshaft o SOHC en espanol un arbol de levas en cabeza es del tipo motor de combustion interna que usa un arbol de levas ubicado en la culata para operar las valvulas de escape y admision del motor Se contrapone al motor double overhead camshaft que usa dos arboles de levas 1 Motor SOHC de ciclo Otto con valvulas paralelas sin balancines La principal diferencia es que en el SOHC el mismo arbol de levas maneja ambos tipos de valvulas a diferencia de los motores DOHC en donde se usa un arbol de levas para las valvulas de admision y otro para las de escape A su vez estos dos tipos de motores difieren de los motores OHV por el hecho de que en estos ultimos la accion del arbol de levas sobre las valvulas se desarrolla mediante varillas y balancines mientras que en los OHC la accion del arbol de levas es directa Indice 1 Ventajas 2 Desventajas 3 Imagenes 4 Referencias 5 BibliografiaVentajas EditarMenores costes constructivos que los DOHC Se pueden eliminar los balancines accionando las valvulas directamente a traves de taques de disco o hidraulicos Por ejemplo los motores Volvo B21 B200 Volkswagen o Renault F Desventajas EditarAunque se puede construir con la camara hemisferica ello supone el uso de balancines con lo que el mayor numero de piezas en movimiento dificulta los altos regimenes esto no se aplica en los motores diesel Dificultad para situar la bujia en el centro de la camara camara hemisferica Mayor coste constructivo que los OHV es decir con arboles de levas en el bloque Los motores SOHC tienen un buen rendimiento pero generan un menor par motor y por lo tanto una menor potencia que los DOHC aun cuando el resto del motor sea identico Imagenes Editar BMW M10 un SOHC de la primera epoca Motor SOHC de una moto Fusi de competicion 1937 Camara hemisferica en un SOHC Referencias Editar Explicacion ilustrada de motores OHV OHC SOHC DOHC Archivado el 26 de junio de 2019 en Wayback Machine en ingles Bibliografia EditarManual de la tecnica del automovil BOSCH ISBN 3 934584 82 9 Datos Q209418 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Motor SOHC amp oldid 129140044, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
