El Hiyō fue el resultado de la transformación de transatlánticos de la Nippon Yusen Kaisha (Japan Mail Steamship Company-NYK): el Kashiwara Maru bautizado como Jun'yō, y el Izumo Maru quien fue renombrado Hiyō el 31 de julio de 1942. Fue botado con apenas dos días de diferencia respecto de su gemelo.
Diseño de conversión
Estando en fase de construcción en 1940 en los astilleros de Kobe, el Idzumo Maru , un transatlántico de línea de la compañía Nippon Yusen Kaisha, (NYK) fue redestinado a ser convertido portaaviones en octubre de 1940. La planta propulsora la componían 6 calderas Kawasaki más dos turbinas Curtiss engranadas a dos ejes con hélices tetrapalas que le permitían una velocidad nominal de 25,5 nudos pero que en las pruebas de milla corrida era de 22 a 23 nudos lo que lo limitó inicialmente en operaciones de escuadra y operó junto a su gemelo en misiones solitarias de importancia secundaria hasta que los resultados de la Batalla de Midway hicieron que su rol fuera reconsiderado. Podía transportar tan solo 48 aparatos bajo cubierta.[1] Los extremos de la cubierta de vuelo eran en voladizo y en su parte popel alojaba lanchas de servicio y desembarco que eran dispuestos en el mar con un sistema de railes similar a la clase Soryu, de hecho fue considerado cercano en términos generales a esta clase.
Historial
El Hiyō tuvo una corta vida operacional en comparación con su gemelo el Jun'yō. Participó en la Batalla de las Islas Santa Cruz y en el área de Truk principalmente. Debido a su limitada velocidad, inicialmente participó en misiones secundarias de movimientos de tropas y abastecimiento junto a su gemelo. Recibió daño de bombas que lo obligó a regresar a Kure para reparaciones al final de 1942. El 10 de junio de 1943, fue torpedeado por el USS Trigger con grave daño en su sala de máquinas, la tripulación logró controlar la inundación y fue remolcado por el crucero Isuzu a Tateyama y de allí logró llegar por su medios a Yokosuka para reparaciones.
El 20 de junio de 1944, estando en operaciones junto al Taihō durante la Batalla del Mar de las Filipinas, fue bombardeado por aviones TBF Avenger provenientes del Belleau Wood. Sin embargo, en el Hiyō los daños no fueron considerados extremadamente graves, dos horas más tarde, presumiblemente torpedeado por un submarino desconocido; o lo más probable debido a una explosiva acumulación de gases (*) de combustible en espacios confinados y por errores en la ventilación, se produjo una gran explosión dos horas después del ataque que causó su hundimiento el 21 de junio de 1944.
(*)Nota: Cabe señalar que la Armada Imperial Japonesa usaba en ese periodo petróleo sin refinar proveniente de la Isla Tarakan, por tanto contenía una gran proporción de la fracción volátil (nafta de petróleo) que con temperaturas elevadas formaba atmósferas explosivas en ambiente confinado.[2] [3]
«The Pacific War Online Encyclopedia». Kent G. Budge. Consultado el 17 de febrero de 2011.
Wolborsky, Stephen L. Choke Hold: The Attack on Japanese Oil in World War II (1994) United States Air Force
Tabular record of movement. Tabla de movimientos del Hiyo (en inglés)
Datos:Q543348
Multimedia:Hiyō (ship, 1942)
Agosto 10, 2021
hiyō, 飛鷹, halcón, volador, portaaviones, armada, imperial, japonesa, clase, compuesta, gemelo, banderashistorialastilleroastillero, kawasaki, heavy, industries, kobeclaseclase, tipoportaaviones, ligerooperadorarmada, imperial, japonesainiciado30, noviembre, 19. El Hiyō 飛鷹 Halcon volador fue un portaaviones de la Armada Imperial Japonesa de la Clase Jun yō compuesta por su gemelo el Jun yō HiyōEl Hiyō BanderasHistorialAstilleroastillero Kawasaki Heavy Industries KobeClaseClase HiyōTipoPortaaviones ligeroOperadorArmada Imperial JaponesaIniciado30 de noviembre de 1939Botado24 de junio de 1941Asignado31 de julio de 1942DestinoHundido el 20 de junio de 1944 en la Batalla del Mar de FilipinasCaracteristicas generalesDesplazamiento 27 550 t 28 200 t a plena cargaEslora215 3 mManga26 8 mCalado8 64 mSensores1 radar de busqueda aerea Type 2 Mark 2 Model 1Blindaje Cinturonb 50 mm cubierta 25 mmArmamento 12 canones AA de 127 mm 40 Type 89 6 2 24 canones AA de 25 m 8 3 Propulsion 6 calderas Curtiss acuatubulares 2 turbinas de vapor 2 helices 1 timonPotencia56 250 CVVelocidad25 5 nudosAutonomia11 700 nmi a 18 nudos 21 700 km a 33 km h Tripulacion1220 marinos y oficialesAeronaves48 53 editar datos en Wikidata El Hiyō fue el resultado de la transformacion de transatlanticos de la Nippon Yusen Kaisha Japan Mail Steamship Company NYK el Kashiwara Maru bautizado como Jun yō y el Izumo Maru quien fue renombrado Hiyō el 31 de julio de 1942 Fue botado con apenas dos dias de diferencia respecto de su gemelo Diseno de conversion EditarEstando en fase de construccion en 1940 en los astilleros de Kobe el Idzumo Maru un transatlantico de linea de la compania Nippon Yusen Kaisha NYK fue redestinado a ser convertido portaaviones en octubre de 1940 La planta propulsora la componian 6 calderas Kawasaki mas dos turbinas Curtiss engranadas a dos ejes con helices tetrapalas que le permitian una velocidad nominal de 25 5 nudos pero que en las pruebas de milla corrida era de 22 a 23 nudos lo que lo limito inicialmente en operaciones de escuadra y opero junto a su gemelo en misiones solitarias de importancia secundaria hasta que los resultados de la Batalla de Midway hicieron que su rol fuera reconsiderado Podia transportar tan solo 48 aparatos bajo cubierta 1 Los extremos de la cubierta de vuelo eran en voladizo y en su parte popel alojaba lanchas de servicio y desembarco que eran dispuestos en el mar con un sistema de railes similar a la clase Soryu de hecho fue considerado cercano en terminos generales a esta clase Historial EditarEl Hiyō tuvo una corta vida operacional en comparacion con su gemelo el Jun yō Participo en la Batalla de las Islas Santa Cruz y en el area de Truk principalmente Debido a su limitada velocidad inicialmente participo en misiones secundarias de movimientos de tropas y abastecimiento junto a su gemelo Recibio dano de bombas que lo obligo a regresar a Kure para reparaciones al final de 1942 El 10 de junio de 1943 fue torpedeado por el USS Trigger con grave dano en su sala de maquinas la tripulacion logro controlar la inundacion y fue remolcado por el crucero Isuzu a Tateyama y de alli logro llegar por su medios a Yokosuka para reparaciones El 20 de junio de 1944 estando en operaciones junto al Taihō durante la Batalla del Mar de las Filipinas fue bombardeado por aviones TBF Avenger provenientes del Belleau Wood Sin embargo en el Hiyō los danos no fueron considerados extremadamente graves dos horas mas tarde presumiblemente torpedeado por un submarino desconocido o lo mas probable debido a una explosiva acumulacion de gases de combustible en espacios confinados y por errores en la ventilacion se produjo una gran explosion dos horas despues del ataque que causo su hundimiento el 21 de junio de 1944 Nota Cabe senalar que la Armada Imperial Japonesa usaba en ese periodo petroleo sin refinar proveniente de la Isla Tarakan por tanto contenia una gran proporcion de la fraccion volatil nafta de petroleo que con temperaturas elevadas formaba atmosferas explosivas en ambiente confinado 2 3 Referencias Editar http www navypedia org ships japan jap cv junyo htm 7CDatos tecnicos de la clase Jun yō The Pacific War Online Encyclopedia Kent G Budge Consultado el 17 de febrero de 2011 Wolborsky Stephen L Choke Hold The Attack on Japanese Oil in World War II 1994 United States Air Force Tabular record of movement Tabla de movimientos del Hiyo en ingles Datos Q543348 Multimedia Hiyō ship 1942 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Hiyō amp oldid 128999769, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
