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Grumman Widgeon

Noviembre 04, 2021

El Grumman G-44 Widgeon fue un avión hidrocanoa anfibio bimotor, que fue desarrollado por la empresa aeronáutica Grumman Aircraft Engineering Corporation en 1940 para uso militar y civil. El Widgeon, con 6 asientos, era el más pequeño de la familia de anfibios bimotores de Grumman que incluía el Grumman Widgeon, el Grumman Goose, el Grumman Mallard y el Grumman Albatross. En 1949, la producción del avión Widgeon concluyó después de la fabricación de 276 aviones en la fábrica de Grumman en Nueva York y 41 aviones por la firma SCAN (Société de Construction Aéronavale) en La Rochelle.[1]​

Grumman Widgeon

Grumman J4F-1 Widgeon en la estación aérea San Francisco de la Guardia Costera de los Estados Unidos en octubre de 1941.
Tipo Avión anfibio
Fabricante Grumman
Primer vuelo Julio de 1940
Introducido 1941
Usuario Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Usuarios principales Guardia Costera de los Estados Unidos
Armada de los Estados Unidos
Producción 1941-1949
N.º construidos 317
[editar datos en Wikidata]
  • 6.2 Rendimiento
  • 6.3 Armamento
  • 7.2 Aeronaves similares
  • 7.3 Secuencias de designación
  • 7.4 Listas relacionadas

    • Diseño y desarrollo

    En 1937, la compañía Grumman desarrolló el hidroavión anfibio conocido como el Grumman G-21 Goose. A causa de la popularidad del Goose, Grumman decidió en 1940 desarrollar una versión más pequeña, conocida como el Grumman G-44 Widgeon. El Goose tenía ocho asientos, el Widgeon seis. El Goose tenía dos motores de 450 hp cada uno, y el Widgeon dos de 200 hp unitarios.[2]​

    Super Widgeon

     
    Grumman Super Widgeon en 1988.

    En los años 60, la compañía McKinnon Enterprises desarrolló el “Super Widgeon” a partir de la conversión del Widgeon. El Super Wigeon tenía dos motores de 270 hp en lugar de los originales y hélices tripala en lugar de las bipala. Estos cambios incrementaron el rendimiento del avión significativamente.[3]​

    Características del Widgeon y del Super Widgeon
    Características Widgeon Super Widgeon
    Motores 2x Ranger 6440C5 de 150 kW (200 hp) 2x Lycoming GO480B1D de 200 kW (270 hp)
    Hélices bipala tripala
    Velocidad máxima 257 km/h (139 kt) 306 km/h (165 kt)
    Velocidad de crucero 209 km/h (113 kt) 282 km/h (152 kt)
    Régimen de ascenso 1000 pies/min 1750 pies/min
    Peso en vacío 1470 kg (3240 lb) 2052 kg (4525 lb)
    Peso máximo al despegue 1724 kg (3800 lb) 2500 kg (5500 lb)

    Legado

    Todavía hay muchos aviones Widgeon que están volando cada día, sobre todo en el estado de Alaska en los Estados Unidos. Algunos están en museos por todo el mundo, como en el National Naval Aviation Museum (en Pensacola, Florida), el Museu do Ar (en Sintra, Portugal) y el Museu Aeroespacial (en Río de Janeiro, Brasil). Entre 1978 y 1984, millones de personas vieron el Widgeon cada semana en la serie de televisión estadounidense “La isla de la fantasía” donde el Widgeon fue utilizado para llevar huéspedes a “La isla”.[1]​

    El éxito del Widgeon y otros aviones de Grumman llevó a la compañía a cotas aún más altas. En 1963, Grumman fue elegida para construir la nave espacial para llevar astronautas a la superficie de la Luna. Esta nave se llamó módulo lunar. Los primeros astronautas llegaron a la Luna en 1969 en una nave espacial Grumman.

    Historia operacional

    Uso en la Segunda Guerra Mundial

    Los primeros Widgeon fueron construidos para uso militar en la Segunda Guerra Mundial, siendo utilizado por la Armada de los Estados Unidos, donde se le designó J4F-2, y por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, como OA-14.[4]​ La Guardia Costera de los Estados Unidos también usó el Widgeon, designado como J4F-1, para tareas antisubmarinas.[2]​

    Designación de G-44 Widgeon
    Rama militar Modelo
    Guardia Costera de los Estados Unidos J4F-1
    Armada de los Estados Unidos J4F-2
    Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos OA-14

    Durante la Segunda Guerra Mundial, quince Widgeon fueron proporcionados al Arma Aérea de la Flota, donde fue conocido como Gosling. En total, 176 Widgeon fueron construidos para los Aliados de la Segunda Guerra Mundial.[3]​

    Uso después de la Segunda Guerra Mundial

     
    Grumman Widgeon llega a la Base de Hidroaviones Garland en el río Detroit en 1947.

    Después de la Segunda Guerra Mundial, Grumman modificó el G-44 Widgeon para uso civil. El nuevo modelo fue bautizado G-44A. Los G-44A fueron construidos en la fábrica de Grumman en Long Island, Nueva York, y también fueron construidos bajo licencia en Francia como SCAN-30. En 1949, la producción del Widgeon concluyó después de la fabricación de 317 aviones: 276 en la fábrica de Grumman en Nueva York y 41 por SCAN.[1]​

    Variantes

     
    G-44 de 1945.
    G-44
    Versión de producción principal, 200 construidos (núm. de serie 1201–1400), incluyendo las versiones militares de la serie J4F enumeradas más abajo.
     
    G-44A.
    G-44A
    Versión de producción mejorada de posguerra, con casco rediseñado, 76 construidos (núm. de serie 1401–1476).
    J4F-1
    G-44 para la Guardia Costera de los Estados Unidos con tres asientos, 25 construidos.
    J4F-2
    Versión del J4F-1 para la Armada de los Estados Unidos con interior de cinco asientos, 131 construidos.
     
    OA-14
    OA-14
    Quince G-44 requisados y puestos en servicio con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.
    OA-14A
    Un avión más para el Cuerpo de Ingenieros.
    Gosling I
    Quince J4F-2 transferidos a la Marina Real, más tarde renombrados Widgeon I.
     
    SCAN Type 30 de construcción francesa.
    SCAN 30
    G-44A construidos bajo licencia en Francia usando los estándares del Sistema Métrico y no anodizado como los originales construidos por Grumman, 41 construidos (núm. de serie 1–41).
    PACE Gannet
    Conversiones de S.C.A.N. 30 por la Pacific Aerospace Engineering Corporation, propulsadas por motores radiales Lycoming R-680-13 de 220 kW (300 hp). Más tarde conocidos como Gannet Super Widgeon.

    Operadores

    Militares

      Brasil
      Cuba
      Estados Unidos
      Israel
      Portugal
      Reino Unido
      Tailandia
      Uruguay

    Civiles

      Noruega
    • Mørefly
      Nueva Zelanda
    • Mount Cook Airline
    • Sea Bee Air

    Supervivientes

    Muchos Widgeon sobreviven en manos privadas en varios estados de restauración o almacenados. El avión continúa disfrutando de un considerable grado de popularidad como hidroavión, con muchos ejemplares volando todavía regularmente, aunque raramente en el circuito de los aviones de guerra.

    • J4F-1, avión de la USCG con núm. de serie V212, National Naval Aviation Museum, Naval Air Station Pensacola, Florida.[11]​
    • SCAN 30 con núm. de serie 28 (matrícula CF-ODR), estaba en exhibición en el Canadian Warplane Heritage Museum en Mount Hope, Ontario, hasta que fue vendido a un particular en la Columbia Británica en 2014.[12]​
    • Dos en Portugal, no volables, ambos de la Marina portuguesa. Uno en exhibición en el Museu do Ar, matrícula 129. El otor en exhibición en el Museu de Marinha, matrícula 120, erróneamente etiquetado como 128.[13]​
    • G-44A (cn 1449) en exhibición en el Royal Thai Air Force Museum, Bangkok, Tailandia.[14]​
    • Ze plane! Ze plane! se puede ver en las escenas iniciales de la serie de televisión La isla de la fantasía, transportando huéspedes a la isla. Fue vendido en una subasta el 16 de abril de 2016[15]​ a un comprador no revelado.

    Especificaciones (G-44)

     
    Dibujo 3 vistas del Grumman Widgeon en la revista Les Ailes del 1 de febrero de 1947.

    Características generales

    Rendimiento

    Armamento

    • Bombas: 1x carga de profundidad de 90 kg (200 lb) en cometidos antisubmarinos

    Véase también

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    •   Piaggio P.136

    Secuencias de designación

    • Secuencia G-_ (interna de Grumman): ← G-41 - G-42 - G-43 - G-44 - G-45 - G-46 - G-47 -- G-71 - G-72 - G-73 - G-74 - G-75 - G-76 - G-77 →
    • Secuencia J_F (Aviones Utilitarios de la Armada estadounidense, 1931-1955 (Grumman, 1931-1962)): JF - J2F - J3F - J4F
    • Secuencia OA-_ (Aviones anfibios de observación del USAAC/USAAF, 1925-1948): ← OA-11 - OA-12 - OA-13 - OA-14 - OA-15 - SA-16

    Listas relacionadas

    Referencias

    1. ↑ «Grumman G-44 Widgeon». «Famous as "De plane, De plane" from the '80s TV series, Fantasy Island». 
    2. ↑ Schiff, Barry (2007). Dream Aircraft: The most fascinating airplanes I’ve ever flown. Newcastle, Washington, USA: Aviation Supplies & Academics, Inc. ISBN 978-1-61954-007-1. 
    3. ↑ «The Grumman G-44 Widgeon». Consultado el 1 de octubre de 2014. 
    4. Geoffrey Goodall. «GRUMMAN G-44 / J4F / OA-14 WIDGEON & GOSLING». Consultado el 1 de octubre de 2014. 
    5. . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012. Consultado el 20 de septiembre de 2019. 
    6. , archivado desde el original el 25 de enero de 2012, consultado el 30 de agosto de 2012 .
    7. , archivado desde el original el 25 de enero de 2012, consultado el 30 de agosto de 2012 .
    8. , archivado desde el original el 25 de enero de 2012, consultado el 30 de agosto de 2012 .
    9. ↑ , archivado desde el original el 25 de enero de 2012, consultado el 30 de agosto de 2012 .
    10. , archivado desde el original el 25 de enero de 2012, consultado el 30 de agosto de 2012 .
    11. «Item - National Naval Aviation Museum». 
    12. [1]
    13. "Grumman G-44 Widgeon - Portugal - Navy"
    14. . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014. Consultado el 20 de septiembre de 2019. 
    15. «‘De plane’ from ‘Fantasy Island’ up for auction». USA Today. Consultado el 2 de abril de 2016. 

    Bibliografía

    • Donald, David. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
    • Green, William. War Planes of the Second World War: Volume Five; Flying Boats. London: Macdonald, 1968. ISBN 0-356-01449-5.
    • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3.

    Enlaces externos

    •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Grumman Widgeon.
    • Grumman Widgeon Owners Group
    •   Datos: Q1550398
    •   Multimedia: Grumman G-44 Widgeon

    Noviembre 04, 2021
    grumman, widgeon, grumman, widgeon, avión, hidrocanoa, anfibio, bimotor, desarrollado, empresa, aeronáutica, grumman, aircraft, engineering, corporation, 1940, para, militar, civil, widgeon, asientos, más, pequeño, familia, anfibios, bimotores, grumman, incluí. El Grumman G 44 Widgeon fue un avion hidrocanoa anfibio bimotor que fue desarrollado por la empresa aeronautica Grumman Aircraft Engineering Corporation en 1940 para uso militar y civil El Widgeon con 6 asientos era el mas pequeno de la familia de anfibios bimotores de Grumman que incluia el Grumman Widgeon el Grumman Goose el Grumman Mallard y el Grumman Albatross En 1949 la produccion del avion Widgeon concluyo despues de la fabricacion de 276 aviones en la fabrica de Grumman en Nueva York y 41 aviones por la firma SCAN Societe de Construction Aeronavale en La Rochelle 1 Grumman WidgeonGrumman J4F 1 Widgeon en la estacion aerea San Francisco de la Guardia Costera de los Estados Unidos en octubre de 1941 TipoAvion anfibioFabricanteGrummanPrimer vueloJulio de 1940Introducido1941UsuarioFuerzas Aereas del Ejercito de los Estados UnidosUsuarios principalesGuardia Costera de los Estados Unidos Armada de los Estados UnidosProduccion1941 1949N º construidos317 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 1 1 Super Widgeon 1 2 Legado 2 Historia operacional 2 1 Uso en la Segunda Guerra Mundial 2 2 Uso despues de la Segunda Guerra Mundial 3 Variantes 4 Operadores 4 1 Militares 4 2 Civiles 5 Supervivientes 6 Especificaciones G 44 6 1 Caracteristicas generales 6 2 Rendimiento 6 3 Armamento 7 Vease tambien 7 1 Desarrollos relacionados 7 2 Aeronaves similares 7 3 Secuencias de designacion 7 4 Listas relacionadas 8 Referencias 9 Bibliografia 10 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEn 1937 la compania Grumman desarrollo el hidroavion anfibio conocido como el Grumman G 21 Goose A causa de la popularidad del Goose Grumman decidio en 1940 desarrollar una version mas pequena conocida como el Grumman G 44 Widgeon El Goose tenia ocho asientos el Widgeon seis El Goose tenia dos motores de 450 hp cada uno y el Widgeon dos de 200 hp unitarios 2 Super Widgeon Editar Grumman Super Widgeon en 1988 En los anos 60 la compania McKinnon Enterprises desarrollo el Super Widgeon a partir de la conversion del Widgeon El Super Wigeon tenia dos motores de 270 hp en lugar de los originales y helices tripala en lugar de las bipala Estos cambios incrementaron el rendimiento del avion significativamente 3 Caracteristicas del Widgeon y del Super Widgeon Caracteristicas Widgeon Super WidgeonMotores 2x Ranger 6440C5 de 150 kW 200 hp 2x Lycoming GO480B1D de 200 kW 270 hp Helices bipala tripalaVelocidad maxima 257 km h 139 kt 306 km h 165 kt Velocidad de crucero 209 km h 113 kt 282 km h 152 kt Regimen de ascenso 1000 pies min 1750 pies minPeso en vacio 1470 kg 3240 lb 2052 kg 4525 lb Peso maximo al despegue 1724 kg 3800 lb 2500 kg 5500 lb Legado Editar Todavia hay muchos aviones Widgeon que estan volando cada dia sobre todo en el estado de Alaska en los Estados Unidos Algunos estan en museos por todo el mundo como en el National Naval Aviation Museum en Pensacola Florida el Museu do Ar en Sintra Portugal y el Museu Aeroespacial en Rio de Janeiro Brasil Entre 1978 y 1984 millones de personas vieron el Widgeon cada semana en la serie de television estadounidense La isla de la fantasia donde el Widgeon fue utilizado para llevar huespedes a La isla 1 El exito del Widgeon y otros aviones de Grumman llevo a la compania a cotas aun mas altas En 1963 Grumman fue elegida para construir la nave espacial para llevar astronautas a la superficie de la Luna Esta nave se llamo modulo lunar Los primeros astronautas llegaron a la Luna en 1969 en una nave espacial Grumman Historia operacional EditarUso en la Segunda Guerra Mundial Editar Los primeros Widgeon fueron construidos para uso militar en la Segunda Guerra Mundial siendo utilizado por la Armada de los Estados Unidos donde se le designo J4F 2 y por las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos como OA 14 4 La Guardia Costera de los Estados Unidos tambien uso el Widgeon designado como J4F 1 para tareas antisubmarinas 2 Designacion de G 44 Widgeon Rama militar ModeloGuardia Costera de los Estados Unidos J4F 1Armada de los Estados Unidos J4F 2Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos OA 14Durante la Segunda Guerra Mundial quince Widgeon fueron proporcionados al Arma Aerea de la Flota donde fue conocido como Gosling En total 176 Widgeon fueron construidos para los Aliados de la Segunda Guerra Mundial 3 Uso despues de la Segunda Guerra Mundial Editar Grumman Widgeon llega a la Base de Hidroaviones Garland en el rio Detroit en 1947 Despues de la Segunda Guerra Mundial Grumman modifico el G 44 Widgeon para uso civil El nuevo modelo fue bautizado G 44A Los G 44A fueron construidos en la fabrica de Grumman en Long Island Nueva York y tambien fueron construidos bajo licencia en Francia como SCAN 30 En 1949 la produccion del Widgeon concluyo despues de la fabricacion de 317 aviones 276 en la fabrica de Grumman en Nueva York y 41 por SCAN 1 Variantes Editar G 44 de 1945 G 44 Version de produccion principal 200 construidos num de serie 1201 1400 incluyendo las versiones militares de la serie J4F enumeradas mas abajo G 44A G 44A Version de produccion mejorada de posguerra con casco redisenado 76 construidos num de serie 1401 1476 J4F 1 G 44 para la Guardia Costera de los Estados Unidos con tres asientos 25 construidos J4F 2 Version del J4F 1 para la Armada de los Estados Unidos con interior de cinco asientos 131 construidos OA 14 OA 14 Quince G 44 requisados y puestos en servicio con las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos OA 14A Un avion mas para el Cuerpo de Ingenieros Gosling I Quince J4F 2 transferidos a la Marina Real mas tarde renombrados Widgeon I SCAN Type 30 de construccion francesa SCAN 30 G 44A construidos bajo licencia en Francia usando los estandares del Sistema Metrico y no anodizado como los originales construidos por Grumman 41 construidos num de serie 1 41 PACE Gannet Conversiones de S C A N 30 por la Pacific Aerospace Engineering Corporation propulsadas por motores radiales Lycoming R 680 13 de 220 kW 300 hp Mas tarde conocidos como Gannet Super Widgeon Operadores EditarMilitares Editar BrasilFuerza Aerea Brasilena opero 14 de 1942 a 1958 5 CubaArmada de Cuba recibio cuatro en 1952 6 Estados UnidosCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados Unidos Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos Guardia Costera de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos Patrulla Aerea Civil IsraelFuerza Aerea Israeli opero dos de 1948 a 1949 7 PortugalMarina portuguesa opero 12 de 1942 a 1968 8 Reino UnidoMarina Real britanica TailandiaReal Armada Tailandesa opero cinco en 1951 9 Real Fuerza Aerea Tailandesa opero cinco de 1951 a 1956 9 UruguayArmada Nacional del Uruguay opero un ejemplar de 1943 a 1979 10 Civiles Editar NoruegaMorefly Nueva ZelandaMount Cook Airline Sea Bee AirSupervivientes EditarMuchos Widgeon sobreviven en manos privadas en varios estados de restauracion o almacenados El avion continua disfrutando de un considerable grado de popularidad como hidroavion con muchos ejemplares volando todavia regularmente aunque raramente en el circuito de los aviones de guerra J4F 1 avion de la USCG con num de serie V212 National Naval Aviation Museum Naval Air Station Pensacola Florida 11 SCAN 30 con num de serie 28 matricula CF ODR estaba en exhibicion en el Canadian Warplane Heritage Museum en Mount Hope Ontario hasta que fue vendido a un particular en la Columbia Britanica en 2014 12 Dos en Portugal no volables ambos de la Marina portuguesa Uno en exhibicion en el Museu do Ar matricula 129 El otor en exhibicion en el Museu de Marinha matricula 120 erroneamente etiquetado como 128 13 G 44A cn 1449 en exhibicion en el Royal Thai Air Force Museum Bangkok Tailandia 14 Ze plane Ze plane se puede ver en las escenas iniciales de la serie de television La isla de la fantasia transportando huespedes a la isla Fue vendido en una subasta el 16 de abril de 2016 15 a un comprador no revelado Especificaciones G 44 Editar Dibujo 3 vistas del Grumman Widgeon en la revista Les Ailes del 1 de febrero de 1947 Caracteristicas generales Tripulacion Uno piloto Capacidad Cuatro pasajeros Longitud 9 47 m Envergadura 12 19 m Altura 3 48 m Superficie alar 22 8 m Peso vacio 1470 kg Peso cargado 2053 kg Planta motriz 2 motor en linea invertido de seis cilindros refrigerado por aire Ranger L 440 5 Potencia 150 kW 207 HP 204 CV cada uno Helices 1 bipala de paso fijo por motor Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 246 km h Velocidad crucero Vc 222 km h Alcance 1481 km Techo de vuelo 4500 m 14 600 pies Regimen de ascenso 3 6 m seg 700 pies min Armamento Bombas 1x carga de profundidad de 90 kg 200 lb en cometidos antisubmarinosVease tambien EditarDesarrollos relacionados Grumman G 21 GooseAeronaves similares Piaggio P 136Secuencias de designacion Secuencia G interna de Grumman G 41 G 42 G 43 G 44 G 45 G 46 G 47 G 71 G 72 G 73 G 74 G 75 G 76 G 77 Secuencia J F Aviones Utilitarios de la Armada estadounidense 1931 1955 Grumman 1931 1962 JF J2F J3F J4F Secuencia OA Aviones anfibios de observacion del USAAC USAAF 1925 1948 OA 11 OA 12 OA 13 OA 14 OA 15 SA 16Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Anexo Aeronaves militares de los Estados Unidos navales Referencias Editar a b c Grumman G 44 Widgeon Famous as De plane De plane from the 80s TV series Fantasy Island a b Schiff Barry 2007 Dream Aircraft The most fascinating airplanes I ve ever flown Newcastle Washington USA Aviation Supplies amp Academics Inc ISBN 978 1 61954 007 1 a b The Grumman G 44 Widgeon Consultado el 1 de octubre de 2014 Geoffrey Goodall GRUMMAN G 44 J4F OA 14 WIDGEON amp GOSLING Consultado el 1 de octubre de 2014 World Air Forces Historical Listings Brazil BRZ Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012 Consultado el 20 de septiembre de 2019 World Air Forces Historical Listings Cuba CUB archivado desde el original el 25 de enero de 2012 consultado el 30 de agosto de 2012 World Air Forces Historical Listings Israel ISR archivado desde el original el 25 de enero de 2012 consultado el 30 de agosto de 2012 World Air Forces Historical Listings Portugal POR archivado desde el original el 25 de enero de 2012 consultado el 30 de agosto de 2012 a b World Air Forces Historical Listings Thailand THL archivado desde el original el 25 de enero de 2012 consultado el 30 de agosto de 2012 World Air Forces Historical Listings Uruguay URU archivado desde el original el 25 de enero de 2012 consultado el 30 de agosto de 2012 Item National Naval Aviation Museum 1 Grumman G 44 Widgeon Portugal Navy Building 1 Aircraft flown by RTAF after WW2 Royal Thai Air Force Museum Retrieved 11 January 2011 Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 Consultado el 20 de septiembre de 2019 De plane from Fantasy Island up for auction USA Today Consultado el 2 de abril de 2016 Bibliografia EditarDonald David The Complete Encyclopedia of World Aircraft New York Barnes amp Noble Books 1997 ISBN 0 7607 0592 5 Green William War Planes of the Second World War Volume Five Flying Boats London Macdonald 1968 ISBN 0 356 01449 5 Taylor John W R Jane s All The World s Aircraft 1976 77 London Jane s Yearbooks 1976 ISBN 0 354 00538 3 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Grumman Widgeon Grumman Widgeon Owners Group Fleet Air Arm Grumman J4F Widgeon Grumman Widgeon Datos Q1550398 Multimedia Grumman G 44 Widgeon Obtenido de https es wikipedia org w index php title Grumman Widgeon amp oldid 136402570, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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