Gábor Talmácsi

Gábor Talmácsi (nacido el 28 de mayo de 1981 en Budapest, Hungría) es un motociclista húngaro. En la categoría de 125c.c. se proclamó campeón del mundo en noviembre de 2007, por delante de su compañero de equipo Héctor Faubel, al quedar segundo en el GP de Valencia. En el año 2009 ascendió a la categoría de 250 cc. Tras cuatro carreras en el equipo Mapfre Aspar Team decidió rescindir su contrato porque exponía que las piezas de competición no llegaban a su moto. En el gran premio de Francia (Le Mans) se subió a su moto Ángel Rodríguez.

Gábor Talmácsi
Gábor Talmácsi en el GP de los Países Bajos de 2010
Datos personales
Nombre	Gábor Talmácsi
Nacionalidad	Húngara
Nacimiento	28 de mayo de 1981 (40 años) Budapest, Hungría
Retiro	2013
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	2000-2013
Campeonatos mundiales	1
Victorias	9
Podios	26
Poles	11
Vueltas rápidas	9
Primera carrera	GP de la República Checa de 125cc de 2000
Primera victoria	GP de Italia de 125cc de 2005
Última victoria	GP de Malasia de 125cc de 2008
Última carrera	GP de Portugal de Supersport de 2013
Campeonato Mundial de Supersport
Equipos	Honda
Años	2012-2013
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
MotoGP
Equipos	Honda
Años	2009
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
250cc/Moto2
Equipos	Aprilia-Speed Up
Años	2009-2010
Victorias	0
Podios	1
Poles	1
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
125cc
Equipos	Honda-Aprilia-Malaguti-KTM
Años	2000-2008
Victorias	9
Podios	25
Poles	10
Vueltas rápidas	9
Títulos	1 (2007)
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Biografía

Gábor compitió en el boxeo, pero comenzó a competir con minibikes hechas por su padre a la edad de 4 años. Después de temporadas acertadas en el campeonato húngaro y europeo, él tenía su primera temporada completa en el campeonato del mundo en 2001, con el equipo Racing Service, en una moto privada Honda. Ese año anotó 34 puntos, lo que le valió un lugar al año siguiente en el equipo de Italjet, pero el cambio no fue un éxito real, y durante la temporada tuvo que cambiar al equipo PEV ADAC Sachsen, donde podía montar un Honda de nuevo. Este cambio funcionó un poco mejor, y en Brasil, consiguió su mejor resultado con un cuarto puesto.

En 2003 firmó para el campeón reinante del mundo Exalt Cycle Aprilia Team, pero no alcanzó el éxito que esperaba, ya que a menudo sentía que no le fue dado la misma motocicleta y el tratamiento por el equipo como a su compañero de equipo alemán, Steve Jenkner. Gábor quería ser piloto líder de un equipo, por lo que decidió unirse al equipo de fábrica de Malaguti para la temporada 2004. Sin embargo, la moto no era competitiva y su mejor resultado fue un séptimo lugar en Portugal. Sin embargo, sus resultados todavía atrajeron la atención de equipos como Derbi, Gilera, Honda y KTM.

En 2005, el equipo Red Bull KTM le dio el gran avance, consiguiendo su primera victoria después de una caída en la última vuelta de su compañero de equipo Mika Kallio y de Héctor Faubel en Mugello. Consiguió otras dos: en Assen y Catar - este último se hizo conocida por su adelantamiento en la última vuelta a Kallio. Con cuatro carreras por delante el finlandés todavía tenía una oportunidad real de vencer a Thomas Lüthi por el título, Talmácsi sólo tenía posibilidades matemáticas, por lo que el equipo le pidió que ayudara a su compañero de equipo a anotar tantos puntos como sea posible. Pero después de liderar durante toda la carrera, en el final Talmácsi superó a Kallio, afirmando en la conferencia de prensa después de la carrera que pensó que todavía tenía una vuelta por delante. Ya tenía un contrato ofrecido por KTM para correr su moto de 250cc en la próxima temporada, pero después de esto la oferta fue retirada, dando las motocicletas a Manuel Poggiali y Hiroshi Aoyama. La decisión pudo haberse inspirado en el hecho de que Kallio fue superado por Lüthi en la persecución del título por solamente cinco puntos. Gábor terminó la temporada en el tercer lugar de la clasificación.

Estadísticas

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Por Temporada

Temp.	Cat.	Moto	Equipo	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Rap.	Pts	Pos
2000	125cc	Honda	Pannonia Racing	1	0	0	0	0	0	NC
2001	125cc	Honda	Racing Service	16	0	0	0	0	34	18º
2002	125cc	Italjet / Honda	Italjet Racing Service / PEV Moto ADAC Sachsen	16	0	0	0	0	20	22º
2003	125cc	Aprilia	Exact Cycle Red Devil	16	0	0	0	0	70	14º
2004	125cc	Malaguti	Semprucci Malaguti	16	0	0	0	0	43	17º
2005	125cc	KTM	Red Bull KTM GP125	16	3	5	1	1	198	3º
2006	125cc	Honda	Humangest Racing Team	16	0	1	0	0	119	7º
2007	125cc	Aprilia	Bancaja Aspar	17	3	10	5	6	282	1º
2008	125cc	Aprilia	Bancaja Aspar Team	17	3	9	4	2	206	3º
2009	250cc	Aprilia	Balatonring Team	3	0	0	0	0	28	18º
	MotoGP	Honda	Scot Racing Team MotoGP	12	0	0	0	0	19	12º
2010	Moto2	Speed Up	Fimmco Speed Up	17	0	1	1	0	109	6º
Total				146	9	25	11	9	903

Por categoría

Categoría	Temporadas	1.er Gran Premio	1.er Podio	1.ª Victoria	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Rápidas	Pts	CM
125cc	2000-2008	República Checa 2000	China 2005	Italia 2005	130	9	25	10	9	972	1
250cc	2009	Catar 2009	N/A	N/A	3	0	0	0	0	28	0
Moto2	2010	Catar 2010	Aragón 2010	N/A	17	0	1	1	0	109	0
MotoGP	2009	Cataluña 2009	N/A	N/A	12	0	0	0	0	19	0
Total	2000-2010				162	9	26	11	9	1128	1

Carreras Por Año

(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año	Clase	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos	Pts
1997	125cc	Honda	MAL	JPN	SPA	ITA	AUT	FRA	NED	IMO	GER	BRA	GBR	CZE DNQ	CAT	INA	AUS			NC	0
2000	125cc	Honda	RSA	MAL	JPN	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE 20	POR	VAL	BRA	PAC	AUS		NC	0
2001	125cc	Honda	JPN 23	RSA 21	SPA 17	FRA 16	ITA 14	CAT 17	NED Ret	GBR 10	GER 18	CZE 9	POR 12	VAL 11	PAC 6	AUS 28	MAL 20	BRA Ret		18th	34
2002	125cc	Italjet	JPN Ret	RSA 18	SPA 20	FRA Ret	ITA Ret	CAT												22nd	20
		Honda							NED 15	GBR Ret	GER 18	CZE 11	POR Ret	BRA 4	PAC 21	MAL Ret	AUS 16	VAL 15
2003	125cc	Aprilia	JPN 14	RSA Ret	SPA Ret	FRA Ret	ITA Ret	CAT 9	NED 9	GBR 9	GER 6	CZE 11	POR 7	BRA 8	PAC 14	MAL 14	AUS 9	VAL 12		14th	70
2004	125cc	Malaguti	RSA Ret	SPA Ret	FRA 16	ITA 13	CAT 17	NED 17	BRA 19	GER 16	GBR 13	CZE Ret	POR 7	JPN 8	QAT Ret	MAL 8	AUS 11	VAL 9		17th	43
2005	125cc	KTM	SPA 5	POR Ret	CHN 3	FRA 6	ITA 1	CAT 4	NED 1	GBR Ret	GER 4	CZE 9	JPN Ret	MAL 5	QAT 1	AUS 7	TUR 4	VAL 2		3rd	198
2006	125cc	Honda	SPA 8	QAT 11	TUR 6	CHN 4	FRA 17	ITA 8	CAT 8	NED 11	GBR 10	GER 14	CZE 3	MAL 8	AUS 9	JPN 9	POR 8	VAL 9		7th	119
2007	125cc	Aprilia	QAT 2	SPA 1	TUR 5	CHN 4	FRA 4	ITA 4	CAT 2	GBR Ret	NED 3	GER 1	CZE 4	RSM 2	POR 2	JPN 2	AUS 8	MAL 1	VAL 2	1st	282
2008	125cc	Aprilia	QAT 12	SPA Ret	POR 6	CHN 3	FRA 14	ITA 2	CAT 3	GBR Ret	NED 1	GER 3	CZE 4	RSM 1	IND 14	JPN 3	AUS 3	MAL 1	VAL Ret	3rd	206
2009	250cc	Aprilia	QAT 10	JPN 4	SPA 7	FRA	ITA													18th	28
	MotoGP	Honda						CAT 17	NED 16	USA Ret	GER 15	GBR 12	CZE 13	IND 14	RSM 14	POR 14	AUS 13	MAL 14	VAL 16	17th	19
2010	Moto2	Speed Up	QAT 9	SPA 9	FRA 5	ITA 7	GBR Ret	NED 13	CAT 11	GER 6	CZE 6	IND 8	RSM 7	ARA 3	JPN 21	MAL Ret	AUS 18	POR 8	VAL 10	6th	109

Campeonato Mumdial de Supersport

Por temporada

Temp.	Cat.	Moto	Equipo	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V.Rap.	Pts	Pos
2012	SSP	Honda	PRORACE	8	0	0	0	0	44	13º
2013	SSP	Honda	PRORACE	5	0	0	0	0	4	27º
Total				13	0	0	0	0	48

Carreras Por Año

(Carreras en Negro indican pole position, Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pos	Pts
2012	Honda	AUS	ITA	NED	ITA	EUR	SMR 15	SPA 9	CZE 12	GBR 10	RUS 8	GER 6	POR 15	FRA 9	13th	44
2013	Honda	AUS DNS	SPA Ret	NED 16	ITA 19	GBR 12	POR Ret	ITA	RUS	GBR	GER	TUR	FRA	SPA	27th	4

Enlaces externos

Precedido por	Campeón Mundial de 125cc	Sucedido por
Álvaro Bautista 2006	2007	Mike Di Meglio 2008

•   Datos: Q320966
•   Multimedia: Gábor Talmácsi