El Fuji T-7 fue desarrollado para satisfacer un requerimiento de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón solicitando un entrenador primario o básico para reemplazar el Fuji T-3. El avión resultante fue una versión modificada de la T-3, (el cual desciende a través de la Fuji KM-2 del Beechcraft T-34 Mentor) y comparte el monomotor de ala baja y diseño monoplano del T-3, pero sustituye el motor de pistón Lycoming con un motor turbohélice Allison 250. Se seleccionó el T-7 sobre el Pilatus PC-7 en 1998,[1] pero esta decisión fue anulada y la competencia reiniciada después de un escándalo de corrupción, con varios gerentes de Fuji arrestados por sobornar a un funcionario en el entonces gobernante Partido Democrático Liberal de Japón.[2]
Fuji volvió a concursar con el T-7 (entonces conocido como el T-3 Kai) y de nuevo ganó la competición que se reanudó en septiembre de 2000, el primer avión de producción se entregó en septiembre de 2002.
fuji, antes, avión, entrenamiento, básico, japonés, construido, fuji, heavy, industries, para, fuerza, aérea, autodefensa, japón, trata, desarrollo, anterior, entrenador, fuji, monoplano, propulsado, motor, turbohélice, exhibición, hamamatu, japantipoavión, en. El Fuji T 7 antes T 3 Kai es un avion de entrenamiento basico japones construido por Fuji Heavy Industries para la Fuerza Aerea de Autodefensa de Japon Se trata de un desarrollo del anterior entrenador T 3 de Fuji un monoplano propulsado por un motor turbohelice Fuji T 7T 7 en exhibicion en Hamamatu AB JapanTipoAvion de entrenamientoFabricanteFuji Heavy IndustriesIntroducido2002EstadoEn servicioN º construidos49Desarrollo delFuji T 3 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno e Historia 2 Especificaciones T 7 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 3 ReferenciasDiseno e Historia editarEl Fuji T 7 fue desarrollado para satisfacer un requerimiento de la Fuerza Aerea de Autodefensa de Japon solicitando un entrenador primario o basico para reemplazar el Fuji T 3 El avion resultante fue una version modificada de la T 3 el cual desciende a traves de la Fuji KM 2 del Beechcraft T 34 Mentor y comparte el monomotor de ala baja y diseno monoplano del T 3 pero sustituye el motor de piston Lycoming con un motor turbohelice Allison 250 Se selecciono el T 7 sobre el Pilatus PC 7 en 1998 1 pero esta decision fue anulada y la competencia reiniciada despues de un escandalo de corrupcion con varios gerentes de Fuji arrestados por sobornar a un funcionario en el entonces gobernante Partido Democratico Liberal de Japon 2 Fuji volvio a concursar con el T 7 entonces conocido como el T 3 Kai y de nuevo gano la competicion que se reanudo en septiembre de 2000 el primer avion de produccion se entrego en septiembre de 2002 Especificaciones T 7 editarCaracteristicas generales Tripulacion 2 Longitud 8 6 m 28 2 ft Envergadura 10 m 32 9 ft Altura 3 m 9 7 ft Superficie alar 16 5 m 177 6 ft Planta motriz 1 turbohelice Rolls Royce Allison 250 B17F turboprop Potencia Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 376 km h 234 MPH 203 kt Velocidad crucero Vc 296 km h 184 MPH 160 kt Techo de vuelo 7620 m 25 000 ft Referencias editar Mollet 1998 p 31 Jeziorski 2000 p 20 nbsp Datos Q1143268 nbsp Multimedia Fuji T 7 Q1143268 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Fuji T 7 amp oldid 148233707, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
