Fiat Cronos
El Fiat Cronos es un automóvil de turismo del segmento B producido en Argentina para Latinoamérica desde inicios del año 2018, por FCA. El modelo reemplaza de forma directa al sedán del Fiat Punto, el Fiat Linea, y al sedán del Fiat Palio nuevo, el Fiat Grand Siena que aun continua en producción para ventas especiales en Brasil. Se enfrenta a rivales de otras marcas como el Citroën C-Elysee, Chevrolet Prisma, Ford Fiesta, Peugeot 301, Renault Logan, Volkswagen Virtus, entre otros[1][2].
| Fiat Cronos | ||
|---|---|---|
| Fiat Cronos 1.8 E.Torq | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Dodge Neon (Sudáfrica) | |
| Empresa matriz | Fiat Chrysler Automobiles (FCA) | |
| Fabricante | Fiat | |
| Diseñador | Centro Stile Fiat Latam | |
| Fábricas | Ferreyra, Córdoba, Argentina | |
| Período | 2018-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Carrocerías | Sedán Cuatro puertas puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal Tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4364 / 1724 / 1516 / 2521 mm | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Fiat Argo | |
| Similares | Citroën C-Elysee Chevrolet Prisma Ford Fiesta Peugeot 301 Renault Logan Volkswagen Virtus Toyota Yaris | |
| Predecesor | Fiat Linea Fiat Siena | |
Fue el modelo más vendido en Argentina en 2021[3] y en el primer trimestre de 2022[4], llevando contabilizadas unas 34.302 unidades vendidas[5]. Se posiciona como el modelo sedán 4 puertas de entrada de gama para el segmento B de la marca en la región, convirtiéndose de este modo para Fiat, en su único exponente sedán del segmento B para el Mercosur[6].
Historia
Fiat siguiendo la nueva tendencia del mercado decide cambiar radicalmente su estrategia local, eliminando de catálogo a tres modelos sedán 4 puertas por uno totalmente nuevo que tendría la difícil misión de cubrir variantes tan dispares en algunos casos. Los sustituidos fueron dentro del mismo segmento "B": el Fiat Siena EL que es la versión remanente de la primera generación y se comercializaba tanto en versiones básicas o con un equipamiento algo más completo al que reemplazo indirectamente, el Fiat Grand Siena que es el sedán del Palio de segunda generación (Nuevo Palio) y al sedán tope de segmento máximo exponente local de Fiat Argentina el Fiat Linea.[1][2][6]
El Fiat Cronos fue desarrollado por el Centro Stile de FCA en Latinoamérica a cargo de Peter Fassbender, como modelo sedán exclusivo, elaborado sobre la plataforma MP1 (misma utilizada tanto por los Fiat Punto y Argo), y se lo conoció internamente como Proyecto X6S. Al igual que con otros recientes lanzamientos este adoptó un diseño general que siguiera la nueva imagen de marca de Fiat adoptada en el 2016 y estrenada con el Fiat Mobi que se continuó con el nuevo Fiat Tipo europeo, básicamente posee nuevo frontal y nervaduras específicamente más marcadas (buscan dar un aspecto dinámico y deportivo al modelo). El Fiat Cronos es un desarrollo íntegramente local del Mercosur fabricado en la planta de Ferreyra, Córdoba, Argentina, y posee una versión hatchback 5 puertas denominada Fiat Argo (Proyecto X6H) que fuera desarrollada por el mismo Centro de Diseño pero producido íntegramente en Brasil.[1][7][8][9][10]
Equipamiento
Según versión y mercado alcanza un máximo de:[11][12]
- Espejos exteriores, manijas de puertas y paragolpes color carrocería
- Acceso y arranque Keylless entry & go
- Faros Antinieblas delanteros
- Caja automática Aisin de 6 marchas con levas al volante y control de velocidad crucero
- Limpialavaluneta
- Luces diurnas Led (DRL - Daytime Running Lights)
- Ópticas traseras tipo LED
- Luneta térmica
- Llantas de aleación de 17´´
- Parante central negro
- Tercera luz de stop
- Aire acondicionado electrónico/Climatizador
- Dirección asistida eléctrica
- Apertura interna de baúl
- Apertura remota de tanque de combustible
- Apoyapie lado conductor
- Asiento conductor regulable en altura
- Levantacristales eléctricos delanteros y traseros "one-touch up/down"
- Cierre centralizado de puertas y en rodaje
- Computadora de a bordo
- Espejos retrovisores eléctricos, rebatibles con luz de acceso
- Indicador de cambio de marcha (GSI - Gear shift indicator)
- Levantacristales eléctricos delanteros
- Sistema "My Car Fiat" y "Follow Me Home"
- Sensor de lluvia y crepuscular
- Espejo interior electrocrómico,
- Manijas y toberas de aireación cromadas
- Tapizados de cuero
- Volante forrado en cuero, con regulable en altura y profundidad
- Asiento posterior bi-partido 60/40
- Comandos de radio al volante
- Espejos de cortesía en parasol
- Portaobjetos en puertas laterales
- Radio CD/AM/FM con USB/SD/entrada auxiliar
- Radio integrada AM/FM con USB (x2)/entrada auxiliar y conectividad bluetooth
- Pantalla multimedia touch 7 con Android Auto y Apple Carplay
- Gestión de dispositivos por comandos de voz
- Tacómetro
- Toma de 12V
Seguridad
Según versión y mercado alcanza un máximo de:[11][13]
- 2 Airbags frontales y 2 Laterales (delanteros)
- Alarma antirrobo volumétrica
- Alerta de cinturones de seguridad
- Apoyacabezas delanteros
- Apoyacabezas traseros regulables en altura (x 3)
- Cinturones de seguridad delanteros
- Cinturones de seguridad posteriores de 3 puntos
- Inmovilizador electrónico de motor (Fiat Code)
- Sensor de estacionamiento trasero
- Sistema Emergency Stop Signaling (ESS)
- Sistema de frenos ABS + EBD
- Sistema de sujeción de sillas para niños (ISOFIX)
- Control de tracción y estabilidad
- Sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA)
- Refuerzos en acero de alta resistencia
- Sensores de estacionamiento traseros
- Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS)
Ficha Técnica
1.3 FireFly[11][14][15]
- Combustible: gasolina
- Cilindrada: 1332 cm³
- Tipo: SOHC 8 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
- Relación de compresión: 11:1
- Potencia máxima: 99 cv CV a 6000 RPM
- Torque máximo: 13 kgm a 4050 RPM
- Alimentación: inyección electrónica multipunto
- Acelerador electrónico: sí
- Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso/ AT ( versión GSR)
1.8 E-TORQ EVO[11]
- Combustible: nafta
- Cilindrada: 1747 cm³
- Tipo: SOHC 16 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
- Relación de compresión: 11:1
- Potencia máxima: 130 cv CV a 5250 RPM
- Torque máximo: 18,6 kgm a 3750 RPM
- Alimentación: inyección electrónica multipunto
- Acelerador electrónico: sí
- Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso/Automática secuencial 6 velocidades
Suspensiones[11]
- Delantera: independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora
- Trasera: Eje de torsión con ruedas semi independientes, resortes helicoidales
Transmisión[11]
- Tracción: delantera
- Embrague: monodisco en seco con comando hidráulico
- Caja de cambios: 5 marchas hacia adelante y MA, versiones tope de gama: automática secuencial 6 marchas
Performance[8][16]
- Velocidad Máxima: 173,5 km/h (1.3) y 192,2 km/H (1.8)
- 0/100 km/h: 11,5 s (1.3) y 11 s (1.8)
- Consumo mixto: 9 L/100 km (Promedio)
Véase también
Referencias
- ↑ Carlos Cristófalo (7 de febrero de 2018). «Lanzamiento Fiat Cronos». Motor 1. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ Carlos Cristófalo (2 de marzo de 2018). «Adiós a los Fiat Siena y Grand Siena». Motor 1. Consultado el 13 de abril de 2022.
- «Los 50 autos 0km más vendidos de la Argentina en 2021». Parabrisas. 30 de diciembre de 2021. Consultado el 13 de abril de 2022.
- Fernando Bedini (12 de abril de 2022). «Fiat Cronos: qué beneficios tiene para abril el auto más vendido del país». Cuyo Motor. Consultado el 13 de abril de 2022.
- «El Fiat Cronos imparable en Mendoza y el país». Sitio Andino. 8 de abril de 2022. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ Musella, Autor (17 de febrero de 2018). «Lanzamiento Fiat Cronos: orgullo cordobés». Noticias de la Semana. Consultado el 13 de abril de 2022.
- Carlos Cristófalo (29 de septiembre de 2017). «Lanzamiento Fiat Argo». Motor 1. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ Carlos Cristófalo (16 de marzo de 2018). «Crítica Fiat Cronos». Motor 1. Consultado el 13 de abril de 2022.
- «Cómo es el nuevo Fiat Cronos y que modelos reemplaza». El Cronista (periódico de Buenos Aires). 7 de febrero de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022.
- Jonathan Romero (8 de febrero de 2018). «Lanzamiento: Nuevo Fiat Cronos en Argentina». 16 valvulas. Consultado el 13 de abril de 2022.
- ↑ . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022.
- Jonathan Romero (14 de febrero de 2018). «Contacto: Fiat Cronos Precision 1.8 AT6». 16 valvulas. Consultado el 13 de abril de 2022.
- Mauro Osorio (5 de marzo de 2018). «Prueba de manejo: Fiat Cronos Drive 1.3». CarsDrive. Consultado el 13 de abril de 2022.
- Jonathan Romero (2 de octubre de 2017). «Firefly 1.3: 7 claves de la nueva familia de motores de FCA que introdujo el Fiat Argo». 16 valvulas. Consultado el 13 de abril de 2022.
- «TEST: FIAT CRONOS PRECISION 1.8 PACK PREMIUM». AutoalDia. 24 de mayo de 2018. Consultado el 13 de abril de 2022.
- Jonathan Romero (14 de febrero de 2018). «16 Válvulas - Crítica Fiat Cronos». 16 valvulas. Consultado el 13 de abril de 2022.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Cronos.
- Fiat Brasil - Cronos
- Club Fiat Cronos Argentina (Oficial)
- Fiat Argo y Cronos Club
- 16 Válvulas - Contacto Fiat Cronos Precision 1.8 AT6
- Auto al Día - Test: Fiat Cronos Precision 1.8 Pack Premium
- Argentina Auto Blog - Crítica Fiat Cronos Precision 1.8