Fiat Argo
El Fiat Argo es un automóvil de turismo del segmento B producido en Brasil para Latinoamérica desde el año 2017, por FCA. El modelo reemplaza de forma directa a la segunda generación del Fiat Palio y al Fiat Punto hace frente a rivales de otras marcas como el Chevrolet Onix, Volkswagen Polo, Ford Fiesta y Renault Sandero, entre otros.[2]
| Fiat Argo | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | FCA | |
| Fabricante | Fiat | |
| Diseñador | Centro Stile Fiat Latam | |
| Fábricas | Betim, Belo Horizonte, Brasil | |
| Período | 2017-presente (Brasil) 2018 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Carrocerías | Hatchback cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal Tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 3998 / 1724 / 1501 / 2521 mm | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Fiat Cronos | |
| Similares | Chevrolet Onix Ford Fiesta Nissan March Peugeot 208 Renault Sandero Toyota Yaris Volkswagen Polo | |
| Predecesor | Fiat Palio Fiat Punto[1] | |
Se posiciona por arriba del modelo más accesible de la marca en la región, el Fiat Mobi, y es para Fiat su único exponente del segmento B para el Mercosur.
Historia
Fiat estudia el mercado durante los últimos años y cambia radicalmente su visión adecuándola a la tendencia observada en otras marcas. Antes de la llegada del Fiat Argo comercializaba dentro del mismo segmento "B" tres modelos: el Fiat Palio de primera generación al que denominó "Palio FIRE" en versiones básicas o con un equipamiento algo más completo, que fuera reemplazado indirectamente y en parte por el Fiat Mobi, el Palio de segunda generación (Nuevo Palio) y como tope de segmento al Fiat Punto. Ya en la actualidad, decide eliminar la pluralidad de modelos y ofrece al Argo como único exponente abarcando con varias versiones, los espacios vacíos que dejaron la discontinuación de los mencionados modelos.[3][4]
El Fiat Argo fue desarrollado sobre la plataforma MP1 (utilizada por el Punto), y se lo conoció como Proyecto X6H. Se adoptó un diseño general que siguiera la nueva imagen de marca de Fiat estrenada en 2016 por el Fiat Mobi y continuado con el nuevo Fiat Tipo europeo, con líneas y nervaduras más marcadas (para dar un aspecto más dinámico y deportivo al modelo). Es un desarrollo local del Mercosur, creado por el Centro Stile de FCA en Latinoamérica a cargo de Peter Fassbender, y posee una versión sedán con diseño exclusivo denominada Fiat Cronos (Proyecto X6S) desarrollado por el mismo Centro de Diseño pero producido íntegramente en Argentina.[5][6][7]
Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017 (detalle diseño)
Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017 (nuevo logo de marca)
Equipamiento
Según versión y mercado alcanza un máximo de:[8][9]
- Espejos exteriores, manijas de puertas y paragolpes color carrocería
- Acceso y arranque Keylless entry & go
- Faros Antinieblas delanteros
- Caja automática Aisin de 6 marchas con levas al volante y control de velocidad crucero
- Limpialavaluneta
- Luces diurnas Led (DRL - Daytime Running Lights)
- Ópticas traseras tipo LED
- Luneta térmica
- Llantas de aleación de 17´´
- Parante central negro
- Tercera luz de stop
- Aire acondicionado electrónico/Climatizador
- Dirección asistida eléctrica
- Apertura interna de baúl
- Apertura remota de tanque de combustible
- Apoyapie lado conductor
- Asiento conductor regulable en altura
- Levantacristales eléctricos delanteros y traseros "one-touch up/down"
- Cierre centralizado de puertas y en rodaje
- Computadora de a bordo
- Espejos retrovisores eléctricos, rebatibles con luz de acceso
- Indicador de cambio de marcha (GSI - Gear shift indicator)
- Levantacristales eléctricos delanteros
- Sistema "My Car Fiat" y "Follow Me Home"
- Sensor de lluvia y crepuscular
- Espejo interior electrocrómico,
- Manijas y toberas de aireación cromadas
- Tapizados de cuero
- Volante forrado en cuero, con regulable en altura y profundidad
- Asiento posterior bi-partido 60/40
- Comandos de radio al volante
- Espejos de cortesía en parasol
- Portaobjetos en puertas laterales
- Radio CD/AM/FM con USB/SD/entrada auxiliar
- Radio integrada AM/FM con USB (x2)/entrada auxiliar y conectividad bluetooth
- Pantalla multimedia touch 7 con Android Auto y Apple Carplay
- Gestión de dispositivos por comandos de voz
- Tacómetro
- Toma de 12V
Seguridad
Según versión y mercado alcanza un máximo de:[10][11]
- 2 Airbags frontales y 2 Laterales (delanteros)
- Alarma antirrobo volumétrica
- Alerta de cinturones de seguridad
- Apoyacabezas delanteros
- Apoyacabezas traseros regulables en altura (x 3)
- Cinturones de seguridad delanteros
- Cinturones de seguridad posteriores de 3 puntos
- Inmovilizador electrónico de motor (Fiat Code)
- Sensor de estacionamiento trasero
- Sistema Emergency Stop Signaling (ESS)
- Sistema de frenos ABS + EBD
- Sistema de sujeción de sillas para niños (ISOFIX)
- Control de tracción y estabilidad
- Sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA)
- Refuerzos en acero de alta resistencia
- Sensores de estacionamiento traseros
- Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS)
Ficha Técnica
1.3 FireFly
- Combustible: nafta
- Cilindrada: 1332 cm³
- Tipo: SOHC 8 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
- Relación de compresión: 11:1
- Potencia máxima: 99 cv CV a 6000 RPM
- Torque máximo: 13 kgm a 4050 RPM
- Alimentación: inyección electrónica multipunto
- Acelerador electrónico: sí
- Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso
1.8 E-TORQ EVO
- Combustible: nafta
- Cilindrada: 1747 cm³
- Tipo: SOHC 16 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
- Relación de compresión: 11:1
- Potencia máxima: 130 cv CV a 5250 RPM
- Torque máximo: 18,6 kgm a 3750 RPM
- Alimentación: inyección electrónica multipunto
- Acelerador electrónico: sí
- Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso
- Caja automática aissin convencional de convertidor de par y 6 marchas con retroceso
Suspensiones
[17]
- Delantera: independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora
- Trasera: Eje de torsión con ruedas semi independientes, resortes helicoidales
Performance
- Velocidad Máxima: 173 km/h (1.3) y 188 km/H (1.8)
- 0/100 km/h: 11,5 segundos (1.3) y 8,7 s (1.8)
- Consumo mixto: 7,4 L/100 km Promedio
Véase también
Referencias
- «FIAT Argo a prueba – ¿Sucesor del Punto, del Palio o una nueva dimensión?». Car Dealers. 27 de marzo de 2018. Consultado el 13 de marzo de 2019.
- «Entrevista a Peter Fassbender».
- «Lanzamiento Fiat Argo».
- «Entrevista a Peter Fassbender».
- «Lanzamiento Fiat Argo».
- «Lanzamiento Fiat Mobi».
- «Lanzamiento: Nuevo Fiat Argo en Argentina».
- «Fiat Mobi Características/Ficha».
- . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018. Consultado el 26 de agosto de 2018.
- «Fiat Mobi Características/Ficha».
- . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018. Consultado el 26 de agosto de 2018.
- «Fiat Argo Características/Ficha».
- «Firefly 1.3: 7 claves de la nueva familia de motores de FCA que introdujo el Fiat Argo».
- . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018. Consultado el 26 de agosto de 2018.
- «Fiat Argo Características/Ficha».
- . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018. Consultado el 26 de agosto de 2018.
- . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018. Consultado el 26 de agosto de 2018.
- «Test Drive Fiat Argo HGT 1.8».
- «Crítica Fiat Argo».
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Argo.
- Fiat Argentina - Argo
- Fiat Brasil - Argo
- 16 Válvulas - Prueba Argo GT
- Argentina Auto Blog - Crítica Fiat Argo