Camino del Ferrocarril, sendero que utiliza el antiguo trazado del tren eléctrico en el cerro.
El servicio del ferrocarril eléctrico en el cerro Santa Lucía fue construido por la empresa alemana Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)[2] mediante encargo de la Chilean Electric Tramway and Light Company y el empresario Lorenzo Lalloni —arrendatario del cerro y empresario dueño del teatro ubicado en en lugar—[3] desde fines de 1901.[4] Inició sus operaciones al público el 11 de enero de 1902, transportando 120 personas hasta el teatro ubicado en las alturas del cerro, donde fue estrenada la obra «El vendedor de pájaros».[5] Utilizaba el sistema de cremallera Abt y recibía alimentación eléctrica a través de una catenaria que era enlazada mediante un poste ubicado en la cabina del conductor.[6][7]
El trazado era de aproximadamente 500 metros por la ladera oeste del cerro, y a mitad de camino —a la altura del Castillo Hidalgo— presentaba una inversión de vías para continuar el trayecto hacia la parte superior del cerro. Entre las ventajas del ferrocarril eléctrico estaba facilitar el acceso de los asistentes al teatro ubicado en la parte alta del cerro Santa Lucía, que había sido inaugurado en 1886.[6][8]
El ferrocarril eléctrico finalizó sus servicios el 30 de abril de 1910; ese mismo año el teatro del cerro Santa Lucía también cerró sus puertas. El 4 de junio del mismo año la línea fue rematada, siendo adquirida por Roberto Téllez por la suma de 13 000 pesos de la época.[9] El trazado del tren fue reemplazado por un sendero peatonal, conocido como «Camino del Ferrocarril» y que conecta la base del cerro con la Terraza Caupolicán.[10]
Material rodante
Cada uno de los dos carros motores poseía un carro remolque abierto, con cortinas a ambos costados, que permitía cubrir a los pasajeros del sol en verano.[5]
↑ Allen Morrison. «Tramways in Santiago» (en inglés). Consultado el 11 de diciembre de 2019.
«Ferrocarril Eléctrico Cerro Santa Lucía». Funiculars(en inglés). Consultado el 11 de diciembre de 2019.
Alfonso Escudero. «Apuntes sobre el teatro en Chile». Consultado el 11 de diciembre de 2019.
Eberhardt, Enrique Conrado (1910). «Álbum-guía del cerro Santa Lucía, Santiago: descripcion e historia completa de este paseo. Obra ilustrada con 50 vistas antiguas, de 1874, i 60 tomadas recientemente. Contiene además el retrato i la biografía del autor del paseo, don Benjamin Vicuña Mackenna». Santiago de Chile. p. 50.
Wilfrid F. Simms. «Los Ferrocarriles de Chile Volumen 4». Consultado el 11 de diciembre de 2019.
Datos:Q78154506
Multimedia:Ferrocarril eléctrico del cerro Santa Lucía
Enero 14, 2022
ferrocarril, eléctrico, cerro, santa, lucía, ferrocarril, eléctrico, cerro, santa, lucía, servicio, ferroviario, urbano, existente, cerro, santa, lucía, santiago, chile, entre, 1902, 1910, consistió, ferrocarril, eléctrico, cremallera, siendo, primeros, tipo, . El ferrocarril electrico del cerro Santa Lucia fue un servicio ferroviario urbano existente en el cerro Santa Lucia de Santiago de Chile entre 1902 y 1910 Consistio en un ferrocarril electrico de cremallera siendo uno de los primeros de su tipo en el mundo y el primero en el hemisferio sur 1 Ferrocarril electrico del cerro Santa LuciaVista de los carros del ferrocarril c 1908 LugarUbicacionCerro Santa Lucia Santiago ChileDescripcionTipoTranviaSistemaCremalleraInauguracion11 de enero de 1902Clausura30 de abril de 1910Caracteristicas tecnicasLongitud500 mExplotacionLineas1Flota4 carros 2 motores y 2 remolques OperadorChilean Electric Tramway and Light CompanyMapaTrazado del tranvia editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Material rodante 3 Vease tambien 4 ReferenciasHistoria Editar Camino del Ferrocarril sendero que utiliza el antiguo trazado del tren electrico en el cerro El servicio del ferrocarril electrico en el cerro Santa Lucia fue construido por la empresa alemana Allgemeine Elektricitats Gesellschaft AEG 2 mediante encargo de la Chilean Electric Tramway and Light Company y el empresario Lorenzo Lalloni arrendatario del cerro y empresario dueno del teatro ubicado en en lugar 3 desde fines de 1901 4 Inicio sus operaciones al publico el 11 de enero de 1902 transportando 120 personas hasta el teatro ubicado en las alturas del cerro donde fue estrenada la obra El vendedor de pajaros 5 Utilizaba el sistema de cremallera Abt y recibia alimentacion electrica a traves de una catenaria que era enlazada mediante un poste ubicado en la cabina del conductor 6 7 El trazado era de aproximadamente 500 metros por la ladera oeste del cerro y a mitad de camino a la altura del Castillo Hidalgo presentaba una inversion de vias para continuar el trayecto hacia la parte superior del cerro Entre las ventajas del ferrocarril electrico estaba facilitar el acceso de los asistentes al teatro ubicado en la parte alta del cerro Santa Lucia que habia sido inaugurado en 1886 6 8 El ferrocarril electrico finalizo sus servicios el 30 de abril de 1910 ese mismo ano el teatro del cerro Santa Lucia tambien cerro sus puertas El 4 de junio del mismo ano la linea fue rematada siendo adquirida por Roberto Tellez por la suma de 13 000 pesos de la epoca 9 El trazado del tren fue reemplazado por un sendero peatonal conocido como Camino del Ferrocarril y que conecta la base del cerro con la Terraza Caupolican 10 Material rodante EditarCada uno de los dos carros motores poseia un carro remolque abierto con cortinas a ambos costados que permitia cubrir a los pasajeros del sol en verano 5 Vease tambien EditarAnexo Tranvias en Chile Tranvias de SantiagoReferencias Editar Allen Morrison Tranvias pioneros en America Latina Consultado el 11 de diciembre de 2019 Cerro Santa Lucia Santiago Cerros Isla Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019 Consultado el 11 de diciembre de 2019 El Cerro Santa Lucia historia y descripcion de este paseo en sus distintos periodos 1901 Consultado el 8 de noviembre de 2021 En el Santa Lucia el ferrocarril de cremallera Pluma y Lapiz 12 de enero de 1902 Consultado el 11 de diciembre de 2019 a b Asociacion Chilena de Conservacion del Patrimonio Ferroviario Ferrocarril electrico del cerro Santa Lucia En Tren Consultado el 1 de agosto de 2021 a b Allen Morrison Tramways in Santiago en ingles Consultado el 11 de diciembre de 2019 Ferrocarril Electrico Cerro Santa Lucia Funiculars en ingles Consultado el 11 de diciembre de 2019 Alfonso Escudero Apuntes sobre el teatro en Chile Consultado el 11 de diciembre de 2019 Eberhardt Enrique Conrado 1910 Album guia del cerro Santa Lucia Santiago descripcion e historia completa de este paseo Obra ilustrada con 50 vistas antiguas de 1874 i 60 tomadas recientemente Contiene ademas el retrato i la biografia del autor del paseo don Benjamin Vicuna Mackenna Santiago de Chile p 50 Wilfrid F Simms Los Ferrocarriles de Chile Volumen 4 Consultado el 11 de diciembre de 2019 Datos Q78154506 Multimedia Ferrocarril electrico del cerro Santa Lucia Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ferrocarril electrico del cerro Santa Lucia amp oldid 139587462, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
