El ferrocarril de San Gotardo (en alemán: Gotthardbahn; en italiano: Ferrovia del Gottardo) es la línea ferroviaria transalpina suiza desde el norte de Suiza hasta el cantón de Ticino. La línea forma parte importante de un importante enlace ferroviario internacional entre el norte y el sur de Europa, especialmente en el corredor Rotterdam-Basilea-Génova. Su ancho de vía es de 1435 milímetros (Ancho internacional) y está electrificado con un sistema de 15 kV de CA alimentados por catenaria.[1]
mapa del Ferrocarril de San Gotardo
El ferrocarril comprende una línea principal de Immensee a Chiasso de 206 kilómetros de largo, junto con ramales, de Immensee a Lucerna y Rotkreuz, de Arth-Goldau a Zug, y de Bellinzona a Locarno y Luino. La línea principal, el segundo ferrocarril más alto en Suiza, penetra en los Alpes por medio del túnel de San Gotardo a 1151 metros sobre el nivel del mar. Luego, la línea desciende hasta Bellinzona, a 241 metros sobre el nivel del mar, antes de subir nuevamente al puerto de Monte Ceneri, en el camino a Lugano y Chiasso. Las diferencias extremas de altitud requieren el uso de aproximaciones con rampas largas en cada lado, junto con varias espirales.[2]
La construcción de la línea comenzó en 1872, con algunas secciones de tierras bajas que se abrieron en 1874. La línea completa se abrió en 1882, luego de la finalización del Túnel de San Gotardo.[3][4] Financiada y operada inicialmente por una empresa ferroviaria privada llamada Compañía Ferroviaria de San Gotardo, la línea se incorporó a los Ferrocarriles Federales Suizos en 1909[3] y se electrificó en 1922.
Los accesos al túnel existente continúan restringiendo la velocidad y la capacidad en esta importante ruta internacional, y en 1992 se decidió construir una nueva ruta de nivel inferior en el eje de San Gotardo como parte del proyecto NRLA.[5] Esta ruta implica la construcción del nuevo túnel de base de San Gotardo y el túnel de base de Ceneri. El túnel base de San Gotardo se completó y se integró con la ruta existente en 2016,[6] mientras que el túnel base Ceneri fue inaugurado en 2020.
«The Great St. Gothard». Railway Wonders of the World(en inglés). Consultado el 17 de marzo de 2021.
↑ Bärtschi, Hans-Peter (9 de enero de 2007). «Ferrovia del Gottardo». Diccionario Histórico de Suiza(en italiano). Academia Suiza de Ciencias Humanas y Sociales. Consultado el 17 de marzo de 2021.
von Munthe, Erik; Caro, Pedro; Vélez, Héctor (7 de septiembre de 2016). «El túnel base de San Gotardo: Introducción y antecedentes». Obras Urbanas. Ropero Editores. Consultado el 17 de marzo de 2021.
(en inglés). AlpTransit. Archivado desde el original el 2 de enero de 2013. Consultado el 17 de marzo de 2021.
«Gotthard Base Tunnel». Railway Technology(en inglés). Verdict Media. Consultado el 17 de marzo de 2021.
Enlaces externoseditar
Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Gotthard railway» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ferrocarril de San Gotardo.
Datos:Q223656
Multimedia:Gotthardbahn / Q223656
Noviembre 06, 2023
ferrocarril, gotardo, ferrocarril, gotardo, alemán, gotthardbahn, italiano, ferrovia, gottardo, línea, ferroviaria, transalpina, suiza, desde, norte, suiza, hasta, cantón, ticino, línea, forma, parte, importante, importante, enlace, ferroviario, internacional,. El ferrocarril de San Gotardo en aleman Gotthardbahn en italiano Ferrovia del Gottardo es la linea ferroviaria transalpina suiza desde el norte de Suiza hasta el canton de Ticino La linea forma parte importante de un importante enlace ferroviario internacional entre el norte y el sur de Europa especialmente en el corredor Rotterdam Basilea Genova Su ancho de via es de 1435 milimetros Ancho internacional y esta electrificado con un sistema de 15 kV de CA alimentados por catenaria 1 mapa del Ferrocarril de San GotardoEl ferrocarril comprende una linea principal de Immensee a Chiasso de 206 kilometros de largo junto con ramales de Immensee a Lucerna y Rotkreuz de Arth Goldau a Zug y de Bellinzona a Locarno y Luino La linea principal el segundo ferrocarril mas alto en Suiza penetra en los Alpes por medio del tunel de San Gotardo a 1151 metros sobre el nivel del mar Luego la linea desciende hasta Bellinzona a 241 metros sobre el nivel del mar antes de subir nuevamente al puerto de Monte Ceneri en el camino a Lugano y Chiasso Las diferencias extremas de altitud requieren el uso de aproximaciones con rampas largas en cada lado junto con varias espirales 2 La construccion de la linea comenzo en 1872 con algunas secciones de tierras bajas que se abrieron en 1874 La linea completa se abrio en 1882 luego de la finalizacion del Tunel de San Gotardo 3 4 Financiada y operada inicialmente por una empresa ferroviaria privada llamada Compania Ferroviaria de San Gotardo la linea se incorporo a los Ferrocarriles Federales Suizos en 1909 3 y se electrifico en 1922 Los accesos al tunel existente continuan restringiendo la velocidad y la capacidad en esta importante ruta internacional y en 1992 se decidio construir una nueva ruta de nivel inferior en el eje de San Gotardo como parte del proyecto NRLA 5 Esta ruta implica la construccion del nuevo tunel de base de San Gotardo y el tunel de base de Ceneri El tunel base de San Gotardo se completo y se integro con la ruta existente en 2016 6 mientras que el tunel base Ceneri fue inaugurado en 2020 Vease tambien editarMacizo de San Gotardo Paso de San Gotardo Tunel ferroviario de San Gotardo Tunel de base de San Gotardo AlpTransitReferencias editar Allen Cecil 1958 Switzerland s Amazing Railways en ingles Nelson The Great St Gothard Railway Wonders of the World en ingles Consultado el 17 de marzo de 2021 a b Bartschi Hans Peter 9 de enero de 2007 Ferrovia del Gottardo Diccionario Historico de Suiza en italiano Academia Suiza de Ciencias Humanas y Sociales Consultado el 17 de marzo de 2021 von Munthe Erik Caro Pedro Velez Hector 7 de septiembre de 2016 El tunel base de San Gotardo Introduccion y antecedentes Obras Urbanas Ropero Editores Consultado el 17 de marzo de 2021 History en ingles AlpTransit Archivado desde el original el 2 de enero de 2013 Consultado el 17 de marzo de 2021 Gotthard Base Tunnel Railway Technology en ingles Verdict Media Consultado el 17 de marzo de 2021 Enlaces externos editarEsta obra contiene una traduccion parcial derivada de Gotthard railway de Wikipedia en ingles publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 4 0 Internacional nbsp Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Ferrocarril de San Gotardo nbsp Datos Q223656 nbsp Multimedia Gotthardbahn Q223656 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ferrocarril de San Gotardo amp oldid 149718563, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
